Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Olszowski, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Koncentracje i korelacje współwystępowania lotnych związków organicznych (BTEX) w powietrzu na obszarze wiejskim
    Concentrations and co-occurrence of violate organic compounds (BTEX) in ambient air of rural area
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127400.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zanieczyszczenia powietrza
    obszary wiejskie
    mierniki pasywne
    BTEX
    air pollution
    rural area
    passive samplers
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań imisji lekkich węglowodorów aromatycznych na obszarze wiejskim. Oznaczano emisję benzenu, toluenu, etylobenzenu, meta-, para- i orto-ksylenu (BTEX). Do badań, jako absorbery BTEX, wykorzystano mierniki pasywne z węglem aktywnym. Mierniki eksponowano w okresie wzmożonej emisji niezorganizowanej od 15 stycznia do 14 lutego 2012 roku. Badania prowadzono w 15 punktach pomiarowych w administracyjnym obszarze miejscowości Dylaki (PL). Oznaczenia jakościowe i ilościowe wykonano przy użyciu chromatografii gazowej. Wykazano, że jakość powietrza wiejskiego jest silnie degradowana węglowodorami aromatycznymi, a poziom imisji jest o ok. 20% wyższy niż na terenach miejskich. Nie stwierdzono przekroczeń poziomu dopuszczalnego dla benzenu. Wykazano, że benzen może być znacznikiem dla pozostałych lekkich węglowodorów aromatycznych. Stwierdzono, że za emisję BTEX odpowiedzialne są dwa źródła niskiej emisji niezorganizowanej: emisja z przydomowych kotłowni oraz ruch drogowy. Podkreślono potrzebę rozwinięcia sieci monitoringu powietrza na tereny wiejskie.
    This paper presents the results of research into light aromatic carbohydrates on rural area. The levels of benzene, toluene, ethyl benzene, meta-, para- and ortho-xylene (BTEX) were measured. The testing of used passive samplers with active carbon as the BTEX absorber. The samplers were subjected to exposition for the period from 15th of the January to 14th of the February 2012. The testing was undertaken on 15 sites of administrative border of Dylaki village (PL). The qualitative and quantitative measurements were performed by means of gas chromatography. It was showed that the quality of air was being strongly degraded with aromatic hydrocarbons and the level of the immission is about 20% higher than on urban areas. Exceedings of the permissible level were not stated for benzene. It was demonstrated, that benzene can be a indicator for remaining light aromatic hydrocarbons. It was found that two sources of low unorganized emission were responsible for BTEX emission; emission from home boiler rooms and road traffic. A need of developing the net of the monitoring of air for the countryside was emphasized.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2012, 6, 1; 375-381
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie metod pomiaru depozycji atmosferycznej
    Comparison of the methods of atmospheric deposition measurement
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127457.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    opad pyłu
    metale ciężkie
    płytki miernicze
    miernik Bergerhoffa
    AAS
    dust deposition
    heavy metals
    vaseline plates
    Bergerhoff’s vessel
    Opis:
    W ramach projektu badawczego sprawdzono porównywalność wyników otrzymanych przy wykorzystaniu dwóch odmiennych metod wyznaczania ilości depozycji pyłowej. Porównano wyniki opadu pyłu uzyskane przy użyciu płytek mierniczych powleczonych substancją lepiącą oraz mierników Bergerhoffa (metoda naczyniowa). Określono ilość depozycji cząstek stałych z uwzględnieniem ich składu chemicznego (Zn, Pb, Ni, Cd, Cu). Skład chemiczny oznaczono z wykorzystaniem atomowej spektrometrii absorpcyjnej. Pomiary realizowano w okresie 5 miesięcy. Stwierdzono, że rezultaty otrzymane obiema metodami charakteryzują się istotnymi różnicami statystycznymi. Potwierdzono tezę, że użycie płytek mierniczych sprawdza się przy pogodzie bezdeszczowej i pozwala uchwycić głównie suchy opad pyłu, natomiast metoda naczyniowa jest ukierunkowana raczej na depozycję mokrą. Złożono postulat, aby przy określaniu ilości całkowitej depozycji atmosferycznej stosować metodę separacyjną - opartą na mierniku umożliwiającym jednoczesny, lecz odrębny pomiar ilości mokrej i suchej depozycji pyłu.
    The research project examined the comparability of results obtained using two different methods for estimating the deposition of dust. The results of dust deposition obtained using vaseline plates and Bergerhoff’s meters (vessel method) were compared. The level of solid particles deposition with the consideration of their chemical composition (Zn, Pb, Ni, Cd, Cu) were determined. In order to determine the chemical composition of dust, Atomic Absorption Spectrometry was used. Measurements were conducted in periods of five months. It was found, that the results obtained by both methods are characterized by significant statistical differences. It has been confirmed that use of the vaseline plates for dry dust deposition measurements is more appropriate during rainless weather, on the other hand the vessel method is rather designated for wet deposition measurements. It has been proposed that for sake of determination of the total atmospheric deposition, one shall use the separation method based on the meter that allows simultaneous but separate measurement of the wet and dry deposition of the dust.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 1; 385-391
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The removal efficiency of dust during short-term rains - verification of additional factors
    Skuteczność usuwania pyłu podczas opadów krótkotrwałych - weryfikacja dodatkowych czynników
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127554.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    precipitation
    PM10
    scavenging process
    background area
    opad atmosferyczny
    proces wymywania
    obszar niezurbanizowany
    Opis:
    This paper reports the results of a comparison of the results of field study concerned with the effectiveness of PM10 scavenging by liquid precipitation in a warm and cold season of the year. The aim of this study involved: - verifying if the value of the removal coefficient (DC) is relative to the duration of the phenomena of wet deposition, - verification of a hypothesis that the initial value of PM concentration does not affect the value of DCPM10. The registration of the variability of PM concentrations was undertaken over the period of seven years in the conditions of the occurrence of convective and large-scale precipitation and it was performed in a non-urbanized area. The analysis involved 344 cases of observation with the constant time interval of 0.5 h. The measurements of PM10 mass concentration was performed with the aid of a reference method accompanied by concurrent registration of the basic meteorological parameters. It was indicated that the value of the removal coefficient assumes similar values in the cold and warm season for all types of precipitation with the mean intensity of R > 0.5 mm h–1. It was additionally noted that the effectiveness of PM10 removing by precipitation with various origin does not statistically vary according to the season. It was indicated that for precipitation with a low intensity, the values of the mass concentration of particulate matter in the ground-level zone could affect the values of the removal coefficient. It was also concluded that the diverse structure of wet deposition with a small intensity plays an important role in the process of the scavenging of solid particulate matter from close-to-ground troposphere.
    Artykuł prezentuje porównanie rezultatów badań polowych nad efektywnością wymywania PM10 przez opady ciekłe występujące w chłodnym i ciepłym okresie roku. Celami artykułu było: - sprawdzenie, czy wartość współczynnika usuwania (DC) zależy od okresu występowania zjawiska mokrej depozycji, - weryfikacja hipotezy, iż początkowa wartość koncentracji nie wpływa na wartość DCPM10. Siedmioletnie rejestracje zmian stężenia pyłu w warunkach występowania opadów konwekcyjnych i wielkoskalowych przeprowadzono na obszarze niezurbanizowanym. Analizie poddano 344 przypadki obserwacji o stałej rozdzielczości czasowej 0,5 h. Pomiary stężenia PM10 prowadzono z użyciem metody referencyjnej przy jednoczesnej rejestracji podstawowych parametrów meteorologicznych. Wykazano, że współczynnik usuwania DCPM10 przyjmuje podobne wartości w sezonie chłodnym i ciepłym dla wszystkich form opadów ciekłych o średnim natężeniu R > 0,5 mm h–1. Stwierdzono, że efektywność wymywania PM10 przez opady o różnej genezie nie różni się statystycznie dla sezonu chłodnego i ciepłego. Pokazano, że dla opadów o niskiej intensywności wartość koncentracji pyłu w troposferze przyziemnej przed opadem może wpływać na wartość współczynnika usuwania. Wykazano, że odmienna struktura form mokrej depozycji o niskiej intensywności odgrywa istotną rolę w procesie wymywania cząstek stałych z atmosfery przyziemnej.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 1; 65-76
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ambient air quality for different weather conditions in two sites of observation
    Jakość powietrza dla odmiennych warunków pogodowych w dwóch miejscach obserwacji
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387897.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    winter
    city
    village
    air quality
    core pollutants
    NO2
    SO2
    O3
    PM10
    zima
    miasto
    wieś
    jakość powietrza
    zanieczyszczenia wskaźnikowe
    Opis:
    This paper presents the results of a short-term study into the variability of air quality corresponding to a variety of weather conditions in two observation spots differing in terms of urban development and land use character. The project reported here was conducted in the areas of housing development in the rural and urban areas during the cold season. The analysis involved 384 independent, 60-minute registrations of core air pollutants (NO2, SO2, O3 and PM10). The research applied reference methodologies applied for measurements of physical parameters. The results of the registrations were compared by application of the Common Air Quality Index (CAQI) and the results were verified and analyzed by non-parametric tests (Spearman correlation and Wilcoxon ranked pair test). Consequently, it was stated that the comparison of air quality parameters by the application of the CAQI index provides an adequate solution. It was also observed that the short-term variability of the air quality parameters in the measurement spots is strictly related with the weather conditions in a given location. It was also concluded that during the cold season, the degree of urban development of the residential areas does not have a decisive effect on the course of the profiles of the core pollutants registered during one day. As a result, it was indicated that PM10 forms the source of pollution and determines the overall air quality. The study also revealed that air quality in the inhabited rural areas does not differ much from the more populated residential area in the town.
    Artykuł przedstawia wyniki krótkoterminowych badań nad zmiennością jakości powietrza dla odmiennych warunków pogodowych w dwóch, różniących się stopniem zurbanizowania i sposobem użytkowania, miejscach obserwacji. Projekt badawczy przeprowadzono na obszarze osiedli mieszkalnych w mieście i na wsi w sezonie chłodnym. Przeanalizowano 384 niezależnych, 60-minutowych rejestracji wartości stężenia podstawowych zanieczyszczeń powietrza (NO2, SO2, O3 i PM10). Wykorzystano referencyjne metodyki pomiarów wielkości fizycznych. Rezultaty rejestracji porównano przy wykorzystaniu ogólnego indeksu jakości powietrza (CAQI) a następnie przeanalizowano i zweryfikowano przy użyciu testów nieparametrycznych (korelacji Spearmana i testu Wilcoxona). Stwierdzono, że porównywanie jakościowych parametrów powietrza w różnych lokalizacjach przy użyciu CAQI jest dobrym rozwiązaniem. Wykazano, że krótkotrwała zmienność aerosanitarnej jakości powietrza jest ściśle związana z panującymi warunkami pogodowymi. Stwierdzono, że w sezonie zimowym, stopień zurbanizowania terenów zamieszkałych nie ma decydującego wpływu na dobowy kształt profili stężeń podstawowych zanieczyszczeń. Wykazano, że zanieczyszczeniem ustalającym ogólną jakość powietrza jest PM10. Znaleziono, że w okresie chłodnym, jakość powietrza na zamieszkałych obszarach wsi nie jest lepsza niż na znacznie bardziej ludnym osiedlu miejskim.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2017, 24, 1; 19-31
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Particulate Matter and Elements – A Case Study of Land-Use Change “Before-After” on the Example of a New Road with Medium Traffic
    Ocena występowania leków sulfonamidowych w biosferze
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387916.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    road traffic
    PM10
    heavy metals
    AAS
    ruch drogowy
    metale ciężkie
    ASA
    Opis:
    Emissions from road traffic play a key role for the impact on entering several types of pollutants into the air, causing that the troposphere (not only in the vicinity of roads) depends on the intensity and type of the transport. Due to exploitation of vehicles and road surfaces, gaseous pollutants and particulates are released into the atmosphere. The paper presents results of research studies on the concentration of PM10 dust, and the concentration of heavy metals (Al, Cd, Cu, Cr, Ni, Pb and Zn), which it contains. The PM10 concentration measurements were performed using MicroPNS HVS16 sets of dust collectors with control modules. Qualitative and quantitative indications of heavy metals were performed using AAS. The presented approach differs from the previous ones with the method of obtaining results for the reference state, which previously were set out in the same sites, in which later were investigated the effect of motor traffic on the qualities of the air. Samples of the airborne particulate matter and surface dust were collected twice in the same area for a period of 28 days in April 2004 (an area without human intervention) and 2012 (an area of operation). The study was conducted on the area of the current section of the northern ring road of Opole (PL). It was shown that the land-use change, which is the exploitation of new road, causes PM10 concentration increase and raise of the designated heavy metals in the air. Based on the estimated EF and Wilcoxon test it was stated that transport significantly affects the level of Pb, Cd, Zn and Cu. It was indicated that the speed of vehicles is one of the key factors influencing the degree of air degradation. It was also concluded that the former approach applied in the assessment of the air quality being based on the comparison of its quality at source and the quality in areas away from human activity, is justified.
    Emisja z ruchu drogowego jest istotnym źródłem wprowadzania szeregu rodzajów zanieczyszczeń do powietrza, co powoduje, że jakość troposfery (nie tylko w sąsiedztwie dróg) uwarunkowana jest intensywnością i rodzajem transportu. W wyniku eksploatacji pojazdów i nawierzchni jezdnych do atmosfery uwalniane są zanieczyszczenia gazowe oraz pyłowe. Praca przedstawia wyniki badań dotyczących koncentracji pyłu PM10 i zawartych w nim metali ciężkich (Al, Cd, Cu, Cr, Ni, Pb i Zn). Pomiary stężenia PM10 wykonano przy użyciu zautomatyzowanych zestawów pobierania pyłów MicroPNS HVS16. Oznaczenia jakościowe i ilościowe metali ciężkich wykonano przy użyciu spektrometrii AAS. Zaprezentowane podejście różni się od dotychczasowych sposobem uzyskania wyników dla stanu odniesienia. Koncentracje analizowanych związków określono w tych samych miejscach, w których później badano wpływ ruchu pojazdów silnikowych na jakość powietrza. Próbki pyłu zawieszonego pobierano dwukrotnie na tym samym terenie przez okres 28 dni w miesiącu kwietniu, w 2004 (teren pozbawiony ingerencji ludzkiej) i 2012 r. (teren eksploatowany). Badania prowadzono na obszarze obecnego odcinka północnej obwodnicy Opola (PL). Wykazano, że zmiana sposobu użytkowania terenu, jakim jest eksploatacja nowej drogi, powoduje wzrost stężeń PM10 i oznaczanych metali ciężkich w powietrzu. Na podstawie wyznaczonej wartości współczynnika wzbogacania (EF) i analizy testem Wilcoxona stwierdzono, że transport wydatnie wpływa na poziom Pb, Cd, Zn i Cu. Wykazano, że prędkość pojazdów jest jednym z kluczowych czynników wpływających na stopień degradacji powietrza. Ponadto stwierdzono, że dotychczasowa metoda wykorzystywana przy ocenie jakości powietrza polegająca na porównaniu jego jakości u źródła z jego jakością na terenach oddalonych od działalności człowieka jest uzasadniona.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 10; 1173-1184
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Gaseous Pollutants – a Case Study of Land-Use Change “Before-After” on the Example of a New Road with Medium Traffic. Part II
    Zanieczyszczenia gazowe – studium przypadku zmiany sposobu użytkowania terenu na przykładzie nowej drogi o średnim natężeniu ruchu. Część II
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/388201.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego
    ruch drogowy
    NO2
    SO2
    BTEX
    mierniki pasywne
    outdoor air pollutants
    road traffic
    passive samplers
    Opis:
    The article showed the continuation of tests on the impact of road traffic on the air quality. The paper presents results of studies on the concentration of light hydrocarbons (BTEX) and SO2, as well as NO2 in the vicinity of a medium traffic road. The presented approach differs from the previous ones with the method of obtaining results for the reference state, which previously were set out in the same sites, in which later were investigated the effect of motor traffic on the qualities of the air. As absorbents – BTEX and SO2, as well as NO2, passive samplers, respectively with activated carbon and a triethanolamine-impregnated filter were used in the research study. The samplers were exposed twice at the same area for a period of 30 days, in April 2004 (an area without human intervention) and in 2012 (an area of operation). The study was conducted on the area of 3.5 km of the current section of the northern ring road of Opole (PL). Qualitative and quantitative indications were performed using gas chromatography. It was shown that the change of land-use, which is the exploitation of new road, will increase concentrations of BTEX and NO2 in the air. It was found that the road transport plays a marginal role as a source of SO2. It was indicated that the speed of vehicles is one of the key factors influencing the degree of air degradation.
    Artykuł przedstawia kontynuację badań nad wpływem ruchu drogowego na jakość powietrza atmosferycznego. Praca przedstawia wyniki badań dotyczących stężenia lekkich węglowodorów aromatycznych (BTEX) oraz SO2 i NO2 w sąsiedztwie drogi o średnim natężeniu ruchu. Zaprezentowane podejście różni się od dotychczasowych sposobem uzyskania wyników dla stanu odniesienia, które wcześniej określono w tych samych miejscach, w których później badano wpływ ruchu pojazdów silnikowych na walory powietrza. Do badań, jako absorbery BTEX oraz SO2 i NO2, wykorzystano mierniki pasywne, odpowiednio z węglem aktywnym i filtrem nasączonym trietanoalaminą. Mierniki eksponowano dwukrotnie w tym samym terenie przez okres 30 dni w miesiącu kwietniu, w 2004 (teren pozbawiony ingerencji ludzkiej) i 2012 roku (teren eksploatowany). Badania prowadzono na obszarze 3.5 km obecnego odcinka północnej obwodnicy Opola (PL). Oznaczenia jakościowe i ilościowe wykonano przy użyciu chromatografii gazowej. Wykazano, że zmiana sposobu użytkowania terenu, jakim jest eksploatacja nowej drogi, powoduje przyrost stężeń BTEX i NO2 w powietrzu. Stwierdzono, że transport drogowy odgrywa marginalną rolę jako źródło SO2. Wykazano, że prędkość pojazdów jest jednym z kluczowych czynników wpływających na stopień degradacji powietrza.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2013, 20, 3; 415-425
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indoor-Outdoor Relations for PM10 Mass Concentration Based on University Building
    Relacja outdoor-indoor dla stężenia masowego PM10 na przykładzie budynku uczelni
    Autorzy:
    Lenart, M.
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/388248.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    air contamination
    aerosols
    public building
    PCA
    zanieczyszczenia powietrza
    aerozole
    budynki użyteczności publicznej
    Opis:
    The determination of the level of pollutants and reciprocal relations “outside-inside” forms an important component in the study involving assessment and control of indoor air quality. This paper reports the results of a study with regard to the mass concentration of PM10 determined concurrently in the outdoor air surrounding a university building and inside the lecture rooms in it. The research project was undertaken in the cold season and registration included 83 independent observations with the duration of 90 minutes. The research applied a reference method involving measurements of PM10 mass concentration using gravimetric technique. The results were analyzed by application of non-parametric tests. For the purposes of classification of variables and assessment of the role of the specific variables, the analysis was based on the use of principal components. It was indicated that the mass concentration of particulate matter in the lecture rooms dśs not differ from the levels measured at the same time in the air surrounding the building only during the periods corresponding to periodic room ventilation. It was also found that the design and usage of the buildings, as well as the number and activity of humans determine the aerosanitary conditions in the enclosed spaces formed by the lecture rooms. It was observed that the mass concentration of particulate matter in the rooms is higher in the cold season. A statement was made that design solutions need to be implemented with the purpose of using intelligent ventilation systems.
    Określenie udziału źródeł zanieczyszczeń oraz wzajemnej relacji „outside-inside” jest istotnym problemem w szacowaniu i kontroli jakości powietrza wewnętrznego. Artykuł przedstawia wyniki badań nad stężeniem masowym PM10 określonym jednocześnie w okalającym budynek powietrzu zewnętrznym oraz w salach dydaktycznych uczelni wyższej. Projekt badawczy przeprowadzono w sezonie chłodnym, rejestrując 84 niezależne, 90-minutowe obserwacje. W badaniach wykorzystano, opartą na grawimetrii, referencyjną metodę pomiaru stężenia masowego PM10. Rezultaty badań przeanalizowano przy użyciu testów nieparametrycznych. W badaniach, celem klasyfikacji zmiennych i oszacowania odpowiedzialności poszczególnych czynników, posłużono się analizą składowych głównych. Wykazano, że wartości stężenia masowego pyłu zmierzonego w salach dydaktycznych nie różnią się od poziomów określonych jednocześnie w okalającym budynek powietrzu zewnętrznym wyłącznie podczas okresowego wietrzenia pomieszczeń. Stwierdzono, że konstrukcja oraz sposób użytkowania budynku a także liczba i aktywność osób w znaczący sposób determinują warunki aerosanitarne w pomieszczeniach zamkniętych. Wykazano, że w sezonie chłodnym stężenie masowe pyłu zawieszonego jest wyższe w pomieszczeniach. Złożono postulat przyjęcia rozwiązań polegających na implementacji inteligentnych systemów wentylacyjnych.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2016, 23, 2; 127-137
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ilościowa i jakościowa ocena depozycji pyłu na obszarze wsi
    Quantitative and qualitative assessment of the dust deposition on the rural area
    Autorzy:
    Tomaszewska, B.
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127392.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    opad pyłu
    metale ciężkie
    płytki miernicze
    AAS
    tereny wiejskie
    dust deposition
    heavy metals
    vaseline plates
    rural area
    Opis:
    W procesach detekcji zanieczyszczeń powietrza istotną rolę odgrywa określenie skali opadu i składu chemicznego cząstek deponujących z atmosfery. W ramach prowadzonego projektu badawczego (2010-2011) określono wielkość depozycji cząstek stałych z uwzględnieniem ich składu chemicznego (Zn, Pb, Ni, Cd, Cu, Cr). Pomiary realizowano w okresach chłodnego i ciepłego półrocza na obszarze zabudowy wiejskiej oraz na terenie pól uprawnych przylegających do wsi. W badaniach zastosowano metodę pomiaru opadu pyłu przy użyciu płytek mierniczych powleczonych substancją lepiącą. W celu określenia składu chemicznego pyłu wykorzystano atomową spektrometrię absorpcyjną. Stwierdzono, że jakość powietrza na obszarze wiejskim determinowana jest oddziaływaniem źródeł lokalnych (niezorganizowana emisja z gospodarstw domowych i rolnicza), a ilość toksykantów wzbogacających środowisko zależy od cyklicznych okresów stanów pogodowych, charakterystycznych dla klimatu umiarkowanego. Wykazano, że wielkość depozycji i obecność metali ciężkich w pyle powodują wyraźną degradację środowiska, a jakość powietrza pozostaje na poziomie niezadowalającym. Podkreślono potrzebę rozwinięcia sieci monitoringu powietrza na tereny wiejskie.
    Determining the scale of the dust deposition and the chemical composition of particles depositing from the atmosphere is crucial importance to the process of air pollution detection. In the course of research project (2010-2011), the level of solid particles deposition with the consideration of their chemical composition (Zn, Pb, Ni, Cd, Cu, Cr) were determined. Measurements were conducted in periods of the cool and warm half year in the area of rural settlements and at the site of plantation fields adjacent to the village. In the research the method of measuring dust deposition with the help of measuring plates coated with adhesive: vaseline plates was applied. In order to determine the chemical composition of dust, Atomic Absorption Spectrometry was used. Air quality in rural areas is determined mostly by the influence of the local sources (agricultural and uncontrolled emission) and that the quantity of toxicants enriching the environment depends on cyclical weather states periods characteristic for the temperate climate. Size of the deposition and the presence of heavy metals in dust caused the distinct environmental decay, and the quality of air is not at a satisfactory level. A need of developing the net of the monitoring of air for the countryside was emphasized.
    Źródło:
    Proceedings of ECOpole; 2012, 6, 2; 609-616
    1898-617X
    2084-4557
    Pojawia się w:
    Proceedings of ECOpole
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieprawidłowa praca wtryskiwaczy Common Rail pomimo pozytywnego wyniku badania
    Incorrect work of Common Rail system injectors despite a positive results of the test
    Autorzy:
    Olszowski, S.
    Chojnacki, T.
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314024.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system wtryskowy Common Rail
    eksploatacja pojazdów
    wtrysk oleju napędowego
    Common Rail injection system
    vehicle operation
    diesel injection
    Opis:
    W artykule omówione zostały szczególne przypadki awarii wtryskiwaczy Common Rail, pomimo spełniania wymaganych kryteriów diagnostycznych producenta i przechodzenia z wynikiem pozytywnym testów na specjalistycznych stołach probierczych. Omówiono nowe możliwości diagnozy i sposoby wykrywania tego nadzwyczajnego stanu. Badania są rozwiązaniem potrzeb występujących w eksploatacji. Rynek usług serwisowych od dawna oczekiwał rozwiązania opisywanego problemu.
    This article describes the specific case of Common Rail injectors failures, despite meeting the manufacturer's diagnostic criteria and passing tests on specialist testing tables. New possibilities for diagnosis and ways of detecting this extraordinary condition are discussed. The research is the answer to exploitation's needs. The service market has long been waiting for the solution to problem described in this article.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1003-1007, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ ruchu samochodowego na depozycję zanieczyszczeń w pobliżu szlaków komunikacyjnych
    Impact on traffic car deposition of pollutants near routes
    Autorzy:
    Olszowski, T.
    Kłos, A.
    Wacławek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106484.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    zanieczyszczenia komunikacyjne
    monitoring pasywny
    lichenomonitoring aktywny
    traffic pollution
    passive monitoring
    active lichenomonitoring
    Opis:
    Przedstawiono wstępne wyniki badań wpływu ruchu samochodowego na lokalne zmiany depozycji zanieczyszczeń l (S02, N02, Cd, Cu, Ni, Pb i Zn) w pobliżu szlaków komunikacyjnych. Stężenia SO2 i NO2 oznaczano zmodyfikowaną metodą pasywną Amaya. Do oceny depozycji metali ciężkich wykorzystano lichenomonitoring aktywny, polegający na ekspozycji transplantowanych porostów w pobliżu drogi. Badania prowadzono w administracyjnych granicach miasta Opole przy obwodnicy północnej, będącej częścią drogi krajowej łączącej autostradę A4 m.in. z drogą w kierunku na Warszawę. Wykazano, że stężenia SO2 i NO2 w powietrzu zmniejszają się wraz z odległością od drogi. Wykazano także zwiększoną akumulację w porostach Cd, Cu i Pb.
    The initial results of investigations concerning the impact of traffic on local changes in deposition of pollutants (S02, NO2, Cd, Cu, Ni, Pb and Zn) in the yicinity of roads were described. The SO2 and NO2 concentrations were determined using a modified passive Amaya method. To assess the deposition of heavy metals the active lichenomonitoring method was used which involves exposure of transplanted lichens in the yicinity of the road. The study was conducted in the administrative limits of the city of Opole in the northern beltway, which is part of the national road linking the A4 highway with the road towards Warsaw. It has been shown that the concentrations of SO2 and NO2 in the air decreased with distance from the road. The increased concentrations of Cd, Cu and Pb accumulated in lichens were observed.
    Źródło:
    Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2010, 15, 2; 155-161
    2084-4506
    Pojawia się w:
    Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies