Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mazurek, M.P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 37
Tytuł:
Viral infections of Apis mellifera : its importance, dynamics, diagnostics and treatment opportunities
Autorzy:
Matusiewicz, M.
Margas, E.
Mazurek, M.P.
Wesolowska, L.
Belter, A.
Skupinska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81183.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2016, 97, 3
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym w lotniczym układzie wykonawczym
The Control System of the Active Magnetic Bearing in the Aircraft Nacelle Actuation
Autorzy:
Henzel, M.
Mazurek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403905.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
zawieszenie magnetyczne
układ wykonawczy
mechanics
magnetic bearing
actuator
Opis:
Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji "more electric aircraft" (MEA), która zakłada stosowanie coraz większej liczby elementów i układów elektrycznych. Rozwój technologii MEA umożliwił zastosowanie w konstrukcji urządzeń pokładowych aktywnych zawieszeń magnetycznych, których wprowadzenie eliminuje tarcie między współpracującymi parami kinematycznymi oraz umożliwia monitorowanie i diagnostykę stanu technicznego układów. Do systemów pokładowych wspieranych przez tę technologię należą również lotnicze układy wykonawcze, których zadaniem na pokładzie statku powietrznego jest przetworzenie za pomocą przetworników elektronicznych i mechanicznych wejściowej wielkości sterującej na precyzyjne wychylenie powierzchni sterowych. W artykule przedstawiono wyniki badań aktywnego zawieszenia magnetycznego pod kątem oceny możliwości jego zastosowania w lotniczych układach wykonawczych. Obiektem analizy było sterowane prądowo homopolarne łożysko magnetyczne z magnesami trwałymi, które opracowane zostało w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego [1]. Podczas badań laboratoryjnych dokonano pomiaru charakterystyk czasowych i częstotliwościowych łożyska magnetycznego z regulatorami typu PD oraz PID. Parametry regulatorów zostały wyznaczone w środowisku Matlab na podstawie modelu matematycznego i symulacyjnego układu.
The flight control system of the modern aircrafts, i.e. Boeing 787 and Airbus A380, are designed in the "more electric aircraft" technology (MEA). This technology make an assumption of the use more electrical elements in onboard systems to reduce weight of the pneumatic and hydraulic piping, easier maintainability and finally is enhanced safety of the flight. The adoption of MEA is brought the active magnetic bearing (AMB) to eliminate the friction force in practical application. The technology explores novel approaches to design the development of electrically powered actuators used to operate flight control surfaces. In the paper there are presented the simulation and experimental results of the active magnetic bearing to use this technology in actuation systems. There are examining the homopolar magnetic bearing, which are designed in the Faculty of Avionics and Aviation Armament. During the experimental testing of the system there are measured the step responses and Bode characteristics of the control system with PD and PID controller. The parameters of the control system are assigned during the simulation in the Matlab - Simulink software. There are shown the construction of the active magnetic bearing and the structure of the lab stand.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 2 (8); 63-76
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delay analysis in wireless sensor network protocols
Analiza opóźnień w protokołach bezprzewodowych sieci sensorowych
Autorzy:
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152924.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
quality of service
wireless sensor networks protocols
packet delay analysis
jakość usług
protokoły bezprzewodowych sieci sensorowych
analiza opóźnień pakietów
Opis:
Sensor networks form a special group of distributed measurement systems that can be used to control a wide range of applications with strong requirements for packet delay minimization. This can be achieved by using appropriate algorithms responsible for packet routing. The study of communication delays show that architecture and protocols can be used to provide support for QoS in the sensor network applications. This problem is a major challenge for researchers. This paper presents a comparative analysis of selected routing algorithms and their impact on the packet delays in the work.
Dynamiczny rozwój miniaturyzacji oraz niskie zapotrzebowanie na energię przyczyniło się do wzrostu popularności bezprzewodowych sieci sensorowych. Sieci te tworząc specjalną grupę rozproszonych systemów pomiarowych, mogą być wykorzystane do obsługi szerokiej gamy aplikacji, mających silne wymagania co do opóźnień w przesyle informacji między węzłami, jak również strat powstałych podczas transmisji danych. Zakres wykorzystania sieci jest praktycznie nieograniczony, od systemów sieci czujników przeznaczonych m.in. do monitorowania środowiska (pożary, powodzie itp.), kontroli i monitoringu stanu zdrowia, zastosowań w automatyce domowej, systemach bezpieczeństwa czy systemach militarnych. Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu wymagana jest duża stabilność pracy sieci, a więc niski poziom opóźnień w działaniu, uwarunkowany m.in. odpornością sieci na uszkodzenia. Sieć czujników musi reagować na zmiany w topologii sieci, wywołane przez awarię węzłów, brak zasilania czy różnego rodzaju zakłócenia elektromagnetyczne. Istotną kwestią dla zapewnienia odpowiedniego poziomu jakości transmisji jest zapewnienie maksymalnej wydajności, energooszczędności i minimalnego poziomu błędów. Można to osiągnąć poprzez zastosowanie odpowiednich algorytmów odpowiedzialnych za trasowanie pakietów. Przeprowadzone badania opóźnień komunikacyjnych pokazują, które architektury lub protokoły mogą zostać wykorzystane do zapewnienia wsparcia QoS dla obsługiwanych przez sieć sensorową aplikacji. Problem ten stanowi duże wyzwanie dla naukowców. W niniejszej pracy przedstawiono analizę porównawczą wybranych algorytmów trasowania i ich wpływ na opóźnienia w pracy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1054-1056
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wydajności wybranych systemów wirtualizacji
Virtualization of information systems
Autorzy:
Kałucki, P.
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194223.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wirtualizacja
hyperwizor
ESXi
Hyper-V
XenServer
virtualization
hypervisor
Opis:
Obecnie koncepcja wirtualizacji wkroczyła praktycznie do każdej dziedziny informatyki. Wzrost mocy obliczeniowej serwerów sprawił, że optymalne wykorzystanie ich zasobów stało się istotnym problemem. Celem artykułu jest scharakteryzowanie wybranych rozwiązań technologicznych umożliwiających wirtualizację fizycznych serwerów. W artykule przedstawiono wybrane oprogramowanie do wirtualizacji systemów, a następnie przedstawiono badanie ich wydajności.
Nowadays concept of virtualization is common technology in almost every information technology based discipline. As the processing power of servers rise, it turns out that optimal use of available resources becomes meaningful issue. The purpose of this article is to summarize a few chosen virtualization platforms available for server virtualization. At the beginning, selected hypervisors and theirs characteristics are roughly described. Afterwards, results of overall performance tests inside environments implementing mentioned before hypervisors are presented and analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 2, 2; 51-65
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategie archiwizacji i odtwarzania baz danych
Database backup and recovery strategies
Autorzy:
Margol, P.
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194499.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
system bazodanowy
baza danych
archiwizacja
odtwarzanie
database system
database
backup
recovery
Opis:
Systemy bazodanowe są narażone na różnego rodzaju awarie, które mogą być spowodowane zarówno uszkodzeniem sprzętu, jak i błędem użytkownika czy systemu. Jednym ze skutecznych sposobów ochrony danych przed utratą jest tworzenie kopii zapasowych. Artykuł omawia kluczowe elementy dotyczące tworzenia strategii archiwizacji i odtwarzania danych. Ma na celu uświadomienie jak ważnym elementem pracy administratorów baz danych jest tworzenie odpowiednich strategii tworzenia kopii zapasowych i ich testowanie.
Database systems are prone to different types of failure. Cause of them could be both the hard disk failure or user error. One way to protect data against loss is by making backups. This article discusses key elements in development of database backup and recovery strategies. It aims to make people aware of how important is to do and test backups.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 3, 3; 31-41
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ruchu w sieci komputerowej w oparciu o modele multifraktalne
Computer network traffic analysis based on multifractal models
Autorzy:
Burdacki, M.
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194509.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
analiza ruchu sieciowego
sniffing
analiza samopodobieństwa
analiza multifraktalna
wykładnik Hursta
network traffic analysis
self-similarity analysis
multifractal analysis
Hurst exponent
Opis:
Celem badań była analiza ruchu w sieci komputerowej z wykorzystaniem wybranych modeli multifraktalnych. W części teoretycznej omówiono podstawowe zagadnienia związane z oprogramowaniem zbierającym dane w sieci komputerowej, klasyfikacją przebiegów czasowych przy użyciu wykładnika Hurst’a. Opisano metody wykorzystane do wyznaczenia widm multifraktalnych. W części badawczej dokonano analizy przepływu ruchu w sieci komputerowej na podstawie liczby pakietów oraz prędkości przesyłania danych. Wykonano analizę wykładnika Hurst’a wyznaczanego dla poszczególnych przebiegów czasowych. Dokonano analizy widm multifraktalnych utworzonych dla badanych rodzajów ruchu sieciowego.
The aim of this work was computer network traffic analysis. Theoretical part describes issues referring to network traffic capture software, time-series classification using Hurst exponent and multifractal spectrum creating methods. In research part was made an analysis of network traffic based on a number of packets and data transfer speed. It was also made a Hurst exponent analysis and a multifractal spectrum analysis for each type of analyzed network traffic. After the research it was possible to draw conclusions about characteristic of analyzed network traffic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 3, 3; 43-52
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of reconfiguration problems in sensor networks using OMNeT++ software
Autorzy:
Dymora, P.
Mazurek, M.
Płonka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106238.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
sensor networks
reallocation algorithm
failure of network node
network-layer protocol
routing protocol
OMNeT++
Opis:
The paper presents a comparative analysis of reallocation algorithms in a structure of wireless sensor network in the event of a failure of network nodes. The article contains detailed research results of wireless sensor networks technology, with particular emphasis on thte network-layer protocols - routing protocols. In the research the simulation environment OMNeT++ was used to study the properties of reconfiguration and reallocation problems in the wireless sensor networks.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2013, 13, 1; 49-67
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System monitorujący pracę bezprzewodowej sieci sensorowej oparty na przestrzennych typach danych
Wireless sensor network monitoring system based on spatial data types
Autorzy:
Dymora, P.
Mazurek, M.
Maciąg, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154722.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przestrzenne typy danych
mikroprocesor AVR
protokoły bezprzewodowych sieci sensorowych
spatial data types
microcontrollers AVR
wireless sensor networks protocols
Opis:
Sieci sensorowe znajdują zastosowanie nie tylko w budowie systemów ostrzegających przed zagrożeniami naturalnymi, ale również w projektowaniu inteligentnych budynków czy specjalistycznej aparatury medycznej. System sensorowy składa się zazwyczaj z pewnej liczby węzłów pomiarowych, których zadaniem jest dostarczanie informacji o pewnych pożądanych parametrach. Parametry te mogą mówić np. o stanie poziomu wód rzecznych, stężeniu niebezpiecznych gazów czy występowaniu substancji niebezpiecznych dla środowiska naturalnego. Dobrze zaprojektowana sieć sensorowa powinna cechować się redundancją, możliwością routowania danych pomiędzy węzłami pomiarowymi oraz wykorzystaniem odpowiedniego mechanizmu dostępu do pasma komunikacyjnego. Istotną część systemu sensorowego stanowi aplikacja monitorująca oraz wizualizująca stan sensorów. W niniejszym artykule przedstawiono oryginalne podejście do budowy sieci sensorowej i wizualizacji jej działania z użyciem przestrzennych typów danych.
Because of their low cost, high availability and redundancy, wireless sensor networks are used in wide variety of applications. Today building monitoring systems which can inform about and prevent natural disasters, designing smart houses and supporting contemporary medicine are achieved by using sensor networks. When implementing a wireless sensor network, designer have to elaborate protocol which can be used to provide communication between sensors, user interface for monitoring and controlling system and database in which should be stored data from sensors. This paper presents capabilities of sensor network and spatial data types in designing smart house.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 10, 10; 849-853
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy nasze dane w chmurze są bezpieczne?
Is our data safe in the cloud?
Autorzy:
Balasa, M.
Dymora, P.
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194482.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
chmura obliczeniowa
bezpieczeństwo
atak
computing cloud
cloud security
attacks on the cloud
Opis:
Błyskawiczny rozwój technologii oprogramowania oraz zwiększenie wydajności urządzeń przyczynia się do tworzenia nowoczesnych rozwiązań problemów, z którymi borykają się korporacje, firmy jak i zwykli użytkownicy chmury. Obecnie większość przedsiębiorstw nie wyobraża sobie pracy bez wykorzystania chmury do przechowywania swoich danych. Jednak jednym z największych problemów wykorzystania chmury to jej bezpieczeństwo. W artykule przedstawiono modele usług wraz z modelem rozmieszczenia chmur oraz rodzaje ataków.
Rapid development in software technology and increase in efficiency of devices lead to finding new solutions for problems that corporations, companies, as well as common users of the cloud faced for years. Currently, most companies cannot imagine working without the cloud, where their data can be stored. One of the biggest issues concerning the cloud is the safety of its usage. The article shows various service and deployment models along with types of attacks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2017, z. 36 [296], nr 2, 2; 67-78
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka lin nośnych dźwigu osobowego na podstawie obserwacji zmian magnetycznego pola rozproszenia
Diagnostics of traction ropes of a passenger lift based on observation of the magnetic leakage field
Autorzy:
Mazurek, P.
Roskosz, M.
Kwaśniewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107782.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania nieniszczące
pasywna diagnostyka magnetyczna
dźwig osobowy
lina nośna
non-destructive testing
passive magnetic diagnostics
passenger lift
traction rope
Opis:
Liny stalowe są istotnymi elementami nośnymi urządzeń dźwigowych. Ich stan techniczny ma decydujący wpływ na ciągłą bezawaryjną pracę, a przede wszystkim na bezpieczeństwo ludzi korzystających z tych urządzeń. Bardzo ważnym zagadnieniem są metody badań i oceny stanu bezpieczeństwa pracujących lin stalowych. W artykule przedstawiono nowe możliwości wykorzystania w diagnostyce lin nośnych dźwigów osobowych, czujników magnetometrycznych zbudowanych na bazie materiałów amorficznych, bez zastosowania zewnętrznego pola magnetycznego. Wyjaśnione zostały ogólne podstawy fizyczne metody wykorzystującej zjawisko rozproszenia strumienia magnetycznego na obszarach materiału o odmiennej przenikalności magnetycznej.
Steel wire ropes are important load-bearing elements of lifting equipment. Their technical condition has a decisive impact on continuous trouble-free operation, and above all on the safety of people using these devices. A very important issue is the methods of testing and assessing the safety status of working steel wire ropes. The article presents new possibilities of using in the diagnostics of lifting ropes of passenger lifts, magnetometric sensors built on the basis of amorphous materials, without the use of an external magnetic field. The general physical basis of the method using the phenomenon of magnetic flux dispersion in areas of material with different magnetic permeability was explained.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 34-37
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
VoIP Anomaly Detection - selected methods of statistical analysis
Autorzy:
Dymora, P.
Mazurek, M.
Jaskółka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106150.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
Hurst factor
anomaly detection
self-similarity
long-range dependence
Opis:
Self-similarity analysis and anomaly detection in networks are interesting fields of research and scientific work of scientists around the world. Simulation studies have demonstrated that the Hurst parameter estimation can be used to detect traffic anomaly. The actual network traffic is self-similar or long-range dependent. The dramatic expansion of applications on modern networks gives rise to a fundamental challenge to network security. The Hurst values are compared with confidence intervals of normal values to detect anomaly in VoIP.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2016, 16, 2; 14-19
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance Analysis of VPN Remote Access Tunnels
Autorzy:
Dymora, P.
Mazurek, M.
Pilecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106262.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
VPN
remote access
SSTP
MPPC
Opis:
The purpose of the study is to analyze the efficiency of communication with the server using the methods of secure remote access, as well as checking and comparing the quality of services provided by the server depending on the method of secure remote connection. The article focuses on VPN technology implemented in the latest Windows Server 2012 R2 operating system.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica; 2014, 14, 3; 53-64
1732-1360
2083-3628
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio AI, Informatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka zmęczeniowa recyklowanej podbudowy w aspekcie kontrolowanych naprężeń metodą IT-FT
Characteristics of the fatigue life (IT-FT) of the recycled base course at the controlled stresses state
Autorzy:
Iwański, M.
Buczyński, P.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390752.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
recykling
recyklowana podbudowa
cement
moduł sztywności
odporność na zmęczenie IT-FT
test pośredniego rozciągania ITT
recycling
recycled base course
stiffness modulus
fatigue IT-FT
indirect tensile test ITT
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań podbudowy wykonanej w technologii recyklingu głębokiego na zimno z emulsją asfaltową MCE w aspekcie trwałości zmęczeniowej przy różnym poziomie naprężeń występujących wewnątrz podbudowy. Projekt recyklowanej podbudowy symulował proces recyklingu głębokiego na zimno z wykorzystaniem materiałów z istniejącej konstrukcji. Ocenę jakości zaprojektowanej mieszanki MCE wykonano na podstawie badań właściwości fizycznych oraz mechanicznych tj. zawartość wolnej przestrzeni Vm, wytrzymałość na pośrednie rozciąganie ITSDRY w 25OC, odporność na działanie wody TSR, moduł sztywności w pośrednim rozciąganiu Sm. Dodatkowo w celu określenia trwałości zmęczeniowej recyklowanej podbudowy poddano ją oddziaływaniu naprężeń normalnych tj. 250kPa, 400kPa oraz 500kPa, które symulowały oddziaływanie obciążenia wywołanego od poruszających się pojazdów. Do wyznaczenia trwałości wykorzystano metodę testu pośredniego rozciągania (ITT) wg metodyki IT-FT. Metodę wytypowano ze względów na zbieżny charakter pracy recyklowanej podbudowy MCE - rozciąganie.
The paper presents the results of the base coarse made in the cold deep recycling technology with the emulsion in aspect of its durability for a different tensile stress level. The recycled base design simulated a deep recycling process with materials from existing crushed bituminous pavement layers("in-situ" technology). While assessing the quality of the designed MCE mixture, the following physical and mechanical parameters were considered: void contents Vm, indirect tensile strength ITSDRY at 25oC, tensile strength ratio TSR, stiffness modulus Sm. Additionally, the evaluation of fatigue was done at three stress cases: 250 Pa, 400 Pa, 500 Pa. The impact of the vehicle axle load on the stress state in the base course was simulated. For the purpose of determining the pavement durability, one of the method of fatigue life test was used. The tests were done according to IT-FT, based on an indirect tensile test (ITT). This method was choosen because it exhibits good equivalence to the real road pavement behaviour.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 109-116
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of gabbro dust in the cold recycling of asphalt paving mixes with foamed bitumen
Autorzy:
Iwański, M.
Buczyński, P.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200980.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gabbro dust
cold recycling technology
foamed bitumen
road base course
pył
gabro
technologia recyklingu na zimno
bitumen
Opis:
Mineral fines are a waste product of aggregate production in quarries and asphalt mixing plants. The incorporation of mineral gabbro dust into foam bitumen causes developing of a mesh reinforcement in the recycled base mixture. This mesh reinforcement, observed in a recycled base structure, induces an increase in stiffness modulus, where its elastic part of complex modulus dominates over the imaginary part. Therefore, it is possible to create a recycled mixture with a lower susceptibility to loading time/temperature. In result, the presence of gabbro dust in recycled mixture limits the magnitude of strains induced by the traffic load. This paper presents the results of the tests carried out on the mineral dusts derived from gabbro rock. Structural and functional properties of the fines were determined to prepare their characteristics. Then, the cold recycled mixtures for the road base were designed with the 5–20% mineral fines content. The mixtures were prepared in cold recycling technology with foamed bitumen. Further tests involved determining mechanical and physical properties of the recycled mixes, including air voids content, Marshall stability, Marshall quotient (stiffness), indirect tensile strength and stiffness modulus at 20°C). The results indicated a positive influence of the gabbro dusts on the investigated parameters. With the use of ANOVA tests, the significance of the influence of the gabbro dust and foamed bitumen on these properties was evaluated. Harrington’s multicriteria method was employed to establish gabbro dust and foamed bitumen amounts, the addition of which would guarantee optimal properties of the recycled base mixture.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 763-773
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny i symulacyjny bezłożyskowego silnika z magnesami trwałymi
The mathematical and simulation model of the bearingless motor with permanent magnets
Autorzy:
Falkowski, K.
Henzel, M.
Mazurek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276542.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
silnik elektryczny
aktywne zawieszenie magnetyczne
more electric aircraft
electric motor
active magnetic bearing
Opis:
Wyposażenie pokładowe współczesnych statków powietrznych konstruowane jest w technologii "More Electric Aircraft". Technologia ta zakłada stosowanie większej liczby systemów wykorzystujących układy elektryczne, w celu redukcji masy instalacji pokładowych oraz zwiększenia podatności obsługowej i niezawodności. W odpowiedzi na te tendencje opracowano w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego Wojskowej Akademii Technicznej lotniczy układ wykonawczy z bezłożyskowym silnikiem elektrycznym z magnesami trwałymi. W artykule przedstawiony zostanie model matematyczny silnika i wyniki badań symulacyjnych metodą elementów skończonych.
The airborne systems of the newest aircrafts are designed in the more electric aircraft (MEA) technology. This technology make an assumption of the use more electrical elements in onboard systems to reduce weight, easier maintainability and more dependability. The MEA technology is implemented in aircraft control and actuation systems, too. In the Military University of Technology was designed the new construction of the motor with permanent magnets. The paper are presented the mathematical model of the motor and the simulation results.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 450-455
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 37

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies