Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mikulski, J. L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Assessment of technical condition of vehicles in transport company
    Autorzy:
    Kalasova, A.
    Mikulski, J.
    Kapusta, J.
    Cernicky, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393597.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    transport company
    technical condition
    organisational condition
    przedsiębiorstwo transportowe
    stan techniczny
    stan organizacyjny
    Opis:
    The purpose of this article is to perform an assessment of technical condition of a transport company and to answer the question whether the nature and direction of changes in technical equipment and work organisation in road transport companies allows to acknowledge that they work and develop in the frameworks appropriate for selflearning company.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 22-25
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of biodiesel origin on the exhaust gasses concentration in compression ignition engine
    Autorzy:
    Duda, K.
    Śmieja, Ł.
    Mikulski, M.
    Hunicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245106.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    exhaust gas emission
    common rail. biodiesel combustion
    animal fat biodiesel mixtures
    vegetable oil
    biodiesel mixture
    Opis:
    The use of renewable fuels can reduce consumption of fossil fuels as well as diversify the range of alternative energy carriers. The advantage of biofuels is that they can be obtained from waste materials. Biofuels derived from vegetable or animal raw fatty material, as a result of transesterification, are characterized by similar physicochemical properties to mineral diesel fuel in terms of quality standards, however the fatty acid composition of the raw material can significantly influence exhaust gas emissions. The aim of the research is to determine the impact of the origin of various renewable biocomponents on exhaust gasses concentration emitted by compression ignition engine. The tests were conducted on a Common Rail, direct injection engine, operating under steady state conditions. Two kinds of biofuels produced from different fatty raw materials (rapeseed oil and swine lard) were used. All the experiments were performed on fuels containing a total of 50% biocomponent shares admixed to commercial diesel fuel. The tested samples included both: binary and ternary mixtures. During the experiments the differences in: hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations were examined as a result of different fuel composition. The study shows that the best results were achieved for fuel containing both plant and animal biocomponents.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 145-152
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania teoretyczne i ich praktyczne zastosowanie w optymalizacji konstrukcji
    Theoretical solutions and their practical applications in structure optimization
    Autorzy:
    Laskowski, H.
    Mikulski, L.
    Ostaficzuk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156789.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja konstrukcji
    metody optymalnego sterowania
    mosty
    structure optimization
    optimal control method
    road bridge
    Opis:
    W pracy przedstawiono problem optymalnego kształtowania łuków żelbetowych wiaduktu drogowego sformułowany w kategoriach teorii sterowania. W optymalizacji uwzględniono stany montażowe, stany eksploatacji z obciążeniami normowymi, zjawiska reologiczne. Wyznaczono optymalną wysokość przekroju poprzecznego a następnie zaproponowano rozwiązanie praktyczne zapewniające spełnienie stanów granicznych nośności i użytkowania w każdej prawdopodobnej sytuacji obliczeniowej. Podano sposób wykorzystania obwiedni naprężeń rozciągających w wymiarowaniu zbrojenia.
    The paper deals with the optimal optimization problem of road-bridge concrete arches defined in categories of control theory. In the optimization process assembly states, usage states with norm loads as well as rheological effects are taken into account. Optimal cross-section height is determined, and then a practical solution is proposed, that guarantees fulfilling of the normative restrictions in every probable calculational case. The envelope of tension stresses is used during the dimensioning of concrete reinforcement.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 38-43
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of Composite Insulator Sheds Subjected to Wheel Test
    Autorzy:
    Mackiewicz, M.
    Mikulski, J. L.
    Wańkowicz, J.
    Kucharski, S.
    Ranachowski, P.
    Ranachowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353096.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    composite insulators
    silicone rubber
    wheel test
    electrical surface discharges
    tracking and erosions
    Opis:
    The paper presents investigation of the properties of the surface and the material stiffness – flexibility of series of samples taken from the sheds of the composite insulators. The insulators were previously subjected to wheel test. The wheel test and 1000 h salt fog test are regarded as alternative examination of the material resistance to the effects of electrical surface discharges. There were investigated two series of the samples of the composite insulators sheds. Examined specimens, made of HTV silicone rubber, were taken from the sheds of medium-voltage composite insulators of two different manufacturers. Insulators of both types passed the 1000 h salt fog test without reservation. Meanwhile, the wheel test can provide a basis for better distinguishing between physical properties of the tested materials. In the case of the insulators of one of the manufacturers the wheel test result was negative. Cross puncture effect of the sheds took place in several places. In addition, sheds were covered with dark coating of varying thicknesses. The results of the study indicated a significantly stronger influence of electrical and temperature factors on the sheds under investigations during the wheel test than in the case of the 1000 h salt fog test. It can be stated that these tests cannot be considered as alternative and it seems that wheel test enables better distinguishing between properties of the materials.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 679-686
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy lokomocji w zastosowaniu do robota poruszającego się po powierzchniach pionowych
    Transportation systems as applied to the robot moving along vertical surfaces
    Autorzy:
    Rychlica, J.
    Zieleniewicz, Ł.
    Chrobot, Ł.
    Gorczyca, J.
    Mikulski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277155.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    silnik BLDC
    układ lokomocji
    układ ruchu
    robot chodzący po ścianie
    zmiana płaszczyzny ruchu
    BLDC motor
    transportation system
    motion system
    robot walking on wall
    changing the plane of motion
    Opis:
    Praca jest poświęcona rozważaniom na temat robota zdolnego do poruszania się po powierzchniach pionowych i poziomych z możliwością samodzielnej zmiany płaszczyzny ruchu. Zaprezentowano najczęściej stosowane układy lokomocji, ich zalety i wady. Następnie krótko opisano rozwiązania umożliwiające robotowi poruszanie się po płaszczyznach wertykalnych. Przedyskutowano plusy i minusy układów podczas ruchu pionowego, po czym zaprezentowano analizę konkretnego rozwiązania, problemy i walory takiego podejścia.
    The work is devoted to reflection about a robot able to move in the vertical and horizontal surfaces with the possibility of self-motion plane change. Paper presents the most commonly used transportation systems, their advantages and disadvantages. It presents and briefly describes the possible solutions to help navigate the robot on the vertical planes. We discuss the pros and cons of systems during the vertical movement, then presents an analysis of specific solutions, problems and advantages of this approach.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 1; 60-65
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies