Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Omen, Łukasz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Experimental Study of Air-Assisted Rocket System Models for Launching Payloads into a Low Earth Orbit
    Doświadczalne badania modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską
    Autorzy:
    Frant, Michał
    Majcher, Maciej
    Omen, Łukasz
    Zalewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2135008.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanical engineering
    aerodynamics
    wind tunnel
    inżynieria mechaniczna
    aerodynamika
    tunel aerodynamiczny
    Opis:
    This paper presents the results of aerodynamic testing of air-launch rocket kit models for launching payloads into a low Earth orbit. The work was performed in a low-speed wind tunnel at the Military University of Technology (MUT, Warsaw, Poland)), using symmetrical airflow. Two carrier aircraft models were tested, i.e., Su-22 and MiG-29 aircraft without launched payloads and with these payloads at a dynamic pressure of q = 500 [Pa] and the range of angles of attack at α = -28° ÷ 28°. The values obtained related to the aerodynamic drag coefficient, aerodynamic lift coefficient, pitching moment coefficient and lift to drag ratio, and are given in tabular and graphic forms. The tests were primarily used to validate the numerical results obtained during implementation of the project “Air-assisted rocket system for launching payloads into low Earth orbit - feasibility study”.
    W pracy przedstawiono wyniki doświadczalnych badań aerodynamicznych modeli lotniczo-rakietowych zestawów do wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym małych prędkości WAT w opływie symetrycznym. Zbadano dwa modele nosicieli – Su-22 oraz MiG-29 bez wynoszonych ładunków oraz z wynoszonymi ładunkami przy ciśnieniu dynamicznym q = 500 [Pa] w zakresie kątów natarcia α = -28° ÷ 28°. Uzyskane wartości współczynnika oporu aerodynamicznego, współczynnika siły nośnej, współczynnika momentu pochylającego oraz doskonałości aerodynamicznej przedstawiono w formie tabel i wykresów. Wykonane badania posłużyły przede wszystkim do walidacji wyników numerycznych, które były przeprowadzone w trakcie realizacji projektu „Lotniczo-rakietowy system wynoszenia ładunków na niską orbitę okołoziemską - studium realizowalności”.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 3 (49); 67--82
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Simulation of the Airport Evacuation Process under Fire Conditions
    Autorzy:
    Jasztal, Michał
    Omen, Łukasz
    Kowalski, Maciej
    Jaskółowski, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172349.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    airport evacuation
    simulation of evacuation
    simulation of fire development
    Opis:
    The aim of this study was to determine the rate of formation of selected fire threats in the terminal of a local passenger airport and to estimate the time for safe and effective evacuation of occupants of the terminal covered by fire. To achieve this goal, the PyroSim and Pathfinder software was used. The essence of the studies was to determine the time of effective and safe evacuation at two variants of the ignition source and differentiated configuration of the computational mesh and dimensions of elements (a total of four calculation scenarios). Obtained results from computer simulations using Pathfinder indicate that the determined evacuation time for the assumed assumptions and fire scenarios was 46 s for an evacuation of 50 people and 82 s for an evacuation of 600 people. From the point of view of safety of the terminal under analysis, especially safe evacuation under fire threat conditions, the critical parameters that were mainly focused on were the temperature distribution (in quantitative terms) in the immediate vicinity of the fire source and the maximum smoke level (in qualitative terms). Simulations with PyroSim proved that in the adopted calculation scenarios (variants), the value of temperature and the degree of smoke will not reach a level threatening the safe and effective evacuation. In other words, comparisons of the simulation results give reason to conclude that in the building in question, users can safely evacuate outside the building before the critical fire parameters are exceeded.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 2; 249--261
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilne stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników odrzutowych Zestawu Odrzutowych Celów Powietrznych ZOCP-JET2
    Mobile engine test station for preparation and operation of miniature turbine jet engines for flying aerial targets
    Autorzy:
    Chachurski, Ryszard
    Omen, Łukasz
    Panas, Andrzej J.
    Zalewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857080.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    monitorowanie stanu technicznego
    silnik odrzutowy turbinowy miniaturowy
    turbinowy silnik odrzutowy
    stanowisko obsługi
    life cycle monitoring
    miniature turbine jet engines
    diagnostic procedures
    Opis:
    W pracy przedstawiono opis funkcjonowania i konstrukcji naziemnego stanowiska do monitorowania stanu technicznego miniaturowych turbinowych silników odrzutowych o ciągu nieprzekraczającym 200 N, wykorzystywanych m.in. do napędu zdalnie sterowanych modeli latających i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych. Przyczyną rozpoczęcia prac był brak ujednoliconych procedur pozwalających na jednoznaczną ocenę przydatności eksploatacyjnej badanych silników klasy mini, a także istotne ograniczenia użytkowe istniejących platform badawczych. W celu uzupełnienia zidentyfikowanych braków w tym zakresie zaproponowano budowę autorskiego systemu pomiarowego. Zasadniczym elementem całego systemu było naziemne stanowisko pomiarowe. Oprócz wymagań funkcjonalnych — wynikających z przyjętych procedur pomiarowych — konstrukcja stanowiska wiązała się z wieloma dodatkowymi wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa użytkowania, ograniczeń masowo-geometrycznych itp. Ich spełnienie otworzyło możliwość eksperymentalnego sprawdzenia poprawności funkcjonowania stanowiska podczas pracy w różnych warunkach otoczenia: zarówno laboratoryjnych, jak i poligonowych. Pozytywny rezultat sprawdzeń pozwolił na zakwalifikowanie zbudowanego stanowiska jako części składowej systemu odrzutowych celów powietrznych z programowaną trasą lotu pn. Zestaw odrzutowych celów powietrznych ZOCP-JET2, zrealizowanego w ramach projektu badawczego finansowanego ze środków NCBiR.
    The work presents description and operation of the mobile engine test station, designed for the miniature turbine jet engines with a maximum trust below 200 N. The engine test bed allows us to monitor the condition of the engine used to drive remotely controlled flying aerial targets or military unmanned aircraft. According to military (Department of Defence) requirements, the designed engine test station is mobile, it can be used in military battlefield conditions and it meets safety precautions and military transport requirements. The reason of the engine investigations was the shortage and lack of information on the engine capability and suitability to work in the field conditions, and first of all on its limitations. The designed engine test station successfully completed tests in laboratory as well as in military field conditions and nowadays it is an integrated part of the Aerial Flying Target System called the ZOCP-JE2 that is designated for the engine’s monitoring and checking before the flight.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2020, 69, 4; 57-72
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilne stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników odrzutowych „Zestawu Odrzutowych Celów Powietrznych ZOCP-JET2”
    Mobile engine test station for preparation and operation of miniature turbine jet engines for flying aerial targets
    Autorzy:
    Chachurski, Ryszard (1963- ).
    Powiązania:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 4, s. 57-72
    Współwytwórcy:
    Omen, Łukasz Autor
    Panas, Andrzej Jarosław Autor
    Zalewski, Piotr (mechanika) Autor
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Silniki odrzutowe
    Diagnostyka techniczna
    Obsługa i eksploatacja
    Stan techniczny
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    W publikacji zaprezentowano stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników (SPOS), które powstało w ramach projektu pt. „Zestaw odrzutowych celów powietrznych z programowalną trasą lotu”. Zestaw ZOCP-JET2 zaprojektowano do szkolenia załóg naziemnych systemów przeciwlotniczych. Do napędu bezzałogowych statków powietrznych wchodzących w skład zestawu zastosowano miniaturowe turbinowe silniki odrzutowe (MTSO), niezbędne było opracowanie systemu i procedur monitorowania ich stanu technicznego. Opisano wymagania techniczne, koncepcję, badania testowe i kwalifikacje stanowiska SPOS. Zwrócono uwagę na autorski pomysł zaprezentowanego stanowiska i jego unikalność w swojej klasie. Na podstawie przeprowadzonych badań laboratoryjnych i poligonowych stwierdzono możliwość wiarygodnej oceny stanu technicznego badanych MTSO.
    Fotografie, wykresy.
    Bibliografia, netografia na stronach 71-72.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies