Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Pawelec, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Ocena możliwości włączenia Lasów Sobiborskich do sieci obszarów Important Birds Areas oraz obszarów specjalnej ochrony ptaków
Possibility of inclusion of the Sobibór Forests into Importand Birds Areas and Special Protection Areas networks
Autorzy:
Kanclerska, K.
Karpińska, O.
Woźniak, B.
Grzębkowski, M.
Aftyka, S.
Belcik, M.
Bożycki, L.
Celej, M.
Chodkiewicz, T.
Kuszner, M.
Litwiniak, K.
Pawelec, M.
Pietrasz, K.
Rożycki, A.L.
Sikora, D.
Smith, L.
Stasiak, K.
Szewczuk, W.
Sliwiński, S.
Tylkowski, S.
Woźniak, M.
Woźniak, P.
Wójciak, J.
Żołądek, K.
Keller, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/985820.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
ochrona przyrody
Lasy Sobiborskie
walory przyrodnicze
fauna
ptaki
ochrona zwierzat
Europejska Siec Ekologiczna Natura 2000
obszary specjalnej ochrony ptakow
bird protection areas
nature 2000 network
Opis:
One of the greatest challenges of nature conservation is to identify and locate networks of protected areas, which will preserve the biodiversity. The paper aims to show the ornithological value of the Sobibór Forests (E Poland) and to emphasize the fact that the network of Important Bird Areas (IBA) and Special Protection Areas within Natura 2000 (SPA) may require additions. The study was conducted in the period of 2008−2016, mainly on forested areas occupying 256 km2. The Sobibór Forests are characterized by a large diversity of habitats, but are mainly covered by Scots pine Pinus sylvestris. High diversity of wetlands and marshlands make the Sobibór Forest unique within the country. Three methodologies were used to estimate population size of chosen species: sampling, census and random observations. 31 species from Annex I of the Birds Directive plus 25 species of SPEC or non−SPECE category were observed which allows to consider this area as one of the most valuable for avifauna in Poland. Six breeding species classify the Sobibór Forests as the IBA and SPA. These species include Black Stork Ciconia nigra (8−13 breeding pairs), Common Crane Grus grus (80−120 breeding pairs), Grey Great Owl Strix nebulosa (0−7 breeding pairs i.e. 50−100% of Polish breeding population), Eagle Owl Bubo bubo (6 breeding pairs), White−backed Woodpecker Dendrocopos leucotos (40−70 breeding pairs) and Grey−headed Woodpecker Picus canus (20−40 breeding pairs). Six other species show potential for qualification, but not enough data has been collected yet. The list of this specie includes: Short−toed Snake Eagle Circaetus gallicus, Common Snipe Gallinago gallinago, Stock Dove Columba oenas, European Nightjar Caprimulgus europaeus, Collared Flycatcher Ficedula albicollis and Bluethroat Luscinia svecica. The Sobibór Forests occupy a small area compared to other IBA forests. However, the number of breeding species classifies the surveyed area as 7th among other IBAs. Moreover all eligible species may be considered as a bioindicators of the natural state of the forest. This is proof of the high natural value of this area.
Źródło:
Sylwan; 2018, 162, 02; 146-154
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trudne doświadczenia inwestora i projektantów w uzyskiwaniu decyzji środowiskowych
Difficult experiences of the investor and designers in obtaining environmental decisions
Autorzy:
Pawelec-Buras, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
droga ekspresowa
ocena oddziaływania na środowisko
decyzja środowiskowa
długotrwałe procedury
expressway
environmental impact assessment
environmental decision
long-lasting procedures
Opis:
Przygotowanie inwestycji na drogach ekspresowych jest żmudne i długotrwałe. Najwięcej czasu zabiera uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. W kieleckim Oddziale GDDKiA są inwestycje o rekordowo długim czasie ich uzyskania. W przypadkach najbardziej spektakularnych procedury uzyskania decyzji środowiskowych na budowę odcinków dróg ekspresowych trwały ponad 10 lat i nie zostały jeszcze ostatecznie zakończone. Najistotniejsze przyczyny wydłużające ten etap procesu przygotowawczego to długotrwałość procedur odwoławczych i brak przepisów usprawniających te procedury, zmieniające się uwarunkowania (np. finansowe, przyrodnicze), brak kompleksowych rozwiązań pozwalających na koordynację wszystkich podmiotów działających na rzecz rozwoju podstawowej sieci transportowej w Polsce.
Preparation of investments o expressways is tedious and long lasting. It takes the most time to obtain decision on environmental conditions. In the most spectacular cases, the procedures for obtaining environmental decisions for construction of expressway sections took more than 10 years and have not been finally completed. The most important reasons for extending this preparatory process are: the lenth of appeal procedures and lack of provisions streamlining this procedures, changing conditions (e.g. financial, environmental), lach of comprehensive conditions allowing for coordination of all entities operating for development of the basic transport network in Poland.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 335-344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interactions between lubricant and steel substrate – a conceptual method of analysis
Koncepcja testowania oddziaływania środka smarowego z podłożem stalowym
Autorzy:
Pawelec, E.
Neska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187846.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adhesion additives
mineral oil
grease
steel surface
dodatki adhezyjne
olej mineralny
smar plastyczny
podłoże stalowe
Opis:
The paper demonstrates the methods for the analysis of the interaction between lubricant and steel substrate and presents the obtained results. The samples to be tested were commercially available greases as well as greases developed for the purpose of this research, containing a known amount of adhesion additives. Due to the lack of normalized methods, the authors applied indirect methods based on the analysis of the peel resistance and the resistance to variable shearing rates. The obtained results reveal that there is a possibility to apply the proposed methods for the comparative assessment of interactions between the grease and steel substrate.
W artykule przedstawiono metody badania oddziaływań środków smarowych z podłożem stalowym, a także zaprezentowano uzyskane wyniki. Przedmiotem badań były komercyjne smary plastyczne i smary opracowane na potrzeby eksperymentu zawierające znaną ilość dodatków adhezyjnych. Ze względu na brak znormalizowanej metody do badania zastosowano metodyki pośrednie oparte o pomiar siły rozrywania i odporności warstw smarowych na działanie zmiennych szybkości ścinania. Uzyskane wyniki wskazują, że istnieje możliwość wykorzystania zaproponowanych metod do oceny porównawczej oddziaływań smarów plastycznych z podłożem stalowym.
Źródło:
Tribologia; 2017, 271, 1; 75-79
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klimatyzacja samochodowa na ogniwach Peltiera
Automotive air conditioning with Peltier`s cells
Autorzy:
Filipek, P.
Pomykała, K.
Pawelec, K.
Sawicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310774.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy samochodowe
ogniwo Peltiera
układ chłodzenia
motor vehicles
Peltier fuel cell
cooling system
Opis:
W artykule przedstawiono proces projektowania i budowy klimatyzacji samochodowej wykorzystującej moduły Peltiera, Alternatywna klimatyzacja umożliwia szybkie ogrzanie powietrza niezależnie od temperatury silnika. Można montować ją zarówno w nowych jak i starych pojazdach. Układ nie wymaga serwisu, ani ingerencji w standardowy układ chłodniczy. Wykorzystano materiały, które umożliwiają wgląd na ruch cieczy w układzie jak i pogląd na układ elektroniczny.
The paper shows a process of designing and constructing automotive air conditioning for a practical application of Peltier module in climatronic. Our project lets us quickly heat up air, autonomously to engine's temperature. The model can be installed both in old and new cars. Furthermore, Peltier's module does not require servicing or interfering a standard heat exchanger. Resources used in assembly enable insight in fluid drift and electronics system's composition.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 683-687, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morfologia powłok TiCN nanoszonych techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD)
Morphology of TiCN coating deposited by physical vapour deposition technique
Autorzy:
Madej, M.
Ozimina, D.
Kowalczyk, J.
Pawelec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404424.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
titanium nitride-carbide coating
TiCN coating morphology
cutting tool
azotek tytanu
morfologia powłoki
narzędzia tnące
TiCN
Opis:
In this paper the results of researches of coatings TiCN morphology were presented. Tested coating were deposited by PVD technique on tool steel HS6-5-2C surface. Coating thickness were measured by means of compact device Calotest CATs and optical microscope. Coating structure and its chemical analysis were made with the aid of electron microscope JSM 7100F with analyzer EDS. Hardness of coating were measured with the aid of hardness tester INNOVATEST. On the base of investigations results it was found that morphology features of tested coating fulfil potential requirements, e.g. on cutting tool edges or on machine elements worked in rugged conditions (great load, high temperature).
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących morfologii powłok węglikoazotku tytanu TiCN uzyskanych w procesie fizycznego osadzania z fazy gazowej PVD na stali narzędziowej HS6-5-2C. Pomiaru grubości powłoki dokonano przy użyciu kompaktowego urządzenia Calotest CATc oraz mikroskopu optycznego. Obserwacje struktury i analizę składu chemicznego wykonano skaningowym mikroskopem elektronowym JSM 7100F wyposażonym w analizator EDS. Twardość zmierzono twardościomierzem INNOVATEST. Na podstawie rezultatów badań stwierdzono, że cechy morfologiczne badanych powłok spełniają potrzeby wynikające z ich potencjalnych zastosowań, a więc na ostrzach narzędzi skrawających i na elementach pracujących w trudnych warunkach (duże obciążenie, wysoka temperatura).
Źródło:
Obróbka Metalu; 2017, 3; 18-21
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości powłok TiCN wytwarzanych techniką PVD
Properties of PVD TiCN coatings
Autorzy:
Madej, M.
Ozimina, D.
Kowalczyk, J.
Pawelec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404563.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
cutting tools
TiCN coating
friction
wear
narzędzia tnące
powłoki TiCN
tarcie
Opis:
This paper discusses properties of TiCN coating. The coatings was deposited by PVD technique (physical vapour deposition) on high-speed tool steel (HS6-5-2C). The tribological tests were performed with an Anton Paar tribometer for a ball-on-disc configuration in the sliding contact. The surface texture of the discs was analyzed before and after the tribologial tests with a Talysurf CCI Lite optical measurement system. It was found that the specimens made of HS6-5-2C steel coated with TiCN were more resistant to wear and lower values of the coefficient of friction than the uncoated specimens.
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości powłok węglikoazotku tytanu TiCN uzyskanych w procesie fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD) na stali narzędziowej HS6-5-2C. Badania tribologiczne wykonano na tribometrze Anton Paar pracującym w skojarzeniu kula-tarcza w ruchu ślizgowym. Analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym Talysurf CCI Lite. Badania wykazały, że powłoka dobrze spełnia swoje funkcje przeciwzużyciowe. Jej obecność wpłynęła na zmniejszenie oporów ruchu – podczas testów uzyskano mniejszy współczynnik tarcia niż dla podłoża bez pokrycia.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2017, 4; 9-13
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Device for adhesion tests of lubricants
Urządzenie do badania adhezji środków smarowych
Autorzy:
Neska, M.
Pawelec, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256762.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
control system
measuring system
grease
system sterowania
układ pomiarowy
smar plastyczny
Opis:
The article presents a device for adhesion tests of lubricants with different chemical compositions to steel substrates. The control system of the device and technical parameters of the actuator and the measuring unit are described. The authors also present an algorithm method for adhesion tests of lubricants. Additionally, the data acquisition subsystem of adhesion forces cooperating with the device is presented. The examples of the obtained results from the verification tests for grease and oil compositions are given.
W artykule zaprezentowano urządzenie umożliwiające realizację badania adhezji środków smarowych o różnym składzie chemicznym do podłoża stalowego. Przedstawiono opis systemu sterowania urządzenia. Podano parametry układu wykonawczego i pomiarowego systemu sterowania. Zaprezentowano autorski podsystem akwizycji danych pomiarowych sił adhezji, współpracujący z urządzeniem. W artykule przedstawiono algorytm metody badań adhezji środków smarowych oraz podano przykładowe wyniki z badań weryfikacyjnych smaru plastycznego i kompozycji olejowej.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 3; 91-99
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sedimentological interpretation and stratigraphical position of glacigenic deposits in the Napęków area (Holy Cross Mountains, Poland)
Autorzy:
Ludwikowska-Kędzia, M.
Pawelec, H.
Adamiec, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/94633.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
lithofacies
microstructures
lithostratigraphy
chronostratigraphy
Pleistocene
Central Poland
litofacje
mikrostruktury
litostratygrafia
chronostratygrafia
plejstocen
Polska Centralna
Opis:
The identification of depositional conditions and stratigraphical position of glacigenic deposits in the Napęków area is important for the genetic and stratigraphical interpretation of Quaternary deposits in the central part of the Holy Cross Mountains, as well as for a revision of the course and extent of Middle Polish (Saalian) glaciations. These deposits comprise a series of diamictons which occur between sandy-gravelly deposits. Based on results of macro- and microscopic sedimentological investigations, analysis of heavy mineral composition, roundness and frosting of quartz grains, as well as OSL dating, this complex must have formed during the Odranian Glaciation (Drenthe, Saalian, MIS 6). Sandy-gravelly deposits are of fluvioglacial and melt-out origin. Diamictons represent subglacial traction till. Their facies diversity is a result of variations in time and space, complex processes of deposition and deformation, responsible for their formation at the base of the active ice sheet. This glacigenic depositional complex was transformed by erosion-denudation and aeolian processes in a periglacial environment during the Vistulian (Weichselian, MIS 5d-2).
Źródło:
Geologos; 2015, 21, 4; 261-284
1426-8981
2080-6574
Pojawia się w:
Geologos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specialized polymer composites intended for the regeneration of machine components
Specjalistyczne kompozyty polimerowe przeznaczone do regeneracji elementów maszyn
Autorzy:
Pawelec, Z.
Bakar, M.
Kostrzewa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257157.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
epoxy resin
polyurethane
interpenetrating polymer networks
polymer composites
regeneration
mechanical properties
wear
friction coefficient
guide systems for tool machines
żywica epoksydowa
poliuretan
przenikające sieci polimerowe
kompozyty polimerowe
regeneracja
właściwości mechaniczne
zużycie
współczynnik tarcia
układy prowadnicowe obrabiarek
Opis:
Modern equipment and industrial machinery are characterized by advanced design that allows the implementation of complex manufacturing processes. The complexity of the machine construction results in the high cost of spare element replacements, and in many cases, their condition qualifies them for regeneration with the use of modern composite materials, which guarantee obtaining the required performance parameters of the regenerated element. This article presents the results of a study on the development of special, chemically cured, polymer composite, intended for the regeneration of items of machinery and equipment. The composites’ matrix was a modified epoxy resin. Polyester resins and polyurethane were used as polymeric modifiers, which form penetrating epoxy polymer networks with the matrix (IPN-Interpenetrating Polymer Network). Basic fillers of the composites were metallic powders with a specific chemical composition and granular size, and lubricants with anisotropic consistency. Performance characteristics were examined of the designed composites using modern testing apparatus. These polymer composites were applied for the regeneration of the surfaces of used elements. It was found that they ensure relevant performance features of the regenerated elements. Sample applications are also presented.
Współczesne urządzenia i maszyny przemysłowe charakteryzują się zaawansowaną konstrukcją, która pozwala na realizację skomplikowanych procesów wytwórczych. Złożoność konstrukcyjna maszyn powoduje wysokie koszty wymiany zużytych elementów, jednak w wielu przypadkach ich stan pozwala na regenerację z wykorzystaniem nowoczesnych materiałów kompozytowych gwarantujących uzyskanie odpowiednich parametrów użytkowych zregenerowanego elementu. W artykule przedstawiono wyniki prac nad opracowaniem specjalnych chemoutwardzalnych kompozytów polimerowych przeznaczonych do regeneracji elementów maszyn i urządzeń. Osnowę kompozytów stanowiła modyfikowana żywica epoksydowa. Jako modyfikatory polimeryczne zastosowano żywice poliestrowe oraz poliuretan, które tworzą z osnową epoksydową przenikające sieci polimerowe (IPN – Interpenetrating Polymer Network). Podstawowymi napełniaczami kompozytów były proszki metaliczne o określonym składzie chemicznym i granulometrycznym oraz smary stałe o spójności anizotropowej. Zbadano właściwości eksploatacyjne opracowanych kompozytów z wykorzystaniem nowoczesnej aparatury badawczej. Opracowane kompozyty polimerowe zastosowano do regeneracji warstw wierzchnich zużytych elementów. Stwierdzono, że gwarantują one uzyskanie odpowiednich właściwości użytkowych zregenerowanych elementów. Omówiono przykładowe aplikacje.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2015, 3; 83-92
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rodzaju poliuretanu na właściwości mechaniczne kompozytu o strukturze IPN na bazie żywicy epoksydowej
Effect of polyurethane type on mechanical properties of composites based on epoxy resin with IPN structure
Autorzy:
Kostrzewa, M.
Bakar, M.
Białkowska, A.
Pawelec, Z.
Szymańska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278283.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
kompozyt
sieć polimerowa
przenikające się sieci polimerowe
IPN
żywica epoksydowa
poliuretan
PUR
właściwości mechaniczne
composite
polymer network
interpenetrating polymer networks
epoxy resin
polyurethane
mechanical properties
Opis:
Praca zawiera wyniki badań nad modyfikacją żywicy epoksydowej przez zastosowanie dodatku poliuretanów otrzymanych z MDI lub PMDI oraz polioksypropylenotriolu (Rokopol 1003) w celu otrzymania kompozytów o strukturze IPN i osnów materiałów kompozytowych o poprawionych właściwościach wytrzymałościowych. Poliureatany były dodawane w ilości 5-20% wag., dla otrzymanych w ten sposób materiałów oznaczono właściwości wytrzymałościowe: udarność, współczynnik krytycznej intensywności naprężeń (Kc), odporność na trójpunktowe zginanie. Badania wykazały, że dodatek 10% wag. poliuretanu otrzymanego z PMDI i polioksypropylenotriolu (Rokopol 1003) do żywicy epoksydowej pozwalają uzyskać materiał o znacznie poprawionych właściwościach mechanicznych.
The present work investigates epoxy resin/polyurethane systems with IPN structure as composite as well as for composite matrix preparation. Polyurethanes (PUR) were synthesized from MDI or PMDI with the same polyol - polyoxypropylenetriol (Rokopol 1003). Composites containing 5-20% of polyurethane were prepared and tested. The mechanical properties of the obtained composites were characterized by means of impact strength, critical stress intensity factor (Kc), flexural stress and strain at break as well as flexural modulus composite and energy at break. It was concluded that 10% of PMDI based PUR is sufficient to obtain composite material with significantly improved mechanical properties.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 2 (164), 2 (164); 131-134
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of hippotherapeutic horses in Poland
Charakterystyka koni hipoterapeutycznych w Polsce
Autorzy:
Pawelec, A.
Kubińska, M.
Jastrzębska, E.
Wejer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196869.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2014, 32, 3; 9-19
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Depositional environment of the glacigenic deposits from the Holy Cross Mountains (Poland) – interpretation based on macro- and microstructure analyses
Autorzy:
Ludwikowska-Kędzia, M.
Pawelec, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060464.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
glacigenic deposits
ice-marginal environment
macrostructure
microstructures
Pleistocene
Holy Cross Mountains
Polska
Opis:
In this paper an attempt is made to identify the depositional environment of glacigenic deposits from the central part of the Holy Cross Mountains (Kielce-Łagów Valley). In this area, the primary glacial relief is very poorly visible, mainly due to its modification by subsequent denudation processes. The study is based on detailed sedimentological (macro- and microstructural) analysis of the deposits. The bottom part of the deposits consists of gravelly and sandy facies. They are overlain by diamicton facies, with a small proportion of sandy facies. Clayey/silty facies occur in minor quantities. The investigations indicate that these deposits represent an ice-marginal environment. Local stagnation of the ice sheet lobe was controlled by the geological structure of bedrock (karstified and faulted limestones) and the features of a fossil valley. The ice-marginal depositional environment is indicated by the predominance of sediment-gravity flow deposits, a low proportion of sorted deposits, as well as the interfingering/alternating of mass flow deposits and waterlain deposits. Deformation occurring in the deposits is of gravitational origin. They also show traces of periglacial processes. The deposits constituted an ice-marginal moraine (dry end moraine with limited topographic expression). Micromorphological analyses provided data for genetic identification of the deposits, and allowed the inference about rheology of deposition and deformation processes. However, in some cases, they did not allow unequivocal genetic classification of the deposits. The results of presented investigations confirm the opinion that detailed and complete explanation of deposit origin requires both micromorphological analyses and macroscopic field sedimentological and structural studies.
Źródło:
Geological Quarterly; 2014, 58, 4; 807--826
1641-7291
Pojawia się w:
Geological Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompozyty na bazie żywicy epoksydowej wzmocnione nanocząstkami i włóknami szklanymi
Composites based on epoxy resin reinforced by nanoparticles and glass fibers
Autorzy:
Kostrzewa, M.
Bakar, M.
Białkowska, A.
Pawelec, Z.
Szymańska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278652.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
kompozyt
polimer
żywica epoksydowa
włókno szklane
montmorylonit
właściwości mechaniczne
composite
polymer
epoxy resin
glass fibre
montmorillonite
mechanical properties
Opis:
Praca zawiera wyniki badań dotyczące wpływu dodatku krótkich włókien szklanych do żywicy epoksydowej zawierającej glinokrzemian warstwowy w celu otrzymania materiału kompozytowego o polepszonych właściwościach mechanicznych i użytkowych. Włókno szklane wprowadzono do kompozycji w ilości 0,25-2% wag. Zawartość montmorylonitu (glinokrzemianu warstwowego) w kompozycie wynosiła 1% wag. Jako osnowę kompozycji użyto żywicy epoksydowej Epidian 5 usieciowanej trietylenotetraaminą (utwardzacz Z-1). Dla otrzymanych kompozytów oznaczono właściwości wytrzymałościowe i reologiczne: udarność, współczynnik krytycznej intensywności naprężeń (Kc), odporność na trójpunktowe zginanie wraz z modułem sprężystości przy zginaniu, a także gęstość i lepkość. Badania wykonano w temperaturze pokojowej.
The present work investigates the effect of short glass fibers incorporation on the properties of epoxy resin modified with montmorillonite aiming at preparing hybrid epoxy composite material with improved mechanical and performance properties. The composites contained 1% w/w of montmorillonite and 0.25-2% w/w of glass fibers. Epoxy resin Epidian 5 crosslinked with triethylenetetraamine (hardener Z-1) was selected as a matrix. The mechanical and rheological properties of the obtained composites were characterized by means of impact strength, critical stress intensity factor (Kc), flexural stress and strain at break, flexural modulus as well as composite density and viscosity. All tests were carried out at room temperature.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 6 (162), 6 (162); 502-506
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oznaczanie rozpuszczalności etylenu i propylenu w oleju Mobil DTE 13M
Solubility of ethylene and propylene in Mobil DTE 13M oil
Autorzy:
Plesnar, M.
Pawelec, M.
Wójtowicz-Rutkowska, J
Ratajczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072811.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rozpuszczalność gazów w oleju
etylen
propylen
solubility of gases in oil
ethylene
propylene
Opis:
Przedstawiono wyniki pomiarów rozpuszczalności etylenu i propylenu w oleju Mobil DTE 13M. Badania były zlecone przez zakład petrochemiczny, w którym desorpcja gazów rozpuszczonych w oleju prowadzi do powstania mieszanin zagrożonych wybuchem. Eksperymenty wykonywano w różnych warunkach temperatury i ciśnienia. Stwierdzono, że propylen dużo łatwiej rozpuszcza się w badanym oleju Mobil DTE 13M niż etylen. Np. rozpuszczalność propylenu w 298 K wynosi ok. 10,6 m3/m3, natomiast rozpuszczalność etylenu w tej temp. jest równa 1,5 m3/m3.
The paper encloses results dealing with the determination of ethylene and propylene in Mobil DTE 13M oil solubility. These tests were commissioned by a petrochemical plant in which gases desorbed from oil form explosive mixtures. Experiments were performed under different conditions of temperature and pressure. It was found that propylene is much more soluble in oil than ethylene. For ехample, the solubility of propylene at 298 К is about 10.6 m3/m3, while the solubility of ethylene in this temperature is equal to 1.5 m3/m3.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 3; 167--169
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania tribologiczne w układzie stal-kompozyt z żywicy fenolowo-formaldehydowej oraz analiza wpływu smaru plastycznego zawartego w żywicy na stan warstwy wierzchniej
Tribological tests in the system of steel-composite from phenol formaldehyde resin and the analysis of the influence of plastic grease in resin on the condition of surface layer
Autorzy:
Janecki, J.
Drabik, J.
Wolszczak, M.
Pawelec, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1216830.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
żywica fenolowo-formaldehydowa
właściwości tribologiczne
stal-kompozyt
phenol-formaldehyde resin
tribological properties
steel-composite
Opis:
Właściwości użytkowe kompozytu wytworzonego na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej modyfikowanej proszkiem żelaza i smarem plastycznym wyznaczono na podstawie testów tribologicznych. Badania realizowano w warunkach odwzorowujących pracę rzeczywistego ślizgowego węzła tarcia przy stałym obciążeniu współpracujących powierzchni i zmiennej prędkości poślizgu, bez smarowania zewnętrznego. W celu zmniejszenia zużycia tribologicznego, skład kompozytu zmodyfikowano poprzez wprowadzenie smaru plastycznego, co pozwoliło na poprawę właściwości tribologicznych, zmniejszenie zużycia współpracujących elementów, obniżenie temperatury węzła tarcia i stabilizację siły tarcia. Warunki współpracy skojarzenia ślizgowego w układzie stal-kompozyt oraz rodzaj materiału kompozytowego wpływają na stan warstwy wierzchniej skojarzenia trącego.
The functional properties of the composite made on phenol formaldehyde base modified with iron powder and plastic grease were determined on the basis of tribological tests. These tests were conducted under the conditions representing the operation of the real sliding friction node under the constant pressure of the co-operating surfaces at the variable sliding velocity and without external lubricating. The composite composition was modified by adding the plastic grease to reduce the tribological wear. This enhanced the tribological properties, reduced the wear of co-operating elements, reduced a temperature in the friction node and stabilised the friction force. The co-operating conditions of sliding pair in the steel-composite system and a type of the composite material influenced the state of the surface layer of the friction pair.
Źródło:
Chemik; 2013, 67, 4; 309-316
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies