Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Olszowski, S." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The methods of diagnosis of the innovatory management systems in cars
    Autorzy:
    Olszowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393335.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    system zarządzania
    nieznany błąd
    terminowa diagnostyka systemu
    management system
    disturbance of the work of the system
    unknown mistake
    punctual diagnosis of system
    gateway
    Opis:
    The article describes the methods of diagnosis of the integrated management systems in vehicles. BLIS safety system is presented. The methods of diagnosis which are wider than systems of control in the process of self diagnosis have been prepared and discussed as well. The authoritative method of the punctual diagnosis of the system, which puts theory into practice is discussed. It has been approved and accepted by many car services in the whole country.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 4-7
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ oleju napędowego na stan komponentów aparatury wtryskowej układu common rail
    The impact of diesel fuel on the condition of injection system common rail
    Autorzy:
    Olszowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252154.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    układ common rail
    zapłon samoczynny
    silnik
    paliwo o obniżonych parametrach
    olej napędowy Ferro/ED
    common rail
    automatic ignition
    engine
    fuel with reduced parameters
    Ferro / ED
    Opis:
    W artykule zaprezentowano jedno z możliwych rozwiązań problemów eksploatacyjnych pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym na skutek pracy na paliwie o obniżonych parametrach. Problemy dotyczyły przedwczesnego uszkodzenia par precyzyjnych ich wtryskiwaczy. Silniki te dominują w przypadku pojazdów użytkowych. Charakteryzują się więc dużymi przebiegami w ciągu krótkiego czasu eksploatacji. Ten duży przebieg, stosunkowo intensywna i niestandardowa eksploatacja (samochody służbowe) powoduje, że usterki, które mogą wystąpić po kilku czy nawet kilkunastu latach eksploatacji statystycznego pojazdu, w samochodach użytkowych ze zrozumiałych względów występują dużo wcześniej. Zastosowanie zaproponowanego rozwiązania może przyczynić się na zwięk-szenie trwałości jednostek napędowych, a szczególnie może mieć wpływ na ekonomię przedsiębiorstwa wykorzystującego to innowacyjne rozwiązanie. W artykule zaprezentowano wyniki badania silników spalinowych z zastosowaniem dodatku do oleju napędowego Ferro+/ED+.
    The article presented one of possible solutions for exploitation problems resulting from usage of low quality fuel in vehicles with compression ignition engines. Problems refered to early breakage of precision injector clips. Those engines constitute the majority in utility vehicles and therefore they are characterized by big ratios of mileage per exploitation time. This big mileage along with relatively intensive and uncommon exploitation (company cars) results in faults occuring much earlier than in the case of statistical vehicle. Enforcing proposed solution may increase durability of drive units, and in particular it may influence the company's economy. The article contained results of study done on combustion engines using diesel oil additive Ferro+/ED+.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1160-1162
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostics of new generation diesel engines
    Diagnostyka nowej generacji silników o zapłonie samoczynnym
    Autorzy:
    Olszowski, S.
    Marczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329110.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    common rail
    UPS/PLD
    diagnostyka
    wtryskiwacz
    emisja akustyczna
    Unit Pump System/Pumpen-Leitung-Düse
    diagnostics
    injectors
    acoustic emission signature
    Opis:
    The article describes the innovative conceptions of diagnoses of injectors in diesel engines with Common Rail system. What is more, the new features of acoustic emission of injectors are described. The correct as well as incorrect oscillograph course of acoustic emission are shown. Some chosen data from the report of the world-wide known leader in the area of the production of the injector systems in the diesel engines as well as some numbers selected from the one of the biggest national services has bead discussed. The analyses as well as the reasons for the need to start the additional research of the direct injector systems in the diesel engines are described.
    W pracy opisano wybrane przypadki uszkodzeń nowej generacji silników o zapłonie samoczynnym (ZS). Zaprezentowano skutki uszkodzeń oraz omówiono przyczyny ich powstawania. Przedstawiono również zapobiegawczą innowacyjną technikę diagnozowania stanu układu wtryskowego silników z systemem Common Rail (CR) oraz UPS/PLD będącą wynikiem wieloletnich badań interdyscyplinarnego zespołu badawczego. Przedstawiono zestaw nowych cech emisji akustycznej dla prawidłowo działających i uszkodzonych wtryskiwaczy. Zamieszczono wybrane dane raportu światowego lidera w dziedzinie produkcji systemów wtryskowych silników o zapłonie samoczynnym oraz wybrane elementy statystyki jednego z większych serwisów międzynarodowych sieci serwisowych Autodistribution International oraz Bosch Car Service. Przedstawiono analizę i umotywowano konieczność podjęcia dodatkowych badań przez ośrodki naukowo-badawcze w zakresie diagnostyki układów wtryskowych silników o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 4(48); 83-88
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieprawidłowa praca wtryskiwaczy Common Rail pomimo pozytywnego wyniku badania
    Incorrect work of Common Rail system injectors despite a positive results of the test
    Autorzy:
    Olszowski, S.
    Chojnacki, T.
    Olszowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314024.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system wtryskowy Common Rail
    eksploatacja pojazdów
    wtrysk oleju napędowego
    Common Rail injection system
    vehicle operation
    diesel injection
    Opis:
    W artykule omówione zostały szczególne przypadki awarii wtryskiwaczy Common Rail, pomimo spełniania wymaganych kryteriów diagnostycznych producenta i przechodzenia z wynikiem pozytywnym testów na specjalistycznych stołach probierczych. Omówiono nowe możliwości diagnozy i sposoby wykrywania tego nadzwyczajnego stanu. Badania są rozwiązaniem potrzeb występujących w eksploatacji. Rynek usług serwisowych od dawna oczekiwał rozwiązania opisywanego problemu.
    This article describes the specific case of Common Rail injectors failures, despite meeting the manufacturer's diagnostic criteria and passing tests on specialist testing tables. New possibilities for diagnosis and ways of detecting this extraordinary condition are discussed. The research is the answer to exploitation's needs. The service market has long been waiting for the solution to problem described in this article.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1003-1007, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda pozyskiwania informacji dla systemu monitorowania stanu technicznego pojazdów
    Monitoring the condition of motor vehicle
    Autorzy:
    Gad, S.
    Gad, R.
    Olszowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313442.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    stan techniczny pojazdu
    monitorowanie
    diagnostyka pojazdów
    stanowisko laboratoryjne
    technical condition of vehicles
    monitoring
    diagnostics of vehicles
    laboratory stand
    Opis:
    W artykule przedstawiono oraz omówiono dotychczas stosowane metody diagnozowania stanu technicznego pojazdów samochodowych. Opisano symptomy oraz możliwe uszkodzenia danych elementów wraz z powiązaniem relacyjnym pomiędzy nimi. Przedstawiono matematyczne modele opisujące relacje diagnostyczne. Opracowano i przedstawiono stanowisko laboratoryjne do fizycznego badania danych elementów w pojazdach samochodowych.
    The paper presents and discusses the methods used so far to diagnose the technical condition of vehicles. Described the symptoms and possible corruption of data elements with relational linkage between them. The paper presents mathematical models describing the relationship diagnostics. Developed and presented the position of the physical examination, laboratory data elements in vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 922-926
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznakowanie dróg jako element kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego
    Labeling of roads as an element forming road safety
    Autorzy:
    Dębowska-Mróz, M.
    Kacprzak, M.
    Olszowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310508.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    oznakowanie dróg
    inżynieria ruchu
    znak drogowy
    road safety
    road marking
    traffic engineering
    road sign
    Opis:
    W artykule omówiono wybrane problemy dotyczące zasad oznakowania dróg. Przedstawiono podstawowe aspekty dotyczące nadmiernego oznakowania dróg w Polsce. Rosnąca, przy okazji każdej modernizacji drogi, liczba znaków często zamiast porządkować sytuację na drogach staje się czynnikiem dezorientującym kierowców i w nadmiernym stopniu przenoszącym ich uwagę z sytuacji na drodze na informacje przekazywane przez oznakowanie drogowe. Ich duża liczba sprawia, że kierowca nie jest w stanie zapamiętać i przetworzyć wszystkich informacji, co bezpośrednio może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule zaprezentowano również wybrane skutki nadmiernego stosowania znaków, które można zaobserwować na polskich drogach oraz oczekiwane kierunki zmian w tym zakresie.
    The article discusses some problems concerning the rules for road markings. The basic aspects relating to excessive road markings in Poland. Increasingly, on the occasion of each road modernization, the number of signs often instead of sorting the road situation becomes a disorienting factor for motorists, and to the extent that they divert attention from the road to information provided by the road markings. Their large number makes the driver unable to memorize and process all information, which can directly pose a threat to road safety. The article also presents selected effects of excessive use of signs that can be observed on Polish roads and the expected directions of changes in this area.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 88-93, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Portable systemfor fault diagnostics of the fuel injectors of medium power maritime diesel engine with application of acoustic signal
    Przenośny system diagnostyki uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa do morskich silników wysokoprężnych średniej mocy
    Autorzy:
    Bejger, A.
    Guzik, J.
    Marczak, M.
    Olszowski, S.
    Ranachowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263100.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    Diagnostyka uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa
    Morskie silniki wysokoprężne
    sygnały akustyczne
    wtryskiwacz paliwa
    Opis:
    The possibilities of the application of a portable system for registration of the acoustic signal in frequency range of 1000 - 10000 Hz for diagnostic of common faults of the fuel injection system of the maritime diesel engine is presented. Clear differences in the registered waveforms are occurring when the records of the working fuel injector are compared with those recordedfrom injector with blocked nozzle orifice and when insufficient amount of fuel is delivered. Signal signatures of the operating fuel pump at those operating conditions are also presented. A procedure of comparing of the acoustic signals registered of similar faulty and good injectors is recommended by the authors as efficient and easy for use.
    W pracy przedstawiono dane techniczne I przykład zastosowania praktycznego przenośnego systemu do rejestracji sygnału akustycznego w zakresie częstotliwości 1000 - 10000 Hz, przeznaczonego do diagnostyki typowych uszkodzeń układu zasilania w paliwo morskich silników wysokoprężnych. Jako przykłady zarejestrowanych sygnałów przedstawiono przebiegi uzyskane na wtryskiwaczu działającym poprawnie, wtryskiwaczu zakoksowanym oraz przy podaniu zbyt niskiej dawki paliwa. Dla porównania pokazano przebiegi tych samych sytuacji diagnostycznych uzyskane na króćcu wylotowym z pompy paliwowej. Diagnostyka detekcji uszkodzenia polega na porównaniu przebiegu zmierzonego na wtryskiwaczu uszkodzonym z przebiegami zmierzonym na wtryskiwaczach sprawnych, biorąc pod uwagę charakterystyczne zniekształcenia przebiegów opisane w tekście.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2005, 3; 199-207
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies