Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Patoka, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Pomiary zakłóceń elektromagnetycznych promieniowanych przez nowoczesny miejski pojazd trakcyjny z napędem przekształtnikowym
    The measurements of electromagnetic noise emitted by modern urban electric traction vehicle with converter cotrolled drive
    Autorzy:
    Patoka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408056.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    kompatybilność elektromagnetyczna
    pomiary EMC
    emisja zaburzeń
    trakcja elektryczna
    electromagnetic compatibility
    EMC measurements
    noise emission
    electric traction
    Opis:
    W artykule oprócz opisania metod pomiarowych, potrzebnego sprzętu pomiarowego, przebiegu pomiarów oraz normatywnych warunków pomiarowych, zostały również przedstawione wyniki pomiarów zakłóceń elektromagnetycznych promieniowanych przez nowoczesny pojazd trakcyjny z napędem przekształtnikowym. Dodatkowo w artykule został poruszony problem dotyczący zmiany szerokości pasm pomiarowych względem odgórnie ustalonych wartości. Na podstawie zrealizowanych badań oraz analizy wyników pomiarów, zostały wyprowadzone wnioski, czy badany pojazd spełnia limity określone w normie czy też nie i czy może zostać dopuszczony do eksploatacji.
    This paper describes electromagnetic field measurements according to EN-50121 standards. Apart of the methodology of the measurements, it consists of the limit s of electromagnetic disturbances from the electric traction urban vehicles. The measurements of the power electronics supplied t ram were taken real conditions. The paper includes a proper comparison between radiated emission of the vehicle, ambient noise and the threshold values. Additionally, the problem of band with changes was also mentioned and the conclusion whether the tram has obtained the positive or negative opinion was also carried out.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 3; 8-11
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejowe obszary stykowe systemów 25 kV AC i 3 kV DC - wybrane zagadnienia
    Electrified railway lines in contact areas suplied by two systems - 25 kV AC i 3 kV DC – selected problems
    Autorzy:
    Patoka, M.
    Szeląg, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248342.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    obszary stykowe AC DC
    25 kV
    układ zasilania trakcji
    oddziaływania
    mutual AC DC interaction regions
    power supply traction systems
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd zagadnień i wniosków z prac dotyczących obszarów stykowych linii kolejowych zelektryfikowanych dwoma różnymi systemami zasilania. Takie obszary mogą wystąpić w przyszłości na sieci kolei PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przy wprowadzaniu dotychczas niestosowanego w Polsce systemu 25 kV 50 Hz. Przedstawiono złożoność zagadnienia i zdefiniowano podstawowe problemy związane z zasilaniem w dwu różnych systemach zasilania trakcji 3 kV DC i 25 kV 50 Hz ze wspólnego węzła sieci elektroenergetycznej. Wskazano na konieczność prowadzenia szczegółowych analiz oddziaływań wzajemnych linii obu systemów jak i na otoczenie techniczne, tak w obszarach zasilania elektroenergetycznego, jak i toru kolejowego i sieci trakcyjnej.
    This paper presents a review of research findings on issues concerning railway mutual interaction regions of two power supply systems emerging as a consequence of future introduction of not applied yet by Polish Railways 25 kV 50 Hz traction power supply system. The article defines and determines the problem of coexistence and influence of the currently used 3 kV DC power supply on new 25 kV 50 Hz one. This issue appears to be a complex and multistage one and requires profound examination of phenomena and mutual influence present both in the electric power engineering supply system and in the areas of supply and return network of electrified railway lines.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 285-296
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies