Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Miroslaw, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 55
Tytuł:
Wsparcie finansowe gospodarstw niskotowarowych na Lubelszczyźnie
Financial support for semi-subsistence farms in the Lublin region
Autorzy:
Szymanowska, A.
Miroslaw, M.
Patkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/864979.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem badań była ocena wykorzystania środków pomocowych UE dla gospodarstw niskotowarowych na terenie województwa lubelskiego. Lubelszczyzna to region typowo rolniczy, na którym dominują gospodarstwa o powierzchni 1-4,99 ha (22,1%) oraz 5-9,99 ha (28,0%). Specyfika agrarna regionu i ograniczone możliwości zatrudnienia poza rolnictwem spowodowały duże zainteresowanie społeczności wiejskiej możliwością pozyskania dostępnego wsparcia finansowego. Z dostępnego działania do dyspozycji rolników przeznaczono około 617,1 mln zł. Biura powiatowe ARiMR przyjęły do realizacji 27 239 wniosków, z czego prawie 80,0% beneficjentów zrealizowało zobowiązanie i dzięki temu mogli skorzystać z następnych płatno- ści. Uzyskane wsparcie finansowe w największym zakresie było przeznaczone na zakup maszyn rolniczych (55,0%), zwierząt gospodarskich (35,0%) oraz zakup lub dzierżawę gruntu rolnego (20,0%). W końcowym efekcie takie działania mogą prowadzić do stabilizacji i ukierunkowania całego polskiego sektora rolniczego.
The objective of the study was to evaluate the use of EU funds supporting semi-subsistence farms in the Lublin region. The Lublin region is typical agricultural land with farms of 1-4.99 ha (22.1%) and 5-9.99 ha (28%) area. The region is inhabited by ca.6% of the total population and half the population (53%) is professionally employed in agriculture. The agrarian character of the region, constricted employment opportunities outside agriculture made people seriously interested in gaining available financial aid and the beneficiaries from this region showed great activity and entrepreneurship. Out of available funding, 617 067 147.77 PLN was intended for the farmers` financial assistance. The ARMA District Offices registered 27 239 application for realization, in that nearly 80% beneficiaries fulfilled their obligations and consequently, received the further payments. The obtained financial support was used most often for purchases of farm machinery (55%), farm animals (35%) as well as agricultural land leasing or buying (20%).Accordingly, the activities of the beneficiaries may contribute to stability and targeted development of the Polish agricultural sector.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 5
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena realizacji programu "Modernizacja Gospodarstw Rolnych" na terenie powiatu lubelskiego w latach 2009-2011
"The Farm Modernization" program evaluation in Lublin district during the period 2009-2011
Autorzy:
Szymanowska, A.
Miroslaw, M.
Patkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/865813.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
„Modernizacja gospodarstw rolnych” to jedna z najważniejszych dostępnych linii wsparcia finansowego polskiego rolnictwa w ramach PROW 2007-2013. W badaniach przeprowadzono analizę wykorzystania tych funduszy na terenie powiatu lubelskiego w latach 2009-2011. W tym okresie beneficjenci powiatu lubelskiego w naborach 2009 i 2011 złożyli odpowiednio 154 i 452 wnioski o wsparcie finansowe, co stanowiło około 9,5% ogółu złożonych w województwie lubelskim. Liczba złożonych wniosków i wysokość wnioskowanych kwot świadczy o dużej potrzebie inwestowania beneficjentów, którzy są odpowiednio przygotowani do właściwego ich zagospodarowania. Ponad połowa ubiegających się o wsparcie, miała wykształcenie rolnicze i praktykę w tej dziedzinie gospodarki. Wyniki przeprowadzonej analizy wskazują na właściwe działania beneficjentów i rzetelną weryfikację w dysponowaniu unijnych finansów.
Farm modernization is considered one of the most important financial assistance available for the Polish agriculture under the Rural Development Programmer (PROW) 2007-2013.The article analyzes using the funds in Lublin district in 2009 and 2011. During this period, the beneficiaries from the Lublin district, who enrolled in 2009 and 2011 submitted 154 and 452 financial aid applications, respectively, accounting for about 9,5% of total applications submitted in the Lublin voivodship. The number of filed applications and funding request indicate large investment needs by applicants able to manage the funds. More than one half of the financial aid applicants are college educated and have agricultural experience. Results indicate proper activities of the beneficiaries and a reliable verification of the European Union fund allocation.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2012, 14, 3
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ADAS functionalities based on DARPA Urban Challenge championship
Funkcjonalności ADAS bazujące na zawodach DARPA Urban Challange
Autorzy:
Mirosław, M.
Golon, K.
Dziewoński, T.
Jastrzębski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313911.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ADAS
system informacji kierowcy
DARPA
driver information system
Opis:
Advance driver assistance systems (ADAS) have been commonly introduced in modern car fleet on the roads nowadays. Current computer techniques allow to test and verify even quite complex algorithms used by sophisticated ADAS in real-time simulations. Systems can be tested according to already existing norms or standards e.g. ISO or any other test protocols – like proposed NCAP or NHTSA tests. Every such a test has limitations and conditions that would not be present in the real world, like only one target car. In 2007 the 3rd edition of DARPA Grand Challenge known as DARPA Urban Challenge (DUC) took place. During competition fully autonomous vehicles needed to complete safe driving along realistic urban area respecting all standard US traffic rules and taking into account existing in reality other road players. Based on requirements of DUC a series of test protocols of computer simulation have been proposed. Virtual fully autonomous vehicle has been controlled by the series of split out single action ADAS systems for easier analysis of the car behaviour, at the early test phase. Although It has successfully completed test run, developed own control algorithms needs further optimization.
Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (Advance Driver Assistance Systems - ADAS) odnajdują powszechne zastosowanie we współczesnych samochodach. Aktualne techniki komputerowe pozwalają na wykonywanie testów i weryfikacji nawet skomplikowanych algorytmów, użytych w złożonych systemach ADAS, w symulacjach czasu rzeczywistego. Systemy takie mogą być testowane zgodnie z istniejącymi normami i standardami (na przykład: ISO) oraz protokołami (na przykład zaproponowane przez NCAP lub NHTSA). Każdy z tych testów ma jednak pewne ograniczenia, które nie są możliwe do spełnienia w przypadku fizycznych testów, jak chociażby tylko jeden dodatkowy samochód jako monitorowany obiekt. W 2007r. odbyła się trzecia edycja DARPA Grand Challenge, znana także jako DARPA Urban Challenge (DUC). Podczas zawodów, w pełni autonomiczne samochody miały za zadanie bezpiecznie ukończyć przejazd po realistycznym terenie miejskim z uwzględnieniem zarówno wszystkich przepisów ruchu drogowego (USA) jak i innych (fizycznie występujących w teście) uczestników ruchu. Opierając się o wymagania DUC wykonana została zaproponowana seria symulacji komputerowych. W pełni autonomiczny, wirtualny pojazd, kontrolowany był przez serię rozdzielonych, niezależnych i jednozadaniowych systemów ADAS dla łatwiejszej analizy zachowania samochodu we wczesnej fazie testów. Pomimo udanego ukończenia przejazdu testowego, algorytmy sterujące samochodem wymagają dalszej optymalizacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 333-338
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified car simulator usage in hmi research in chosen active safety systems conditions, for semi-autonomous vehicles
Autorzy:
Dziewoński, T.
Jastrzębski, D.
Mirosław, M.
Golonka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310394.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochodowy symulator jazdy
pojazd półautomatyczny
samochodowy system bezpieczeństwa
car simulator
semi-automatic vehicle
motor vehicle safety system
Opis:
Car simulators are an extremely important tool, allowing to test drivers in an environment similar to real driving conditions. Such a research provide many useful information for designing either driver aiding systems or systems use by driver. The newest car simulator can apply accelerations to the driver which are near to real ones (up to 0.8g), they have 6 degrees of freedom and move around 10m across the hangar (in which they are kept), but high price and space needed to build such a device complicate access to such a simulator. Aim of presented article is intended to show, that relatively simple car simulator can be used in many different researches with volunteers, and how results of such a research can be used in developing active safety systems
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1003-1009
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opracowanie testów symulatorowych w scenariuszach systemu ACC na stanowisku symulatora pojazdu osobowego
Development of simulation tests in ACC system scenarios for a car simulator station
Autorzy:
Papis, M.
Jastrzębski, D.
Mirosław, M.
Kopyt, A.
Dziewoński, T.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314353.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tempomat adaptacyjny
symulator pojazdu
wirtualny kierowca
adaptive cruise control
driving simulation station
fuzzy-driver
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy opracowania testów dla symulatora pojazdu osobowego w scenariuszach systemu Adaptive Cruise Control („ACC”), czyli tempomatu adaptacyjnego. Omówiono przede wszystkim założenia eksperymentu, przebieg badania, dobór grupy badanej, planowane analizy oraz wyniki wstępnych przejazdów testowych. Celami badania są przede wszystkim porównanie przejazdów ochotników i przejazdu z aktywnym układem ACC (zaproponowanym w ramach projektu aDrive) oraz weryfikacja modelu wirtualnego kierowcy (fuzzy driver). Badanie polegające na wykonaniu dwóch zadań (scenariusz pozamiejski i mieszany) będzie przeprowadzone na zidentyfikowanej wcześniej grupie. Ocena będzie polegać na obiektywnej analizie parametrów jazdy kierowcy w wyznaczonych zadaniach zgodnie z wcześniej ustalonymi kryteriami (np. prędkość, odległość od pojazdu, odstęp czasowy Time Gap).
This paper presents development of simulation tests for a driving simulation station in ACC (Adaptive Cruise Control) system scenarios. Experiment assumptions, simulation tests procedures, selection of the tested group, analyzed parameters and the results of the preliminary tests were discussed. The comparison between ride parameters of volunteers and a car equipped with ACC system and validation of previously created fuzzy-driver model are main aims of the study. The experiment, composed with two exercises (outside urban and mixed scenarios) will be performed on previously identified tested group of volunteers. Ride parameters, such as velocity, distance to a leading car, time gap, will be assessed according to a prepared procedure.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 4; 75-81
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of dietary supplementation with alfalfa protein-xanthophyll concentrate (PX) on ewe milk performance
Wpływ stosowania koncentratu białkowo-ksantofilowego z lucerny (PX) w żywieniu owiec matek na ich mleczność i wzrost potomstwa
Autorzy:
Szymanowska, A.
Patkowski, K.
Gruszecki, T.M.
Szymanowski, M.
Grela, E.R.
Miroslaw, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/843984.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zootechniczne
Źródło:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego; 2015, 11, 4
1733-7305
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Polskiego Towarzystwa Zootechnicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategie innowacji przedsiębiorstw w warunkach hiperkonkurencji
Strategies of enterprise innovation in hypercompetitive conditions
Autorzy:
Kraj, Kamil M.
Jurdeczka, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698137.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
hyper-competition
innovation strategy
strategies of enterprise innovation in hypercompetitive conditions
hiperkonkurencja
strategia innowacji
przedsiębiorstwa innowacyjne
Opis:
As a result of globalization, the era of hyper-competition has emerged. In order to develop in such a turbulent environment, enterprises should implement an innovation strategy that is respond to changes taking place in this environment. The aim of the article is to present the path of changes in the scope of innovation strategies that can be followed by enterprises operating in hyper-competitive conditions. To identify such a path, the article discusses two classifications of innovation strategies presented in the literature on the subject. The discussion also included examples of innovatively oriented enterprises taken from the research of the authors of the article.
Na skutek globalizacji nastała era hiperkonkurencji. Aby rozwijać się w takim turbulentnym otoczeniu, przedsiębiorstwa powinny realizować strategię innowacji, która ma być odpowiedzią na zmiany zachodzące w tym otoczeniu. Celem artykułu jest przedstawienie ścieżki zmian w zakresie strategii innowacji, którą mogą podążać przedsiębiorstwa funkcjonujące w warunkach hiperkonkurencji. Aby zidentyfikować taką ścieżkę, w artykule omówiono dwie klasyfikacje strategii innowacji zaprezentowane w literaturze przedmiotu. W omówieniu posiłkowano się też przykładami innowacyjnie zorientowanych przedsiębiorstw zaczerpniętymi z badań własnych autorów artykułu.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2019, 50, 1; 39-52
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Land Use on Flood Wave Propagation in the Lower Biebrza Basin
Wpływ sposobu użytkowania doliny na przepływ fali wezbraniowej w basenie dolnym Biebrzy
Autorzy:
Mirosław-Świątek, D.
Żelazowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/388012.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
model hydrodynamiczny
Basen Dolny Biebrzy
numeryczny model terenu
wezbranie
1D hydrodynamic model
Lower Biebrza River Basin
numerical terrain model
flood wave
Opis:
The status of riparian wetlands depends on water conditions, especially the main role is played by flooding which occurs almost every year on wetland areas. The aim of this work is the evaluation of the influence of land use on flood wave propagation in the Biebrza River floodplain. An 1D numerical model of river flow was applied to the Biebrza River floodplains covered with reeds, sedges, grasses, bushes, and trees. Various scenarios of land use with such activities as extensive agriculture, willow scrubs and birch trees cutting or no activity (natural succession) were analyzed to evaluate the influence of changes in vegetation structure on the flood wave propagation in the river valley. Simulations were performed for the maximum flood event in 1979 in the Biebrza Basin. The results were presented for selected river cross-sections. The obtained results show the influence of floodplain vegetation type on the water stage hydrographs and flood duration in the Lower Biebrza Basin.
Stan ekosystemów mokradłowych jest uzależniony głównie od warunków zasilania ich wodami wezbraniowymi. W pracy przeanalizowano wpływ sposobu użytkowania doliny na propagację fali wezbraniowej na obszarze Biebrzańskiego Parku Narodowego (BPN) w Basenie Dolnym Biebrzy. W tym celu zastosowano jednowymiarowy model hydrodynamiczny przepływu wód rzecznych. Opracowany model wykorzystano do obliczeń symulacyjnych dla różnych typów użytkowania doliny. Występuje tu roślinność łąkowa, turzyce, szuwary, krzewy oraz olszyna bagienna i wysokopienny ols. Sposób użytkowania określono w trzech wariantach. W pierwszym scenariuszu przeanalizowano wpływ ekstensywnego użytkowania terenów łąk i pastwisk oraz intensyfikację użytkowania terenów zajmowanych przez szuwary i turzycowiska. W wariancie drugim zabiegi ochronne poszerzono o wycięcie w dolinie zakrzewień. Wariant trzeci opisywał stan, w którym nastąpiła naturalna sukcesja roślinności na terenach zalewowych. Obliczenia numeryczne wykonano dla maksymalnego wezbrania w dolinie rzeki Biebrzy z 1979 r. Wyniki symulacji opracowano w wybranych przekrojach obliczeniowych. Uzyskane rezultaty pokazały, że odpowiednie zagospodarowanie terenów zalewowych ma istotne znaczenie w Basenie Dolnym Biebrzy na przejście fali wezbraniowej.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2012, 19, 3; 287-294
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczny system rejestracji położenia zwierciadła wody na terenach zalewowych w basenie dolnym rzeki Biebrzy
Automatic system of registration of water level on floodplains in the lower basin of Biebrza River
Autorzy:
Miroslaw-Swiatek, D.
Utratna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887498.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
rzeka Biebrza
dolna Biebrza
tereny zalewowe
zwierciadlo wody
warunki siedliskowe
walory przyrodnicze
Biebrzanski Park Narodowy
czujniki pomiarowe
inzynieria wodna
modele hydrodynamiczne
rejestratory
polozenie zwierciadla wody
zasieg zalewow
hydrogramy
wodowskaz Burzyn
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2012, 21, 2[56]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 55

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies