Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Piatkowski, T." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Scots pine Pinus sylvestris mortality after surface fire in oligotrophic pine forest Peucedano-Pinetum in Kampinos National Park
Autorzy:
Tyburski, Łukasz
Zaniewski, Piotr T.
Bolibok, Leszek
Piątkowski, Mateusz
Szczepkowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044173.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
burn
Kampinos National Park
Scots pine
survival
Opis:
Pines are generally fire-resistant trees. There is a shortage of research on the behaviour of Scots pine after surface fire in older stands. The aim of the work was to describe the effect of the surface fire intensity on the mortality of pines of various diameter at breast height (DBH), including older trees. The research was conducted in Peucedano-Pinetum oligotrophic Scots-pine forest in Kampinos National Park (KPN, central Poland) on the area of two adjacent surface fire sites originated in spring 2015 in 60- to 200-year-old stands (site area: 10,92 ha). There were 45 (28 burned and 17 control) permanent plots established after the fire. The share of not burned, superficially burned and completely burnout organic horizon of the soil was determined within all of them. DBH and location of pine trees were measured within all of the plots on the area of 200 m2. For all of the trees for which full information about soil organic horizon damage was mapped, the prevailing type of disturbance in their close neighbourhoods with radii of 1 and 2 m was assessed. The mortality of trees was assessed after each vegetation period up to 2017, basing on the presence of green needles on the trees. The influence of fire intensity on the survival of trees was examined on whole permanent plot level as well as on individual tree level. Strong linear correlation was observed between Scots pine mortality and the share of plots area with damaged organic layer, especially at the end of the third vegetation period after fire. Logistic regression models constructed for individual trees suggest that bigger tree diameter (hence, thicker bark) diminished the odds of mortality only after two vegetation periods from the fire. After the third vegetation period, only the intensity of surface fire in the close neighbourhood of trees influenced (negatively) the chance on survival. The size of trees did no matter in this case. Nearly all of the trees that were located within burnout organic matter areas died. The results did not support the commonly known mechanism of enhancement of bigger Scots pine tree survival after surface fire because of thicker bark responsible for heat protection. Probably, the main cause of observed mortality was not overheating of cambium but it was rather connected to massive fine root loses. Scots pines growing on oligotrophic arid sites modify their root system to explore topsoil layers with higher proportion of shallow roots, growing even in organic litter layer. This corresponds with massive (regardless of size) pine mortality within sites characterised by complete burnout of organic matter layer and very high survival in those ones with only surfacely burned litter layer. The results can improve the assessment of surface fires consequences in managed Scots pine stands growing in oligotrophic conditions.
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2019, 61, 1; 51-57
0071-6677
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie się nadrzecznych zbiorowisk roślinnych nad rzeką Pilicą na odcinku Nowe Miasto nad Pilicą – Tomczyce
The development of riparian communities on the riversides of Pilica river between Nowe Miasto nad Pilica and Tomczyce
Autorzy:
Piatkowski, M.
Karabowicz, L.
Jerczynski, T.
Burno, K.
Zaniewski, P.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/881445.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
doliny rzeczne
dolina Pilicy
odcinek Nowe Miasto n.Pilica-Tomczyce
zbiorowiska roslinne
zbiorowiska nadrzeczne
dynamika zbiorowisk
legi wierzbowo-topolowe
zmiany skladu gatunkowego
bobr europejski
Castor fiber
oddzialywanie na srodowisko
przeksztalcenia srodowiska
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2018, 20, 2[56]
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy zastawą i zgarnianym obiektem w równowadze sił tarcia
Method for determining the coefficient of friction between fence and scraped object in equilibrium of the friction force
Autorzy:
Wolski, M.
Piątkowski, T.
Osowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314017.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sortownia
przenośnik
proces zgarniania
współczynnik tarcia
siły tarcia
obliczanie współczynnika
sorting
carrier
scraping process
friction coefficient
friction force
calculation
Opis:
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy materiałem zgarnianego obiektu i materiałem zastawy, bezpośrednio na przenośniku taśmowym, który następnie wprowadza się jako parametr w programie MES (LSDyna) dla symulacji procesu zgarniania w sortowni zautomatyzowanej. Pomija się w ten sposób konieczność stosowania dodatkowego stanowiska laboratoryjnego do wyznaczania współczynnika tarcia. Ze względu na występującą równowagę sił tarcia, model zjawiska można traktować jako statyczny, w związku z czym pomiar jest bardzo prosty i nie zależny od czasu.
In this paper presents friction coefficient determination method between scraped object's material and fence material, determined directly on the conveyor belt, which then is introduced in the FEM program (LSDyna) for simulation of the scraping process in the automated sorting plant. In this case, the necessity of using an additional laboratory stand to determine the coefficient of friction is omitted. Due to the existing balance of friction forces, the model of the phenomenon can be treated as static, therefore the measurement is very simple and does not depend on time.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 790-794, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model pozycjonowania obiektu na tackach sortera typu cross-belt
Positioning process model of the object on the cross-belt sorter trays
Autorzy:
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312563.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pozycjonowanie translacyjne
pozycjonowania obrotowe
zjawisko tarcia
przenośnik taśmowy
translational positioning
rotational positioning
friction phenomenon
belt conveyor
Opis:
Artykuł dotyczy modelowania procesu translacyjnego i obrotowego pozycjonowania prostopadłościennych obiektów układem przyległych przenośników. Podczas analiz teoretycznych uwzględniono model tarcia dostępny w środowisku MSC Adams. Proces pozycjonowania translacyjnego realizowany jest dwoma przenośnikami o tak dobranych prędkościach by zapewnić stan tarcia statycznego i zminimalizować wpływ sił bezwładności na ruch obiektu. Pozycjonowanie obrotowe wykonywane jest układem dwóch przyległych przenośników poruszających się w przeciwne strony. Poprzez odpowiedni dobór przyspieszenia ruchu taśm i czasu realizacji tego ruchu można precyzyjnie przemieścić i obrócić obiekt z położenia początkowego do zadanego położenia końcowego. Wyniki badań numerycznych wykazują, że współczynnik tarcia obiektu nie ma zasadniczego wpływu na przebieg procesu obracania. W przypadku pozycjonowania obrotowego obiektów o różnych wymiarach zewnętrznych, wymagane jest indywidualne dobieranie parametrów ruchu taśm przenośników, dla każdej możliwej konfiguracji wymiarów obiektu.
The paper concerns modelling of the translational and rotational positioning process of cuboidal objects with the system of adjacent conveyors. During the theoretical analysis, the friction model availasure static friction state and minimize the influence of inertia forces on the object motion. Rotational positioning is performed by a system of two adjacent conveyors moving in opposite directions. By properly selecting the acceleration of the belt motion and the time of carrying out this movement, it is possible to precisely move and rotate the object from the initial position to the given end position. The results of numerical tests show that the coefficient of friction of an object does not have a significant effect on the course of the rotation process. In case of rotational positioning of objects with different external dimensions, individual selection of conveyors motion parameters is required for each possible configuration of object dimensions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 593-596
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie wybranych obcych gatunków roślin w centralnej części Puszczy Białowieskiej
Distribution of selected alien plant species in central part of the Bialowieza Primeval Forest
Autorzy:
Jerczynski, T.
Fyalkowska, K.
Wroniewski, M.
Piatkowski, M.
Obidzinski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/880442.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
Tematy:
lesnictwo
Nadlesnictwo Bialowieza
Puszcza Bialowieska
szata roslinna
synantropizacja roslinnosci
gatunki obce
wystepowanie
liczebnosc
Źródło:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2018, 20, 2[56]
1509-1414
Pojawia się w:
Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania geometrii mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego zadane położenia kątowe członów
Method of the geometry determination of the four-linkage mechanism realising given tilt angles of the members
Autorzy:
Piątkowski, T.
Wolski, M.
Osowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309870.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
optymalizacja numeryczna
teoria maszyn
czworobok przegubowy
numerical optimization
theory of machines
four-linkage mechanism
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania położenia węzłów mechanizmu czworoboku przegubowego realizującego dwa zadane skrajne kąty nachylenia członów. W metodzie tej zastosowano optymalizację numeryczną, w której funkcją celu jest minimalizacja długości członów, a ograniczenia wynikają z zadanych kątów nachylenia tych członów w wybranych położeniach czworoboku przegubowego. W analizie geometrycznej mechanizmu zastosowano podejście, w którym czworobok traktowany jest jako zamknięty wielobok wektorów. Skuteczność proponowanej metody potwierdzono podczas opracowywania przykładowych wariantów realizacji mechanizmu.
The paper presents method for determining the knots position of the four-bar linkage mechanism that realises given tilt angles of the members. In this method, numerical optimization is used in which the objective function is to minimize the length of the members, and the constraints result from the predetermined tilt angles of the members in the selected positions of the four-bar linkage. In the geometrical analysis of the mechanism an approach is used in which the four-bar linkage is treated as a closed polygon of vectors. The effectiveness of proposed method was confirmed during development of exemplary variants of the mechanism.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1224-1228, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu rozruchu i jakości olejów silnikowych na zużycie pierścieni tłokowych
Experimental research of oil grade and “cold start” conditions impact on intensity of piston’s rings wearing
Autorzy:
Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Kiedrowski, T.
Ściegienka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315450.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pierścienie tłokowe
układ tłokowo-korbowy
eksploatacja silnika
piston rings
piston-crank system
engines exploitation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu rozruchu zimnego silnika na zużycie pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Celem badań było wykazanie wpływu częstości rozruchu i jakości oleju silnikowego na intensywność procesu zużycia tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych. Badania obciążeniowe wykonano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym z użyciem dwóch rodzajów olejów silnikowych wg klasyfikacji SAE oznaczonej jako 10W40, natomiast zużycie określono bezpośrednio poprzez pomiar wymiarów geometrycznych.
Results of experimental research of piston rings and cylinder wearing process were presented in this article. The oil grade impact on piston’s rings wearing intensity were discussed in this paper. Research were conducted for “cold start” engine condition. The results were obtained for two different condition of 10W40 engine oil, like the new and used. Piston’s rings wearing process were assessed directly by measurement of geometrical parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1127-1132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie numeryczne materiału przeciwwstrząsowego na podstawie próby swobodnego spadku opakowania
Numerical research of cushioning elements based on packaging drop test
Autorzy:
Osowski, P.
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317115.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elementy przeciwwstrząsowe opakowań
opakowanie
modelowanie dynamiczne
elements of the anti-shock packaging
package
dynamic modeling
Opis:
Artykuł dotyczy modelowania właściwości dynamicznych elementów przeciwwstrząsowych opakowania w środowisku LS-DYNA. Zaproponowano metodę wyznaczenia charakterystyki dynamicznego ściskania materiału niejednorodnego na podstawie próby swobodnego spadku z zadanej wysokości. Wyniki badań numerycznych i doświadczalnych są zadowalająco zgodne. Zachęcają do dalszego rozwijania metody opisu właściwości dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych, ukierunkowanej na minimalizację nakładu badań doświadczalnych.
The paper concerns the dynamic properties modeling of package cushioning elements in LS-DYNA environment. The method to determine the dynamic compression characteristic of heterogenic material with the use of the free fall test from height was proposed. The numerical results and experimental ones are acceptably congruent. They encourage to further method development to determine the dynamic properties of cushion materials, focused on minimization of experimental research time and cost.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1469-1472
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model analityczny hamowni z hamulcem taśmowym z uwzględnieniem statycznego modelu tarcia Karnoppa
Analytical model of the engine test bench of band-brake considering the static Karnopp friction model
Autorzy:
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313731.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model Karnopp'a
MathCad
hamulec taśmowy
band brakes
Opis:
W artykule zaprezentowano analityczny model hamowni z pasem ciernym, w którym właściwości par ciernych opisano modelem Karnoppa. Opracowany problem poddano weryfikacji numerycznej w środowisku MathCad 15.0, ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych cięgna czynnego hamulca taśmowego. Symulacje wykonano, przykładając do hamowni obciążenie zewnętrzne mniejsze lub większe od mocy badanego silnika oraz dla dwóch wybranych sztywności siłomierza. W wyniku przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o zbyt małej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, o bardzo dużej amplitudzie odkształceń siłomierza i przemieszczeń masy obciążenia zewnętrznego, uniemożliwiając bezpieczny i poprawny pomiar mierzonych wielkości.
In the paper the physical, analytical and numerical model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the engine test bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected rigidity of dynamometers of the test bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance of the no decaying self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities. Simulations ware per-formed in the environment of Mathcad 15.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1284-1288
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i symulacja hamowni z hamulcem taśmowym
Modelling and simulation of the engine test bench with band brake
Autorzy:
Piątkowski, T.
Wolski, M.
Osowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314781.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model hamowni
siłomierz
hamulec taśmowy
program Adams
model dynamometer
dynamometer
band brakes
Opis:
W artykule przedstawiono model hamowni z pasem ciernym, który wykonano w środowisku Adams. Opracowany model poddano weryfikacji numerycznej ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych hamowni pojawiających się w przypadku przyłożenia obciążenia zewnętrznego mniejszego oraz większego od mocy badanego silnika. Badania wykonano dla dwóch wybranych sztywności siłomierza hamowni. W efekcie przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o niepoprawnie dobranej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, które przyczyniają się do wytworzenia reakcji dynamicznych o bardzo dużych wartościach uniemożliwiających poprawny pomiar mierzonych wielkości.
In the paper the model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected dynamometer stiffness of the bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance the self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1074-1077
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precyzyjne sterowanie ruchem zastawy aktywnej w oparciu o serwonapęd na bazie silnika krokowego
Precision motion control of active fence based on Integrated Closed-Loop Stepper Motors
Autorzy:
Wolski, M.
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315353.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik krokowy
sortowanie przesyłek
manipulator sortujący
stepper motor
sorting packages
sorting manipulator
Opis:
W artykule przedstawiono metodę precyzyjnego napędzania zastawy aktywnej o ruchu obrotowym wykorzystywanej w procesie zautomatyzowanego sortowania strumieni paczek. Zaproponowano serwonapęd na bazie silnika krokowego, który po zaimplementowaniu do zastawy zabudowanej na przenośniku taśmowym poddano weryfikacji eksperymentalnej. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono akceptowalny błąd pozycjonowania. Opracowany napęd umożliwia płynne zadawanie dokładnych przebiegów ruchowych zastawy i badanie ich wpływu na przebieg procesu sortowania.
The paper presents basic solutions of manipulators occurring in the process of stream sorting packages. Method of the precision motion realization of an active fence is presented. The selected servo drive based on stepper motor subjected to the experiments after its attachment to the manipulator and conveyor belt. Positioning error obtained after the experiment is small. It means that exists the possibility to introduce the exact motion's of the fence and study their influence on the sorting process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1615-1619
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie prędkości liniowej bijaka testera zderzeń
Designating linear velocity of the impact tester
Autorzy:
Osowski, P.
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310124.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
prędkość liniowa
materiał przeciwwstrząsowy
opakowania
linear velocity
cushioning material
package
Opis:
Artykuł dotyczy wyznaczenia prędkości liniowej bijaka testera zderzeń wykorzystywanego do badań materiałów przeciwwstrząsowych metodą swobodnego spadku. Zaproponowano procedurę wyznaczenia rzeczywistej prędkości liniowej wykorzystując zarejestrowane obrazy przemieszczenia bijaka za pomocą kamery szybkoklatkowej. Wyniki badań wykazują akceptowalną normatywnie powtarzalność. Umiejętność przewidywania prędkości liniowej bijaka tuż przed zderzeniem z badaną próbką pozwoli na uzyskanie wiarygodnych danych o właściwościach dynamicznych materiałów przeciwwstrząsowych.
The paper concerns the determination of the linear velocity of impact tester used for research of the dynamic properties of cushioning materials according of the height of free fall. In proposed method the recorded images of the movement of the impactor with the high speed camera are used. The obtained results are normatively acceptable. Knowledge of the linear velocity allows to obtain reliable results with the impact tester when testing the dynamic properties of cushioning materials.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1473-1475
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania współczynnika tarcia par ciernych w warunkach drgań samowzbudnych wahadła Froude`a
Method of friction coefficient determination of friction pairs in conditions of self-excited vibration of Froude pendulum
Autorzy:
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250473.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tarcie
wahadło Froude'a
współczynnik tarcia
drgania samowzbudne
friction
Froude's pendulum
friction coefficient
self-excited vibration
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania współczynników tarcia suchego statycznego i kinetycznego dla par kinematycznych w warunkach drgań samowzbudnych występujących w wahadle Froude’a. W metodzie tej, w pierwszej kolejności należy wyznaczyć współczynnik tarcia kinetycznego, który następnie należy wykorzystać podczas obliczania współczynnika tarcia statycznego. Współczynniki tarcia wyznaczane są na podstawie pomiaru amplitudy drgań samowzbudnych wahadła. Pomiar tej amplitudy, dla współczynnika tarcia kinetycznego należy przeprowadzić, gdy panują warunki tarcia ślizgowego, a statycznego – gdy warunki zjawiska stickslip.
The paper presents a method for the static and kinetic friction coefficients determination of kinematic pairs in the conditions of self-excited vibrations occur-ring in the Froude pendulum. In this method, as the first the kinetic friction coefficient must be determined, and then it should be used when calculating the static friction coefficient. The friction coefficients are determined by measuring the amplitude of self-excited oscillations of the pendulum. The measurement of the amplitude, for the coefficient of kinetic friction, must be carried out when the sliding friction conditions are, and static – when the conditions of stick-slip phenomenon appear.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1204-1208, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Microstructure and Mechanical Properties of the AlSi17Cu5 Alloy after Heat Treatment
Mikrostruktura i właściwości mechaniczne stopu AlSsi17Cu5 po obróbce cieplnej
Autorzy:
Piątkowski, J.
Matuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355225.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
casting Al-Si-Me alloys
solution heat and aging
mechanical properties
microstructure
stopy odlewnicze Al-Si-Me
poddawanie przesyceniu i starzeniu
właściwości mechaniczne
mikrostruktura
Opis:
In the paper results of the microstructure and mechanical properties (HB, Rm and R0,2) of AlSi17Cu5 alloy, subjected by solution heat treatment (500ºC/6h/woda) and aging (200ºC/16h/piec) are presented. In next step the alloy was modified and heated significantly above the Tliq temperature (separately and together). It was found that the increase in the strength properties of the tested alloy after heat treatment compared to alloys without solution heat treatment and aging was due to precipitation hardening. The applied aging treatment of ingots (preceded by solution heat treatment), causes not only increase in concentration in α(Al) solid solution, but also a favorable change of the primary Si crystals morphology. During stereological measurements significant size reduction and change in the morphology of hypereutectic silicon crystals ware found. This effects can be further enhanced by overheating the alloy to a temperature of 920ºC and rapid cooling before casting of the alloy.
W pracy przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i właściwości mechanicznych (HB, R,m i R0,2) odlewów ze stopu AlSi17Cu5 poddanych przesycaniu (500ºC/6h/wrząca woda) i starzeniu (200ºC/16h/piec) po procesie modyfikowania i znacznego przegrzania powyżej temperatury Tliq. (oddzielnie oraz łącznie). Stwierdzono, że podwyższenie właściwości wytrzymałościowych badanego stopu po obróbce cieplnej w stosunku do odlewów bez przesycania i starzenia nastąpiło na skutek utwardzania wydzieleniowego. Zastosowany zabieg starzenia poprzedzony przesycaniem, wywołuje nie tylko wzrost stężenia w roztworze stałym α(Al), ale też korzystną zmianę morfologii pierwotnych kryształów krzemu. Na podstawie pomiarów parametrów stereologicznych stwierdzono istotne zmniejszenie i zmianę morfologii nadeutektycznych kryształów krzemu, co dodatkowo można zintensyfikować przegrzaniem stopu do temperatury 920ºC i szybkim chłodzeniem przed odlaniem.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1814-1817
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of 3D metallic structures for IR emitters with gradient temperature distribution
Zastosowanie struktur przestrzennych emiterów metalicznych do wytwarzania gradientowych promienników podczerwieni
Autorzy:
Polakowski, H.
Zarański, Z.
Piątkowski, T.
Sulej, S.
Trzaskawka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209590.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
kamera termowizyjna
emisyjność
obróbka elektroerozyjna
struktura geometryczna powierzchni
thermal camera
emissivity
electrical discharge machining
surface texture
Opis:
Badania porównawcze kamer termowizyjnych, służących do obserwacji sceny termalnej, sprowadzają się zwykle do obserwacji wzorcowych różnic temperatury lub wzorcowego kontrastu termicznego. Standardowe badania wykonuje się zwykle przy wykorzystaniu drogich wzorcowych źródeł promieniowania, które tworzą wraz z dodatkowymi elementami powszechnie stosowany test czteropaskowy. W pracy przedstawiono sposoby wykonania metodami WEDM promienników podczerwieni spełniających rolę płytek testowych, w postaci metalowej grzebieniowej struktury przestrzennej. Właściwości promienne takiego promiennika zależą od współczynnika emisyjności, charakterystycznego dla powierzchni płaskiej materiału wyjściowego oraz parametrów geometrycznych struktury grzebieniowej. Płytki tego typu promienników wymagają mniej złożonych systemów kontroli temperatury, są bardziej stabilne w czasie oraz zapewniają dodatkowe możliwości metrologiczne, niemożliwe do uzyskania innymi metodami.
Comparative evaluation of thermal camera relies mainly on the measurements of standard temperature difference or thermal contrast. The tests are usually performed using expensive IR sources and standard four-bar pattern, which cannot reproduce stepped or gradient temperature distribution required across camera’s field of view [1]. The paper presents IR emitters capable of creating such temperature distribution patterns. The emitters are 3D comb-like patterns, manufactured using WEDM (wire electrical discharge machining) method. Radiative properties of such structures depend on the emissivity of base material and geometry of manufactured structure. Presented emitters require less sophisticated temperature control solutions and yet they exhibit better temperature stability. Additionally, they provide metrological features that cannot be achieved using standard test procedures [2].
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 2; 125-137
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies