Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Olszowiec, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Application of network voltages to insulation monitoring in unearthed AC circuits with rectifiers
    Wykorzystanie napięć sieci do kontroli izolacji obwodów AC IT z prostownikami
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155121.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    unearthed AC networks
    rectifiers
    earth fault voltages and currents
    phase voltage mean value
    phase voltages zero sequence component
    sieci izolowane AC
    prostowniki
    napięcia i prądy doziemne
    wartość średnia napięcia fazowego
    składowa zerowa napięć fazowych
    Opis:
    Maximum values of possible earth fault currents in low voltage unearthed AC networks supplying DC circuits through diode rectifiers are critical for evaluation of possible electric shock and fire hazards caused by insulation condition deterioration. A method for analytical determination of time functions of earth fault parameters, i.e. wire-to-earth voltages and currents is presented in the paper. Application of two characteristic parameters i.e. the phase voltage mean value and the phase voltages zero sequence component to insulation condition evaluation is discussed. A new method exploiting the phase voltages mean value for insulation resistance monitoring is presented.
    Maksymalne wartości prądów zwarć z ziemią w sieciach izolowanych AC zasilających obwody DC przez prostowniki diodowe decydują o ewentualnych ryzykach porażenia osób, pożaru i wybuchu. W artykule przedstawiono metodę analitycznego wyznaczania przebiegów czasowych parametrów ziemnozwarciowych tj. napięć i prądów doziemnych; zagadnienie to było dotychczas pomijane w dostępnej literaturze. Wyznaczono zależności dla charakterystycznego parametru układów AC/DC IT, którym jest wartość średnia napięć fazowych strony AC. Omówiono przydatność tej wielkości dla kontroli izolacji tych sieci oraz lokalizacji doziemień. W oparciu o najczęstsze w praktyce przypadki pokazano, że składowa zerowa napięć fazowych spełnia funkcję sygnalizacji pogorszenia stanu izolacji praktycznie jedynie dla strony AC (rys. 4). Przy uszkodzeniach izolacji po stronie DC napięcie tej składowej w nieznacznym stopniu zależy od rezystancji zwarcia doziemnego. Z użyciem wartości zastępczej rezystancji izolacji całego układu AC/DC IT oszacowano maksymalny poziom prądu upływu decydujący o bezpieczeństwie porażeniowym i pożarowym sieci. W artykule zaproponowano nową metodę wyznaczania wartości zastępczej rezystancji izolacji całego układu. Procedura z użyciem dodatkowego rezystora testowego obejmuje pomiary wartości średniej napięć fazowych, na bazie których oblicza się wartość szukanego parametru. Oprócz prostoty i braku wrażliwości na pojemności doziemne metoda wyróżnia się uniwersalnością, gdyż uwzględnia upływności izolacji całej sieci AC/DC IT.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 12, 12; 1252-1255
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the parameters of real electronic system of the vehicle path to determine the actual course
    Analiza parametrów rzeczywistych układów elektronicznych pojazdu w celu określenia rzeczywistego przebiegu
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Luft, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310772.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zużycie pojazdu
    rzeczywisty przebieg pojazdu
    licznik samochodowy
    vehicle out
    actual wear of a vehicle
    car counter
    Opis:
    The paper deals with the problem of establishing the actual wear of a vehicle which is very important in the context of ecology and safety. The paper presents the actual data measured in vehicles from the secondary market which, directly or indirectly, indicate the actual wear of a vehicle and the distance it travelled. The authors of the paper perceive the problem of rolling back odometers as a huge threat for the road users, as during the tests they found a vehicle in which the actual odometer reading was twice as big as the one declared by the vehicle owner.
    Artykuł porusza bardzo ważny w aspekcie ekologicznym oraz bezpieczeństwa problem ustalenia rzeczywistego stanu zużycia pojazdu. W materiale przedstawiono autentyczne dane zmierzone na pojazdach z rynku wtórnego, które mogą w sposób pośredni bądź też bezpośredni wskazywać na rzeczywisty przebieg pojazdu. Autorzy materiału dostrzegają w zagadnieniu zaniżania stanów liczników pojazdu ogromne niebezpieczeństwo dla użytkowników ruchu drogowego, gdyż w trakcie prowadzonych badań napotkano na egzemplarze z dwukrotnie wyższym przebiegiem, a niżeli deklarowany przez właściciela.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1254-1256
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Losses of IC engine – a chance for electrical energy recuperation
    Straty silnika spalinowego – możliwości odzyskiwania energii elektrycznej
    Autorzy:
    Luft, M.
    Olszowiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359645.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    turbogenerator
    straty silnika spalinowego
    układ wydechowy
    engine losses
    exhaust system
    Opis:
    The paper presents an analysis of the energy balance and selected processes accompanying the IC engine working from the point of view of improving its efficiency. The article presents an analysis of the losses accompanying the work of the IC engine of the latest generations, as well as discusses efficiency of the systems improving performance of the above mentioned units. The systems described and suggested solutions are based on utilization of the IC engine losses as the source of their functioning. Besides, the structures of electrical energy management on board of a modern automobile are outlined and the concept of the distribution and supervision of electrical energy originating from the turbogenerator located in the exhaust system of the piston engine is proposed. Finally, an innovative solution is put forward of how to solve the problem of eclectic energy distribution and management of the system based on the use of kinetic energy of the exhaust gas passing through the IC engine exhaust system.
    W artykule przeanalizowano bilans energetyczny oraz wybrane procesy towarzyszące pracy silnika spalinowego pod kątem poprawy jego sprawności. Zaprezentowano analizę strat towarzyszących pracy silnika spalinowego najnowszych generacji, rozważając zarazem skuteczność systemów podnoszących sprawność powyższych jednostek. Opisane systemy oraz propozycje rozwiązań oparte są na wykorzystaniu strat silnika spalinowego jako źródła ich funkcjonowania. Przedstawiono też struktury zarządzania energią elektryczną na pokładzie współczesnego pojazdu samochodowego oraz koncepcję dyspozycji i nadzoru energii elektrycznej pochodzącej z turbogeneratora zlokalizowanego w układzie wydechowym silnika tłokowego. W materiale zaproponowano innowacyjne rozwiązanie dystrybucji i zarządzania energią eklektyczną systemu opartego na wykorzystaniu energii kinetycznej przepływu spalin w układzie wydechowym silnika spalinowego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 78-82
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie platformy Bosch KTS 650 w diagnostyce pojazdów wyposażonych w silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa
    Adaption of Bosch KTS 650 device in the diagnostics of vehicles equipped with gasoline direct injection
    Autorzy:
    Luft, M.
    Olszowiec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256206.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    diagnoskop KTS 650
    platforma informacyjna ESI
    silnik FSI
    Bosch KTS 650 diagnostic device
    ESI information platform
    FSI engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości diagnozowania pojazdów wyposażonych w silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa przy zastosowaniu diagnoskopu Bosch KTS 650 oraz platformy informacyjnej ESI. Materiał zawiera szczegółowe opisy procedur i badań możliwych do wykonania na pojazdach wyposażonych w silnik FSI oraz GDI za pomocą produktów firmy Bosch. Artykuł ukazuje także możliwość zastosowania tego urządzenia w przemyśle jako profesjonalne narzędzie diagnostyczne oraz wykorzystanie jako środek dydaktyczny dla studentów.
    The article presents the possibilities of diagnosing vehicles equipped with a gasoline direct injection system, using Bosch KTS 650 diagnostic device and ESI information platform. It includes detailed descriptions of possible procedures and tests to be conducted on vehicles with FSI and GDI engines using the Bosch devices. The article also presents the possibilities of using this device in industry as a professional diagnostic tool and as a teaching aid for students.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 39-49
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza trendów i rozwoju polskiego rynku pojazdów używanych
    Analysis of trend and development of the Polish market used vehicles
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Luft, M.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309921.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazd używany
    rynek samochodów używanych
    analiza rynku
    second hand car
    used car market
    market analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono tendencję zmian polskiego rynku aut używanych na przestrzeni lat 2008 - 2018. Obserwacje i dane prezentowane w materiale pozyskano ze stowarzyszeń oraz kancelarii rzeczoznawców weryfikujących stan pojazdów używanych przed zakupem. Artykuł obejmuje struktury wiekowe, segmentowe oraz cenowe pojazdów osobowych wpływających na współczesny rynek aut używanych. W materiale przedstawiono także główne problemy obrotu autami osobowymi w Polsce oraz zmieniające się trendy potrzeb konsumenta.
    The article presents the trend of changes in the Polish market of used cars over the years 2008 - 2018. Observations and the data presented in the material was obtained from associations and the office of experts verifying the condition of used vehicles before the purchase. The article covers the age, segment and price structures of passenger vehicles influencing the current market of used cars. The material also presents the main problems of passenger car sales in Poland and the changing trends of consumer needs.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 640-643, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of energy balance in automotive vehicle, based on combustion engine losses
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Luft, M.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393197.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    recuperation
    turbogenerator
    exhaust system
    rekuperacja
    komora spalania
    Opis:
    The paper presents an innovative method to increase the overall effi ciency of the internal combustion engine. The presented method is based on the kinetic energy derived from the fl ow of exhaust gases in the exhaust system of the internal combustion engine. Th is energy is used to drive a high speed turbogenerator which is integrated with the gained energy system management. Such a system, which uses energy otherwise lost in the engine exhaust system, allows the acquisition of additional electrical energy. As a result, it improves the energy balance of a motor vehicle. Th is is particularly important in a situation of constantly expanding system of electric receivers in vehicles. Th e paper presents an analysis of the research results of the system of energy recovery, carried out on turbo supercharged engine with spark ignition. Th e article also gives the research results on the impact of the proposed system on the environment.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 1; 33-37
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System rekuperacji energii REST w układzie wylotowym małolitrażowego silnika spalinowego
    Construction of the exhaust system small passenger internal combustion engine using rest
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Luft, M.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316682.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system REST
    silnik spalinowy
    energia elektryczna
    REST
    combustion engine
    electric energy
    Opis:
    W artykule przedstawiono budowę układu wydechowego silnika spalinowego 1.2 TCe firmy Renault, współpracującego z autorskim systemem rekuperacji energii REST. W materiale zawarto obliczenia i modyfikacje towarzyszące implementacji systemu odzysku energii elektrycznej z układu wydechowego. Ponad to artykuł zawiera teoretyczne rozważania dalszych zmian i rozwiązań technicznych wpływających na sprawność i stabilność systemu.
    The design of the exhaust system of the 1.2 TCe engine from Renault, co-operating. With the original REST energy recuperation system. The material included the calculations and modifications accompanying the implementation of the exhaust gas recovery system. The article further contains further theoretical considerations. Changes and technical solutions that affect system efficiency and stability.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1000-1002, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of electrical parameters of an internal combustion engine to determine the state of Its efficiency and ecological level
    Autorzy:
    Olszowiec, P.
    Luft, M.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841600.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    internal combustion engine
    electrical parameters
    industrial automation
    electrical motor
    propulsion unit
    New European driving cycle
    particulate matter
    Opis:
    The article presents an analysis of research on a series of passenger vehicles equipped with diesel and spark-ignition engines of modern generation. These studies show the attempt to determine the consistency of the measurement results presented by the electrical motor with respect to the external direct measurements determining the level ecological driving unit such as a gas analyzer. The premise of this material is to assess the suitability of the read actual parameters sent by the ECU as the data source the level of organic vehicle, for example. The test for diagnostic station with annual regular reviews. The inspiration for the material was the attempt to determine the sensitivity of the self-diagnosis system of the propulsion unit, which correctness of the diagnosis itself is one of the criteria of the positive periodic test guidelines.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 649-652
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies