Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pełech-Pilichowski, Tomasz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Legislating in hypertext
    Autorzy:
    Cyrul, Wojciech
    Pełech-Pilichowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/697218.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    hipertekst
    hipertekst adaptacyjny
    ustawodawstwo
    hipermedia
    tekst prawny
    przetwarzanie i prezentacja informacji
    hypertext
    adaptive hypertext
    legislation
    hypermedia
    legal text
    information processing and presentation
    Opis:
    Współczesne badania w zakresie stanowienia prawa w formie elektronicznej potwierdzają tezę, że teksty prawne udostępniane za pomocą różnego rodzaju systemów informacji prawnej tworzą strukturę hipertekstu. Z kolei badania nad hipertekstami wykazują, że zastosowanie tej technologii podważa strukturalistyczne teorie tekstu, które leżą u podstaw tradycyjnych zasad techniki legislacyjnej oraz dyrektyw wykładni prawa. W związku z tym w artykule omówiono sposób, w jaki hipertekst można wykorzystać dodostarczenia informacji prawnych. W szczególności poniższe rozważania koncentrują się na analizie zastosowania hipertekstu do przetwarzania dokumentów prawnych (w tym cyfrowej reprezentacji tekstów prawnych) oraz możliwościach, które pojawiają się w tym obszarze w związku z opracowaniem tzw. hipertekstów adaptacyjnych. Na tej podstawie podjęta została próba odpowiedzi na pytanie, w jakim zakresie i w jaki sposób można zastosować hipertekst adaptacyjny do prezentacji i analizy tekstów prawnych oraz czy zastosowanie tego rozwiązania może wpłynąć na tradycyjne praktyki prawne związane z opracowywaniemi interpretacją tekstów prawnych.
    Modern research on lawmaking in electronic format confirms the thesis that legal texts made available by means of various types of legal information systems form a hypertext structure. Furthermore, research on hypertexts confirms that the use of this technology undermines the structuralist theories of text that underlie traditional methods of legislation and interpretation of law. In this article, an attempt is made to show how a hypertext can be used to provide legal information and how it can affect traditional legal practices connected with drafting and interpreting legal texts. In particular, the considerations will focus on the analysis of the use of hypertext for the processing of legal documents (including digital representation of legal texts) and the possibilities that arise in this area in connection with the development of the so-called adaptive hypertexts. On this ground the question is analyzed whether and, if so, to what extent and in what way an adaptive hypertext can be used for the presentation and analysis of legal texts.
    Źródło:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne; 2020, 18, 2; 27-42
    2658-1922
    Pojawia się w:
    Opolskie Studia Administracyjno-Prawne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wsparcie IT w procesie wyboru kierunku studiów: koncepcja i testowanie aplikacji dla kandydatów na studia w AGH
    IT Support in the Process of Choosing a Field of Study: Concept and Testing of Applications for Candidates for Studies at The University of Science and Technology (AGH)
    Autorzy:
    Worek, Barbara
    Pełech-Pilichowski, Tomasz
    Kocór, Marcin
    Micek, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147115.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    educational decisions
    IT support in the field of education
    support for decision-making processes
    selection of the field of study
    decyzje edukacyjne
    wsparcie IT w obszarze edukacji
    wsparcie procesów decyzyjnych
    wybór kierunku studiów
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania wsparcia IT w procesie wyboru kierunku studiów. Możliwości te omówiono na przykładzie projektowanej i testowanej w AGH aplikacji pozwalającej na przedstawianie kandydatom na studia rekomendowanych kierunków, dopasowanych do ich preferencji, predyspozycji, planów związanych ze studiami i karierą zawodową. Projektowane narzędzie ma ułatwiać podejmowanie wyborów, wskazywać potencjał danego kierunku studiów, redukować obciążenia związane z procesem wyboru i jego złożonością. Artykuł przedstawia założenia, które wykorzystano do budowy koncepcji narzędzia, jego elementy i funkcjonalności.
    The article presents the possibilities of using IT support in the process of choosing a field of study. These possibilities are discussed on the example of an application designed and tested at the University of Science and Technology (AGH), which allows candidates to be presented with recommended fields of study, tailored to their preferences, predispositions, plans related to studies, and professional career. The tool is designed to facilitate decision making, indicate the potential of a given field of study, and reduce the burden related to the selection process and its complexity. The article presents the assumptions that were used to build the concept of the tool, its elements, and functionalities.
    Źródło:
    Roczniki Nauk Społecznych; 2023, 51, 3; 7-19
    0137-4176
    Pojawia się w:
    Roczniki Nauk Społecznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model DPSIR jako narzędzie efektywnego zarządzania jakością powietrza
    The DPSIR model as an instrument to improve air qualit
    Autorzy:
    Adamiec, Ewa
    Bartyzel, Jakub
    Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
    Pełech-Pilichowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314310.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    jakość powietrza
    polityka energetyczna
    model DPSIR
    modelowanie
    pomiary
    air quality
    DPSIR model
    pressures
    modelling
    measurements
    Opis:
    Decyzje i działania (odpowiedzi) podejmowane na podstawie pełnej i wiarygodnej analizy czynników sprawczych, presji, zmiany parametrów stanu i ich wpływu na środowisko, społeczeństwo oraz gospodarkę mogą z dużym prawdopodobieństwem w długoterminowej perspektywie przynieść pożądane efekty. W artykule opisano model DPSIR (driving forces, pressures, state, impact, responses; odpowiednio: czynniki sprawcze, presje, stan, wpływ, odpowiedzi) służący do szczegółowej analizy interakcji pomiędzy czynnikami antropogenicznymi a środowiskiem. Tworzony model DPSIR będzie skutecznym narzędziem do zarządzania jakością powietrza. W artykule przedstawiono badania prowadzone w Akademii Górniczo-Hutniczej, które zostaną wykorzystane jako jedne z wielu danych wejściowych w powstającym modelu DPSIR. Opracowywany model będzie jednym ze składowych zaawansowanego narzędzia tworzonego na AGH, w ramach Obserwatorium Transformacji Energetycznej (OTE), które umożliwi przygotowanie rekomendacji optymalnych działań dotyczących realizacji polityki energetycznej i poprawy jakości powietrza w Polsce.
    Decisions and actions taken base on analysis of the driving forces factors, pressures, changes in the parameters of the condition and their impact on the environment, society and economy may help to archive long term effects. This article describes the DPSIR (Driving Forces-Pressures-State-Impact-Responses) model for the analysis of anthropogenic and environmental interactions. The article describes the above-mentioned main components of the model and their meaning, which allows for the determination of air quality in Poland. In addition, selected research conducted at the AGH University of Science and Technology, which is part of the DPSIR model, is presented. The developed model will be one of the components of the advanced tool created by AGH, i.e. the Observatory of Energy Transformation (OTE), which will enable the preparation of recommendations for optimal actions regarding the implementation of energy policy and improvement of air quality in Poland.
    Źródło:
    Energetyka Rozproszona; 2022, 9; 35--44
    2720-0973
    Pojawia się w:
    Energetyka Rozproszona
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The geochemical and fractionation study on toxic elements in road dust collected from the arterial roads in Kraków
    Badania geochemiczne i frakcjonowanie pierwiastków toksycznych w pyłach drogowych pobranych z głównych arterii komunikacyjnych Krakowa
    Autorzy:
    Adamiec, Elżbieta
    Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
    Brzoza-Woch, Robert
    Rzeszutek, Mateusz
    Bartyzel, Jakub
    Pełech-Pilichowski, Tomasz
    Zyśk, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311563.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    air pollution
    heavy metals
    traffic
    fractionation
    road dust
    zanieczyszczenie powietrza
    metale ciężkie
    ruch uliczny
    frakcjonowanie
    pył uliczny
    Opis:
    Road dust should be considered as a secondary source of contamination in the environment, especially when re-suspended. In our study road dust samples were collected from 8 high-capacity urban roads in two districts of Kraków (Krowodrza and Nowa Huta). Total concentration of toxic elements, such as Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba and Se were determined using ICP–MS ELAN 6100 Perkin Elmer. A fractionation study were performed using VI step sequential extraction, according to the modified method provided by Salomons and Fӧrstner. Appropriate quality control was ensured by using reagent blanks and analysing certified reference material BCR 723 and SRM 1848a. Concentration of metals in the road dust varied as follows [mg/kg]: Cd 1.02–1.78, Cr 34.4–90.3, Cu 65–224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4.32–6.46, Pb 85.6–132, Ni 32.2–43.9, Ba 98.9–104 and Se 78.3–132. Degree of contamination of road dust from Nowa Huta was very high (Cdeg 54) and considerable for road dust from Krowodrza (Cdeg 25). Results revealed that road dust samples were heavily contaminated with Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba and Se, in amounts exceeding multiple times geochemical background values. The chemical speciation study using VI step sequential extraction, followed by assessing risk assessment code (RAC) revealed that elements in road dust are mostly bound with mobile and easy bioavailable fractions such as carbonates and exchangeable cations, with the exception for Cr and Cu being mostly associated and fixed with residual and organic matter fraction.
    Zanieczyszczenia pochodzące z transportu drogowego uważane są za główny czynnik ryzyka środowiskowego odpowiedzialny za przedwczesne zgony na całym świecie. Rosnący udział emisji zanieczyszczeń związanych z komunikacją potwierdza konieczność oceny jakość środowiska drogowego poprzez określenia stopnia zanieczyszczenia pyłu drogowego oraz ocenę zagrożenia związanego z potencjalnym uwalnianiem się pierwiastków toksycznych z pyłów drogowych do środowiska wodno-glebowego. Do badań pobrany został pył drogowy z 8 odcinków dróg miejskich o dużej kongestii w dwóch dzielnicach Krakowa (Krowodrza i Nowa Huta). Stężenie metali ciężkich, takich jak Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba i Se oznaczano metodą ICP–MS (ELAN 6100 Perkin Elmer). Frakcjonowanie przeprowadzono z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej. Badania wykazały silnie zanieczyszczony Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba i Se w ilościach przekraczających wielokrotnie wartości poziomów tła geochemicznego. Stężenia metali w pyle drogowym kształtowały się następująco [mg/kg]: Cd 1,02–1,78, Cr 34,4–90,3, Cu 65-224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4,32–6,46, Pb 85,6–132, Ni 32,2–43,9, Ba 98,9–104 i Se 78,3–132. Stwierdzono bardzo wysoki stopień zanieczyszczenia pyłu drogowego pobranego w Nowej Hucie (Cdeg 54) i wysoki w Krowodrzy (Cdeg 25). Badania form związani metali z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej, a następnie ocena kodu oceny ryzyka (RAC) wykazały, że metale w pyle drogowym są w znacznym stopniu mobile i potencjalnie łatwo mogące się uwalniać do środowiska (metalami występującymi na pozycjach jonowymiennych i/lub węglany), z wyjątkiem Cr i Cu, które w większości związane są z siarczkami, materią organiczną, ewentualnie pozostają wbudowane w sieć krystaliczna minerałów
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2023, 49, 2; 104-110
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies