Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mirakhmedov, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Organization activities for protection of the railway from exogenous processes
    Организаци онные мероприятия для защиты железных дорог от экзогенных процессов
    Działania organizacyjne dotyczące ochrony kolei przeciw procesom egzogenicznym
    Autorzy:
    Mirakhmedov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375472.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    natural and technical systems
    railway
    exogenous process
    sandy desert
    sand drifts
    kolej
    proces egzogenny
    pustynia piaszczysta
    zaspa piaszczysta
    Opis:
    The paper focuses on the reduction of negative effects on the railway exogenous processes (sand bars, landslides, etc.). Proposed to introduce a system of design, construction and operation of natural and technical objects set of organizational and technical measures, consisting of techniques: the choice of method, to map the distribution of exogenous events, the development of a program of measures for the protection and the optimization of the work program, assess the quality and effectiveness. Methodological elements are developed by the author of the complex method of risk assessment exogenous expression and scale of priorities of road elements of the defense.
    Статья посвяще на вопросам снижения негативного воздействия на железнодорожный путь экзогенных процессов (песчаные заносы, оползни, обвалы и др.). Для этого предлагается ввести в систему проектирования, строительства и эксплуатации природно-технических объектов комплекс организационно-технологических мероприятий, реализуемых в следующей логической последовательности: составление карты распространения экзогенного явления; выбор способов защиты; разработка программы реализации защитных мероприятий, ее оптимизация; оценка качества и результативности работ. Методологическими элементами комплекса являются разработанные автором методики оценки опасности экзогенного проявления и приоритетов элементов дороги на защиту.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 2; 27-33
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects fixation drift sands physicochemical method
    Перспективы закрепления подвижных песков физико-химическим методом
    Autorzy:
    Muzaffarova, M.
    Mirakhmedov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374039.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sandy desert
    railway
    drifts
    physical and chemical methods
    technological gap
    resource
    pustynia piaszczysta
    kolej
    prądy
    metody fizyczne i chemiczne
    luka technologiczna
    źródła
    Opis:
    This article is based on the theoretical foundations of secure mobile sand being considered for reducing the negative impact of one of the manifestations of exogenous plains on such an important natural-technical system as a railroad. It suggests practical measures to build a system of design protection against sand drifts. The article also suggests ways to conserve resources and rational use of machinery and performers as well as the consolidation of mobile sand wet with water soluble waste of local production of waste dextrin. Consolidation is exposed on dry and wet sand.
    В статье, основываясь на теоретических положениях снижения негативного влияния экзогенных проявлений на железную дорогу, в частности, борьбы с песчаными заносами и исходя из практики закрепления подвижных песков, а также в целях экономии ресурсов и рационального использования машин и исполнителей, делается вывод о преимуществе водорастворимых вяжущих веществ из отходов местной промышленности, например, декстрина и применения его и других рекомендованных вяжущих в песках влажного состояния.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 3; 145-152
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Differences and commonalities impregnation of dry and wet sand
    Pazicia i obsnost processov pronitki cyhogo i blaznogo peska
    Autorzy:
    Мuzaffarova, M
    Mirakhmedov, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374273.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway transportation
    sandy desert
    impregnation
    humidity
    plastic durability
    experiment planning
    optimisation
    transport kolejowy
    pustynia piaszczysta
    impregnacja
    wilgotność
    trwałość tworzywa sztucznego
    planowanie eksperymentu
    optymalizacja
    Opis:
    The article is devoted to research new methods of physic-chemical methods of preventing deflation to protect railways and highways from such phenomena as exogenous sand drifts. In particular, first studied the possibility of using binders in sand wet state. Results can significantly extend the scope of the method, and identified with particular impregnation maintaining stability requirements protective cover reduces both the concentration previously recommended binders, and their costs, thereby securing implementation in practice of shifting sands resource-saving technology.
    Статья посвящена новому в исследованиях способов физико-химического метода предупреждения дефляции для защиты железных и автомобильных дорог от такого экзогенного явления как заносы песком. В частности, впервые изучена возможность применения вяжущих веществ в песках влажного состояния. Результаты позволяют существенно расширить область применения метода, а выявленные при этом особенности пропитки сохраняя требования к устойчивости защитной вяжущей песчаной корки приводят к снижению как концентрации рекомендованных ранее вяжущих, так и их расходы, обеспечивая тем самым внедрение в практику закрепления подвижных песков ресурсосберегающей технологии.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 3; 91-97
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Expansion of a scope of methods protection the railways from entering by sand
    Pасширение области применения методов защиты железных дорог от пескозаносов
    Autorzy:
    Mirakhmedov, M.
    Мuzaffarova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374291.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway transportation
    safety
    impregnation
    humidity
    plastic durability
    experiment planning
    optimisation
    transport kolejowy
    bezpieczeństwo
    impregnacja
    wilgotność
    trwałość tworzywa sztucznego
    optymalizacja
    Opis:
    Article is devoted to expansion of a scope combined (physical and chemical) a method of fastening of sand and protection of railways in sandy deserts from a covering by sand on an example of use of connection of cotton pitch with water
    Статья посвящена расширению области применения комбинированного (физического и химического) метода закрепления песков и защите железных дорог в песчаных пустынях от покрытия песком на примере использования соединения хлопковой смолы с водой.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 55-61
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System of preparing the personnel for railway of Uzbekistan
    System edukacji kadr dla transportu kolejowego Uzbekistanu
    Система подготовки кадров для железных дорог узбекистана
    Autorzy:
    Artikbaev, A.
    Rasulov, M.
    Mirakhmedov, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374047.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    average education
    higher education
    Bologna Process
    national particularity
    competency
    mobility
    doctor degree
    post-university education
    wykształcenie średnie
    szkolnictwo wyższe
    Proces Boloński
    specyfika narodowa
    kompetencja
    mobilność
    stopień doktora
    kształcenie podyplomowe
    Opis:
    The paper, by the example of training for the railway industry in Uzbekistan, focuses on the experiences and characteristics of Uzbekistan's integration into the international system of education, a framework of qualifications of the European Commission. Tashkent Institute of Railway Engineering has: rated the students' knowledge of the possibility of mutual recognition and accreditation based on the comparability of disciplines and curricula; included in its institutional strategy doctoral program, which has national features aimed at providing career opportunities for young researchers and university teachers based on the fundamental nature and the humanization of education, providing the preparation of the highly qualified specialists, ensures the interconnection and interdependence at all levels of technical education: secondary, undergraduate, graduate, doctoral and post-graduate training and re-training to maintain the knowledge and skills of teachers at the level of requests engineering and production of the XXI century.
    Статья, на примере подготовки кадров для железнодорожной отрасли в Узбекистане, посвящена опыту и характеристикам интеграции Узбекистана в международную систему образования, в структуру квалификаций Европейской комиссии. Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта проводит: оценку знаний студентов для возможности взаимного признания и аккредитации на основе сопоставимости дисциплин и учебных программ; в его институциональную стратегию включена докторская программа, которая имеет национальные особенности, направленные на обеспечение возможности карьерного роста для молодых исследователей и преподавателей ВУЗов на основе фундаментального характера и гуманизации образования, обеспечивающая подготовку высококвалифицированных специалистов, обеспечивающая взаимосвязь и взаимозависимость всех уровней технического образования: среднего, студентов, аспирантов, докторантов и слушателей курсов подготовки и переподготовки подготовки для поддержания знаний и навыков преподавателей на уровне запросов проектирования и производства XXI века.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 3; 67-73
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies