Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Miros, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Wyzwania stawiane systemom dociepleń wynikające ze zmian w warunkach technicznych
    The challenges of external thermal insulation systems resulting from changes in the technical conditions
    Autorzy:
    Miros, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/392061.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    warunki techniczne
    przegroda budowlana
    izolacyjność cieplna
    wymagania
    ETICS
    technical conditions
    building partition
    thermal insulating properties
    requirements
    Opis:
    Nowe Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, obowiązujące od początku 2014 r., zaostrza wymagania dotyczące między innymi izolacyjności przegród zewnętrznych. Zmiany te są skutkiem wdrażania w Polsce dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej w sprawie charakterystyki energetycznej budynków. Celem ich jest obniżenie ilości energii niezbędnej do pokrycia zapotrzebowania budynków na ciepło, a konsekwencją jest sukcesywne obniżanie wskaźników zapotrzebowania na nieodnawialną energię pierwotną (EP) i współczynników przenikania ciepła (U) wraz z początkiem lat 2017 i 2021. W artykule przedstawiono zmiany prawne na przestrzeni ostatnich pięćdziesięciu lat w Polsce oraz wpływ ostatnich zmian warunków technicznych na zagadnienia związane z wykonawstwem fasad budynków poddawanych termomodernizacji i ich użytkowaniem, a także na kwestię docieplania budynków, na których w poprzednich latach zostały przeprowadzone inwestycje termomodernizacyjne, jednakże obecnie nie spełniają one nowych wymagań aktualnego rozporządzenia. Rozpatrzono przykłady ścian jedno-, dwu- i trzywarstwowych pod kątem spełniania nowych wymagań w warunkach technicznych. Pokrótce przedstawiono potencjalny wpływ zwiększenia grubości przegrody zewnętrznej na zagadnienia związane z montażem materiałów izolacyjnych na fasadach, z wilgocią i skażeniem mikrobiologicznym fasad oraz przedstawiono własności podstawowych materiałów izolacyjnych służących do docieplania ścian budynków.
    New regulation of the Minister of Transportation, Construction and Maritime Economy on the Technical Conditions to be met by buildings and their location valid beginning of the year 2014 tightens requirements for thermal insulation of the building envelope. These changes are the result of the implementation in Poland of Directive of the European Parliament and of the Council of the European Union on the energy performance of buildings. The aim of the changes is to reduce the amount of energy needed to meet the demand of buildings on the heat, and the consequence is a gradual lowering of indices demand for non-primary energy (EP) and heat transfer coefficients (U) with the beginning of years 2017 and 2021. The article presents changes of the regulations over the past fifty years in Poland and an influence of the last changes of technical conditions on issues related to installation of buildings facades undergoing thermal renovation, and their further exploitation, and also issue of the thermal renovation of buildings, which the investments of thermo renovation have been carried out in previous years, however, does not meet the new requirements of the current regulation. Examples of one, two, and three layers wall was examined in terms of fulfill the new Technical Condition requirements. Shortly described potential influence of increasing thickness of walls on issue related to fixing of thermal insulation on facades, with humidity and microbiological pollution of facades and also properties of basic thermal insulation materials for insulation buildings walls.
    Źródło:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2014, R. 7, nr 19, 19; 58-70
    1899-3230
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The significance of marketing for the development of research and development institutions. Experiences of the the Research and Development Centre for Building Insulation Industry
    Autorzy:
    Śmiszek-Lindert, W.
    Miros, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213917.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    marketing
    research institutions
    building insulation industry
    Opis:
    Experiences of the The Research and Development Centre for Building Insulation Industry in the development of research and development institutions is described in this article. Reasons for cooperation of R&D institutions and the business environment are explained. Promotional activity of the Research and Development Centre for Building Insulation Industry aie revealed and analysed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 6 (227); 249-261
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie marketingu dla rozwoju instyutucji naukowych i badawczych. Doświadczenia Centralnego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Przemysłu Izolacji Budowlanej (COBR PIB)
    The significance of marketing for the development of research and development institutions. Experiences of the The Research and Development Centre for Building Insulation Industry (COBR PIB)
    Autorzy:
    Śmiszek-Lindert, W.
    Miros, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213739.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    marketing
    instytucje naukowo-badawcze
    przemysł izolacji budowlanych
    research institutions
    building insulation industry
    Opis:
    Współczesny rynek gospodarczy ulega bezustannemu i dynamicznemu rozwojowi, a także przeobrażeniom. Jest w znacznym stopniu kształtowany przez procesy globalizacji, co naturalnie wzmaga konkurencyjność między funkcjonującymi na nim przedsiębiorstwami, instytutami oraz uczelniami, wymuszając jednocześnie wdrażanie marketingowego sposobu kierowania ich działalnością. Celem takiego działania jest, nie tylko przyciągnięcie uwagi czy utrzymanie się na rynku, alei usprawnienie działania gospodarczego, budowanie silnych relacji z klientami bądź innymi odbiorcami, a w konsekwencji odniesienie sukcesu. Wzrost konkurencyjności usług na rynku sprawił, iż marketing przybrał rangę wyznacznika, który w dużej mierze decyduje o powodzeniu lub porażce, zarówno przedsiębiorstw, jak i jednostek B+R. Mobilizuje to przede wszystkim do: przeprowadzania sukcesywnych analiz rynku, zaznajamiania się z potrzebami potencjalnych klientów oraz umiejętnego kształtowania strategii marketingowej i składników marketingu-mix. Istotnym i wartym podkreślenia elementem, znajdującym odzwierciedlenie w definicji marketingu, która została zaakceptowana przez American Marketing Association, jest niewątpliwie generowanie i podtrzymywanie relacji z klientem, który dysponuje obecnie szerokim wachlarzem możliwości wyboru w świecie globalnej konkurencji. W myśl przytoczonemu wyżej pojęciu, marketing to: "funkcja organizacji oraz zbiór procesów, prowadzących do wytwarzania wartości dla klienta, jej dostarczania oraz komunikowaniu o niej. Procesów, które również sprowadzają się do zarządzania relacjami z klientem, uzyskując w ten sposób korzyść zarówno dla organizacji, jak i interesariuszy".
    Experiences of the The Research and Development Centre for Building Insulation Industry in the development of research and development institutions is described in this article. Reasons for cooperation of R&D institutions and the business environment are explained. Promotional activity of the Research and Development Centre for Building Insulation Industry aie revealed and analysed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 4 (225); 517-529
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High speed machining of aluminium gear box without temperature stabilization
    Szybka obróbka aluminiowych obudów skrzyń biegów bez stabilizacji temperaturowej
    Autorzy:
    Silva, A.
    Mateus, C.
    Węgrzyn, T.
    Miros, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374817.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    stop aluminium
    stabilność wymiarowa
    obróbka szybkościowa
    aluminium alloy
    dimensional stability
    high speed machining
    Opis:
    At the present time both clutch and mechanism housings, which are the main components from automotive gear boxes, are made of special aluminium alloys. These alloys are extremely light when compared with steel, making them a perfect choice to mitigate the cars weight and machining costs. Nonetheless they possess a high thermal expansion coefficient, which can be considered a major disadvantage since it makes necessary to pay extraordinary attention to dimensional variations during the production cycle due to temperature deviations. High speed machining of precision components made of aluminium requests thus their temperature to become previously stable. This procedure is the only way to force dimensions to stay inside its tolerance intervals. The main purpose of the present work was to assess the possibility to avoid the use of special ovens to make the clutch housing temperature become stable prior to machining. The dimensional stabilization of 40 sample parts, pre-heated at three temperature levels, was accomplished through the use of this system. The achieved results were made possible by analysing the part's temperature at the machine's entrance, the machine's interior temperature, 35 measured dimensions and their tolerance intervals as well as the average temperature deviations of each of the five considered batches. By analysing the obtained results in detail it was possible to determine which dimensions show high sensitiveness to temperature (high correlation between dimension's variation and temperature). Among these dimensions we can point out the ones related with depth, since they display the highest deviations due to temperature. Being a work with practical application it was possible to confirm the benefit of using this methodology by achieving significant enhancements on production efficiency, energy savings and reduction on maintenance costs, through the application of small adjustments to the machining sequence and by adopting a systematic tuning of certain dimensions.
    Obecnie zarówno sprzęgło, jak i mechanizm przekładniowy, które są głównymi komponentami skrzyń biegów, umieszczone są w obudowie wykonanej ze specjalnych stopów aluminium. Stopy te są znacznie lżejsze w porównaniu ze stalą, powoduje to że są one doskonałym wyborem, by zmniejszyć wagę samochodów oraz 58 A.P. Silva, C.S. Mateus,, T. Wegrzyn, M. Miros koszty produkcji. Niemniej jednak materiały te posiadają wysoki współczynnik rozszerzalności cieplnej, który może zostać uznany ich główna wadą. Powoduje to że koniecznym stało się zwracanie dużej uwagi na utrzymanie wariantów wymiarowych podczas obróbki charakteryzującej się zmianami temperatury. Wysoka szybkość obróbki precyzyjnych komponentów wykonanych z aluminium spowodowała konieczność wcześniejszego ich podgrzewania w celu uniknięcia zmian temperatury podczas obróbki. Takie zabieg jest jedynym sposobem, aby zachować odpowiednią tolerancję wymiarową. Głównym celem niniejszej pracy była ocena możliwości, uniknięcia użycia specjalnych pieców wstępnie podgrzewających elementy przed obróbką w celu zapewnienia stabilizacji termicznej podczas obróbki. W pracy przeanalizowano możliwość zastosowania specjalnych komór z natryskowym systemem chłodzenia olejowego. Analiza osiągniętych wyników była możliwa poprzez pomiar temperatur na wejściu do maszyny oraz w jej wnętrzu. Pomiary przeprowadzono dla 35 próbek, których wymiary oraz tolerancję mierzono. Szczegółowa analiza pozwoliła stwierdzić, które z wymiarów wykazują się dużą wrażliwością na zmiany temperatury (wysoka korelacja między odmianą wymiaru i temperaturą). Pomiędzy wytypowanymi wymiarami najwrażliwszymi okazały się wymiary związane z głębokością. Uzyskane wyniki pozwoliły potwierdzić korzyści z używania opracowanej metody. Metoda ta pozwala na znaczne oszczędności energii oraz zwiększenie efektywności produkcji.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 3; 57-66
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ metod spawalniczych w naprawach modelowych elementów energochłonnych stalowego nadwozia pojazdu na wybrane parametry opisujące zderzenie
    Effect of welding methods in repairs of model energy-consuming steel parts of carbody on selected parameters describing the collison
    Autorzy:
    Hadryś, D.
    Miros, M.
    Węgrzyn, T.
    Silva, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270429.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    spawanie
    nadwozie pojazdów
    naprawy powypadkowe
    bezpieczeństwo
    transport drogowy
    welding
    vehicle body
    post-accident repairs
    safety
    road transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ wykorzystania metod spawalniczych w naprawach powypadkowych elementów nadwozi pojazdów na przebieg kolejnego zderzenia. Skupiono się na zastąpieniu podczas naprawy fabrycznych połączeń zgrzewanych spoinami otworowo-punktowymi. Wyniki uzyskane podczas badań dynamicznych dla nowych i naprawionych elementów, wykazały istnienie znacznych różnic w wartościach wielkości opisujących zderzenie.
    This paper shows the influence of welding methods used in the post-accident repair of vehicles body parts on the next collision course. The focus is to replace the spot welds in exactly the places of plug welded joints. The results obtained during the dynamic tests for new and repaired parts, show considerable differences in the values describing the size of the collision.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 109-114
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Truck frame welding reparation by steel covered electrodes with varied amount of Ni and Mo
    Spawalnicze naprawy ram z użyciem stalowych elektrod ze zmienną zawartością Ni oraz Mo
    Autorzy:
    Węgrzyn, T.
    Miros, M.
    Hadryś, D.
    Silva, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374793.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    rama
    spawanie
    samochód ciężarowy
    wytrzymałość
    udarność
    elektroda stalowa
    frame
    welding
    truck
    strength
    toughness
    steel electrode
    Opis:
    This paper attempts to study safety and exploitation conditions of weld steel structure reparation of car body truck frames. Car (auto) body is the name given to the portion of an automobile which gives it shape. The work is a theoretical investigation and concentrates on structural integrity and vehicle safety after the reparation welding of truck frames. To study the effects of the frame flexibility and resistance, the truck frame has been welded by steel electrodes with varied amount of Ni and Mo. The most significant of factors influencing that conditions are connected with material choice, welding technology, state of stress and temperature. Because of that a good selection of steel and welding method is crucial to obtain proper steel structure. Shielded metal arc welding (SMAW) is a very popular method of welding used for car body reparation. Car body elements of higher durability are made of low carbon and low alloy steel, very often with small amount of carbon and the amount of alloy elements such as Ni, Mn, Mo, Cr, Ti, Al, V in low alloy steel and their welds. In the paper only the influence of the variable amounts of nickel, molybdenum on impact and fatigue properties of low alloy metal weld deposit was tested. The results show that there is good agreement between proper chemical composition of weld metal deposit (WMD) and truck structure properties.
    Artykuł jest próbą analizy bezpieczeństwa eksploatacji naprawianych metodami spawalniczymi konstrukcji ram pojazdów ciężarowych. Praca jest teoretycznym badaniem bezpieczeństwa naprawianej ramy pojazdów ciężarowych metodami spawalniczymi. Dla prześledzenia zmian plastyczności oraz wytrzymałości połączeń spawanych w ramach pojazdów ciężarowych, ramy spawano elektrodami otulonymi z różną, zmienną zawartością Ni oraz Mo. Najistotniejszymi czynnikami wpływającymi na plastyczność oraz wytrzymałość złącza jest wybór metody spawalniczej, stan naprężeń oraz temperatura. Odpowiedni dobór gatunku stali oraz metod spawalniczych do wykonania połączeń jest decydującym dla odpowiednich własności ramy nośnej. Elementy ramy nośnej wykonywane są ze stali o wysokiej wytrzymałości, są to stale nisko-węglowe oraz nisko-stopowe często z małymi domieszkami Ni, Mn, Mo, Cr, Ti, Al., V w stali oraz połączeniach spawanych. W artykule omówiono wpływ zmiennej zawartości niklu oraz molibdenu na udarność oraz wytrzymałość zmęczeniową niskostopowego stopiwa elektrodowego. Wyniki wykazały dużą zależność pomiędzy odpowiednim składem chemicznym a właściwościami stopiwa elektrodowego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 4; 87-94
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Driver safety in relation to the post-ac cident vehicle reparation
    Bezpieczeństwo kierowcy w relacji do naprawy powypadkowej pojazdu
    Autorzy:
    Hadryś, D.
    Miros, M.
    Węgrzyn, T.
    da Silva, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374453.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo bierne
    nadwozie pojazdów
    kolizja
    zwalnianie
    deformacja plastyczna
    passive safety
    vehicle body
    collision
    deceleration
    plastic deformation
    Opis:
    The paper presents the basic criteria for estimation of the post-accident reparation of a vehicle body. The article made reference to deceleration during an impact, to deformation of the vehicle body (as a result of a collision) and to the coefficient of restitution that describes such a collision.
    W artykule przedstawiono podstawowe kryteria pozwalające na ocenę powypadkowej naprawy nadwozia pojazdu. Odniesiono się do wartości opóźnienia podczas zderzenia, deformacji nadwozia w wyniku zderzenia i wartości współczynnika restytucji, opisującego zderzenie.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 4; 25-32
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electrodes with various amount of nickel for truck frame repairs
    Elektrody otulone do napraw ram pojazdów ciężarowych
    Autorzy:
    Miros, M.
    Majewski, W.
    Piwnik, J.
    Węgrzyn, T.
    Konopka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374479.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    truck frames
    exploitation
    safety
    welding
    electrodes
    alloy elements
    ramy pojazdów ciężarowych
    eksploatacja
    bezpieczeństwo
    spawanie
    elektrody
    elementy stopowe
    Opis:
    The goal of this paper is to analyze the exploitation and safety conditions of weld steel structure of car body truck frames after welding repairs made by covered electrodes. The main role of conditions in connected with materials, alloy elements in steel and filer materials, welding technology, state of stress and temperature. Because of that, good selection of steel and choice of welding method for proper steel structure repairs are very important. For responsible steel, structures like truck frames and low alloy steel are used, very often with small amounts of carbon and some amounts of alloy elements such as Ni and Mo in low alloy steel and their welds. To study the frame’s flexibility and resistance, welded joints have been analyzed. Samples have been welded by steel electrodes with various amounts of Ni.
    Celem artykułu jest analiza właściwości eksploatacyjnych oraz bezpieczeństwa naprawianych ram pojazdów ciężarowych z użyciem spawania. Ważną rolę odgrywają połączenia materiałów, pierwiastki stopowe, materiały dodatkowe, technologia spawania, stan naprężeń oraz temperatura. Bardzo istotne są odpowiedni dobór stali oraz metody spawalniczej. Na odpowiedzialne konstrukcje stalowe, jak np. ramy pojazdów ciężarowych, jest używana niskostopowa stal, często z niską zawartością węgla oraz dodatkiem pierwiastków stopowych, takich jak Ni oraz Mo. Do oceny elastyczności oraz wytrzymałości połączeń spawanych w ramach pojazdów ciężarowych, analizowano właściwości połączeń wykonanych elektrodami o różnej zawartości Ni.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 4; 21-27
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywność proteolityczna keratynolitycznych bakterii Stenotrophomonas rhizophila
    The proteolytic activity of keratynolytic bacteria Stenotrophomonas rhizophila
    Autorzy:
    Jankiewicz, U.
    Miros, E.
    Górska, E.
    Prędecka, A.
    Russel, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/338125.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    aktywność keratynolityczna
    aktywność proteolityczna
    Stenotrophomonas rhizophila
    keratynolic activity
    proteolytic activity
    Opis:
    Bakterie keratynolityczne budzą w ostatnich latach zainteresowanie ze względu na ich potencjał aplikacyjny w utylizacji odpadów z przetwórstwa drobiu, a także przemysłu skórzanego i tekstylnego. W procesie keratynolizy biorą udział enzymy proteolityczne, dodatkowo wspomagane aktywnością reduktaz disulfidowych lub obecnością związków redukujących. Dlatego celem badań przedstawionych w niniejszej pracy było oznaczenie aktywności proteolitycznej u bakterii Stenotrophomonas rhizophila, zdolnych do degradacji piór ptasich podczas hodowli na pożywkach płynnych. Po pięciu dniach hodowli bakterie odwirowano, z uzyskanego supernatantu wytrącono białka siarczanem amonu. Na tak uzyskanym preparacie enzymatycznym przeprowadzono badania mające na celu charakterystykę biochemiczną proteazy S. rhizophila. Aktywność proteolityczna była najwyższa w temperaturze 50°C i w pH ok. 11. Proteaza bakterii S. rhizophila należy do metalozależnych proteaz serynowych, co wynika z reakcji z inhibitorami specyficznymi. Silną inhibicję aktywności obserwowano w obecności detergentów: bromku heksadecylotrimetyloamoniowego i Tweenu 80 oraz jonów Pb2+, Zn2+ Cd2+, oraz Fe3+. Jony Ca2+, Mg2+ oraz Ba2+ powodowały wzrost aktywności proteolitycznej badanego szczepu bakterii.
    Keratinolytic bacteria arouse interest in recent years because of their potential application in waste from poultry processing and leather industry and textile. In the keratynolysis proteolytic enzymes are involved, in addition to making the disulfide reductase activity or the presence of reducing compounds. Therefore the aim of the research presented in this paper was to determine proteolytic activity in bacteria Stenotrophomonas rhizophila, capable of degrading bird feathers during culture on liquid media. After five days the bacterial cultures were centrifuged, the protein from supernatant was precipitated with ammonium sulfate. On the so obtained enzymatic preparation was carried out research aimed at the biochemical characterization of proteases S. rhizophila. The proteolytic activity was highest at 50°C and at a pH of approx. 12. The protease of S. rhizophila belongs to the metaldependent serine protease, which results from the reaction of specific inhibitors. A strong inhibition of the activity observed in the presence of detergents: CTAB and Tween 80, and Pb2+, Zn2+ Cd2+ and Fe3+. Ions Ca2+, Mg2+and Ba2+ resulted in an increase of proteolytic activity studied strain.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2017, 17, 2; 103-110
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of PBSA (Bionolle) Biodegradation Products on the Soil Microbiological Structure
    Badania wpływu produktów biorozkładu polimeru PBSA (bionolle) i włókniny na strukturę mikrobiologiczną środowiska glebowego
    Autorzy:
    Lichocik, M.
    Owczarek, M.
    Miros, P.
    Guzińska, K.
    Gutowska, A.
    Ciechańska, D.
    Krucińska, I.
    Siwek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232677.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    biodecomposition
    aliphatic polyesters
    soil biodegradation
    microorganisms
    soil environment
    biodekompozyty
    poliestry alifatyczne
    biodegradacja w glebie
    mikroorganizmy
    środowisko gleby
    Opis:
    An impact of the decomposition products of Poly(butylene succinate adipate) (PBSA) (Bionolle 3001) in the form of polymer chips and nonwovens made of the polymer upon the qualitative and quantitative microbiological profile of the soil in which samples of the materials were incubated was investigated. The mass loss of the polymer and nonwovens as a result of their biodegradation proceeding in the soil was compared. Two kinds of the soil were applied in the biodegradation tests: garden soil and an agriculture soil taken from the experimental field plots of the Agriculture University (AU) of Cracow. The AU soil despite low moisture content is fertile and holds a great amount of microorganisms. The garden soil does not offer favourable conditions for the biodegradation process, confirmed by a low mass loss in the incubated Bionolle#3001 samples.
    W ostatnich dekadach ważnym kierunkiem badań jest opracowanie takich materiałów, które będą ulegały całkowitemu rozkładowi w bardzo krótkim czasie, a produkty ich biodegradacji będą przyjazne środowisku. Gleba jest źródłem wielu mikroorganizmów charakteryzujących się różnymi właściwościami biochemicznymi. Enzymami odgrywającymi główną rolę w degradacji polimerów są esterazy i proteazy zasadowe wytwarzane przez laseczki z rodzaju Bacillus sp., grzyby z rodzaju Tritrachium sp., promieniowce z rodzaju Amycolatopsis sp., oraz Paenibacillus sp. Określono wpływ produktów rozkładu polimeru PBSA (Bionolle#3001) i włókniny otrzymanej z tego polimeru na skład jakościowy i ilościowy profilu mikrobiologicznego gleby, w której inkubowano próby polimeru i włókniny. Dokonano również porównania stopnia ubytku masy polimeru i włókniny w wyniku biorozkładu w glebie ogrodniczej i pochodzącej z pól doświadczalnych Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 6B (96); 179-185
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In-Compost Biodegradation of PLA Nonwovens
    Badania biorozkładu materiałów włókninowych wytworzonych z PLA w warunkach kompostowych
    Autorzy:
    Gutowska, A
    Jóźwicka, J.
    Sobczak, S.
    Tomaszewski, W.
    Sulak, K.
    Miros, P.
    Owczarek, M.
    Szalczyńska, M.
    Ciechańska, D.
    Krucińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231645.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    PLA
    nonwovens
    biodegradation
    composting
    biodegradacja
    warunki kompostowe
    materiały degradowalne w środowisku naturalnym
    Opis:
    Presented in this work are the results of an investigation into the biodegradation of selected nonwoven materials made of commercial poly[(DL)-lactide] – PLA 6252D supplied by Nature Works® LLC, USA. The biodegradation was examined under laboratory conditions, simulating composting by the mass-loss method at constant process parameters: temperature t = 58 ± 2 °C, pH 7 and inoculum humidity W = 52.6%. The nonwovens examined, with a surface density of about 60 g/m2, revealed a varied crystallinity degree in the range of 10.4 - 35.6% and fibre diameter of 8.2 - 10.9 μm. The nonwovens were formed by the spun-bond method from a melt at 211 - 213 °C on a laboratory stand. The commercial PLA 6252D was also examined. The polymer PLA 6252D and nonwoven materials made thereof are entirely biodegradable in the research environment applied, and after 16 weeks of biodegradation weight loss in the materials reaches 100%.
    Rozwój wiedzy w obszarze ochrony środowiska oraz rozporządzenia unijne stały się impulsem do ciągłego poszukiwania nowych materiałów, które będą degradowalne w środowisku naturalnym, a tym samym wzrastającą potrzebę wykorzystywania innowacyjnych metod badań ich biorozkładu. W artykule przedstawiono wyniki badań biorozkładu wybranych materiałów włókninowych wytworzonych z komercyjnie dostępnego poli[(DL)-laktydu)] – PLA o symbolu 6251D (Nature Works® LLC, USA). Badania prowadzono w symulowanych warunkach kompostowania laboratoryjnego, metodą wyznaczania ubytku masy w temperaturze 58 ± 2 °C, wilgotności podłoża badawczego 52.6% i przy odczynie środowiska pH 7. Włókniny poddane ocenie biodegradowalności o masie powierzchniowej ok. 60g/m2 charakteryzowały się różnymi stopniami krystaliczności w zakresie 10.4 - 36.5% i średnicami włókien w przedziale 8.2 - 10.9 μm. Formowano je ze stopu techniką spun-bonded w zakresie temperatur 211 - 213 °C. Badaniom biodegradacyjnym poddano również handlowy polimer PLA 6251D.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 5 (107); 99-106
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies