Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nyka, Maciej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Land-Sea Interactions in Realisation of Ecosystem Approach in the Marine Spatial Planning in the Baltic Sea Region – Polish Perspective
    Autorzy:
    Bąkowski, Tomasz
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2158256.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-15
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    Maritime spatial planning
    MSP
    environmental protection
    environmental law
    marine environment protection
    Opis:
    Maritime spatial planning has become on of the fundamental instruments of managing human activity at the sea. It is mostly due to the rising competition for marine space, which is a consequence of rising number and variety of uses of the sea. Among the principles of marine spatial planning ecosystem approach as well as the taking into account the interaction between land and sea seem to play the most important role. First one is more general and axiological in it’s nature, while the second functions more as technical guide for planners. Together they can be called guiding principles of marine spatial planning. Ecosystem approach is a concept closely related to ecosystem services. It’s main aim is to sustain the productivity of ecosystems in the field of ecosystem services, what is often connotated with the health of the marine ecosystem. Multiple correlations between land and sea can be easily seen in the managerial goals of the marine ecosystem. Trophic relations seems to be reflected in legal regulations, but the question remains if the marine spatial planning regime really reflects the interactions between land and the sea.
    Źródło:
    Review of European and Comparative Law; 2022, 51, 4; 209-236
    2545-384X
    Pojawia się w:
    Review of European and Comparative Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental Impact Assessment in Artificial Island Projects Implemented in Polish Maritime Areas: A Missing Element in Polish Regulations on EIA Procedures
    Oceny oddziaływania na środowisko w realizacji projektów wznoszenia sztucznych wysp na potrzeby energetyki wiatrowej w Polskich Obszarach Morskich
    Autorzy:
    Haładyj, Anna
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22446463.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
    Tematy:
    offshore wind farm
    environmental impact assessment
    permit for the construction and use of artificial islands
    morska farma wiatrowa
    ocena oddziaływania na środowisko
    pozwolenie na wznoszenie i wykorzystywanie sztucznych wysp
    Opis:
    The aim of the article is to determine, taking into account the requirements of EU law, at which point of the multi-stage procedure of granting development consent for the construction of offshore wind farms it is necessary to conduct EIA of project types, within the meaning of Directive 2011/92/EU, and what the legal consequences are of failure to obtain a decision on environmental conditions for schemes carried out in Polish maritime areas. Our conclusions may provide guidance as to the necessary amendment to the Polish Act on the Provision of Information on the Environment and Its Protection and on Environmental Impact Assessment and the Act on the Maritime Areas of the Republic of Poland and on Maritime Administration in order to ensure compliance with EU law, environmental safety, as well as reducing the legal risk that such projects entail.
    Celem artykułu jest określenie, z uwzględnieniem wymogów wynikających z prawa UE, na jakim etapie wieloetapowego postępowania w sprawie udzielenia zezwolenia na realizację inwestycji polegającej na budowie morskich elektrowni wiatrowych konieczne jest przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko w rozumieniu dyrektywy 2011/92/WE w sprawie rodzajów przedsięwzięć i jakie są skutki prawne zaniechania uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięć realizowanych na obszarach morskich RP. Wnioski stanowić zaś mogą wskazówki dotyczące koniecznej nowelizacji ustawy o ocenach oddziaływania na środowisko oraz ustawy o administracji morskiej RP celem zapewnienia zgodności z normami prawa UE, bezpieczeństwa ekologicznego ale również ograniczenia ryzyka prawnego realizacji tego typu inwestycji.
    Źródło:
    Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego; 2021, 16, 18 (2); 83-104
    2719-3128
    2719-7336
    Pojawia się w:
    Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State Responsibility for Climate Change Damages
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1195206.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-16
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    climate change
    climate liability
    state responsibility
    climate change damages
    Opis:
    The state’s liability for damages in the field of climate change remains one of those areas of international law that has not yet been comprehensively regulated. At present, the Warsaw International Mechanism for Loss and Damage, specific to the norms of international climate law, is not an alternative to the general principles of international law regulating responsibility and compensation issues of the states in the sphere of international climate law. The application of customary international legal mechanisms of responsibility of states in relation to climate damage can be a kind of challenge. Both the damage itself and elements such as causation or the possibility of attributing responsibility to the state pose a significant challenge in the sphere of climate protection. On the other hand, it is impossible not to notice that properly applied norms of general international law make it possible to overcome the difficulties arising from the specificity of the responsibility of countries for climate change. The latest jurisprudence of the International Court of Justice in environmental matters creates a framework for the settlement and implementation of possible liability for damages in the area of climate change.
    Źródło:
    Review of European and Comparative Law; 2021, 45, 2; 131-152
    2545-384X
    Pojawia się w:
    Review of European and Comparative Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    International Seabed Authority and Environmental Deep-Sea Stewardship – Principles Governing the Protection and Use of Seabed Resources
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954778.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Deep Sea Stewardship
    Deep Sea Mining
    International Seabed Authority
    Future Generations rights
    common heritage of mankind
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    Koncepcje nawiązujące do sprawiedliwości ekologicznej wydają się być głęboko zakorzenione w prawnych regulacjach działalności w Obszarze. Konwencja Narodów Zjednoczonych o prawie morza wielokrotnie podkreśla konieczność ochrony ekologicznego i ekonomicznego interesu obecnych i przyszłych pokoleń przy prowadzeniu działalności wydobywczej w obszarze dna morskiego. W świetle coraz bardziej rychłej perspektywy rozpoczęcia działalności wydobywczej w obszarze dna morskiego morza pełnego konieczną staje się refleksja nad stopniem przygotowania Międzynarodowej Organizacji Dna Morskiego do realizacji swoich funkcji w zakresie reprezentowania interesu ludzkości.
    The concept of intergenerational justice is deeply rooted into the regulation of activities in the Area. United Nations Convention on the Law of the Sea on many occasions stresses the need to protect the marine environment in the interest of both contemporary and future generations. One of the institutions with vast competences in this field is the International Seabed Authority. With a perspective on inevitable commercial exploration and exploitation of seabed resourcesthere is a need to answer the question if the Seabed Authority is properly prepared both in the field of law and policy to act as a steward of a mankind?Which instruments has been developed to ensure sustainable use of seabed resources and which of them are at the disposal of the International Seabed Authority? Finally, are the standards of the protection of seabed environment sufficient to satisfy the needs of contemporary consumption without diminishing the ability of the mankind in the future to freely choose their path of development? We can assume that environmental standards which would protect the interest of future people would also secure the sustainability in contemporary use of common heritage at the Seas. International Seabed Authority and international law of the sea can play important role in this process by shaping the future of the mankind with actions undertaken today.
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2020, XXXIX; 9-20
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trade-related environmental measures in the global climate protection regime
    Instrumenty ograniczania wpływu handlu na środowisko w globalnym prawie ochrony klimatu
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1064641.pdf
    Data publikacji:
    2020-08-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    trade-related environmental measures
    environmental protection
    environmental law
    climate law
    paris agreement
    unfccc
    instrumenty ograniczania wpływu handlu na środowisko
    ochrona środowiska
    prawo środowiska
    prawo klimatu
    porozumienie paryskie
    Opis:
    The aim of this article is to analyze the potential impact of international climate law on the trade liberalization. Flexibility mechanisms introduced by the Kyoto protocol and Paris agreement result in the creation of trade-related environmental measures. Those measures are created by the states in their national policies aiming at implementation of flexibility mechanisms into national legal orders. Trade-related environmental measures are not directly identified by the WTO law. This creates a situation where such measures may be challenged in the WTO dispute resolution system. Article shows potential threats and tries to underline axiological common ground between climate change law and WTO law, which enable wider acceptance of the use of trade-related environmental measures between the WTO members.
    Celem artykułu jest analiza potencjalnego wpływu międzynarodowego prawa klimatycznego na liberalizację handlu. Mechanizmy elastyczności wprowadzone przez protokół z Kioto i porozumienie paryskie wdrażają środki, które mogą być identyfikowane jako instrumenty ograniczania wpływu handlu na środowisko (trade-related environmental measures). Instrumenty te są tworzone przez państwa w ich politykach krajowych mających na celu wdrożenie mechanizmów elastyczności w krajowych porządkach prawnych. Środki ochrony środowiska związane z handlem nie są bezpośrednio identyfikowane przez prawo Światowej Organizacji Handlu (WTO), chociaż pojęcie to nie jest obce dokumentom WTO o niewiążącym charakterze. Stwarza to sytuację, w której takie środki mogą zostać zakwestionowane w systemie rozstrzygania sporów WTO. Artykuł pokazuje potencjalne zagrożenia i próbuje podkreślić aksjologiczną wspólną płaszczyznę łączącą prawo dotyczące zmian klimatu i prawo WTO, które umożliwiają szerszą akceptację stosowania instrumentów ograniczania wpływu handlu na środowisko pomiędzy państwami członkowskimi WTO.
    Źródło:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2020, 8; 19-25
    0137-5490
    Pojawia się w:
    Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legal approaches to the problem of pollution of marine environment with plastic
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135297.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    marine environment protection
    maritime law
    plastic wastes
    marine plastic littering
    Single Use Plastics Directive
    marine environment plastic pollution
    Opis:
    Plastic littering has recently become one of the most highly recognized dangers to the marine environment. The problem of marine plastic pollution is not new and was identified more than half a century ago. Recently, however, with increased media coverage and focusing events such as the discovery of the Great Pacific Garbage Patch, the problem can no longer be ignored. Several legal instruments address this problem. IMO norms aiming to reduce plastic debris were adopted 30 years ago. The MARPOL Convention includes annexes designed to help fight plastic debris. Other maritime legal instruments can also be leveraged to challenge this problem. As with other marine environment problems, the primary source of the problem, and thus the key to addressing it, is located on land. EU directives can serve as an interesting model for reducing marine pollution. The European Commission proposed new EU-wide rules in May, 2018 to target the 10 single-use plastic products most often found in Europe’s coastal habitats, as well as lost and abandoned fishing gear. Together these constitute 70% of all marine litter items. The adoption and implementation of this instrument may represent a game changing approach in the battle against marine pollution.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 162-167
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship scrapping – the challenges for international environmental regulation
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135084.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship recycling
    ship scrapping
    environmental protection law
    marine environment protection
    marine pollution
    Hong Kong Convention
    Opis:
    Ships are valuable sources of steel and other natural resources which can potentially be recycled and reused for economic and environmental benefits, and between 700 and 1000 ships are scrapped annually. On the other hand, up to 5% of the mass of a ship is dangerous wastes. Developed states and the European Union have introduced restrictive regulatory measures to regulate the conditions and locations of ship scrapping facilities. Despite the environmental benefits, these regulations may lose their battle for efficiency due to Asian countries which are engaged in a regulatory race to the bottom to attract ship owners to scrap their ships in their territories. The findings of this research indicate that despite being included in international and EU laws on ship scrapping, the specific instruments to prevent the movement of ship scrapping into the jurisdictions with low environmental standards are ineffective. A new global regulatory instrument is required which can find a balance between strict environmental protections and the economic interests of both the ship owner, companies engaged in ship scrapping, and countries which take economic advantage of those processes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 59 (131); 16-21
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Concept of Ecosystem Services in Regulation of Human Activity at Sea
    Koncepcja usług ekosystemowych w regulacji działalności człowieka na morzu
    Autorzy:
    Nyka, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954437.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ecosystem services
    ecosystem approach
    maritime environment protection
    environmental law
    maritime law
    usługi ekosystemowe
    podejście ekosystemowe
    ochrona środowiska morskiego
    prawo ochrony środowiska
    prawo morza
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    The concept of ecosystem services becomes more and more popular in regulation of the environmental protection. One of the premises of that concept is treatment of a human and human activity as an integral part of an ecosystem. Interrelations between human activity and ecosystem can be described through the concept of ecosystem services. A certain degree of commodification of natural environment which is immanently connected with the concept of ecosystem services can become useful as a tool of assessing the impact of human activities on ecosystem as well as regulating that impact. Marine protection law is a good example of attempts to introduce the interrelated concepts of ecosystem approach and ecosystem services into functioning of the regulatory schemes.
    Koncepcja usług ekosystemowych staje się coraz bardziej popularna w obszarze regulacji ochrony środowiska. jednym z założeń tej koncepcji jest traktowanie człowieka i jego działań jako integralnego elementu ekosystemu. Współzależności pomiędzy człowiekiem a ekosystemem są opisywane przez koncepcję usług ekosystemowych. Obszar prawnej ochrony środowiska morskiego, może być przykładem wprowadzania i funkcjonowania koncepcji usług ekosystemowych i koncepcji pokrewnych do prawnej regulacji środowiska. Bałtyk jest istotny dla rozwoju stosowania koncepcji usług ekosystemowych w regulacji morskiej działalności człowieka z wielu powodów. jednym z nich może być, wrażliwość ekosystemu tego akwenu, innym intensywność korzystania z tego akwenu dla potrzeb pozyskiwania dostępu do usług ekosystemowych, a jeszcze innym liczba ludności bezpośrednio zależnych od dostępu do usług tego systemu. Rozwiązania przyjęte dla regulacji i ochrony dostępu do usług ekosystemowych Morza Bałtyckiego, mogą stanowić model regulacyjny do potencjalnego wykorzystania także w innych rejonach świata.
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2017, XXXIII; 87-104
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies