Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mazur, A. M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 120
Tytuł:
Wprowadzenie do wykorzystania technologii lotniczych w badaniach termowizyjnych budynków
Introduction to the use of aerial technology in the thermal imaging of buildings
Autorzy:
Krawczyk, J. M.
Mazur, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065444.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
efektywność energetyczna
bezzałogowe systemy latające (BSL)
modelowanie w energetyce
straty ciepła
badania termowizyjne
energy efficiency
unmanned aerial vehicles (UAVs)
energy modeling
heat losses
thermal imaging
Opis:
Artykuł omawia tematykę efektywności energetycznej w budownictwie oraz wykorzystanie bezzałogowych systemów latających do badania energochłonności budynków. Przedstawiono pojęcie efektywności energetycznej w budynkach, jej znaczenie oraz wpływ na środowisko. Przybliżono zagadnienia wpływu budynków na środowisko w szczególności poprzez straty ciepła. Omówiono również sposoby oraz znaczenie badań termowizyjnych. Zaprezentowano klasyfikację samolotów bezzałogowych przystosowanych do wykorzystania w badaniach termowizyjnych. Temat został omówiony zarówno pod kątem charakterystyki energetycznej, konstrukcji, jak i wad oraz zalet stosowania takich rozwiązań. Dokonano również analizy obecnych ścieżek rozwoju w tej dziedzinie, wskazano także pewne problemy i wątpliwości.
Article discusses the subject of energy efficiency in the construction and building sector and the use of unmanned aerial vehicles in order to study energy consumption in buildings. At the beginning, the concept of energy efficiency in buildings is presented, its importance and impact on the environment. The next section explores the effects of buildings on the environment, in particular, through heat loss. The article also outlines the importance of research methods and thermal imaging. Specifically developed unmanned aircraft classification is adapted for the use in thermal studies. The topic is discussed in terms of both the characteristics and structure, as well as the advantages and disadvantages of the use of such solutions.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 1 (17); 33--40
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring and testing the parameters of a batteryp pack designed for powering unmanned aircraft systems at various temperatures
Pomiar i badania parametrów pakietu akumulatora do zasilania bezzałogowego systemu latającego w różnych temperaturach
Autorzy:
Mazur, A. M.
Korniluk, T.
Domański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213920.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lithium polymer batteries
environmental test laboratory
UAS
Unmanned Aircraft Systems
akumulatory litowo-polimerowe
laboratorium badań środowiskowych
BSL
bezzałogowe systemy latające
Opis:
This paper describes results of tests dedicated to studying – in simulated environmental conditions – operation of a battery pack designed for powering unmanned aircraft systems. In particular, the tests concerned determining the electrical parameters of battery packs, with and without radiators, during their operation in changing environmental conditions and resistance to large temperature fluctuations. Amicell, a high density lithium polymer battery manufactured by the Israeli Amit Industries ltd., was elected for testing. The test results present characteristics of the batteries tested in different temperatures and allow for designing and trying out proper battery protections against environmental conditions, with the intention to attain continuous and correct operation. The tests have been carried out in the accredited Environmental Test Laboratory which is part of the Department of Avionics of the Institute of Aviation in Poland.
W artykule opisano wyniki badań oraz przedstawiono opis przeprowadzonych testów w celu sprawdzenia, w symulowanych warunkach środowiskowych, działania pakietu akumulatora, przeznaczonego do zasilania bezzałogowego systemu latającego. W szczególności dotyczy to określenia, kiedy akumulator ulega przegrzaniu lub przechłodzeniu i w jakim stopniu jest odporny na duże wahania temperatury. Do przeprowadzenia testów został wybrany akumulator litowo-polimerowy o wysokiej gęstości energii – Amicell, wyprodukowny przez Amit Industries Ltd. Wyniki testów przedstawiają charakterystyki akumulatorów testowanych w różnych temperaturach. Przeprowadzone próby umożliwią opracowanie i przetestowanie odpowiednich zabezpieczeń akumulatora przed warunkami środowiskowymi, pozwalając na jego ciągłe i poprawne działanie. Testy zostały przeprowadzone w akredytowanym Laboratorium Badań Środowiskowych, który jest częścią Zakładu Awioniki Instytutu Lotnictwa. Wszystkie wykonane testy bazowały na zatwierdzonych metodach badawczych oraz bieżącym nadzorze merytorycznym świadczonym przez pracowników Laboratorium Badań Środowiskowych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 3 (248); 46-62
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuel Cells as Alternative Power for Unmanned Aircraft Systems – Current Situation and Development Trends
Ogniwa paliwowe jako alternatywne zasilanie bezzałogowych systemów latających (BSL) – obecna sytuacja i kierunki rozwoju
Autorzy:
Krawczyk, J. M.
Mazur, A. M.
Sasin, T.
Stokłosa, A. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212341.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
fuel cells
unmanned aerial vehicles
energy storage
power supply
bezzałogowe systemy latające (BSL)
magazynowanie energii
zasilanie
ogniwa paliwowe
PEM
Opis:
The study provides a detailed analysis of power systems for unmanned aerial vehicles with a spotlight on advantages and disadvantages of their solutions. The main theme focuses on a possibility of using fuel cells in UAV systems with emphasis on technological aspects. Presented types of fuel cells, along with the most essential characteristics, show their alternatives in practical use. The procedure describes a current development for unmanned aerial platforms using fuel cells. After evaluation of available solutions, preferred cell types are proposed to be used in these systems. In respect to it, unmanned aerial vehicles profiles present chosen results, their characteristics, selection criteria and development.
Opracowanie zawiera szczegółową analizę systemów zasilania w bezzałogowych statkach powietrznych, charakterystykę, wady oraz zalety poszczególnych rozwiązań. Głównym tematem jest możliwość zastosowania ogniw paliwowych w systemach UAV. Nacisk położony jest na aspekty technologiczne. Przedstawione są typy ogniw paliwowych wraz z najważniejszymi cechami, oraz ich analiza pod kątem możliwości wykorzystania praktycznego. Przygotowano również opracowanie przedstawiające platformy bezzałogowe obecnie wykorzystujące ogniwa paliwowe. Po wnikliwej ocenie dostępnych rozwiązań, wykazano, którego typu ogniwo obecnie preferowane są do wykorzystania w systemach UAV. Następnie przedstawiono profil wybranego rozwiązania, charakterystykę, główne kryteria wyboru, kierunek rozwoju oraz podsumowanie.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 4 (237) December 2014; 49-62
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrared building inspection with unmanned aerial vehicles
Badania termowizyjne budynków z wykorzystaniem bezzałogowych statków lotniczych
Autorzy:
Krawczyk, J. M.
Mazur, A. M.
Sasin, T.
Stokłosa, A. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213328.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
energy efficiency
unmanned aerial vehicles
energy modeling
heat losses
thermal imaging
sustainable energy development
final energy consumption
building sector
efektywność energetyczna
bezzałogowe systemy latające (BSL)
modelowanie w energetyce
straty ciepła
badania termowizyjne
zrównoważony rozwój energetyczny
finalne zużycie energii
sektor budowlany
Opis:
Article discusses the subject of energy efficiency in the construction and building sector and the use of unmanned aerial vehicles in order to study energy consumption in buildings. At the beginning, the concept of energy efficiency in buildings is presented, its importance and impact on the environment. Then, the article discusses the current situation, the trends in Europe and the potentials of this sector together with the most important legal issues related to the topic of energy efficiency. The next section explores the effects of buildings on the environment, in particular, through heat loss. The article also outlines the importance of research methods and thermal imaging. Specifically developed unmanned aircraft classification is adapted for the use in thermal studies. The topic is discussed in terms of both the characteristics and structure, as well as the advantages and disadvantages of the use of such solutions. Possible paths of development in this subject are presented, as well as problems and concerns. The last part focuses on the example of the use of unmanned platform to study thermal imaging of a residential building. This is a case study carried out in December 2014.
Artykuł omawia tematykę efektywności energetycznej w budownictwie oraz wykorzystanie bezzałogowych systemów latających do badania energochłonności budynków. Na początku przedstawione jest pojęcie efektywności energetycznej w budynkach, jej znaczenie oraz wpływ na środowisko. Następnie omówiona jest obecna sytuacja, trendy w Europie oraz potencjał jakim dysponuje ten sektor wraz z najistotniejszymi kwestiami prawnymi związanymi z tematyką efektywności energetycznej. Kolejny dział przybliża nam zagadnienia wpływu budynków na środowisko, w szczególności poprzez straty ciepła. Artykuł nakreśla również sposoby oraz znaczenie badań termowizyjnych. Szczegółowo opracowana jest klasyfikacja samolotów bezzałogowych przystosowanych do wykorzystania w badaniach termowizyjnych. Temat omówiony jest zarówno pod kątem charakterystyki i konstrukcji, jak również wad i zalet stosowania takich rozwiązań. Analizowane są również obecne ścieżki rozwoju w tej tematyce, problemy i wątpliwości. Ostatnia część skupia się na przykładzie wykorzystania platformy bezzałogowej do badania termowizyjnego budynku mieszkalnego. Jest to studium przypadku wykonane w Grudniu 2014 roku.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 3 (240); 32-48
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza jakości potencjalnych błędów procesów wytwórczych konstrukcji spawanych
Quality analysis of potential errors during manufacturing processes of welded structures
Autorzy:
Brylczak, A.
Mazur, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108993.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
special processes
welding processes
FMEA method
corrective actions
procesy specjalne
procesy spawania
metoda FMEA
działania korygujące
Opis:
W pracy przedstawiono założenia teoretyczne systemu zapewnienia jakości procesów realizacji konstrukcji spawanych. Przedstawiono wymagania jakościowe realizacji procesów specjalnych na przykładzie procesów spawania konstrukcji słupa ekranu dźwiękochłonnego. W opracowaniu przedstawiono strukturę procesu wytwórczego analizowanego słupa realizowaną w podmiocie badawczym. Na podstawie procesu przeanalizowano ryzyko występowania niezgodności na poszczególnych etapach procesu. Analizy tej dokonano w oparciu o metodę FMEA i oszacowano poziom ryzyka dla poszczególnych etapów jego realizacji. Dla każdej niezgodności określono działania korygujące oraz osoby/jednostki odpowiedzialne za ich wdrożenie w kolejnych cyklach produkcyjnych.
The paper presents the theoretical assumptions of the quality system implementation processes of welded structures. The requirements of special quality processes on the example of the construction of welding processes pole screen soundproofing. The paper presents the structure of the manufacturing process in the analyzed column realized in the subject of research. The risk analysis of incompatibility at different stages of process was made base of this manufacturing process. The analysis was based on the method FMEA and the estimated level of risk for the individual stages of its implementation. For any incompatibilities identified corrective actions and the persons /entities responsible for their implementation in subsequent production cycles.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2016, 1, 1; 65-69
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of factitious force method for control of 5R manipulator with skid-steering platform REX
Autorzy:
Mazur, A.
Cholewiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202350.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underactuated system
nonholonomic constraint
kinematics
dynamics
kinematyka
dynamika
ograniczenia nieholonomiczne
Opis:
In the paper implementation of the factitious force concept for a controlling complex mobile manipulator has been presented. As the nonholonomic constraint only lack of longitudinal slippage of wheels has been chosen - in skid-steering platforms lateral slippage is necessary to change orientation of such a platform. From a control theory point of view such a system is dynamically underactuated. As a solution to a underactuation problem a method of factitious force has been proposed. This method assumes extension on the dynamics level, in the form of an additional control inputs uv, which values are equal to zero equivalently. For a mobile manipulator, consisting of platform REX and 5R robotic onboard arm, a cascaded control law has been proposed. A simulation study was conducted for a mathematical model of a considered object with real values of physical parameters, i.e. lengths, masses, inertia moments etc. obtained from the 3D model. Results obtained in simulations have shown a proper action of the control system and convergence of tracking errors, occurring in a platform and in joints of a manipulator, to zero.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 71-80
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem Part 1. Problem statement, solution outline and tutorial example
Autorzy:
Mazur, M.
Niederliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229304.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
Opis:
A new approach to solving realistic car assembly scheduling problems for mixed model assembly line is presented. It is proposed to decompose the problem into two subproblems: 1) a sequencing problem that generates admissible car sequences fulfilling capacity constraints for all car models in the production plan, 2) a scheduling problem that determines an admissible car sequence with shortest makespan. The details of this approach are illustrated by a simple numerical example.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 355-365
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Statistical Error and Quantitative Performance Measures in the Evaluation Process of Short-Term Air Quality Forecasts for Krakow (Poland)
Zastosowanie statystycznych miar błędów i wskaźników wydajności modelu w procesie oceny krótkoterminowych prognoz jakości powietrza w Krakowie (Polska)
Autorzy:
Szulecka, A.
Mazur, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385805.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
jakość powietrza
stężenia zanieczyszczeń
modelowanie prognostyczne
GEM-AQ
ocena statystyczna
air quality
pollutant concentrations
forecasting model
statistical evaluation
Opis:
Obecnie matematyczne modelowanie prognozowania jakości powietrza ma duże znaczenie ze względu na potrzebę informowania ludności o spodziewanych stężeniach zanieczyszczeń i wydawania odpowiednich ostrzeżeń. Na każdym etapie stosowania systemu modelowania wymagana jest dokładna weryfi kacja i diagnostyka jego wydajności. W pracy przedstawiono wyniki oceny statystycznej systemu krótkoterminowych prognoz jakości powietrza na obszarze Krakowa (Polska) w okresie kwiecień 2014 – marzec 2015. Prognozy opierają się na systemie modelowania opracowanym przez fundację EkoPrognoza i udostępnianym Politechnice Warszawskiej. Obliczenia wykonywano za pomocą modelu GEM-AQ, a ich wynikiem są publicznie dostępne prognozy średnich dziennych stężeń PM10, PM2,5, NO2 , SO2 , CO oraz O3 . W trakcie prowadzonych badań wartości te zostały porównane z wynikami obserwacji pomiarowych rejestrowanych na stacji tła miejskiego w Krakowie (ul. Bujaka) przy użyciu statystyk błędów i mierników wydajności modelu zalecanych przez Amerykańską Agencję Ochrony Środowiska. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wskazują na dobrą sprawdzalność prognoz stężeń PM10 oraz PM2,5 w okresie analizy, co skutkuje ich silną korelacją z wynikami pomiarów. Oceniany model przejawia tendencję do przeszacowywania wszystkich prognoz w odniesieniu do pomiarów stężeń substancji gazowych na stacji przy ul. Bujaka. Największe rozbieżności dotyczą prognoz stężenia dwutlenku siarki (SO2) oraz ozonu (O3) i są charakterystyczne głównie dla sezonu pozagrzewczego. Niedokładność prognoz wpływa na wiarygodność przewidywanej wartości wspólnego indeksu jakości powietrza (CAQI), będącego wypadkową stężeń poszczególnych zanieczyszczeń powietrza.
Currently, mathematical modelling air quality forecasts is of great importance due to the need of informing the population about the upcoming concentrations of air pollutants and issuing accurate alerts. At each stage in the application of a modelling system a proper verification and performance diagnostics is required. This paper presents the results of a statistical evaluation of the short-term air quality forecasting system for the area of Krakow, Poland, over the period of April 2014 – March 2015. The analysed forecasts are prepared by Warsaw University of Technology on the basis of the modelling system created by the EkoForecast foundation. Calculations in this system are performed by the GEM-AQ model, which produces publicly available predictions of the daily average concentrations of PM10, PM2.5, NO2 , SO2 , CO and O3 . In this study these values were compared to the measured observations recorded at the urban background station in Krakow (Bujaka St.) with the use of error statistics and quantitative performance measures suggested by the US EPA. The results of the analysis indicate good reliability of PM10 and PM2.5 forecasted concentrations during the examined period of time, which provides high correlation rates for these observations. Evaluated model tends to overestimate all the predictions in reference to Bujaka St. station measurements. The highest discrepancies are evident in the case of sulphur dioxide (SO2) and ozone (O3) predictions occurring mainly during the non-heating season. Insuffi cient forecast accuracy aff ects the reliability of the predicted Common Air Quality Index (CAQI), which depends on the concentration of particular air pollutants.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2016, 10, 3; 87-99
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Two-stage approach for an optimum solution of the car assembly scheduling problem. Part 2. CLP solution and real-world example
Autorzy:
Mazur, M.
Niederliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230028.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
car sequencing
car assembly scheduling
workstation capacity constraints
constraint logic programming
Opis:
A Constraint Logic Programming (CLP) tool for solving the problem discussed in Part 1 of the paper has been designed. It is outlined and discussed in the paper. The program has been used for solving a real-world car assembly scheduling problem.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2015, 25, 3; 367-375
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of recognising routes of closed tram lines in centre of Będzin on the basic of field researches in an urban space
Autorzy:
Mazur, A.
Rechłowicz, M.
Soczówka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88298.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
historical landscape
tram lines
Polska
Będzin
Opis:
Methodical aspect of reconstruction of tram line in the centre of Będzin and line towards Wojkowice, on the basis of landscape changes (in urban space), is the subject of the research. The research aims at indicating and describing the most important methods used in geographical – historical researches on functioning of the urban rail transportation. The history of tram transport in Będzin begins in 1926 with the building of the first tram depot. By launching the lines to Sosnowiec and Dąbrowa in 1928 and to Czeladź in 1929 the “Będzin tram junction”, the subject of the research, was created and then a few times rebuilt. The building of the line to Wojkowice via Grodziec in the 50s revealed inefficiency of the system existing since the 20s. Thus six-year reconstruction process, however uncompleted, has been started. Next changes in the system of lines in the centre of Będzin took place in the 70s in connection with the rebuilding of the road net and building of the new depot. The routes had been launched a few years before having been liquidated. Since that time the spatial tram net system hasn’t changed significantly however in 2006 the traffic on the route to Wojkowice was closed. While assessing the current state of researches it is necessary to claim that many issues were treated fragmentarily and source material as well as publications on its basis are not complete and raise many doubts. Therefore additional researches on the basis of existing materials were necessary. Due to the remains of the previous routes of tram lines in the urban space in the form of disused elements of infrastructure, which help to specify data included in historical materials, the field method has been chosen. The description of researches carried out in urban space includes: method of carrying out the field researches, conditions necessary for carrying them out, scope of information possible to obtain, ways of result verification, advantages and disadvantages of the method. Dependence of the method on many factors is its significant feature. The state of source materials enabling to organize the work in the area and determine the state of transformations is one of the most significant factors. Such analysis was carried out on the basis of centre of Będzin and line to Wojkowice. During the researches disused elements of tram system infrastructure, which became the remains in the urban landscape after the historical transformations, were listed. The results of the researches were presented in the cartographical and photographical form. In conclusion part the application aspect (the amount of the new knowledge the researches bring in) as well as methodical aspect (the usefulness of the method and indicating methods helpful in carrying out researches connected with the history of urban rail transport) were assessed.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 8; 127-138
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of tracking methods in respect of automation of an animal behavioral test
Autorzy:
Mazur-Milecka, M.
Nowakowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220995.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analysis
object tracking
animal social interaction tests
Opis:
Automation in experiments carried out on animals is getting more and more important in research. Computers take over laborious and time-consuming activities like recording and analysing images of the experiment scene. The first step in an image analysis is finding and distinguishing between the observed animals and then tracking all objects during the experiment. In this paper four tracking methods are presented. Quantitative and qualitative figures of merit are applied to confront those methods. The comparison takes into consideration the level of correct object recognition during different disturbances, the speed of computation, requirements as to the frame rate and image illumination, quality of recovering from occluded situations and others.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 1; 91-104
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawozowa wartosc kompostow otrzymanych z osadow i odpadow tluszczowych
Autorzy:
Mazur, T
Mazur, Z.
Wojtas, A.
Malicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/809376.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
wartosc nawozowa
odpady tluszczowe
kompost
osady
Opis:
W pracy podano skład chemiczny kompostów otrzymanych z osadów tłuszczowych i oddzierek skór surowych, które zostały wykorzystane do sporządzenia kompostów. Drogą kompostowania uzyskano zadowalającą biodegradację związków tłuszczowych, a wartość nawozową otrzymanego kompostu sprawdzono w wegetacyjnych doświadczeniach wazonowych. Stwierdzono, że nawożenie samym kompostem jest niewystarczające dla otrzymania optymalnego plonu zielonej masy kukurydzy i faceli. Zachodzi zatem konieczność pogłównego zasilania roślin mineralnymi nawozami azotowymi. Przy takim sposobie nawożenia (kompost + N min.) uzyskano wysokie zwyżki plonów testowanych roślin.
Paper presented the chemical composition of composts made from fatty sludge and raw-hide offals. Composting resulted in good biodegradation of fatty components and good quality of obtained composts was evaluated in pot experiments. It was found that the application of composts (without mineral fertilization) was not sufficient for optimal yielding of maize and phacelia. Therefore, the mineral fertilization appeared to be necessary to top dressing of tested plants and it resulted in high yield increase.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 475; 341-347
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 120

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies