Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mościcka, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Spostrzeżenia nad odległym wpływem splenektomii na zachowanie się aktywności heksokinazy, dehydrogenazy glukozo-6-fosforanowej, dehydrogenazy 6-fosfoglukonianowej oraz poziomu zredukowanego glutationu w krwinkach czerwonych u psów
    Nabljudenija za otdalennym vlijaniem splenehktomi na povedenie aktivnosti geksokinazy, gljukozo-6-fosfatnojj degidrogenazy, 6-fosfogljukonatnojj degidrogenazy a takzhe urovnja SH-glutationa v ehritrocitakh sobak
    Remarks on the remote effect of splenectomy on the activities of hexokinase, glucose-6-P dehydrogenase, 6-P cluconate dehydrogenase and reduced glutathione content in dogs erythrocytes
    Autorzy:
    Jabłońska-Skwiecińska, E.
    Domańska, B.
    Mościcka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189512.pdf
    Data publikacji:
    1973
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1973, 09, 1-2; 117-120
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spostrzeżenia nad zachowaniem się aktywności heksokinazy, dehydrogenazy glukozo-6-fosforanowej i dehydrogenazy 6-fosfoglukonianowej oraz zredukowanego glustationu w krwinkach czerwonych u psów po splenektomii
    Povedenie aktivnosti geksokinazy, gljukozo-6-fosfatnojj degidrogenazy i 6-fosfogljukonatnojj degidrogenazy a takzhe SH-glutationa v ehritrocitakh sobak posle splenehktomii
    Hexokinase, glucose-6-P dehydrogenase and 6-phosphogluconate dehydrogenase activities and reduced glutathione content in red cells of splenectomized dogs
    Autorzy:
    Ławkowicz, W.
    Krzemińska-Ławkowiczowa, I.
    Jabłońska-Skwiecińska, E.
    Mościcka, M.
    Domańska, B.
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2189523.pdf
    Data publikacji:
    1973
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
    Źródło:
    Diagnostyka Laboratoryjna; 1973, 09, 1-2; 61-66
    0867-4043
    Pojawia się w:
    Diagnostyka Laboratoryjna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection and significance evaluation of agricultural parcels determinants
    Autorzy:
    Maleta, M.
    Mościcka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145292.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    działka gruntowa
    grunty rolne
    mapa wartości
    land parcel characteristics
    agricultural lands
    value map
    Opis:
    Many different characteristics affect the land prices. This work attempts to analyse the characteristics of agricultural parcels, which significantly affect the variability of agricultural land prices. The article presents the methodology of selection land parcel characteristics, rules for the selection of factors and possibility of automatic acquisition of data in mass valuation process. The research aims at selecting determinants of agricultural land parcels price and evaluate theirs significance in a local market for the purpose of land values map elaboration. Using advanced statistical analysis of a non-linear influence of a parcel inherent characteristics on its price we proved that in the relatively small area, like commune, only a few characteristics are essential, They are: parcel size, shape and location expressed by distance to the commune centre, paved roads and homestead buildings. Therefore, these ones should be used for elaboration of land values map. Soil quality and a cropland type although significant for the land prices do not diversify land prices in local market. The novelty of the research relays on determination of non-linear influence of parcel characteristics on variation of agricultural land values based on the correlation ratio (h eta). The research was conducted for the undeveloped agricultural lands located in south-west Poland, the rural municipality Krotoszyce.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2018, 67, 2; 239-253
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CityGuideTour Toruń – tourist application using augmented reality
    Autorzy:
    Węgrzyn, M.
    Mościcka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145539.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aplikacja turystyczna
    przewodnik turystyczny
    kartografia
    augmented reality
    tourist application
    CityGuideTour
    Toruń
    Opis:
    The aim of the article is to show the possibilities of augmented reality in the fi eld of geodesy and cartography. It discusses the concept of augmented reality, its origins and development, as well as areas of the existing applications. The practical functioning of augmented reality in the area of geodesy and cartography is presented on the example of an application developed for the tourist city of Toruń, created with the use of CityGuideTour software. The principles of developing an application and the way it operates are also discussed. As a result, a fully operational bilingual application is available free of charge on the Web.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2017, 66, 2; 317-331
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność czasowa wybranych portów lotniczych w Polsce i w strefie przygranicznej
    Time accessibility of selected airports in Poland and in border areas
    Autorzy:
    Gładysz, Ł.
    Kuźma, M.
    Mościcka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/345718.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    czas podróży
    metoda IDW
    dostępność czasowa
    dostępność transportowa
    travel time
    IDW method
    time accessibility
    transport accessibility
    Opis:
    Głównym celem przeprowadzonych badań było określenie dostępności czasowej polskich lotnisk. W badaniach wzięto pod uwagę wybrane polskie lotniska, jak również przygraniczne lotniska ze strefy Schengen. W badaniach uwzględniono nie tylko główne porty lotnicze, takie jak: w Warszawie, Gdańsku, Krakowie, bądź Poznaniu, ale również mniejsze porty lotnicze, np.: w Lublinie, Radomiu. Lotniska te zostały włączone do badań z powodu szybkiego rozwoju ich połączeń i roli, jaką odgrywają przy zapewnieniu sprawnych połączeń z największymi portami lotniczymi. Ponadto, przeanalizowano 16 portów lotniczych z sąsiednich krajów. Zgodnie ze standardami UE przyjmuje się, że graniczny czas podróży wynosi 90 minut. Mając na uwadze stan dróg i częstotliwość transportu kolejowego w Polsce, czas dostępu do transportu może zostać zwiększony do 120 minut. W wyniku badań dostępności portów lotniczych zostały opracowane mapy w dwóch różnych przypadkach. Pierwsza mapa przedstawia dostępność czasową, w której zostały uwzględnione jedynie lotniska w Polsce. Druga mapa przedstawia dostępność czasową polskich lotnisk wraz z portami w Niemczech, Czechach, Słowacji i Litwie. Wyniki zostały porównane i przeanalizowane w celu pokazania obszarów, z których podróże do polskich lotnisk są dłuższe niż do lotnisk znajdujących się na terytorium krajów strefy Schengen. Wyniki badań prezentują osobom zainteresowanym transportem lotniczym, jak szybko mogą dotrzeć do najbliższego lotniska z dowolnego miejsca w Polsce. Co więcej, dają możliwość wyboru, czy skorzystać z lotniska w Polsce czy zagranicą. Opracowane mapy mogą być wykorzystane do analizy polskiego lotnictwa przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, administrację publiczną, do zarządzania infrastrukturą transportową, a także przez potencjalnego pasażera.
    The aim of this paper is to present the research on time accessibility of Polish airports. In the research 15 Polish airports, as well as the selected airports of the Schengen Area, located near the Polish borders were also taken into account. Not only main, important airports, as Warsaw, Gdańsk, Kraków or Poznań were considered. Very small airports, like Lublin or Radom, were also included into research due to the rapid development of their connections and the role they play in ensuring smooth connections with major airports. Additionally, 16 airports from the neighbouring Schengen countries have also been analyzed. According to the EU standards, it is assumed that the maximum time travel, which determines the time accessibility of a regional airport, equals to 90 minutes. Considering road conditions and the frequency of rail services in Poland, the time accessibility of transport should be increased to at least 120 minutes. As the result of the research the airports availability maps in two different cases have been created. The first map presents the time availability of the Polish airports. The second map shows the time availability of the Polish airports together with airports located in neighbouring countries - in Germany, the Czech Republic, Slovakia and Lithuania. The results are compared and analysed in details to show the areas from which travel to the Polish airports is longer than to the airports located in other Schengen countries. The results of the research allow to present people interested in the air transport how fast they can reach the nearest airport from any place in Poland. Moreover, this gives the opportunity to choose whether to go to a Polish or a foreign airport. Developed maps can be used for analyses of the Polish aviation. Presented results and conclusions can be used for the Civil Aviation Authority of the Republic of Poland, public administration, to manage the transport infrastructure, as well as by potential passengers.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2018, 16, 2(81); 99-111
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies