Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Massel, Andrzej" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Kolejowe przewozy regionalne i aglomeracyjne : ewolucja oferty przewozowej w latach 1990-2017 i jej uwarunkowania infrastrukturalne oraz taborowe
Regional and agglomeration rail passenger services : evolution of transport offer in 1990-2017 and its infrastructural and rolling stock conditions
Autorzy:
Massel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134360.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
przewozy pasażerskie
infrastruktura
tabor
oferta przewozowa
passenger services
infrastructure
rolling stock
transport offer
Opis:
O znaczeniu kolei jako środka transportu decyduje jej oferta przewozowa. W artykule przeanalizowano długookresowe zmiany ilościowe i jakościowe oferty przewozowej w dwóch bardzo istotnych segmentach rynku przewozowego: pasażerskich przewozach regionalnych i aglomeracyjnych. Okres analizy to lata 1990–2017. Obejmuje ona charakterystykę ilościową i jakościową połączeń kolejowych pomiędzy miastami wojewódzkimi a głównymi ośrodkami subregionalnymi w poszczególnych województwach. Wynika z niej znaczące skrócenie czasów przejazdów w większości badanych relacji, które nastąpiło w ostatnich latach (po roku 2010). Jest ono związane z poprawą stanu infrastruktury kolejowej, a także z wprowadzeniem do eksploatacji nowoczesnego taboru. Przeprowadzone analizy wskazują, że występuje wyraźna zależność pomiędzy rozwojem ofert przewozowych a wzrostem liczby pasażerów korzystających z kolei w poszczególnych regionach.
The main factor defining the role of the rail transport is its transport offer. The article presents long term quantitative and qualitative changes of the transport offer in two important segments of the market: passenger regional and agglomeration services. The analysis covers the 1990–2017 years. It includes quantitative and qualitative characteristics of direct railway connections between the capitals of Voivodships and sub-regional centres. It shows that journey times for majority of analysed traffic relations have been reduced recently (after the year 2010). It can be attributed to the improvement of railway infrastructure condition and to the implementation of modern rolling stock. Moreover, the analyses show clear dependence between development of transport offer and the utilization of rail transport in particular regions.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 75-86
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tory doświadczalne i ich rola w badaniach taboru oraz infrastruktury kolejowej
Autorzy:
Massel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091331.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
tor doświadczalny
okręg doświadczalny
badania
tabor kolejowy
infrastruktura
experimental track
experimental tool
tests
rolling stock
infrastructure
Opis:
W celu przyspieszenia procesu wdrażania innowacyjnych rozwiązań w transporcie kolejowym, przy jednoczesnym zapewnieniu wymaganej ich jakości, w niektórych krajach Europy i Świata wykorzystuje się poligony badawcze. W szczególności, do takich poligonów należą tory doświadczalne, a ich szczególną grupę stanowią okręgi doświadczalne. Zaletą wykorzystywania w badaniach specjalistycznej infrastruktury jest przede wszystkim możliwość uzyskania warunków analogicznych do panujących na liniach kolejowych bez wzajemnego wpływu badań na realizację zadań przewozowych, zapewnienia takich samych warunków dla badań porównawczych oraz zagwarantowania warunków do prowadzenia badań w sposób ciągły, co wydatnie skraca czas ich trwania i przyspiesza uzyskanie wyników. W artykule przedstawiono parametry eksploatowanych torów doświadczalnych, dokonano także ich porównania i klasyfi kacji w kontekście możliwości prowadzenia różnego rodzaju badań.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 49--68
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie zmodernizowanej infrastruktury kolejowej w Polsce
Use of the modernized railway infrastructure in Poland
Autorzy:
Massel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2080761.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
infrastruktura kolejowa
modernizacja
wykorzystanie
czas przejazdu
wskaźniki
railway infrastructure
modernization
use
travel time
indicators
Opis:
Artykuł dotyczy zagadnienia wykorzystania infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania odcinków linii kolejowych objętych inwestycjami modernizacyjnymi. W jego pierwszej części za pomocą wskaźników eksploatacyjnych scharakteryzowano wykorzystanie infrastruktury kolejowej w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Następnie przedstawiona została metoda oceny rzeczywistego wykorzystania odcinków linii kolejowych, na których w ostatnich latach zostały zrealizowane projekty modernizacyjne w ramach różnych programów finansowanych zarówno ze środków UE, jak i środków krajowych. Metoda opiera się na porównaniu średnich wartości czasów przejazdów i liczby pociągów w okresie 5 lat (2005-2009) poprzedzających inwestycje i 5 lat po ich realizacji (2015-2019). Jest ona aplikowana do oceny wykorzystania wybranych odcinków na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe.
The article concerns the issue of the use of railway infrastructure with particular emphasis on the use of railway line sections covered by modernization investments. In its first part, the use of operational indicators is used to characterize the use of railway infrastructure in the countries of Central and Eastern Europe. Then, a method of assessing the actual use of railway sections was presented, on which modernization projects have been implemented in recent years under various programs financed both from EU and national funds. The metod is based on the comparison of average values of travel times and the number of trains in the period of 5 years (2005-2009) preceding the investment and 5 years after its implementation (2015-2019). It is applied to evaluate the use of selected sections on the PKP Polskie Linie Kolejowe network.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 271--282
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magistrala Siedlce-Bołogoje jako przykład kolei strategicznej
The Siedlce-Bołogoje trunk line as an example of a strategic railway
Autorzy:
Massel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089423.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
railways
transport
bridges
stations
velocity
Siedlce
Polock
Bologoye
koleje
mosty
dworce
prędkość
Połock
Bołogoje
Opis:
The article presents a comprehensive view of the origins, technical characteristics and functioning of the Siedlce-Bologoye railway line. This railway, with an impressive length of 1.100 km, was built in the years 1902-1907 as a connection between the lands of the Kingdom of Poland and the governorates of central Russia in order to ensure the efficient transport of troops and their supplies given the anticipated war with Germany and Austria-Hungary. The work aims to illustrate to what extent the assumptions of the construction promoters were confirmed and how it was used in particular periods.
Źródło:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2021, 66, 4; 107--156
0023-589X
2657-4020
Pojawia się w:
Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Tracks and Their Role in Testing of Rolling Stock and Railway Infrastructure
Autorzy:
Massel, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126935.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
experimental track
experimental tool
tests
rolling stock
infrastructure
tor doświadczalny
okręg doświadczalny
badania
tabor kolejowy
infrastruktura
Opis:
To speed up the deployment of innovative solutions in rail transport, while ensuring their required quality, dedicated testing grounds are used in some European and non-European countries. Such testing grounds include, in particular, experimental tracks and a special group of them are experimental loops districts. One advantage of such advanced infrastructure is the availability of conditions comparable to those on railway lines but with no impact on the performance of transport tasks, the availability of the same conditions for comparative tests and the continuity of tests, which considerably shortens their duration and accelerates the results. The article describes the parameters of the experimental tracks in use, and compares and classifies them in the context of the feasibility of different types of testing.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 192; 153--170
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies