Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Marcysiak, Agata" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Zmiany na rynku przewozów kolejowych w Polsce
Autorzy:
Marcysiak, Adam
Marcysiak, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819057.pdf
Data publikacji:
2019-05-12
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Polska 21 w.
Przewozy towarowe
Transport kolejowy
Opis:
Transport kolejowy stanowi istotny element łańcucha dostaw. Celem opracowania jest ukazanie zakresu zmian, jakie dokonują się na rynku przewozów kolejowych w Polsce. Analizie poddano zarówno rynek przewozów towarowych, jak i uwarunkowania występujące w przewozie osób. W latach 2009-2017 miał miejsce systematyczny wzrost wielkości kolejowych przewozów intermodalnych. Pozytywne zmiany dotyczyły tutaj wszystkich parametrów przewozowych. Analiza zmian na rynku kolejowym w Polsce wykazała w 2017 roku także wzrost wielkość przewiezionych ładunków, jak również pracy przewozowej i eksploatacyjnej. Istotną sferą działalności w transporcie kolejowym jest przewóz osób. W Polsce z usług przewoźników kolejowych skorzystało w 2017 r. 303,6 mln pasażerów. W porównaniu z 2014 rokiem jest to wzrost o ponad 34 miliony podróżnych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2018, 43, 116; 125-138
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pandemii na rynek pracy przedsiębiorstw branży budowlanej
Autorzy:
Pleskacz, Żanna
Marcysiak, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2192234.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
branża budowlana
polityka rynku pracy w czasie pandemii
zatrudnienie i bezrobocie
aktywność zawodowa
Opis:
Rynek budowlany, tak jak i cała gospodarka, od marca 2020 podlega rygorom pandemii koronawirusa. Od początku tego nowego zjawiska pojawiły się obawy nie tylko o realizację planów i umów, ale przede wszystkim o zdrowie i życie pracowników. Wiele firm z tego sektora musiało uruchomić działania umożliwiające przetrwanie w nowych warunkach. Głównym wyzwaniem branży budowlanej jest brak wykwalifikowanych pracowników budowlanych. Niewystarczająca liczba dostępnych pracowników hamuje rozwój firm, które mimo pozyskiwania nowych zleceń nie mogą ich realizować z uwagi na braki kadrowe. Celem opracowania jest ukazanie wpływu pandemii i związanej z nią regulacji ze strony państwa na rynek pracy przedsiębiorstw branży budowlanej. Szczegółowej analizie poddano segment budownictwa magazynowego, budownictwa handlowo-usługowego i budownictwa mieszkaniowego. W procesie badawczym zastosowano metodę tabelaryczno-opisową z elementami analizy poziomej oraz pionowej. W opracowaniu wykorzystano także metodę graficzną. Przeprowadzona analiza wykazała, że branża budowlana jest podzielona na segmenty, które w różny sposób reagują na zaistniałą sytuacją. Załamanie koniunktury na początku pandemii znacząco zmieniło priorytety konsumentów, którzy zaczęli częściej kupować przez internet, co przyczyniło się do ożywienia w sektorze budowlanym branży logistycznej i wpłynęło na rozwój przede wszystkim segmentu budownictwa magazynowego. Rynek budownictwa mieszkaniowego podczas pandemii nie załamał się i wykazuje dobre perspektywy. Jest to pochodną określonych czynników, w tym: oczekiwań związanych z uruchomieniem Funduszu Odbudowy, stosunkowo dobrą sytuacją gospodarczą, tanimi kredytami hipotecznymi, łagodną polityką monetarną NBP oraz wzrostem oszczędności konsumentów podczas pandemii.
Źródło:
Rynek pracy wobec wyzwań przyszłości - ujęcie interdyscyplinarne; 140-155
9788364881831
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the COVID-19 epidemic on rail transport in Europe
Wpływ epidemii COVID-19 na transport kolejowy w Europie
Autorzy:
Marcysiak, Adam
Marcysiak, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16728961.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
COVID-19 epidemic
rail transport
epidemiological restrictions
passenger transport
ecological aspects
supply chain
epidemia COVID-19
transport kolejowy
obostrzenia epidemiologiczne
przewóz pasażerów
aspekty ekologiczne
łańcuch dostaw
Opis:
The aim of the study is to assess the scope of the impact of the COVID-19 epidemic on the rail transport market in Europe. To this end, both the passenger and freight transport market were analysed. The period under study covers the years 2019-2022. The COVID-19 epidemic has affected all European countries; and this extends to the demand and supply side of all modes of transport, including rail transport. Restrictions implemented in various areas of economic activity caused Railways to lose a significant part of their passengers. In 2020, the number of passenger-kilometres decreased by an average of 48% compared to 2019. Countries such as Ireland and the United Kingdom saw the biggest change (a decrease of 65%). With regard to the transport of cargo by rail, the scale of the restrictions was already significantly smaller. As a result, the volume of transport performance expressed in tonne-kilometres decreased in 2020 by 7% compared to 2019. The years 2021-2022 represent the end of the reconstruction of the railway market, where the number of passengers transported by rail and the rate of rail use increased significantly and widely. Countries such as Germany, Spain and France have taken initiatives to promote public transport, mainly railways. For the further development of rail transport, it is necessary to continuously improve the quality of services, reduce journey times, improve the accessibility of modern rolling stock and integrate rail with other regional, urban and suburban rail networks and other modes of transport.
Celem opracowania jest ukazanie zakresu oddziaływania epidemii COVID-19 na rynek przewozów kolejowych w Europie. Analizie poddano rynek przewozów pasażerskich i towarowych. Badany okres obejmuje lata 2019-2022. Epidemia COVID-19 dotknęła wszystkie kraje europejskie, wpłynęła na stronę popytową i podażową wszystkich rodzajów transportu, w tym także transport kolejowy. Ograniczenia wdrożone w różnych obszarach działalności gospodarczej spowodowały, że kolej utraciła znaczną część pasażerów. W 2020 r. ilość pasaże-rokilometrów w porównaniu do 2019 r. zmniejszyła się średnio o 48%. Największa zmiana dotyczyła takich krajów jak Irlandia i Wielka Brytania (spadek o 65%). W odniesieniu do transportu ładunków koleją skala oddziaływania obostrzeń była już znacząco mniejsza. W rezultacie ilość pracy przewozowej wyrażona liczbą tonokilometrów zmniejszyła się w 2020 r. o 7% w porównaniu z rokiem 2019. Lata 2021-2022 to kres odbudowy rynku kolejowego. W sposób znaczący i powszechny wzrosła wówczas liczba pasażerów przewożonych koleją oraz wskaźnik wykorzystania kolei. Takie kraje jak Niemcy, Hiszpania czy Francja, podjęły inicjatywy mające na celu promowanie publicznych środków transportu, w tym głównie kolei. Dla dalszego rozwoju transportu kolejowego konieczne jest stałe podnoszenie jakości usług, skracanie czasu podróży, poprawa dostępności nowoczesnego taboru oraz integracja kolei z pozostałymi regionalnymi, miejskimi i podmiejskimi sieciami kolejowymi, a także z innymi rodzajami transportu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2023, 60, 133; 39-48
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakres oddziaływania stanu infrastruktury technicznej na rozwój małych i średnich przedsiębiorstw w wybranych województwach
Autorzy:
Marcysiak, Agata
Marcysiak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826516.pdf
Data publikacji:
2019-08-01
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
małe i średnie przedsiębiorstwa
infrastruktura techniczna
rozwój
Opis:
Celem opracowania jest próba przedstawienia zakresu oddziaływania stanu infrastrukturytechnicznej regionu na rozwój małych i średnich przedsiębiorstw. Do analizy wybrano województwomazowieckie i podlaskie. Wynikało to z faktu, iż w 2015 roku były to województwa o największeji najmniejszej liczbie zarejestrowanych podmiotów gospodarczych. Wybrane elementy infrastrukturytechnicznej, jak również liczebność podmiotów gospodarczych w tych województwach analizowanow podziale na poszczególne podregiony i powiaty.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2016, 38, 111; 111-120
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy osób młodych na polskim rynku pracy
Autorzy:
Rak, Anna Maria
Marcysiak, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826071.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Rynek pracy, Bezrobocie ludzi młodych, Aktywność zawodowa ludności, Badanie Aktywności Ekonomicznej Ludności (BAEL)
Opis:
Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie zmian aktywności zawodowej oraz wielkości i struktury bezrobocia osób młodych w Polsce. Podstawowym źródłem informacji są dane z Badań Aktywności Ekonomicznej Ludności Polski (BAEL), zrealizowanych przez GUS w I kwartałach 2015 i 2017 roku. Analizie poddano zmiany wartości wybranych wskaźników aktywności ekonomicznej osób młodych (w tym absolwentów) na tle innych kategorii wiekowych. W opracowaniu przeprowadzono również analizę struktury bezrobotnych osób młodych z uwzględnieniem kryterium długości okresu pozostawania bez pracy, miejsca zamieszkania oraz metod poszukiwania zatrudnienia. Dokonano także przeglądu ustawowych rozwiązań polityki rynku pracy ukierunkowanych na aktywizację zawodową osób młodych
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2017, 42, 115; 185-194
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany na rynku powierzchni magazynowych w Polsce
Autorzy:
Marcysiak, Adam
Marcysiak, Agata
Rak, Anna Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1825984.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Magazynowanie, Podaż, Popyt, Region
Opis:
Celem opracowania jest próba przedstawienia zakresu zmian zachodzących na rynku powierzchni magazynowej w Polsce. Analiza wielkości powierzchni magazynowej, zakresu jej wykorzystania, jak również wysokości czynszów płaconych przez najemców została przeprowadzona w podziale na główne regiony występowania. Ukazano także stopień zróżnicowania sektorowego. Ilość powierzchni magazynowych w Polsce z roku na rok wzrasta. W 2014 r. przekroczyła ona 8,5 mln m2 , a w pierwszej połowie 2017 roku wyniosła 11,9 mln m2 . Nadal najbardziej aktywnymi najemcami pozostają sieci handlowe, operatorzy logistyczni oraz firmy z branży lekkiej produkcji.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2017, 42, 115; 29-39
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies