Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ocioszyński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Energy analysis of automobile electric energy sources in vehicle braking energy recuperation systems
    Analiza energetyczna źródeł energii elektrycznej w systemach odzysku energii hamowania
    Autorzy:
    Ocioszyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263733.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    alternatory
    rezystory
    wykorzystanie energii hamowania samochodu
    Opis:
    The paper presents the possibility of application of recuperated vehicle braking energy, that is converted by AC generator into electric energy and fed to heating resistors for particle filter to increase to temperature of carbon deposits. The final result is burning of soot. Selected AC generator properties, resulting from its current-rpm characteristics as well as its operation under controlled overload are provided. The results of the tests on recovered electric energy transmission to load resistors were compared to the results of the tests with DC generators applied. The tests analysis was based on a city bus driving cycle
    W publikacji omówiono możliwości wykorzystania energii hamowania samochodu, która przekształcona w alternatorze w energię elektryczną, zasila rezystory grzejne filtra cząstek stałych, zwiększając temperaturę nagromadzonej w nim sadzy. Końcowym efektem jest spalenie sadzy. Podano wybrane właściwości alternatora, wynikające z jego charakterystyki prądowo-prędkościowej oraz pracy w warunkach kontrolowanego przeciążenia. Wyniki badań, w których odzyskana energia elektryczna przekazywana była z alternatora do rezystorów obciążenia, porównano z badaniami stanowiskowymi, w których ta energia dostarczona była do rezystorów z prądnic prądu stałego. Analizy wyników dokonano w warunkach rzeczywistego cyklu jazdy autobusów komunikacji miejskiej.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2000, 4; 243-253
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Teoretyczna i doświadczalna analiza stanów energetycznych cykli jazdy hybrydowych elektromechanicznych napędów pojazdów
    Theoretical and experimental analysis of drive cycles energy states of hybrid electromechanical vehicle drive system
    Autorzy:
    Ocioszyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263079.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    ekologia
    hamowanie pojazdu
    pojazdy o napędzie hybrydowym
    Opis:
    Artykuł omawia teoretyczne i doświadczalne możliwości pozyskiwania energii na podstawie analizy szeregowego hybrydowego napędu elektromechanicznego. Stanowisko badawcze, zbudowane dla potrzeb niniejszej pracy, umożliwia poznanie zasad pozyskiwania energii i konstrukcji układów sterowania (w odniesieniu do pierwotnego źródła energii), decydujących o akumulacji energii w przypadku nadmiaru mocy silnika spalinowego nad aktualną mocą oporów ruchu. Model matematyczny napędowego silnika elektrycznego i układu regulacji, w odniesieniu do stanowiska badawczego, umożliwił eksperymenty symulacyjne i badanie energii hamowania pojazdu przekazywanej do baterii akumulatorów elektrochemicznych i rezystorów obciążenia. Możliwa była również weryfikacja tych badań w warunkach stanowiska badawczego.
    The discussion on theoretical and experimental possibilities to recuperate energy is presented in the paper on the basis of series hybrid electromechanical driving system analysis. The model stand, built for the purpose of this work, enable to study the principles of energy recuperation and control system construction (related to the primary energy source), that decide on energy accumulation in the case of combustion engine surplus power over the actual power of motion resistance. The mathematical model of driving engine and control system, in relation to the experimental stand, enabled to do simulate tests and to study on vehicle braking energy transmitted to electrochemical batteries and load resistors. It was also possible to validate the results under condition of the model stand.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2002, 2/3; 103-120
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automobile alternators as electric energy sources for heating resistors of catalytic converters
    Alternatory samochodowe jako źródła energii elektrycznej rezystorów grzejnych reaktorów katalitycznych
    Autorzy:
    Ocioszyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263122.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    energia cieplna
    silnik spalinowy
    spaliny
    Opis:
    The concept of improving functioning of automobile catalytic converter during so called cold starts of combustion engine is presented. During these periods, lasting even several minutes, it is possible a supplementary heating of converter by thermal energy from heating resistors that form alternator's load operating under controlled overload. Results of experimental tests of alternator operating under such unconventional conditions are provided. Construction and operation of catalytic converter special heating chamber as well as atmospheric air sypplying device, both belonging to test stand representing combustion engine exhaust system, are described. Obtained results showed that alternator can reach overrated power at much higher voltage (60-70V). This increased electric power (approx. 5 kW) may substantially shorten the length of period during which catalytic converter monolith reaches the temperature for efficient neutralisation of toxic exhaust gas components.
    W publikacji przedstawiono koncepcję usprawnienia pracy reaktora katalitycznego w okresach tzw. zimnego rozruchu silnika spalinowego. W okresach tych, trwających nawet kilka minut, jest możliwe dodatkowe nagrzewanie reaktora energią cieplną pochodzącą z rezystorów grzejnych, stanowiących obciążenie alternatora pracującego w warunkach kontrolowanego przeciążenia. Podano wyniki badań doświadczalnych alternatora pracującego w tych niekonwencjonalnych warunkach. Opisano budowę i działanie specjalnej komory grzewczej reaktora katalitycznego oraz zespołu do zasilania układu powietrzem atmosferycznym stanowiących wyposażenie stanowiska badawczego odwzorowującego układ wylotowy silnika spalinowego. Uzyskane wyniki badń wykazały, że alternator przy znacznie wyższym napięciu (60 - 70V) może uzyskiwać moc wyższą od znamionowej. Ta zwiększona moc elektryczna (ok. 5 kW) może znacznie skrócić czas dojścia monolitu reaktora katalitycznego do temperatury skutecznej neutralizacji toksycznych gazowych składników spalin.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2001, 3; 83-97
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Działalność Biura Badawczego ds. Jakości Stowarzyszenia Elektryków Polskich w okresie 1932-2016
    QualityTesting Office of Association of Polish Electrical Engineers activities in 1932-2016
    Autorzy:
    Ocioszyński, M.
    Okólski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201654.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    historia
    ocena zgodności
    normalizacja
    wyroby elektryczne
    history
    conformity assessment
    standardisation
    electrical products
    Opis:
    The article describes the history of foundation and almost 85 years long activities of the Quality Testing Office, as a commercial enterprise of Association of Polish Electrical Engineers – the most prestigious entity conducting conformity assessment of electrical products in Poland.
    Artykuł przedstawia historię utworzenia i okres blisko 85-letniej działalności Biura Badawczego ds. Jakości, agendy gospodarczej Stowarzyszenia Elektryków Polskich – najbardziej prestiżowej jednostki prowadzącej ocenę zgodności wyrobów elektrycznych w Polsce.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 4, 112; 223-231
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies