Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Mikulowski, G." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
The Brittleness Of Zn-Cu-Ti Sheet Alloys
Kruchość blach cynkowych Zn-Cu-Ti
Autorzy:
Boczkal, G.
Mikułowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353986.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
brittleness
microsegregation
mechanical properties
kruchość
mikroniejednorodność
właściwości mechaniczne
Opis:
At temperatures below 5°C, the ductility of ZnCuTi alloy sheets is observed to suffer a drastic drop in direction transverse to the rolling direction. Studies have shown that the critical temperature at which this phenomenon occurs is strongly dependent on the alloy structure and parameters of the sheet metal production process. Quite important is also the role of micro-inhomogeneity arising in the chemical composition of the alloy matrix, directly related with the structure of intermetallic precipitates containing Cu and Ti.
W blachach wykonanych z cynku stopowego ZnCuTi w temperaturach poniżej 5°C obserwowane jest zjawisko spadku plastyczności w kierunku poprzecznym do kierunku walcowania. Badania wykazały, że temperatura krytyczna dla występowania zjawiska jest silnie uzależniona od struktury stopu oraz parametrów technologicznych produkcji blach. Duże znaczenie odgrywają także mikroniejednorodności składu chemicznego osnowy, co związane jest bezpośrednio ze strukturą wydzieleń faz międzymetalicznych z udziałem Cu oraz Ti.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2355-2360
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual cubarithms : innovative assistive technology for teaching the blind and visually impaired students traditional columnar layout operations
Autorzy:
Mikułowski, D.
Terlikowski, G.
Brzostek-Pawłowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92824.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
assistive technologies
blind
mathematical formulas
virtual cubarithm
traditional columnar layout calculations
Opis:
Blind students face significant barriers in their mathematical education. Despite currently available computer technologies they are not able to perform some simple operations, for instance, traditional columnar layout calculations, using a sheet of paper like their sighted peers. They have to use a traditional tool, namely, a cubarithm slate. In this paper a solution has been proposed to help blind students to learn and perform basic mathematical calculations with the help of a mobile device with touch screen. It is a Virtual Cubarithm application developed as a part of a larger research project called PlatMat. PlatMat is a special mobile platform supporting sighted teachers and their visually impaired students mathematical and physical education. Virtual cubarithm is a tool for learning traditional columnar layout calculations by visually impaired students. It is meant to replace traditional cubarithm slates, which are still in use.
Źródło:
Studia Informatica : systems and information technology; 2016, 1-2(20); 17-25
1731-2264
Pojawia się w:
Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Failure modes of coatings on steel substrate
Autorzy:
Mróz, K. P.
Kucharski, S.
Doliński, K.
Bigos, A.
Mikułowski, G.
Beltowska-Lehman, E.
Nolbrzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200891.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Ni-W coatings
MoS2TiW coating
steel substrate
fracture
coatings strength
axisymmetric bending test
powłoki Ni-W
powłoki MoS2TiW
podłoże stalowe
pęknięcie
wytrzymałość powłok
osiowa próba zginania
Opis:
The critical monotonic strain of Ni-W and MoS2(Ti,W) coatings on steel substrates was studied. The idea of axisymmetric bending test (called here as coin bending test) limited to monitoring of the coating failure was used. Experiments revealed mechanism of the coating failure, as cracking initiated from coating surface defects and/or substrate was demonstrated using indentation technique. By pushing the center of the uncoated side of a circular plate, the axisymmetric stress state was generated in the coating. The stress components varied gradually from the greatest value in the center to the smallest value at the edge of the specimen. The changes of the sample surface as a result of loading were monitored step by step via optical microscopy.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 249-256
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State of the art in landing gear shock absorbers
Amortyzatory podwozi lotniczych
Autorzy:
Wolejsza, Z.
Kowalski, W.
Lafitte, A.
Mikulowski, G.
Remmers, L
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213657.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
state of art in landing gear shock absorbers
Opis:
This report describes the state of the art inlanding gear design with a particular focus on shock absorbes. It gives an overview on the general design solutions and installation of landing gears into the airframe. An emphasis is placed on the function and calculation of loads acting on oleopneumatic shock absorbers, which are the main type of shock absorber considered within ADLAND. One part of this dokument covers the requirements which are the basis of the shock absorber design, materials used and related future developments within aerospace industry. A brief summary is given on research performed on active shock absorber so far.
Opracowanie przedstawia zagadnienia związane z konstrukcjami podwozi lotniczych, ze szczególnym uwzględnieniem problematyki amortyzatorów cieczowo-gazowych. Podano ogólne wskazówki dotyczące rozwiązań konstrukcyjnych różnych rodzajów amortyzatorów i ich adaptacji do pozostałej struktury samolotu. Szczególny nacisk położono na analizę obciążeń generowanych w amortyzatorach cieczowo-gazowych, które aktualnie są przedmiotem szczegółowych badań w ramach programu UE ADLAND. W opracowaniu opisano także wymagania stawiane obecnie nowo projektowanym konstrukcjom amortyzatorów lotniczych, a także wymieniono materiały z których są one wykonane. Przedstawiono zakres dotychczas zrealizowanych badań w obszarze podwozi adaptacyjnych oraz kierunki dalszego rozwoju i zastosowań amortyzatorów w lotnictwie.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 2(181); 1-54
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies