Autor: Orzech, Piotr - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Impact of alternative individual means of transport development on decisions of urban
Wpływ rozwoju alternatywnych środków transportu indywidualnego na decyzje mieszkańców miast w zakresie planowania podróży
Autorzy:: Cieśla, Maria
Orzech, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309938.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: travel planning
alternative modes of transport
transport preferences
transport needs
planowanie podróży
alternatywne środki transportu
preferencje transportowe
potrzeby transportowe
Opis:: The article discusses the problem of choosing individual means of transport by urban residents when planning trips. Types and benefits of using alternative means of individual transport in cities were demonstrated. Then the decision-making process of users as well as motivations and transport needs of the population were presented. The aim of the research article was to analyze the preferences of residents in the field of choices for alternative, environmentally friendly means of transport.
W artykule omówiony został problem wyboru środków transportu indywidualnego przez mieszkańców miast podczas planowania podróży. Wykazano rodzaje i korzyści wykorzystywania alternatywnych środków transportu indywidualnego w miastach. Następnie przedstawiono proces decyzyjny użytkowników oraz motywacji i potrzeb transportowych ludności. Celem badawczym artykułu była analiza preferencji mieszkańców w zakresie wyborów dotyczących alternatywnych, proekologicznych środków transportu.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 229-232
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badanie preferencji studentów katowickich uczelni pod względem wykorzystywanych środków transportu
Research on the preferences of the Katowice universities students in terms of used means of transport
Autorzy:: Gąsior, Dawid
Kubik, Weronika
Orzech, Piotr
Piętak, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1849473.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: środki transportu
preferencje transportowe
motywacje transportowe
means of transport
transport preferences
transport motivations
Opis:: Celem artykułu jest zbadanie i przeanalizowanie preferencji studentów w zakresie najczęściej wykorzystywanych środków transportu. W artykule ograniczono się do zbadania preferencji studentów studiujących na terenie Katowic od 18 roku życia. W pierwszej części artykułu opisane zostały środki transportu indywidualnego, transportu zbiorowego oraz alternatywne środki transportu dostępne na terenie Katowic. Następnie zaprezentowano teorię dotyczącą zachowań transportowych przemieszczających się studentów, ich motywacje transportowe oraz czynniki, które wpływają na wybór danych środków transportu podczas podróży na uczelnie, do pracy czy w innych sytuacjach codziennego życia. W celu uzyskania danych potrzebnych do wykonania analizy preferencji transportowych studentów została przeprowadzona internetowa ankieta zawierająca pytania jednokrotnego, jak i wielokrotnego wyboru. Ankieta opublikowana została na forach studenckich uczelni znajdujących się na terenie Katowic, a sam czas trwania ankiety wynosił 2 tygodnie. Ze względu na obecną sytuację epidemiologiczną w Polsce oraz na świecie ankietowanych przed przystąpieniem do ankiety poinformowano, iż pytania zamieszczone w ankiecie dotyczą preferencji oraz zachowań transportowych, które miały miejsce przed 12 marca 2020 roku. Kolejna część artykułu obejmuje analizę wszystkich otrzymanych w ankiecie danych. Wyniki badań zostały przedstawione w formie tabel oraz wykresów, a następnie poddane analizie. W ostatniej części artykułu zawarto wnioski z przeprowadzanych badań oraz analiz.
The aim of the article is to research and analyze student preferences in terms of the most commonly used means of transport. The article is limited to research on the preferences of students of the Katowice universities, from 18 years of age. The first part of the article describes the means of individual transport, public transport and alternative means of transport available in Katowice. Next, the theory of transport behavior of moving students, their transport motivations and factors influencing the choice of means of transport when travelling to universities, work or other everyday situations is been presented. In order to obtain the data needed to perform the analysis of students transport preferences, an online survey with single and multiple choice questions has been conducted. The survey was published on student social forums of universities located in Katowice for 2 weeks. Due to the current epidemiological situation in Poland and in the world, respondents were informed that questions included in the survey referred to the preferences and transport behaviors of the period before March 12, 2020. The further part of the article is devoted to the analyze all the data gained in the survey. The test results presented in the form of tables and charts have been analyzed in the article as well. The last part of the article draws conclusions of the conducted research and analyzes.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2020, 7; 14-21
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ lekkich konstrukcji naczep siodłowych na efektywność procesów logistycznych
Autorzy:: Popielawski, Szymon
Orzech, Piotr
Wawrzyńska, Ewelina
Gąsior, Dawid
Sarna, Oskar
Szmidt, Grzegorz
Zientek, Izabela
Cieśla, Maria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/518106.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:: ładowność
efektywność
lekka naczepa siodłowa
wskaźniki logistyczne
Opis:: Procesy transportowe, będące zasadniczym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie łańcucha dostaw, powinny być przedmiotem szczegółowej analizy. Jednym z możliwych parametrów analizy jest efektywność procesów. Niniejsze opracowanie miało na celu ustalenie zależności pomiędzy masą własną użytych środków transportu, a wskaźnikami efektywności floty pojazdów przedsiębiorstwa transportowego. W części teoretycznej przedstawiono zagadnienie efektywności procesów logistycznych. W części badawczej dokonano analizy porównawczej naczep o lekkiej konstrukcji różnych producentów. Analiza studium przypadku polegała na zebraniu danych dotyczących rocznego przejazdu dziesięciu typowych zestawów drogowych, wykorzystujących ciągniki siodłowe i standardowe naczepy kurtynowe. Obliczenia rzeczywistych wskaźników ładowności porównano z hipotetycznymi, które uzyskałoby przedsiębiorstwo, gdyby używane były naczepy o lekkiej zabudowie. W rezultacie analizy podjęto próbę oszacowania zysku dodatkowego, wynikającego z możliwości przewiezienia dodatkowych kilogramów ładunku.
Transport processes, being an essential process ensuring the physical flow of the supply chain, should be subject of a detailed analysis. Efficiency of processes is one of such evaluation parameters. The paper presents relationship between the mass of used means of transport and efficiency indicator of vehicle fleet of transport company. The theoretical part presents the issue of the efficiency of logistics processes. In the research part, a comparative analysis of trailers with light construction from different manufacturers was made. Case study analysis consisted of collecting data on the annual travel of ten typical road sets, using tractor units and standard curtain semitrailers. Calculations of actual capacity indicators obtained were compared with a hypothetical ones if semi-trailers for light construction were used. As a result of the analysis, an attempt was made to estimate the additional profit resulting from the possibility of transporting additional kilograms of cargo.
Źródło:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2019, 9; 78-88
1731-6707
Pojawia się w:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki