Autor: Marecki, Andrzej - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nowe elementy organizacji marszu i ubezpieczenia
Autorzy:: Marecki, Andrzej.
Powiązania:: Bellona (Londyn) 1941, z. 3 marzec, s. 22-35
Data publikacji:: 1941
Tematy:: Ubezpieczenie marszowe
Opis:: Schem.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Jak korzystać z doświadczeń wojennych
Autorzy:: Marecki, Andrzej.
Powiązania:: Bellona (Londyn) 1940, z. 1 grudzień, s. 3-7
Data publikacji:: 1940
Tematy:: Sztuka wojenna
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wojna obronna Polski 1939 roku w relacji polskiego sztabowca
Autorzy:: Marecki, Andrzej.
Powiązania:: Zeszyty Historyczne (Paryż) 1997, z. 121, s. 3-22
Współwytwórcy:: Grzywacz, Andrzej. Opracowanie Wstęp
Data publikacji:: 1997
Tematy:: Obronność państwa planowanie Polska 1939 r. źródła
Przygotowania obronne państwa planowanie Polska 1939 r. źródła
Wojsko organizacja planowanie Polska 1939 r. źródła
Opis:: Relacja szefa referatu "Zachód" Oddziału III Sztabu Głównego pt. "Materiały do przebiegu działań polsko-niemieckich".
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wielokryterialna koordynacja inwestycji i remontów w pasie drogowym aglomeracji warszawskiej
Autorzy:: Marecki, Andrzej
Stępniak, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248549.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pas drogowy
inwestycje liniowe
koordynacja robót
systemy informatyczne
Opis:: Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy [1] w tym zrównoważonego planu rozwoju transportu wymaga zagwarantowanie jego sprawności oraz stworzenie szans rozwoju miasta. Konieczne jest między innymi: zapewnienie wysokiego standardu technicznego infrastruktury drogowej, wybudowanie układu tras obwodowych, budowa nowych tras mostowych oraz polepszenie dostępności miasta. Realizacja przedstawionych postulatów wymaga realizacji olbrzymiej ilości zadań inwestycyjno – remontowych związanych z modernizacją, budową lub przebudową elementów infrastruktury drogowej. Bezwzględnie konieczna jest koordynacja tych procesów, której celem jest minimalizacja kosztów społecznych i nakładów finansowych. Treścią artykułu będzie opis strategii koordynacji inwestycji i remontów w pasie drogowym oraz stworzonej dla tego celu informatycznej platformy eInwestycje. Skutki optymalizacji projektów Czasowych Organizacji Ruchu, synchronizacji zadań w rejonach inwestycyjnych, obligatoryjnego respektowania warunków zajęcia pasa drogowego oraz upubliczniania informacji o zamierzeniach inwestycyjno – remontowych omówione zostaną na konkretnych przykładach, tj. budowie centralnego odcinka linii metra w Warszawie, awarii Mostu Łazienkowskiego oraz budowie Południowej Obwodnicy Warszawy.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 1 (120); 17-30
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki