Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mikłaszewicz, Ireneusz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Badanie naprężeń wewnętrznych w złączach zgrzewanych szyn kolejowych
    Autorzy:
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Siwiec, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215167.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    naprężenie
    złącze szynowe
    tensometr
    badania zmęczeniowe
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań naprężeń wewnętrznych w szynach kolejowych i w zgrzewanych połączeniach szyn. Badano przebieg naprężeń w złączach szynowych po zgrzewaniu oraz po badaniach zmęczeniowych. W badaniach naprężeń zastosowano tensometryczną metodę niszczącą. Porównano kształtowanie się naprężeń w szynach oraz złączach szynowych wykonanych ze stali gatunku R260 oraz gatunku R350HT. Metodę pomiaru naprężeń oparto na wymaganiach zawartych w normie PN EN 13674-1:2011+A1:2017.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 31-37
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing internal mechanical stresses in flash-butt welded rail joints
    Autorzy:
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Siwiec, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215467.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    mechanical stress
    rail joints
    strain gauges
    fatigue test
    Opis:
    The paper presents the results of internal stress tests in rails and flash-butt welded rail joints. Stress patterns were tested in rail joints just after flash-butt welding, as well as after fatigue tests. Stress tests were performed using the destructive strain gauges based test method. Stresses emerging in rails and in rail joints were compared for the steel grades R260 and R350HT. Stress measurements were performed in accordance with the requirements of PN EN 13674 1:2011+A1:2017.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 185; 111-117
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Railway Rail Material Quality Tests
    Autorzy:
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Frelek-Kozak, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091268.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    quality tests of rails
    KIC coefficient
    propagation da/dN
    stress
    Opis:
    The article presents the obligatory qualitative tests of the material of railway rails, performed for the railway industry and having the status of qualifying tests, to which railway rails are subjected. They include tests of fracture mechanics (determination of the critical stress intensity factor KIC, determination of the fatigue crack development velocity da / dN), determination of stresses in rail feet and fatigue tests. The article presents the results of tests of standard-gauge rails type 60E1, rolled from R260 steel by selected European producers, and an analysis of the results was carried out based on the guidelines of the PN-EN 13674-1 + A1: 2017-07 standard.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 83--88
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania jakościowe materiałów szyn kolejowych
    Autorzy:
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Frelek-Kozak, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091315.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badania jakościowe szyn
    współczynnik KIC
    propagacja da/dN
    naprężenie
    Opis:
    W artykule przedstawiono obligatoryjne badania jakościowe materiału szyn kolejowych, wykonywane dla przemysłu kolejowego i mające status badań kwalifikacyjnych, którym poddaje się szyny kolejowe. Obejmują one badania mechaniki pękania (wyznaczenie krytycznego współczynnika intensywności naprężeń KIC, wyznaczenie prędkości rozwoju pęknięcia zmęczeniowego da/dN), określenie naprężeń w stopkach szyn oraz badania zmęczeniowe. W artykule zaprezentowano wyniki badań szyn normalnotorowych typu 60E1, odwalcowanych ze stali gatunku R260 przez wybranych producentów europejskich oraz przeprowadzono analizę wyników na podstawie wytycznych normy PN-EN 13674-1+A1:2017-07.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 25--30
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania wad typu head check w szynach kolejowych metodą tomografii komputerowej jako element procesu optymalizacji układu przetworników ultradźwiękowych
    Researches of the head check defect in rails using CT method as a part of the proces focused on optimalisation ultrasonic transducers system
    Autorzy:
    Kowalczyk, Dariusz
    Antolik, Łukasz
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107796.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rail
    ultrasound examination
    head checking
    szyna kolejowa
    badania ultradźwiękowe
    Opis:
    The paper presents a method and the results of the CT test of the chead-check defect which commonly occurs in rails. It is one of the most dangerous defects which cause a rail discontinuity. The methods of simulation of the ultrasonic wave and projection possibilities of the real defect have been taken under consideration.
    W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań metodą tomografii komputerowej wady typu head-check występującej powszechnie w torach eksploatowanych. Jest to jedna z najniebezpieczniejszych wad występujących w szynach kolejowych, która może doprowadzić do pęknięcia szyny. Omówiono także metody symulacji propagacji wiązki ultradźwiękowej oraz możliwości odwzorowania wady rzeczywistej w zależności od stosowanego oprogramowania symulacyjnego.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 45-48
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wady szyn kolejowych, a badania ultradźwiękowe
    Disadvantages of railway rails and ultrasonic testing
    Autorzy:
    Kowalczyk, Dariusz
    Antolik, Łukasz
    Mikłaszewicz, Ireneusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107720.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wady szyn
    badanie ultradźwiękowe
    rail defects
    ultrasound examination
    Opis:
    Autorzy przedstawili najczęściej występujące wady szyn eksploatowanych w torach, ich zunifikowaną klasyfikację opartą na opracowaniach Karty UIC 712R:2003 oraz badania tych wad metodą ultradźwiękową, a także metody badań UT stosowane przez zarządcę linii kolejowych tj. Centrum Diagnostyki PKP PLK S.A.
    The authors presented the most occurs defects of rails used in tracks, their unified classification based on the UIC 712R: 2003 card studies, and testing of these defects by the ultrasonic method, as well as UT testing methods used by the railway line manager, i.e. Centrum Diagnostyki PKP PLK S.A..
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 9-13
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies