Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nozhenko, V." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Improving the energy efficiency of diesel locomotives by rational using the enegry of electrodymanic braking
    Povysheniye energeticheskoy effektivnosti teplovozov za schet ratsional'nogo ispol'zovaniya energii elektrodinamicheskogo tormozheniya
    Autorzy:
    Mogila, V.
    Nozhenko, Y.
    Ignatev, O.
    Nozhenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793272.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11A
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of a rail lateral bending on the stress – strain state of a wheel - rail contact
    Vliyaniye bokovogo otzhatiya rel'sa na napryazhenno - deformirovannoye sostoyaniye v kontakte "koleso - rel's"
    Autorzy:
    Golubenko, A.
    Kostyukevich, A.
    Tsyganovskiy, I.
    Nozhenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792760.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11A
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of jet-abrasive flow parameters on wheel and rail friction coefficient
    Analiz stepeni vlijanija parametrov strujjno-abrazivnogo potoka na koehfficient trenija kolesa s relcom
    Autorzy:
    Gorbunov, N.
    Kovtanets, M.
    Nozhenko, V.
    Prosvirova, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792790.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    adhesion coefficient
    jet-abrasive flow
    computer programme
    planning
    railway transport
    transport cost
    friction coefficient
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-point wheel - rail contact investigation
    Autorzy:
    Golubenko, A.
    Kostyukevich, A.
    Tsyganovskiy, I
    Nozhenko, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374287.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    koło kolejowe
    symulacja numeryczna
    wheel
    two-point contact
    numerical simulation
    Opis:
    This paper describes a wheel - rail contact for a case when one contact point is located on the wheel tread while the other is on the wheel flange. The locations of these points are determined for both wheels for given lateral displacement and yaw angle of a wheelset. Numerical simulation results are presented for new and worn rail-wheel profiles in order to demonstrate a developed algorithm.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 115-122
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction interaction management in two-point "wheel-rail" tribocontact
    Sterowanie frykcyjną interakcją przy dwupunktowym kontakcie tarcia w układzie "koło-szyna"
    Autorzy:
    Kostyukevich, A.
    Gorbunov, N.
    Nozhenko, V.
    Kovtanets, M.
    Tsyganovskiy, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375062.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wytrzymałość
    ozon
    układ koło-szyna
    strength
    ozone
    wheel-rail system
    contact patch
    concentration
    Opis:
    The results of studies on the possibility of application of ozonized air to reduce the wear and tear in the tribocontact "wheel-rail" are presented. The technique of influence estimation of ozonized air, as activator surface, on the friction interaction in wheel-rail contact, is proposed, the results of experimental research results are presented.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 3; 53-59
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental measurement complex running gear for research and of interaction conditions rolling stock
    Ehksperimental'no-izmeritel'nyjj kompleks dlja issledovanijj khodovojj chasti i uslovijj vzaimodejjstvija podvizhnogo sostava
    Autorzy:
    Nozhenko, V.
    Gorbunov, N.
    Mokroysov, S.
    Chernikov, V.
    Kovtanez, M.
    Demin, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792643.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    rail vehicle
    running gear
    wheel
    railway rolling stock
    braking
    friction
    energy consumption
    measurement system
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of biofuel on the railway transport
    Wykorzystanie biopaliw w transporcie kolejowym
    Autorzy:
    Mogila, V.
    Vasyliev, I.
    Nozhenko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375276.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    biopaliwo
    olej napędowy
    biofuel
    diesel fuel
    Opis:
    The potential of biofuel application on rail transport for reducing the dependence on using the non-renewable diesel fuel and improving the environmental characteristics of the locomotive have been considered. The technique of comparative research concerning fuels on the rheostat and through operational tests has been offered. The methods of measuring harmful emissions with exhaust gases and the use of existing methods of controlling the fuel consumption have been developed. The conclusion about the prospects of using on diesel locomotives first the additives to the diesel fuel the biofuels of the first generation (biodiesel), and in future, the fuel of the second generation (synthetic biofuels) has been made.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 1; 21-26
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    About problem kinetic description of combustion process in fuel ozonization in diesel engine on transport vehicles
    Opis kinetyczny procesu spalania w silniku Diesla pojazdów transportowych przy ozonowaniu paliwa
    Autorzy:
    Golubenko, A.
    Mogila, V.
    Nozhenko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374759.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    silnik Diesla
    reakcje przed-zapłonowe
    ozonowanie paliwa
    diesel engine
    pre-ignition reactions
    fuel ozonization
    Opis:
    A description of the kinetic mechanism of flow pre-ignition reactions of ozonized fuel in a diesel engine is suggested on transport vehicles, the influence of ozonation on the speed of chemical reactions is justified.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 31-36
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ways to increase the energy efficiency of locomotives
    Puti povyshenija ehnergoehffektivnosti lokomotiva
    Autorzy:
    Nozhenko, O.
    Gorbunov, M.
    Mogyla, V.
    Pilatau, A.
    Chernikov, V.
    Anofriev, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792980.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    locomotive
    energy resource
    efficiency
    electrodynamic braking
    compressed air energy
    exhaust energy
    ozone
    hydrogen
    fuel additive
    fuel consumption
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ozonization influence on energy and ecological characteristics of locomotive diesel engine
    Autorzy:
    Golubenko, A.
    Nozhenko, E.
    Mogila, V.
    Vasiljev, I.
    Ignatiev, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375037.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diesel engine
    fuel gas
    Opis:
    The results of preliminary experimental research of ozonized fuel influence on working characteristics of diesel engine. The decrease of fuel consumption on 1,1% and exhaust opacity lessening of exhaust gases by working on ozonized fuel on 12-17% are discovered.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 39-46
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the conditions for the exhaustion of the stability margin in the rail track of freight cars with three-piece bogies
    Autorzy:
    Domin, Yurii V.
    Domin, Rostysla Yu.
    Cherniak, Ganna Yu.
    Nozhenko, Volodymyr S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833607.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    freight cars
    derailment
    traffic safety
    dynamic performance
    computer simulation
    wagony towarowe
    wykolejenie
    bezpieczeństwo na drodze
    wydajność dynamiczna
    symulacja komputerowa
    Opis:
    The research on improvement of methodical approaches to definition of the probable reasons of infringement of conditions of stability of freight cars from derailment is carried out. Using a basic computer model of the dynamics of a freight car, the influence of the characteristics of the technical condition of their running gear and track on the indicators of empty cars stability from derailment was studied through the computational experiment. The article presents the main statements of the research methodology, which provides the analysis of probable causes of derailment of freight cars by conducting a series of numerical experiments with logging the progress of calculations and saving the results. Factor analysis was used to interpret the calculated data with an assessment of each of the factors influence or their combination on the probability of derailment. The developed procedure of the simulation experiment provides a step-by-step study of the freight cars derailment conditions, including factors structuring and ranking, development of experimental plan, calculating coefficients of wheel pairs resistance to derailment from rails, provided that the wheel flange rolls onto the rail head, and determining the degree of influence of relevant factors on the dynamic stability of cars from derailment. A comparative analysis of the stability of cars in rail tracks was performed using the introduced concept of the combined coefficient of stability of wheel pairs against derailment. Determining the probable causes of car derailment is based on scanning the parameter field. The results of the parametric study revealed the degree of influence on the freight cars stability of running gear technical condition characteristics. In particular, it is determined that the most dangerous in terms of stability loss of empty cars in the track is the exceeding of the wedges of the vibration dampers.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 57, 1; 119-129
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies