Autor: Markowski, G. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Biomass Utilization as a Renevable Energy Source in Polish Power Industry – Current Status And Perspectives
Autorzy:: Gołuchowska, B.
Sławiński, J.
Markowski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/124969.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: biomass
co-combustion
power plant
renewable energy sources
Opis:: The depletion of the conventional energy sources, as well as the degradation and pollution of the environment by the exploitation of fossil fuels caused the development of renewable energy sources (RES), including biomass. In Poland, biomass is the most popular renewable energy source, which is closely related to the obligations associated with the membership in the EU. Biomass is the oldest renewable energy source, and its potential, diversity and polymorphism place it over other sources. Besides, the improvement in its parameters, including an increase in its calorific value, resulted in increasing use of biomass as energy source. In the electric power industry biomass is applied in the process of co-combustion with coal. This process may contribute, inter alia, to the reduction in the emissions of carbon, nitrogen and sulfur oxides. The article presents the characteristics of the biomass burned in power boilers of one of the largest Polish power plants, located in Opole Province (Southern Poland). Besides, the impact of biomass on the installation of co-combustion, as well as the advantages and disadvantages of the co-combustion process not only in technological, but also environmental, economic and social aspects were described.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 3; 143-154
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Heat transfer coefficient during the air drying of onion
Autorzy:: Markowski, M.
Zielonka, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1371518.pdf
Data publikacji:: 1996
Wydawca:: Instytut Rozrodu Zwierząt i Badań Żywności Polskiej Akademii Nauk w Olsztynie
Tematy:: forced air drying
drying
temperature
heat transfer coefficient
food technology
air drying
onion
Opis:: This work aimed at studying the effects of temperature and air flow rate on heat transfer coefficient during the forced air drying of onion slices. The weight losses in 5 mm thick onion slices were determined during the drying at 40, 45, 50, 55, 60 and 65°C and 0.7, 0.9 and 1.1 m/s air flow rates. Each experiment lasted 2 h. The heat transfer coefficient was calculated based on the empirical results and a mathematical model for the constant drying rate period of the forced air drying of solid materials. No functional relationship was found between the air temperature and heat transfer coefficient for onion slices under the forced convection drying conditions. The heat transfer coefficient ranged from 16.3 to 21.0 W/(m2.K), and it increased with the air flow rate.
Celem pracy było zbadanie wpływu temperatury oraz prędkości przepływu powietrza na wartość współczynnika wnikania ciepła do plasterków cebuli suszonych w warunkach konwekcji wymuszonej. Wykonano serię pomiarów ubytków masy plasterków cebuli o grubości 5 mm suszonych w temperaturach 40, 45, 50, 55, 60 i 65°C przy prędkościach przepływu powietrza 0.7, 0.9 i 1.1 m/s. Czas trwania każdego eksperymentu wynosił 2 h. Współczynnik wnikania ciepła do plasterków cebuli obliczono na podstawie wyników pomiarów w oparciu o matematyczny model okresu stałej szybkości konwekcyjnego suszenia ciał stałych. Przebiegi zmian szybkości suszenia (K) oraz współczynnika wnikania ciepła (hT) w zależności od temperatury oraz prędkości przepływu powietrza przedstawione są na rysunkach 1 i 2. Nie stwierdzono istnienia zależności funkcyjnej między temperaturą powietrza a współczynnikiem wnikania ciepła do plasterków cebuli suszonych w warunkach konwekcji wymuszonej. Współczynnik wnikania ciepła do plasterków cebuli przyjmował wartości z zakresu od 16,3 do 21,0 W/(m2K) i rósł wraz ze wzrostem prędkości przepływu powietrza.
Źródło:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences; 1996, 05, 4
1230-0322
2083-6007
Pojawia się w:: Polish Journal of Food and Nutrition Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Prototyping of bevel gears of aircraft power transmission
Prototypowanie stożkowej przekładni napędu lotniczego
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243161.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
systemy szybkiego prototypowania
stereolitografia
przekładnia stożkowa
combustion engine
rapid prototyping systems
stereolithography
bevel gears
Opis:: Artykuł przedstawia proces wykonania prototypu stożkowej przekładni napędu lotniczego. Szybkie wykonywanie prototypów przekładni o nietypowych zarysach zębów jest możliwe metodami "Rapid Prototyping". Jedną z najdokładniejszych metod szybkiego prototypowania jest stereolitografia, która polega na warstwowym utwardzaniu promieniem lasera fotopolimeru. Metoda ta pozwala zbudowanie modeli kół zębatych o dowolnych kształtach. Za pomocą urządzenia stereolitograficznego SLA-250 wykonane zostały modele kół zębatych przekładni stożkowej. Modele stereolitograficzne mogą służyć do wykonania odlewów. Istotną zaletą prototypów kół zębatych wykonanych z fotoutwardzalnej żywicy jest ich przezroczystość. Zaleta ta pozwala na obserwację chwilowego śladu styku kół zębatych przekładni. Chwilowy ślad styku jest jednym z podstawowych parametrów opisujących prawidłową pracę przekładni. W tym celu przygotowane zostały specjalne modele kół zębatych o zmniejszonej grubości ścianki. Taka budowa pozwoliła na bardziej precyzyjną obserwację śladu styku oraz na zmniejszenia kosztów wykonania modeli. Śledzenie dynamiczne chwilowego śladu styku jest niemożliwe do wykonania tradycyjnymi metodami badawczymi. Zastosowanie metod szybkiego prototypowania daje dobre rezultaty w procesie badań nowych prototypowych przekładni zębatych napędów lotniczych.
The article presents manufacturing process of bevel gears of aircraft power transmission. Rapid prototyping of gears with complex tooth forms is possible with the use of modern methods. One of such methods is the stereo-lithography, where a model is obtained as a result of resin curing with laser beam. This method allows creating gear model with arbitrary tooth form. Bevel gears was carried out by method of stereolitography on SLA 250 apparatus. Gear wheel prototypes were predestined for casting by method losing patterns. One of the best advantages of stereolitography model is its transparency. This advantage allow to observation instantaneous contact ellipses of gear. Instantaneous contact ellipses of gear is one of the most important parameters describe correctly work of gear. Research of instantaneous contact ellipses of gear requires special construction of model gear with thin wall. This construction allows costing reduction of prototype. Observation of instantaneous contact ellipses of gear is not possible by traditional research method. Rapid Prototyping method give good results in research process of new prototype of aircraft transmission gear.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 61-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of surface roughness of transmission gear teeth made by different rapid prototyping methods
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobola, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244106.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: surface roughness
rapid prototyping
bevel gears
Opis:: Article presents analysis of surface roughness of aircraft and vehicle power transmission system gear teeth made by different Rapid Prototyping methods. Gear box models have been made by two rapid prototyping methods: stereolithography (SLA), three dimensional printing (3DP) and two rapid tooling methods: Vacuum Casting (VC), Low Pressure Injection (LPI). Surface roughness for rapid prototyping methods is determined mostly by layered system of building model. It depends on process parameters: layer thickness and model position in working space of RP machine. Vacuum Casting and Low Pressure Injection are Rapid Tooling technologies. For this technology final surface roughness is a reflection of surface parameters of tools (silicon mould, silicon matrix). The paper presents results of surface roughness measurements of gear made by few RP and RT methods. The most important thing was an analysis of surface roughness made by Rapid Tooling methods. In these methods surface roughness depends on surface parameters of basis RP model. For basis RP models finishing processing was applied. This process improves parameters of the surface. This research process allowed to define the influence of chosen RP and RT method and its parameters on surface roughness of gear tooth. It permitted to order rapid prototyping methods for application of power transmission prototype making process.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 29-34
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Próba określenia wpływu przewodu nasiennego i redlicy siewnika na równomierność wysiewu nasion pszenicy
Attempt to determine the influence of the delivery tube and colter of the seeding drill on the regularity of wheat seeds sowing
Autorzy:: Markowski, P.
Rawa, T.
Warych, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291814.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: siewnik
kołeczkowy zespół wysiewający
przewód nasienny
redlica
nierównomierność
press drill seeder
delivery tube
colter
irregularity
Opis:: Badano wpływ przewodu nasiennego, redlicy oraz prędkości siewu na nierównomierność wysiewu kołeczkowym zespołem wysiewającym nasion pszenicy ozimej odmiany "Korweta" w ilości 250 kgźha-1. Stwierdzono, że przewód nasienny istotnie wpływa na poprawę równomierności wysiewu nasion; wpływ redlicy był nieistotny.
An influence of the delivery tube, the colter and the speed of sowing on the irregularity of sowing in the press drill seeder was examined. The winter variety of "Korweta" wheat seeds in amount of 250 kgźha-1 was used for this sowing. It was stated that the delivery tube significantly improved the regularity of sowing and the influence of the colter was not important.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 7 (95), 7 (95); 137-143
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena dokładności form silikonowych wykorzystaniem pomiarów optycznych
Evaluation of silicone mould accuracy with use of optical measurements
Autorzy:: Budzik, G.
Grzelka, M.
Markowski, T.
Oleksy, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155357.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: forma silikonowa
technika współrzędnościowa
pomiary optyczne
szybkie prototypowanie
skaner optyczny
silicone mould
coordinate measuring
optical measurements
rapid prototyping
optical scanner
Opis:: Artykuł przedstawia badania dokładności geometrycznej silikonowej formy odlewniczej wykonanej z wykorzystaniem procesu szybkiego prototypowania narzędzi (RT - Rapid Tooling). Badana forma odlewnicza jest przeznaczona do wykonywania prototypów kół zębatych z żywic polimerowych oraz wosków odlewniczych. Celem badań było określenie rzeczywistej dokładności geometrycznej formy silikonowej w stosunku do założeń teoretycznych określonych na podstawie parametrów karty materiałowej zastosowanego silikonu. Forma silikonowa została wykonana na podstawie stereolitograficznego modelu koła zębatego. Do badań wykorzystany został skaner optyczny GOM. Pomiary formy oraz modelu bazowego wykonane zostały w trybie skanującym na podstawie modelu 3D-CAD koła zębatego. Pomiary umożliwiły określenie dokładności wykonania formy w stosunku do nominalnego modelu 3D-CAD. Zagadnienia związane z określaniem dokładności geometrycznej form silikonowych i wykonanych w nich prototypów są poruszane sporadycznie w analizowanej literaturze z zakresu szybkiego prototypownia. Z tego względu badania przedstawione w artykule stanowią oryginalne opracowanie w aspekcie teoretycznym i praktycznym.
The paper presents investigations of the geometrical accuracy of a silicone casting form manufactured with use of the rapid prototyping of tools (RT - Rapid Tooling). The tested casting form is applied to production of prototypes of sprockets from polymer resins as well as casting waxes. The aim of investigations was to determine the real geometrical accuracy of the silicone form in the relation to the theoretical assumptions taken on a basis of the parameters of the used silicone material card. The silicone form was made basing on the sprocket stereolitographic model. An optical scanner GOM was applied to investigations. Measurements of the form and base model were taken in the scanning mode on a basis of the sprocket 3D-CAD model. They enabled determining the precision of the form manufacturing in relation to the nominal 3D-CAD model. Problems deal-and prototypes manufactured in them are seldom considered in the literature from the field of rapid prototyping. That is why the investigations presented in the paper are the original work from theoretical and practical point of view.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 18-19
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Tooth contact analysis of hypoid gear transmission prototypes manufacturing with vacuum casting methods
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Cygnar, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242202.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: tooth contact analysis
vacuum casting
hypoid gears
Opis:: The article presents the experimental method of instantaneous contact area in hypoid gear transmission. The prototypes of hypoid gear have been made with one of the rapid prototyping method — Vacuum Casting process. This method permits to manufacture gear wheel with very complicated tooth profile in silicone tool (form or matrix) created in vacuum chamber with reduced pressure. Silicone matrix allows creating prototype in casting process or low pressure process. Silicone matrix has been made on the basis of gear transmission of car transmission system. Gears were made of transparent polymer materials to enable observation of the instantaneous contact area. The instantaneous contact area is that tooth flank surface area, which is in contact with mating surface of another tooth at a specific moment. Correct mating of gears and their kinematic precision depend on the shape and size of instantaneous contact area, as well as on changes during gear 's rotation. Contact between gear surfaces of geometrically ideal gearbox occurs at a point or line, but, because of a deformability of mating teeth flanks, in reality it is always a certain surface. The method of tooth contact area as described in the paper, permits a dynamic determination of the gearbox mating area. Existing experimental methods permit only a static observation of the mating area.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 63-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wytwarzanie nanocząstek srebra i miedzi w elektromagnetycznym polu mikrofalowym
Fabrication of Ag and Cu nanoparticles in electromagnetic microwave tield
Autorzy:: Dzido, G.
Jarzębski, A.B.
Korpyś, M.
Markowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072361.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: nanocząstki
procesy przepływowe
pole mikrofalowe
nanoparticles
flow process
microwave field
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki badań nad otrzymywaniem nanocząstek srebra i miedzi w procesie przepływowym wspomaganym oddziaływaniem jednorodnego pola mikrofalowego. Syntezy prowadzono z zastosowaniem glikolu etylenowego jako reduktora, AgN03) AgOAc i Cu(OAc)2jako prekursorów nanocząstek i poliwinylopirolidonu K-30 jako stabilizatora wytwarzanych koloidów. Stwierdzono istotny wpływ temperatury i rodzaju zastosowanego prekursora na rozmiar końcowy nanocząstek wytwarzanych koloidów.
The paper presents investigation results dealing with the fabrication of silver and copper nanoparticles in the microwave assisted flow process. The synthesis were carried out with application of ethylene glycol as reducer, AgN03, AgOAc and Cu(OAc)2 as precursors of nanoparticles and polyvi- nylpirrolidone K-30 as stabilizer of colloids. It was found a crucial influ¬ence of process temperature and precursor type on a final size of prepared nanoparticles.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 415--416
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The analysis of precision of making elements for aeronautical dual - power path gear demonstrator applying venture baty coordinate measuring machine
Autorzy:: Kozik, B.
Budzik, G.
Markowski, T.
Dziubek, T.
Grzelka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247833.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: analysis of precision
coordinated measuring machine
dual-power path gear
demonstrator
Opis:: The paper presents the process of measuring and analysing precision of making toothed wheels for a demonstrator of aeronautical dual-power path gear by means of FDM [2]. A coordinate measuring machine VENTURE BATY has been used in the research. The capabilities of the presented optical measuring machine make it possible to measure spur gears with different modules including small ones (m less than1)which is a great advantage of this kind of measuring equipment. Analysing precision of making elements of gears is one of more important stages in creating them [6]. However, it is necessary to remember that the controlling stage should be carried out in accordance with standards concerning measuring toothed wheels defining this activity. The measuring method presented in the paper and the outcome of measurements allowed for designing a demonstrator of dual-power path gear intended for stand tests. The correct operation of a gear is assured by proper choice of constructional parameters of cooperating wheels taking into account materials used in FDM technology. The optical machine BATY is equipped with FUSION software used while measuring and analysing precision and it allows for data processing and exchanging the data with other programming environments. It is, however, restricted by one data exchange format - DXF. With regard to 2D measurement specific character, the machine does not make it possible to control tooth outline and as a consequence, it is possible to measure only gears with straight teeth. On the other hand, the advantage of the above is the possibility of comparing the measurement to CAD-2D model, which makes it possible to analyse the precision of wheels with non-standard profiles (other than envolute ones).
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 2; 253-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Evaluation of relations operating and ecological parameters of turbine engines
Autorzy:: Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Wirkowski, P.
Ślusarz, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073658.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: exhaust emissions
engine turbine
ecological parameters
operating parameters
Opis:: The article concerns the evaluation of exhaust emissions from turbine engines. The results of the work are associated with development of analytical methods useful in estimating the emissions of harmful exhaust gases during turbine engine operating conditions. The results of studies and the interdependence between emission indicators and operating parameters were pointed out. The analysis of these interdependence shows a strong similarity in the nature of changes of particular relationship in relation to the engines tested, but also shows their individuality. The article shows the direction of further work to develop methods of assessment the emissions from turbine engines during their operation. The methods developed for the analysis of ecological parameters during operation of turbine engines may be useful to implement in models of assessing pollutant emissions from maritime transport and to analyze and evaluate the impact of transport on the environment. This assessment may be important to consider, with regards to meeting the newly introduced emission standards, in accordance with the MARPOL directive, which has been in force since January of 2015.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 101--115
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Modelowanie 3D-CAD i szybkie prototypowanie prezentera przekładni planetarnej
Modeling 3D CAD and rapid prototyping the presenter planetary gear
Autorzy:: Markowski, T.
Budzik, G.
Kozik, B.
Dziubek, T.
Sobolewski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197298.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: symulacja obróbki
modelowanie 3D
szybkie prototypowanie
machining simulation
3D modeling
rapid prototyping
Opis:: Artykuł przedstawia metodykę modelowania i prototypowania prezentacyjnej przekładni planetarnej. Pokazano sposób modelowania hybrydowego uzębienia kół zębatych przekładni. Pierwszym etapem modelowania hybrydowego jest opracowanie geometrii zarysów uzębień. W drugim etapie modelowania bryłowego zostały wykonane pozostałe elementy geometrii koła zębatego. W kolejnym, przy wykorzystaniu modelowania w zespole, wykonano pozostałe elementy przekładni planetarnej. Następnie otrzymany zespół przed przystąpieniem do wykonywania modelu fizycznego poddano weryfikacji w środowisku numerycznym. Modele bryłowe posłużyły do utworzenia prototypu fizycznego. Prototyp wytworzono z zastosowaniem metody szybkiego prototypowania FDM.
This paper presents a methodology for modeling and prototyping presentation of the planetary gear. Shown is the way of modeling hybrid transmission gear teeth. The first step is to develop a hybrid modeling the geometry of the teeth profiles. In the second stage, solid modeling has been done other elements of the geometry of the gear. In the following, using modeling as a team made the other elements of the planetary gear. The resulting band before performing a physical model has been verified in CAD software. Solid models were used to perform a physical prototype. The prototype was prepared using FDM rapid prototyping methods.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 155-162
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: X-Ray Absorption Near Edge Structure Analysis of HgMnSe, HgFeSe and HgTeSe
Autorzy:: Burattini, E.
Kisiel, A.
Markowski, R.
Dalba, G.
Giriat, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1924330.pdf
Data publikacji:: 1993-01
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 78.70.Dm
Opis:: Experimental studies of the Se K X-ray absorption edges have been carried out in HgTe$\text{}_{0.5}$Se$\text{}_{0.5}$, Hg$\text{}_{0.8}$Mn$\text{}_{0.2}$Se and Hg$\text{}_{0.9}$Fe$\text{}_{0.1}$Se. A comparison is made for Hg$\text{}_{0.5}$Mn$\text{}_{0.5}$Se and Hg$\text{}_{0.5}$Fe$\text{}_{0.5}$Se theoretical results obtained by the self-consistent, semi-relativistic LMTO method within the LD approximation. Small differences of Se K edge XANES have been shown for HgTeSe and HgSe in contrary to evident differences for HgMnSe and HgFeSe. This behaviour of the absorption Se K edges is related to significant, hybridized contribution of the 3d and 4s Mn or Fe unoccupied states. The maximal contributions of the hybridized bands of the hypothetic zinc-blende MnSe or FeSe were estimated using the virtual crystal model. These maximal contributions are situated at about 6 eV and 17 eV in zinc-blende MnSe and at -0.8 eV and 5.5 eV in zinc-blende FeSe. For HgFeSe apart from the evidence of the strongly localized resonant donor (empty for low Fe concentrations) the complementary hybridized contribution of Fe 3d empty states also situated around the conduction band minimum should be taken into consideration.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 1993, 83, 1; 107-114
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena wpływu położenia punktu poboru spalin na wartość stężenia związków szkodliwych w strudze gazów wylotowych silnika odrzutowego
The impact assessment of probe positioning for the exhaust gases concentration of the jet engine
Autorzy:: Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Ślusarz, G.
Wirkowski, P.
Benedict, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316559.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: emisja spalin
silnik odrzutowy
sonda pomiarowa
emission exhausts
jet engine
probe
Opis:: Emisja związków szkodliwych zawartych w spalinach zależy w od warunków eksploatacji silnika oraz jego stanu technicznego. W związku z tym działalność ustawodawcza ukierunkowana jest na wprowadzanie nowych procedur diagnostycznych i badawczych. Preferowana jest metoda z wykorzystaniem wielootworowych sond pomiarowych do wielopunktowego poboru spalin z całego przekroju strugi wypływających spalin. Taki pobór próbki spalin wydaje się obarczony błędem uśrednienia i rozcieńczenia pobranej próbki gazu już na samym początku drogi pomiarowej. Dlatego w artykule przedstawiono pomiary związane ze zmianą stężenia związków szkodliwych w spalinach w zależności od odległości od osi strugi. Podkreślono wady metody i przedstawiono propozycję pomiaru jednopunktowego.
Emission of harmful compounds in the exhaust gases depends on the operating conditions of the engine and its technical condition. Therefore, the legislative activity is focused on the introduction of new diagnostic and research procedures. The preferred method is using probes with plurality of holes for multi-gas sampling from the entire cross-section of exhaust stream. This method appears to vitiated by an error caused by averaging dilution and sampling gas from the very beginning of the measurement path. The results of measurements contained in the article are related to changes in the concentration of harmful substances in exhaust gases depending on the distance from the axis of the jet. In the article the disadvantages of this the methods were highlighted and the single-point measurement method was proposed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1195-1198
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Exhaust emissions evaluation for multi-role fighter aircraft operation
Autorzy:: Merkisz, J.
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasinski, R.
Wirkowski, P.
Slusarz, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073639.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: exhaust emissions
harmful compounds
aircraft operation
turbine engine
multi-role aircraft
emisje spalin
związki szkodliwe
silnik turbinowy
samolot wielozadaniowy
Opis:: Multi-role aircraft as a technical object of a certain functional purpose and operating characteristics resulting from its construction, affects the operating environment mechanically, as a source of disturbance of the medium in which it moves and chemically, by generating the emission of harmful substances resulting from the need to use consumable fuels. Operation of multi-role aircraft, in contrast to civil aircraft, is characterized by high volatility of flight data resulting from the diversity of performed tasks. Therefore it seems desirable to attempt the ecological evaluation of the drive in terms of emissions on the basis of a dedicated test for a particular group of aircraft. An attempt at such an assessment is presented in this article.
Źródło:: Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 117--130
1231-3998
Pojawia się w:: Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza porównawcza testów emisji związków szkodliwych spalin silnika turbinowego
Comparative analysis of exhaust emission tests for a turbine engine
Autorzy:: Merkisz, J.
Markowski, J.
Ślusarz, G.
Galant, M.
Karpiński, D.
Wirkowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133551.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: emisja
samolot wielozadaniowy
test LTO
emission
multipurpose aircraft
LTO test
Opis:: Lotnicze silniki turbinowe o sile ciągu większej od 27,6 kN podlegają normom emisji związków szkodliwych spalin zgodnie z Aneksem 16 Konwencji Chicagowskiej ustalonymi przez ICAO. Normy emisji silników odrzutowych określone są wg przyjętego jako wzorcowy - cyklu startu i lądowania LTO (ang. Landing and take-off cycle). Normy te stosuje się również dla silników wykorzystywanych w wojskowych samolotach wielozadaniowych. Jednak eksploatacja samolotów wielozadaniowych różni się od eksploatacji cywilnych statków powietrznych. W związku z tym przeprowadzono analizę wyników emisji zanieczyszczeń uzyskanych w przeprowadzonych testach badawczych z wartościami emisji wynikających z wytycznych zawartych w normach.
Aviation gas turbines with thrust greater than 27.6 kN are subject to exhaust emission norms and regulations for harmful compounds outlined in Annex 16 of the Chicago Convention as established by ICAO. Jet engine emission standards are defined with the use of an established takeoff and landing model known as the LTO cycle (Landing and take-off). These standards also apply to engines used in multi-role combat aircraft. However, multi-role combat aircraft operation differs from the operation of civilian aircraft. Therefore, the analysis of the emission results obtained in the carried out research was done with the use of emission values contained in the norm guidelines.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 449-455
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Markowski, G." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język