Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pawlowski, L" wg kryterium: Autor


Tytuł:
Zrównoważony rozwój we współczesnej cywilizacji. Część 1: Środowisko a zrównoważony rozwój
Sustainable Development in Contemporary Civilisation. Part 1: The Environment and Sustainable Development
Autorzy:
Pawłowski, L.
Pawłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371356.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
rozwój zrównoważony
zasoby naturalne
obieg tlenu
obieg węgla
obieg azotu
obieg wody
sustainable development
oxygen cycle
carbon cycle
nitrogen cycle
hydrological cycle
Opis:
Szybko zwiększające się zużycie zasobów Ziemi stanowi realne zagrożenie ich bliskiego wyczerpania. Oznacza to, że jeśli nie nastąpi jakiś przełom w nauce, zagrożona jest możliwość realizacji idei zrównoważonego rozwoju mówiącej: "postępuj tak, aby zapewniając możliwość zaspokajania potrzeb obecnych pokoleń, nie zagrażać zdolności przyszłych pokoleń do zaspokajania ich własnych potrzeb". Wyczerpaniu zasobów towarzyszy zanieczyszczanie geoekosystemów Ziemi poprzez wydalenie do nich związków chemicznych w trakcie wydobywana, przerobu i użytkowania tych zasobów przez cywilizację ludzką. Przyroda wykształciła mechanizmy eliminacji szkodliwego oddziaływania większości związków chemicznych występujących w przyrodzie, to jednak człowiek poprzez swoją działalność cywilizacyjną wielokrotnie zwiększa ilość tych związków emitowanych do geoekosystemów, przekraczając naturalne zdolności do samooczyszczania. Jednak rozwój techniki i technologii, w szczególności inżynierii środowiska, umożliwia eliminacje zagrożeń pochodzących od zanieczyszczeń poprzez intensyfikację naturalnych procesów samooczyszczania będących integralną częścią naturalnych cykli węgla, azotu i tlenu. Wprowadzone są także nowe, nieznane w przyrodzie procesy, które umożliwiają neutralizacje negatywnego wpływu zanieczyszczeń na geoekosystemy. Można więc powiedzieć, że z technicznego punktu widzenia możliwe jest utrzymanie geoekosystemów w stanie zapewniającym pełną możliwość korzystania z nich przez przyszłe pokolenia. Problem jednak w tym, że z uwagi na wysokie koszty, a także brak woli, degradacja geoekosystemów ciągle postępuje, zbliżając się na niektórych obszarach do stanu nieodwracalnej dewastacji. Tak więc człowiek dysponuje odpowiednimi mocami technicznymi pozwalającymi na zachowanie zrównoważoności środowiska, nie czyni tego jednak - i to na wielu obszarach - głównie z braku woli skierowania odpowiednich środków materialnych. Kwestią otwartą pozostaje w jaki sposób kształtować postawy, wspomagane przez nakazy wynikające z uregulowań prawnych, zapewniając realizację zrównoważoności w zakresie środowiska naturalnego.
The rapidly increasing consumption of the Earth's resources carries with it the threat of these being exhausted over the shorter or longer terms. What this means is that, if no major breakthrough in science takes place, a threat will also be posed to sustainable development itself, inasmuch as that this entails such a means of proceeding with development as "meets the needs of the present without compromising the ability of the future to meet its own needs". The tendency for resources to run out goes hand in hand with the pollution of the world's geoecosystems through the release into them of chemical compounds - as the said resources are being extracted, processed or utilised by human civilisation. Nature has come up with mechanisms by which the majority of chemical compounds present in it can be neutralised, but human activity has gone far beyond natural systems' capacity for self-purification, in terms of the sheer amounts of chemical compounds emitted. Equally, the development of techniques and technologies - in environmental engineering in particular - is capable of eliminating most threats associated with the pollutants already released into the environment, the trick being to derive intensified versions of the various means of natural selfpurification inherent in the processes by which carbon, nitrogen and oxygen in particular are cycled within geoecosystems. It has further proved possible to introduce new processes unknown in nature whereby the negative impacts of pollution on geoecosystems can be neutralised. In consequence, it is reasonable to suggest that we possess the technology to allow geoecosystems to be maintained in a state that does indeed allow future generations undiminished possibilities for making use of them. The problem here is that, thanks to the high costs involved - and (in part in consequence of that) a perceptible lack of will to act, there is ongoing degradation of geoecosystems - so ongoing in fact that an "irreversible" state of degradation may be being approached in certain areas. Thus, while humankind may be in possession of the appropriate technical and technological power allowing for environmental sustainability to be achieved, this aim is not being pursued in many areas on account of an absence of the will to target the necessary material resources at the problem. A question that therefore remains open concerns the ways in which we might shape attitudes (also as necessary using the force of law to order the carrying out of certain tasks) in such a way that sustainability as regards the natural environment is achieved.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2008, 3, 1; 53-65
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważoność a globalna rola metali ciężkich
Sustainability and Global Role of Heavy Metals
Autorzy:
Pawłowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371725.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
rozwój zrównoważony
globalne zagrożenia
sprawiedliwość między-generacyjna
sprawiedliwość wśród-generacyjna
sustainable development
global threats
intergenerational justice
intra-generational justice
Opis:
A lot has been written about the impact of climate change caused by excessive emission of carbon dioxide on sustainable development. There are, however, similar, but not so much widely known, problems caused by heavy metals. The heavy metals threaten implementation of sustainable development, because the natural resources of heavy metals are running out. Moreover, high toxicity of the heavy metals (spreading throughout whole surface of the Earth, polluting it) is threatening the safe environment for future generation. Implementation of sustainable de-velopment can decrease spreading of the heavy metals. In the paper scientific research was proposed, one which may help to better understand a role of heavy metals in implementation of sustainability in our civilization.
Wiele mówi się o związkach zmian klimatu ze zrównoważonym rozwojem, dopatrując się głównego zagrożenia w nadmiernej emisji dwutlenku węgla. Tymczasem podobny, acz nieuświadamiany, problem dotyczy metali ciężkich. Metale ciężkie zagrażają implementacji zrównoważonego rozwoju, gdyż naturalne ich zasoby są na wyczerpa-niu. Ponadto, wyjątkowa toksyczność metali ciężkich (które rozprzestrzeniane są na całej powierzchni planety, zanieczyszczając ją) zagraża możliwości posiadania bezpiecznego środowiska dla przyszłych pokoleń. Zastoso-wanie zasady zrównoważonego rozwoju pozwala na ograniczenia rozprzestrzeniania się metali ciężkich w śro-dowisku. W artykule przedstawiono propozycje niezbędnych badań naukowych, które mogłyby przyczynić się do lepsze-go zrozumienia roli metali ciężkich w zapewnieniu zrównoważoności naszej cywilizacji.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2011, 6, 1; 59-64
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
X-Ray Diffraction and Electron Microscopy Studies on the Structure of Thermal Barrier Coatings
Autorzy:
Górski, L.
Pawłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1419613.pdf
Data publikacji:
2012-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.50.Ks
81.30.-t
Opis:
Composites based on $Al_2O_3$ and $ZrO_2$ are used. Coatings deposited by plasma spraying technology are studied with the use of X-ray diffraction and electron microscopy combined with electron diffraction methods. Phase transitions and specific coatings layered microstructure with local fluctuations of phase and chemical composition are connected with the conditions of plasma spray process.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 122, 2; 405-409
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmocnienie podtorza warstwą ochronną o ustalonej grubości
Railroad subgrade reinforcement by protective layer with fixed thickness
Autorzy:
Siewczyński, Ł.
Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249583.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
droga kolejowa
podtorze kolejowe
badania odkształcalności podtorza
railroad
railroad subgrade
investigation of deflected state
Opis:
Praca zawiera analizę procesu kształtowania wymagań dla modernizacji podtorza kolejowego w celu opracowania dokumentacji technicznej w różnych etapach zaawansowania inwestycji. Uwzględniono znaczenie wyników badań geotechnicznych w tym procesie. Wymagania przyjęte bez rozpoznania stanu podtorza nazwano ustalonymi, do późniejszej weryfikacji. Analiza poparta jest przykładem.
An analysis of the requirements for modernization of railway subgrade in order to create technical documentation at various stages of investment has been presented in the paper. The significance of geotechnical tests results in this process has been considered. Requirements adopted without consideration of subgrade conditions has been called fixed, for subsequent verification. The analysis has been supported by example.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 277-283
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie hydrozelu jonitowego Biona 111 jako podloza ogrodniczego
Autorzy:
Soldatown, V S
Szymanska, M.
Pawlowski, L.
Kloc, E.
Szwed, R.
Matusewicz, V.V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/800174.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
wymieniacze jonowe
kielkowanie
kukurydza
uprawa roslin
sztuczne gleby
ogrodnictwo
substrat jonitowy Biona 111
substraty jonitowe
plonowanie
hydrozele
podloza uprawowe
Opis:
Badany hydrożel jonitowy został uzyskany w Instytucie Chemii Fizycznej i Organicznej Biało niskiej Akademii Nauk w Mińsku. Ocenę wykorzystania w/w sorbentu, jako podłoża do upraw ogrodniczych przeprowadzono w Katedrze Fizjologii Roślin AR w Lublinie. W doświadczeniu zastosowano następujące warianty: BIONA 111 w formie standardowej lub sproszkowanej, BIONA jako dodatek do gleby ogrodowej lub torfu torfowiska wysokiego w ilości 0,25: 0,50; 0,75 % obj. Celem było określenie wpływu tych podłoży na wschody, tempo wzrostu, zużycie wody i plonowanie kukurydzy cukrowej. Wykazano, że standardowa forma badanego substratu jest dobrym podłożem do upraw, warunkującym uzyskanie wysokich plonów przy znacznie mniejszym użyciu wody niż w warunkach gleby naturalnej. Wzbogacenie gleby w formę standardową badanego hydrożelu wpłynęło na proporcjonalny wzrost plonu do ilości dodanego substratu. Sproszkowany substrat stosowany jako podłoże lub jako dodatek do gleby, wyraźnie przyspieszał wschody, a uzyskane plony były proporcjonalne.
Parallel investigation of fertility of standard garden soil with ion exchange substrate BIONA 111, as well as mixtures in different proportions has been done. The ion exchange substrate was a mixture of ion exchange resins saturated in certain proportions with the complete set of biogenic ions. It has been shown that the productivity of the ion exchange substrate in a 6 week vegetation period was 900 g of the green biomass as compared to 30 g per kilogram of the dry substrate. The productivity linearly depends on the mass fraction of the ion exchange substrate in the mixtures with the garden soil. As follows from this dependence addition of 1 % of the ion exchange substrate to completely depleted soil, barren sand is sufficient for starting vegetation. Addition of different ionic forms of ion exchange resin (K⁺, Ca²⁺ + Mg²⁺ + K⁺, NO₃⁻, NO₃⁻ + H₂PO₄²⁻ + SO₄²⁻ ) causes pronounced positive effects on soil productivity though less significant than those of the ion exchange substrate. It has been shown that addition of the ion exchange substrates can be an efficiant means for remediation of destroyed soils and fruitless rocks.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1996, 429; 279-285
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobów pozyskiwania energii na realizację paradygmatów zrównoważonego rozwoju
Impact of Energy Acquisition Methods on the Implementation of Sustainable Development Paradigms
Autorzy:
Pawłowski, A.
Pawłowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818053.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
rozwój zrównoważony
podaż energii
zmiany klimatu
gazy cieplarniane
sustainable development
energy supply
climate change
greenhouse gases
Opis:
The role of energy acquisition in the implementation of sustainable development idea is discussed. The impact of biofuels production on the degradation of the environment, with CO2 emission taken into account, was discussed in detail. It was shown, that the production of biofuels from agricultural crops causes an increase in food prices. The carbon cycle in our biosphere was described as well, showing that the natural fluxes are much more important, than anthropological ones. The potential of Poland in biosequestration of carbon dioxide was also analyzed.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 19-37
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wizja wojsk lądowych i ich transformacji w następnym stuleciu
Autorzy:
Courter, J.
Thompson, L.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej, 1998, nr 1, s. 53-69
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1998
Tematy:
Wojska lądowe projekty Stany Zjednoczone 21 w.
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w The Nex Century. Strategic Review. -- 1997, nr 3, s. 31-39.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wizja wojsk lądowych i ich transformacji w następnym stuleciu
Autorzy:
Courter, J.
Thompson, L.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny / Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej 1998, nr 1, s. 53-69
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1998
Tematy:
Wojska lądowe projekty Stany Zjednoczone 21 w.
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w The Nex Century. Strategic Review. -- 1997, nr 3, s. 31-39.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wizja wojsk lądowych i ich transformacji w następnym stuleciu
Autorzy:
Courter, J.
Thompson, L.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny / Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej 1998, nr 1, s. 53-69
Współwytwórcy:
Pawłowski, Tomasz. Opracowanie
Data publikacji:
1998
Tematy:
Wojska lądowe prognozy Stany Zjednoczone 21 w.
Opis:
Oprac. art.: The Next Century, zamieszcz. w "Strategic Review". --- 1997, nr 3, s. 31-39.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Where Is the World Heading? Social Crisis Created by Promotion of Biofuels and Nowadays Liberal Capitalism
Dokąd zmierza świat? Kryzys społeczny stworzony przez promocję biopaliw i współczesny liberalny kapitalizm
Autorzy:
Pawłowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818533.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
sustainable development
ecological crisis
social crisis
energetical policy
greenhouse effect
rozwój zrównoważony
kryzys ekologiczny
kryzys społeczny
polityka energetyczna
efekt cieplarniany
Opis:
Człowiek współczesny dzięki rozwojowi techniki i technologii jest zdolny praktycznie do dowolnego przekształcania świata, nie wyłączając jego zagłady. Jeśli zatem obserwuje się narastający kryzys ekologiczny to jego przyczyny należy doszukiwać się w dominującym obecnie modelu społeczno-ekonomicznym opartym na idei liberalnego kapitalizmu, w którym dominującą pozycje zajęły międzynarodowe korporacje. Osłabione przez Prezydenta R. Regana i premier M. Thatcher związki zawodowe nie są w stanie równoważyć siły tych korporacji. W konsekwencji w większości krajów lawinowo rosną nierówności. Zachodzące przemiany zostały zilustrowane na przykładzie zaopatrzenie w energie. Rozwój niekontrolowanego rynku biopaliw doprowadził do 2,5-krotnego wzrostu cen żywności w sytuacji kiedy ponad 1 mld ludzi głoduje. Zakładane wielkoobszarowe plantacje roślin przeznaczonych na biopaliwa, przyczyniają się do poważnych negatywnych zmian w środowisku w krajach rozwijających się. Co gorsze ich stosowanie w większości przypadków nie przyczynia się do redukcji emisji CO2.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 1; 26-39
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wariantowanie rozwiązań konstrukcyjnych maszyn wielozadaniowych do renowacji cieków wodnych
Variants of design solutions of multi-tasking machines for renovation of the watercourses
Autorzy:
Rutkowski, J.
Pawlowski, T.
Szczepaniak, J.
Szychta, M.
Ignasiak, L.
Bakiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883679.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
cieki wodne
konserwacja
maszyny do prac melioracyjnych
urzadzenie wielozadaniowe
konstrukcja maszyn
rozwiazania konstrukcyjne
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2014, 4
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walory geoturystyczne rzeźby lessowej zachodniej części Wyżyny Lubelskiej
Geotourism assets of loess relief in western part of the Lublin Upland
Autorzy:
Zgłobicki, W.
Kołodyńska-Gawrysiak, R.
Gawrysiak, L.
Pawłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074887.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
geoturystyka
studzienki ściekowe
rzeźba lessowa
Wyżyna Lubelska
geoturism
gullies
loess relief
Lublin Upland
Opis:
The characteristic group of loess relief in the western part of the Lublin Upland makes up a unique and varied landscape that is particularly attractive for tourists. Gullies, whose density exceeds 11 km/km2 in the Kazimierz Dolny area, are the best known element of the loess landscape. Along the gullies, tourist and interpretive trails have been established, but there is a lack of well-prepared geotourism trails. The southern part of the study area, the Urzędów Hills, is particularly underdeveloped in terms of tourism. This study presents the key characteristics of loess relief in the western part of the Lublin Upland, the current development of tourist infrastructure, and prospects for geotourism based on the unique landforms in the area. A few geotourism trails focusing on the unique loess relief features have been proposed, and attention has been drawn to threats to these landscape assets posed by certain forms of adventure tourism and problems related to private land ownership.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2012, 60, 1; 26-31
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibrations on driver position of agricultural tractor during meadow mowing using high efficient disc mowers
Drgania na stanowisku kierowcy ciągnika rolniczego podczas koszenia łąki z zastosowaniem wysokowydajnych kosiarek dyskowych
Autorzy:
Ignasiak, Ł.
Spadło, M.
Kromulski, J.
Pawłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335699.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
operation of machines
agriculture
health
safety
mowing
disc mower
mechanical vibrations
vibration
field tests
measurement of accelerations
filtering of signals
eksploatacja maszyn
rolnictwo
zdrowie
bezpieczeństwo
koszenie
kosiarka dyskowa
drgania mechaniczne
wibracje
badania polowe
pomiary przyspieszeń
filtrowanie sygnału
Opis:
The paper concerns the subject of vibrations influence on driver body, generated by high efficient disc mowers while mowing and during transport on public roads and dirt roads. Information about accelerations of the head and the seat of machine operator were collected. Then these data were converted to the characteristics, which were compared with the limit values specified in ISO 2631. Allowable exposure times of the human body to the vibrations were defined and assessment of the risk of loss of control over the machine by vibration was performed.
W artykule podjęto tematykę wpływu wibracji na organizm kierowcy, generowanych przez wysokowydajne kosiarki dyskowe, podczas realizacji procesu technologicznego koszenia oraz podczas przejazdów transportowych po drogach publicznych i polnych. Zgromadzono informacje o przebiegach przyspieszeń głowy oraz siedziska operatora agregatu. Dane te poddano następnie przekształceniom i uzyskano charakterystyki, które skonfrontowano z wartośćiami dopuszczalnymi określonymi w normie ISO 2631. Zdefiniowano dopuszczalne czasy ekspozycji na drgania dla organizmu człowieka i dokonano oceny narażenia na niebezpieczeństwo utraty kontroli nad prowadzonym zespołem w wyniku wibracji.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 3; 114-118
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układy płyt do próbnych obciążeń podtorza
Layouts of test plates for railroad subgrade
Autorzy:
Siewczyński, L.
Pawłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249413.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
droga kolejowa
podtorze kolejowe
badania stanu odkształcenia
railroad
railroad subgrade
investigation of deflected state
Opis:
Artykuł zawiera analizę współpracy podtorza i podkładów nawierzchni w zakresie potrzebnym w modelowaniu układu płyt do określania modułów odkształcenia podtorza w próbnych obciążeniach. Uwzględnione jest obciążenie podtorza obecnie stosowaną płytą okrągłą oraz płytami czworokątnymi zgodnymi z kształtem podkładów. Przeprowadzono analizę stanu naprężenia podtorza pod płytami obciążającymi. Podjęto próbę określenia kształtu i rozmieszczenia płyt próbnych w badaniach odkształcalności podtorza uwzględniających rzeczywisty sposób przekazywania obciążeń. Przeanalizowano oddziaływanie dwóch różnych zestawów płyt obciążających wywołujących w podtorzu stan naprężeń podobny do eksploatacyjnego. Kształt i wymagane obciążenie płyt mogą powodować trudności w zastosowaniu ich w praktyce.
The paper presents an analysis of interaction between railroad subgrade and sleepers in the extent necessary to model layout of test plates to determine modulus of deformation of subgrade in test loads. Research included currently used circular plate, but also rectangular shaped plate, corresponding to the shape of sleepers. An analysis of state of stress in the subgrade under test plate was conducted. An attempt was made to determine the shape and layout of plates, which give the most similar state of stress in the subgrade to the actual stress distribution. The authors analysed the interaction of two different sets of test plates, causing the state of stress in the subgrade similar to the state of stress occurring in operation. The shape and the required load of test plates may cause difficulties in their use in practice.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 261-274
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic-related particle emissions and exposure on an urban road
Emisja cząstek ze źródeł komunikacyjnych w mieście
Autorzy:
Połednik, B.
Piotrowicz, A.
Pawłowski, L.
Guz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205054.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
vehicle emissions
mobile monitoring
particle concentration
commuters
deposition dose
emisje motoryzacyjne
monitoring mobilny
stężenie cząstek
uczestnik ruchu drogowego
narażenie zdrowotne
dawka osadzająca
Opis:
Extensive aerosol particle concentrations are one of the factors contributing to poor air quality in cities. The aim of this study is to assess particle number and mass concentrations on a road in Lublin, Poland, in peak and off-peak traffic hours and its impact on the particle exposure for commuters and pedestrians. Mobile monitoring and fixed-site measurements on the sidewalk along the established 2.1 km long route were conducted with the use of Mobile Air Pollution Analytic Laboratory equipped, among other things, with instruments measuring the real-time number and mass concentrations of particles with size range from 10 nm to 32 μm. The highest average concentrations of ultrafine particle number PN0.1 (25.4 ±11×103 pt/cm3; mean ± standard deviation), total particle number PN (29.2 ±12×103 pt/cm3) as well as mass concentrations of PM2.5 (29.1 ±7.6 μg/m3) and PM10 (45.4 ±10.3 μg/m3) were obtained in peak traffic hours for the part of the route with the most intensive traffic. The average particle number concentrations for the entire route and the part of route with the most intensive traffic in peak times were found to be about 3 to 4 times higher than in off-peak times. The average particle mass concentrations were about twice as high. Furthermore, the average values of the examined particle number and mass concentrations were higher for the on-road measurements than for fixed-site measurements. Moreover, a greater percentage of ultrafine particles was observed during mobile monitoring than in the fixed-site measurement points. It was established that a greater number and mass of particles, irrespectively of their size range, is deposited in the respiratory tract of commuters and pedestrians in peak hours than in off-peak hours. In peak times the average particle doses received by commuters and pedestrians equaled 4.8 ±2.4×109 pt/h or 29.6 ±10.7 μg/h (PM10) and 4.2 ±2.3×109 pt/h or 29.6 ±8.6 μg/h (PM10), respectively. Additionally, in both peak and off-peak hours greater particle doses were determined in the considered part of the route with the most intensive traffic; however, in off-peak traffic times pedestrians are more exposed to traffic-related pollutants than commuters. Overall, the obtained results reflect the importance of traffic-related particle emission measurements for exposure evaluations and the need of taking the actions aimed at decreasing it.
Celem pracy było określenie stężenia liczbowego i masowego cząstek na wybranych ulicach Lublina w godzinach szczytu oraz poza szczytem, a także ocena narażenia kierowców i pieszych na ich oddziaływanie. W ramach badań przeprowadzono zarówno pomiary mobilne, jak i stacjonarne w określonych punktach pomiarowych na trasie o długości 2,1 km. Mierzono w czasie rzeczywistym między innymi stężenia liczbowe i masowe cząstek o rozmiarach w zakresie od 10 nm do 32 μm. Najwyższe średnie koncentracje ultradrobnych cząstek PN0.1 (25,4 ±11×103 #/cm3) oraz koncentracje całkowitej liczby cząstek PN (29,2 ±12×103 #/cm3), a także stężenia masowe PM2.5 (29,1 ±7,6 μg/m3) oraz PM10 (45,4 ±10,3 μg/m3) rejestrowano w godzinach szczytu na wydzielonym odcinku trasy o największej intensywności ruchu. Średnie koncentracje cząstek mierzone w godzinach szczytu dla całej trasy oraz dla wydzielonego odcinka były, w zależności od wielkości cząstek, ok. 3-4 razy większe w porównaniu do wyników pomiarów dla godzin pozaszczytowych. Z kolei średnie stężenia masowe cząstek były około dwa razy większe. Ponadto, większe średnie stężenia liczbowe i masowe cząstek odnotowano dla pomiarów mobilnych niż dla stacjonarnych. Wyznaczone dawki dotyczące liczby i masy cząstek deponowanych w drogach oddechowych kierowców w godzinach szczytu wynosiły odpowiednio 4,8 ±2,4×109 #/h i 29,6 ±10,7 μg/h (PM10). Zarówno dla godzin szczytu, jak i poza szczytem, większe dawki deponowanych cząstek uzyskano dla wydzielonego odcinka trasy o największej intensywności ruchu. Podsumowując, otrzymane wyniki wskazują na istotność pomiarów cząstek emitowanych ze źródeł komunikacyjnych, szczególnie w kontekście narażenia uczestników ruchu drogowego na te cząstki.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 2; 83-93
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies