Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Muszyńska, Elżbieta" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Przykłady wykorzystania opuszczonych terenów powojskowych i pokolejowych w centralnej Polsce
Regenaration of post-military and post-railway lands – selected examples
Autorzy:
Muszyńska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460850.pdf
Data publikacji:
2016-09
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
tereny powojskowe
tereny pokolejowe
post-military lands
post-railway lands
Opis:
Artykuł jest poświęcony problemom opuszczonych terenów powojskowych i pokolejowych, często zdegradowanych i oczekujących na wykorzystanie dla nowych współczesnych potrzeb. Przedstawia przykłady zarówno takich obszarów, których dalszy los jest jeszcze nie ustalony, jak i tych, dla których rozpoczęto procedurę wykorzystania na określone cele. Wśród przykładów dawnych poligonów wyróżnia się Maków w Skierniewicach, który zostanie w całości przeznaczony na cele uzdrowiskowe. Uzyskanie statusu uzdrowiska zwiększy szansę na rozwój funkcji turystyczno-rekreacyjnych i lepsze wykorzystanie istniejących walorów miasta i powiatu. Zupełnie inaczej potoczyły się losy dawnego poligonu Brus w Łodzi, odkupionego od wojska przez miasto Łódź w 2009 roku. Radni, którzy zadecydowali o zakupie mieli wiele pomysłów na zagospodarowanie tego obszaru. Terenem zainteresowany był Ogród Botaniczny i łódzkie ZOO. Wśród wielu pomysłów wymieniano między innymi: miejsce na plenerowe koncerty, pole golfowe, centrum przygotowań olimpijskich, skocznia narciarska, tor Formuły 1, ZOO-safari, edukacyjno-rozrywkowy park tematyczny, park miniatur. Jednak do tej pory nie rozpoczęto żadnych konkretnych działań, choć powstało wiele interesujących koncepcji przestrzennego zagospodarowania tego atrakcyjnego obszaru. Wśród obszarów pokolejowych wyróżnia się teren dworca Łódź Fabryczna, czyli tak zwane Nowe Centrum Łodzi. W połowie pierwszego dziesięciolecia XXI wieku rozpoczęto działania zmierzające do sprawnego skomunikowania Wrocławia z Warszawą przez Łódź. Efektem tych działań było przystąpienie do realizacji koncepcji Kolei Dużych Prędkości i przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego. Elementem realizacji obu zamierzeń stał się projekt budowy tunelu średnicowego i podziemnego dworca Łódź Fabryczna. W 2007 r. na zaproszenie Miasta i Fundacji Sztuki Świata przybył do Łodzi Rob Krier, znany światowy architekt, by zająć się przygotowaniem koncepcji architektoniczno-urbanistycznego zagospodarowania Nowego Centrum Łodzi. Przygotowana przez Kriera koncepcja stała się później podstawą przyjętej przez Miasto uchwały o Nowym Centrum Łodzi. W 2014 roku uchwalono miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla tego obszaru, a w 2015 roku oddany zostanie do użytku nowy podziemny dworzec.
The paper concerns the post-military and post-railway lands, very often left and degradated, which are waiting for transformation into new functions to meet the contemporary needs. Some examples of the areas where the process of regeneration has already been launched, and those for which the future re-use has not yet been determined, are presented. As an positive example of a post-military land re-use serves Maków in Skierniewice. It has already been decided to transform it into health resort. In contrast, the long, started in 2009, history of Brus area in Łódź is presented with still no final decision and any action taken. Łódź Fabryczna railway station, now the so called New Centre of Łódź, is shown as an example of a relatively fast and successful regeneration of a post-railway land. It started in 2007 when an architectural and urban concept of New Centre of Łódź development was elaborated by the world- renowned architect Rob Krier and is about to be finished in 2015 with the new underground railway station being open.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 19; 261-279
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Val d’Europe – ville du XXI siècle
Val d’Europe – miasto 21 wieku
Val d’Europe – the city of the 21st century
Autorzy:
Muszyńska, Elżbieta
Tomaszewska-Taton, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461057.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
aménagement urbain
PPP (Partenariat Public-Privé)
Euro Disney, région parisienne
Val d’Europe
composition urbaine
planowanie przestrzenne
PPP (Partnerstwo Publiczno-Prywatne)
Euro Disney, region paryski
kompozycja urbanistyczna
spatial planning
PPP (public private partnership)
Euro Disney
urban composition
Paris region
Opis:
Val d’Europe c’est une nouvelle ville réalisée en Région Parisienne, sur la base d’une convention PPP (Partenariat Public-Privé), signée en 1987 entre l’Etat Français et Euro Disney Associés filiale de The Walt Disney Company. La ville prévue initialement pour 60 000 habitants, compte actuellement 35 000 et reste la dernière composante d’une ville linéaire de quarante kilomètres – Marne-La-Vallée, satellite de Paris. La ville a été réalisée initialement en tant qu’une ville « service » du plus grand complexe touristique d’Europe – Euro Disney, accueillant 15 000 000 millions de visiteurs par an, mais progressivement elle est devenue un organisme indépendant et multifonctionnel. Depuis plus de 20 ans Val d’Europe se développe harmonieusement, son territoire est passé de 5 000 à 35 000 habitants et de quelques dizaines d’emplois agricoles à 27 000 emplois diversifiés. La méthodologie du développement de la ville proposée par Euro Disney a épousé les méthodes de travail d’EPA (Etablissement Public d’Aménagement), riche de 50 ans d’expérience dans la réalisation des villes satellitaires autour de Paris. La grande force qui guide les deux équipes réside dans la vision commune de la ville et dans leurs capacités à mettre leurs expériences au service du territoire. L’objectif commun des tous les acteurs publics et privés étant la création d’une ville où la dynamique économique rime avec la qualité de la vie et l’écologie. Dans la recherche de la vision du Val d’Europe, les architectes et les urbanistes ont décidés de s’inspirer de ce que Paris et l’Europe ont fait de mieux dans ces domaines. La ville neuve est composée de quartiers à l’échelle humaine, dont les limites sont fixées par le temps de marche. La communication piéton est la base de la circulation dans la ville, les voitures pour lesquelles les parkings sont prévus dans les sous-sols des bâtiments sont tolérées, mais leur circulation est limitée. La conception et la réalisation de la ville a été conçue par des urbanistes et des architectes américains, luxembourgeois, grecs, italiens et français. Afin d’assurer la qualité des espaces publics et semi-publics, tous les bâtiments ont étaient réalisés suite aux concours promoteurs-architectes. Ce projet urbain d’une indéniable qualité a été réalisé grâce à un art de compromis, où dans l’intérêt général, tous les acteurs ont accepté la réalisation de leurs visions architecturales dans le cadre de la même composition urbaine. Ils ont tout simplement décidé d’agir de concert, comme un orchestre, dans lequel les musiciens interprètent la même partition sur différents instruments.
Val d’Europe to nowe miasto powstałe w Regionie Paryskim, w wyniku Partnerstwa Publiczno-Prywatnego, zawartego pomiędzy Państwem Francuskim a Euro Disney Associées w 1987 r. Miasto przewidziane docelowo na 60 000 mieszkańców, liczące aktualnie 35 000 mieszkańców, jest usytuowane jako ostatnie w czterdziestokilometrowym paśmie miasta liniowego Marné La Vallée, będącego satelitą Paryża. Miasto powstało jako zaplecze największego w Europie kompleksu turystycznego Euro Disney przyjmującego rocznie 15 000 000 gości, ale stopniowo stało się samowystarczalnym, wielofunkcyjnym organizmem. Od ponad 20 lat Val d’Europe rozwija się harmonijnie dzięki metodologii zaproponowanej przez Euro Disney, która świetnie wpisała się w metody pracy francuskiej Pracowni Planowania Przestrzennego, bogatej w 50-letnie doświadczenia w budowie miast satelitarnych wokół Paryża. Myślą przewodnią tej inwestycji była długoterminowa wizja stworzenia zrównoważonego obszaru, gdzie dynamika ekonomiczna idzie w parze z jakością życia i szeroko rozumianą ekologią. Celem projektantów było stworzenie optymalnych warunków do życia, pracy i wypoczynku jego mieszkańców, dbałość o jakość przestrzeni publicznych, półprywatnych i terenów zielonych. W poszukiwaniu wizerunku Val d’Europe, szukano inspiracji w historii urbanistyki i architektury europejskiej. Postanowiono wzorować się na tym, co Paryż i Europa stworzyły najlepszego w tej dziedzinie. Gabaryty budynków dostosowano do skali ludzkiej, powrócono do struktury zabudowy tradycyjnych miast, a wielkość dzielnic jest wyznaczana przez dostępność pieszego, czyli 15 minut marszu. Komunikacja piesza jest podstawą ruchu w mieście, natomiast samochody, dla których parkingi są przewidziane w podziemiach budynków są tolerowane, ale ich ruch jest ograniczony. W budowie miasta uczestniczyli urbaniści i architekci amerykańscy, belgijscy, luksemburscy, greccy, włoscy i francuscy. Wszystkie budynki zostały zrealizowane w wyniku ogłaszanych konkursów, a zapraszani architekci zaakceptowali realizację projektów w ramach tej samej kompozycji urbanistycznej, na wzór orkiestry, w której muzycy interpretują tę samą partyturę na różnych instrumentach. W języku francuskim istnieje popularne określenie agir de concert czyli działać razem.
Val d’Europe was developed as a public-private partnership project set up in 1987 between the French Government and Euro Disney Resort. The city has been planned for population of 60,000, with 35,000 residents currently living there. Val d’Europe is located at the end of a 40-kilometre long string of linear development known as Marne La Vallee, a satellite city to Paris. The settlement was initially planned to house auxiliary uses and workforce for one of the largest amusement parks in Europe, Euro Disney, which welcomes 15,000,000 visitors annually. Val d’Europe has gradually become an independent, self-sufficient and functionally diverse city. For the past 20 years it has been sustainably developing, primarily as a result of Euro Disney’s development methodology, that has been complementing the work of the Master Plannig Office, and their 50 years of experience in delivering satellite towns around Paris. The underlying principle for this project was a long term vision of developing a sustainable settlement, where dynamic economic output is complemented by a high quality of life and care for the environment. Master planners aimed to create the best conditions for a work-life balance, as well as to ensure quality of public, communal and green spaces. Val d’Europe draws inspiration from the greatest achievements of urban design in France and Europe. The design returns to the tenet of traditional city building: architecture subservient to urban design. The urban layout is determined by the hierarchy of spaces and typified by streets, squares and perimeter blocks. Buildings maintain human scale, building typologies are traditional, neighbourhood sizes are defined by the principle of walking distance accessibility. Public transport is the main means of mobility, vehicular access is restricted, with car parking provided underground. Many architects and urban designers from all over the world (including the US, Belgium, Luxembourg, Greece, Italy and France) were involved in the delivery of the project. Building designs have been selected through competitions, where individual teams worked within the confines of an overarching urban composition; as if they were an orchestra of musicians offering interpretations of the same music score, while using their unique instruments. In French there is an expression to describe this effort: agir de concert.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 30; 11-32
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Val d’Europe – miasto XXI wieku
Val d’Europe – the city of the 21st century
Autorzy:
Muszyńska, Elżbieta
Tomaszewska-Taton, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2043183.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
PPP (partnerstwo publiczno-prywatne)
Euro Disney
region paryski
Val d’Europe
kompozycja urbanistyczna
spatial planning
PPP (Public-Private Partnership)
urban composition
Paris region
Opis:
Val d’Europe to nowe miasto powstałe w regionie paryskim, w wyniku partnerstwa publiczno-prywatnego, zawartego pomiędzy Państwem Francuskim a Euro Disney Associées w 1987 r. Miasto przewidziane docelowo na 60 000 mieszkańców, liczące aktualnie 35 000 mieszkańców, jest usytuowane jako ostatnie w czterdziestokilometrowym paśmie miasta liniowego Marne-la-Vallée, będącego satelitą Paryża. Miasto powstało jako zaplecze największego w Europie kompleksu turystycznego Euro Disney przyjmującego rocznie 15 000 000 gości, ale stopniowo stało się samowystarczalnym, wielofunkcyjnym organizmem. Od ponad 30 lat Val d’Europe rozwija się harmonijnie dzięki metodologii zaproponowanej przez Euro Disney, która świetnie wpisała się w metody pracy francuskiej Pracowni Planowania Przestrzennego, bogatej w 50-letnie doświadczenia w budowie miast satelitarnych wokół Paryża. Myślą przewodnią tej inwestycji była długoterminowa wizja stworzenia zrównoważonego obszaru, gdzie dynamika ekonomiczna idzie w parze, z jakością życia i szeroko rozumianą ekologią. Celem projektantów było stworzenie optymalnych warunków do życia, pracy i wypoczynku jego mieszkańców, dbałość o jakość przestrzeni publicznych, półprywatnych i terenów zielonych. W poszukiwaniu wizerunku Val d’Europe szukano inspiracji w historii urbanistyki i architektury europejskiej. Postanowiono wzorować się na tym, co Paryż i Europa stworzyły najlepszego w tej dziedzinie. Gabaryty budynków dostosowano do skali ludzkiej, powrócono do struktury zabudowy tradycyjnych miast, a wielkość dzielnic jest wyznaczana przez dostępność pieszego, czyli 15 minut marszu. Komunikacja piesza jest podstawą ruchu w mieście, natomiast samochody, dla których parkingi są zlokalizowane w podziemiach budynków są tolerowane, ale ich ruch jest ograniczony. W budowie miasta uczestniczyli urbaniści i architekci amerykańscy, belgijscy, luksemburscy, greccy, włoscy i francuscy. Wszystkie budynki zostały zrealizowane w wyniku ogłaszanych konkursów, a zapraszani architekci zaakceptowali realizację projektów w ramach tej samej kompozycji urbanistycznej, na wzór orkiestry, w której muzycy interpretują tę samą partyturę na różnych instrumentach. W języku francuskim istnieje popularne określenie agir de concert, czyli działać razem.
Val d’Europe was developed as a public-private partnership project set up in 1987 between the French Government and Euro Disney Resort. The city has been planned for the population of 60 000, with 35 000 residents currently living there. Val d’Europe is located at the end of a 40-kilometre long string of linear development known as Marne La Vallee, a satelite to Paris. The settlement was initially planned to house auxiliary uses and workforce for one of the largest amusement parks in Europe, Euro Disney, which welcomes 15 000 000 visitors annually. It has gradually become an independent, self-sufficient and functionally diverse city. For the past 20 years Val d’Europe has been sustainably developing, primarily as a result of Euro Disney’s development methodology, that has been complementing the work of the Master Plannig Office, and their 50 years of experience in delivering satellite towns around Paris. The underlying principle for this project was a long term vision of developing a sustainable settlement, where dynamic economic output is complemented by high quality of life and care for the environment. Master planners aimed to create best conditions for work-life balance, as well as to ensure quality of public, communal and green spaces. Val d’Europe draws inspiration from the greatest achievements of urban design in France and Europe. The design returns to the tenet of traditional city building: architecture subservient to urban design.The urban layout is determined by the hierarchy of spaces and typified by streets, squares and perimeter blocks. Buildings maintain human scale, building typologies are traditional, neighbourhood sizes are defined by the principle of walking distance accessibility. Pedestrian communication is a main mean of movement, vehicular access is restricted, with parking lots located underground. Many architects and urban designers from all over the world (including the US, Belgium, Luxembourg, Greece, Italy and France) were involved in delivery of the project. Building designs have been selected through competitions, where individual teams worked within the confines of an overarching urban composition; as if they were orchestra musicians offering interpretations of the same music score, while using their unique instruments. In French there is an expression to describe this effort agir de concert.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2021, 39; 65-86
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości adaptacyjne młodzieży w wieku dorastania do funkcjonowania społecznego
Adaptability of adolescents for functioning in the social environment
Autorzy:
Jurczyńska, Grażyna
Muszyńska-Graca, Maja
Janosik, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035564.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
"adaptacja"
"młodzież"
"osobowość"
"zachowania społeczne"
Opis:
Objective. The aim of the study was an assessment of adolescent adaptability resources, necessary for the proper social functioning. Material and methods. The study was conducted in 2013-2014 by means of standardised tests, psychological questionnaires and a general questionnaire developed for the purpose of the study, which made it possible to obtain additional necessary data on the study group. Results. The study describes the study group in terms of attitudes and behaviour in relation to certain personality traits and external factors, which may affect the functioning of adolescents. Conclusions. Examined adolescents had good adaptability conducive to proper social functioning. It resulted both from individual personal predispositions as well as from the positive impact of the family and non-family environment. These observations confirm that adolescents require continuous interest and attention from adults and implementing measures to prevent impaired development of individuals and its negative social repercussions.
Cel pracy. Celem pracy była ocena indywidualnych zdolności przystosowawczych młodzieży dorastającej do funkcjonowania społecznego. Materiał i metody. Badania prowadzone były w latach 2013–2014 wśród młodzieży szkół z terenu Sosnowca. W badaniach zastosowane zostały znormalizowane testy i kwestionariusze psychologiczne oraz kwestionariusz ogólny opracowany dla celu badania, który pozwolił uzyskać uzupełniające dane na temat badanej populacji. Wyniki. Badania pozwoliły scharakteryzować badaną populację pod kątem postaw i zachowań w odniesieniu do wybranych cech osobowości oraz czynników zewnętrznych, które mogą mieć wpływ na funkcjonowanie społeczne. Wnioski. Badana młodzież posiadała wiele możliwości adaptacyjnych sprzyjających prawidłowemu funkcjonowaniu społecznemu. Wynikały one zarówno z indywidualnych predyspozycji osobowościowych badanych osób, jak i pozytywnych oddziaływań środowiska rodzinnego i pozarodzinnego. Wyniki wskazały na dwa negatywne zjawiska mające związek z funkcjonowaniem społecznym osób dorastających tj. tendencję do zachowań agresywnych oraz alienację społeczną.
Źródło:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2016, 19, 2; 24-31
1505-7054
2084-6312
Pojawia się w:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regulation of wound-responsive calcium-dependent protein kinase from maize (ZmCPK11) by phosphatidic acid
Autorzy:
Klimecka, Maria
Szczegielniak, Jadwiga
Godecka, Luiza
Lewandowska-Gnatowska, Elżbieta
Dobrowolska, Grażyna
Muszyńska, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039858.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
Zea mays
calcium-dependent protein kinases
abiotic/wound stress signal transduction
phosphatidic acid
phospholipids
Opis:
In plant cells, phospholipids are not only membrane components but also act as second messengers interacting with various proteins and regulating diverse cellular processes, including stress signal transduction. Here, we report studies on the effects of various phospholipids on the activity and expression of maize wound-responsive calcium-dependent protein kinase (ZmCPK11). Our results revealed that in leaves treated with n-butanol, a potent inhibitor of phosphatidic acid (PA) synthesis catalyzed by phospholipase D, a significant decrease of ZmCPK11 activity was observed, indicating contribution of PA in the kinase activation. Using lipid binding assays, we demonstrate that among various phospholipids only saturated acyl species (16 : 0 and 18 : 0) of phosphatidic acid are able to bind to ZmCPK11. Saturated acyl species of PA are also able to stimulate phosphorylation of exogenous substrates by ZmCPK11 and autophosphorylation of the kinase. The level of ZmCPK11 autophosphorylation is correlated with its enzymatic activity. RT-PCR analysis showed that transcript level of ZmCPK11 in maize leaves increased in response to PA treatment. The influence of PA on the activity and transcript level of ZmCPK11 suggests an involvement of this kinase in a PA-mediated wound signal transduction pathway.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2011, 58, 4; 589-595
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies