Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Manka, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Drgania odczuwalne podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi poruszającymi się po polskich drogach
The vibrations felt while driving the oldest passenger cars on polish roads
Autorzy:
Wolak, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250733.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania
samochód osobowy
Polska
kierowca
pasażer
vibrations
car
Polska
driver
passenger
Opis:
Pojazd samochodowy składa się z szeregu różnych elementów, wzajemnie ze sobą połączonych w celu stworzenia funkcjonalnej całości. Każdy z nich stanowi potencjalny układ drgający o pewnej sztywności i tłumieniu, pobudzony do drgań między innymi nierównościami drogi. Integralną częścią drgającego pojazdu jest znajdujący się w nim człowiek. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w samochodach osobowych. Jako grupę badawczą wybrano najstarsze modele poruszające się po polskich drogach.
Automotive vehicle consists of a series of different elements, interconnected to create a functional unit. Each of them is a potential vibrating system with specified stiffness and attenuation induced to vibration, among others, by uneven road. An integral part of the vibrating vehicle is a human inside the car. The article presents the results of research aimed at determine the level of vibration acting on the driver and passengers in cars. As the research group were selected the oldest models of cars moving on Polish roads.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1669-1674, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 1
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 1
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1680-1685, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 2
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 2
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi drugą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1686-1691, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie Erysiphe alphitoides w drzewostanach dębowych dotkniętych klęską powodzi
Occurence of Erysiphe alphitoides in oak stands affected by flood disaster
Autorzy:
Szewczyk, W.
Kumiński, R.
Mańka, M.
Kwaśna, H.
Łakomy, P.
Baranowska-Wasilewska, M.
Behnke-Borowczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1312378.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
drzewostany debowe
drzewostany pokleskowe
drzewostany popowodziowe
dab szypulkowy
Quercus robur
choroby aparatu asymilacyjnego
maczniak prawdziwy debu
Erysiphe alphitoides
wystepowanie
defoliacja
zamieranie drzew
Nadlesnictwo Wolow
defoliation
branch tip withering
oak decline
Forest District Wołów
Opis:
Pedunculate oak (Quercus robur L.) is the most valuable deciduous tree species in Poland. For almost 30 years, an oak decline resulting from stress factors leading to a decrease of tree vitality in the long-term has been observed. The aim of the present study was to determine the proportion of leaves infected by the fungus Erysiphe alphitoides, the cause of powdery mildew, in post-flood oak stands situated in the Forest District Wołów (51°32’N, 16°62’E) as well as to evaluate effects of powdery mildew with respect to the oak decline. In order to record the powdery mildew incidence, we selected three trees in each of the ten investigated oak stands, and 200 leaves were collected from the upper part of the crowns. The percentage of infected leaves as well as the reduction of carbon assimilation capacity was assessed. Furthermore, we evaluated the average reduction of carbon assimilation capacity and the percentage of withering branch tips in 25 adjacent trees. Incidences of powdery mildew were observed in seven out of the ten stands. The maximum tree damage did not exceed 22% leaf infection and mean defoliation within the study areas ranged from 18% to 61.4%. Non-withering branch tips were observed in one post-flood area as well as in one area situated outside the flooded region. Within the remaining areas studied, the average proportion of withering branch tips ranged from 0.4% to 13.8%. Statistical analyses showed that differences between the investigated stands with regard to the rate of powdery mildew occurrence were not significant. Correlating the means, however, revealed a relationship between powdery mildew incidence and branch tip withering. This relationship is a possible indication of the ongoing oak dieback. No statistically significant relationship between tree defoliation and powdery mildew incidence was found. The lack of statistical significance, as observed here, implies that water stagnation within the investigated stands had no effect on Erysiphe alphitoides infection.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 1; 73-77
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej
The noise in the old type bus used in urban transport
Autorzy:
Świertnia, W.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
komunikacja miejska
noise
public transport
Opis:
Problem niekorzystnego działania hałasu na człowieka szczególnie wyraźny jest w zurbanizowanych zakątkach świata. Niewątpliwie do jednego z największych jego źródeł należy ruch drogowy. Na całym świecie od lat prowadzi się liczne badania mające na celu ograniczenie hałasu oraz jego niekorzystnych skutków działania. W artykule podjęto próbę sprawdzenia jaki jest poziom hałasu we wnętrzu autobusu komunikacji miejskiej. W badaniach wykorzystano dwa autobusy starszej generacji, z którymi można się jeszcze spotkać na niektórych liniach w Polsce.
The problem of adverse effects of noise on humans is particularly visible in urban parts of the world. Undoubtedly one of the biggest sources is traffic. All over the world for many years are being carried out numerous studies aimed at reducing noise and its adverse effects. This article attempts to verify what is the noise level in the interior of the bus in urban transport. The study used two buses of the older generation, which can be still find on some lines in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1514-1518, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Ru Addition on the Superconducting Properties of the Eu-123 System
Autorzy:
Škrátek, M.
Cigáň, A.
Dvurečenskij, A.
Majerová, M.
Bystrický, R.
Billik, P.
Maňka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384837.pdf
Data publikacji:
2015-02
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.72.-h
74.25.Ha
75.30.Et
75.60.-d
Opis:
Effects of the Ru addition on the structural and superconducting properties of the Eu-123 system were studied. Samples of the nominal composition $EuBa₂Cu_{3-x}Ru_{x}O_{7-δ}$ with x ranging from 0.0 to 0.7 were prepared by the solid state reaction technique from Eu₂O₃, BaCO₃, CuO and RuO₂ precursors at the temperature of 1050°C for 72 h in flowing oxygen and oxygen-annealed at 580°C for 24 h. X-ray diffraction data show the presence of another Ba-Eu-Ru-O phase, for x ≥ 0.03, in addition to the main superconducting phase. AC and DC magnetization characteristics were measured by the compensation method using the second-order SQUID gradiometer at ≈ 77 K and the QD SQUID magnetometer MPMS XL-7 at 20 K. The superconducting properties, $T_{c}$, $ΔT_{c}$, change only weakly up to x = 0.2, and magnetization M(H) deteriorates with an increasing Ru content.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2015, 127, 2; 225-227
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intensywnosc czyszczen w drzewostanach sosnowych, a opornosc gleby wobec sprawcow huby korzeni i opienkowej zgnilizny drzew
Autorzy:
Manka, M.
Lakomy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/814373.pdf
Data publikacji:
1995
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
czyszczenia wczesne
Armillaria obscura
drzewostany sosnowe
grzyby
huba korzeni
gleby
stan zdrowotny lasu
lesnictwo
Heterobasidion annosum
opienkowa zgnilizna korzeni
ciecia pielegnacyjne
fitopatologia lesna
Źródło:
Sylwan; 1995, 139, 04; 29-32
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aluzje eucharystyczne w Liście do Hebrajczyków
Autorzy:
Mańka, Kamil P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950150.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Teologiczne
Tematy:
List do Hebrajczyków
Eucharystia
ofiara
Epistle to the Hebrews
Eucharist
sacrifice
Opis:
The aim of this article is to add two qualifications to the discussion on the topic of Eucharistic allusions in the Epistle to the Hebrews as well as to provide an analysis of two fragments of the epistle that take these qualifications into account. The first is the proposal of the “defense of a holy formula” expressed by Joachim Jeremias; the second is understanding Christ’s sacrifice in Hebrews essentially not in categories of death on the Cross but of offering up the resurrected Christ in heaven according to David Moffitt’s explanation. The fragments of the epistle under discussion are Hebrews 9 : 19–22 and 13 : 9–13.
Artykuł ma na celu dodanie dwóch zastrzeżeń do dyskusji na temat aluzji eucharystycznych w Liście do Hebrajczyków, jak również dostarczyć analizy dwóch fragmentów Listu uwzględniającej owe zastrzeżenia. Pierwsze to propozycja „ochrony świętej formuły” wyrażona przez Joachima Jeremiasa; druga to rozumienie Chrystusowej ofiary w Hbr zasadniczo nie w kategoriach śmierci na krzyżu, ale ofiarowania zmartwychwstałego Chrystusa w niebie wedle wyjaśnienia Davida Moffitta. Omawiane fragmenty Listu to Hbr 9, 19–22 i 13, 9–13.
Źródło:
Ruch Biblijny i Liturgiczny; 2019, 72, 2
2391-8497
0209-0872
Pojawia się w:
Ruch Biblijny i Liturgiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków drogowych na drgania ogólne odczuwalne w czasie jazdy samochodem osobowym – cz. 1
Influence of road conditions on general vibration felt while driving the passenger car – p. 1
Autorzy:
Krakowczyk, S.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253103.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
jazda samochodem
drgania
warunki drogowe
driving
Vibrations
road conditions
Opis:
Najczęstszą przyczyną niepożądanych drgań w pojazdach samochodowych, poza pracą samego silnika napędowego, są zakłócenia związane z ruchem wzdłuż nierównej drogi, drgania wywołane niewyważeniem kół, czy też oporem przepływu powietrza względem nadwozia. Powstawanie źródeł drgań może być spowodowane przyczynami konstrukcyjnymi, technologicznymi oraz eksploatacyjnymi. Zakresy częstotliwości w jakich występują zjawiska wywołane przez te źródła są różne, różne są też drogi propagacji drgań. Ze względu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, niezwykle istotne wydają się wszelkie inicjatywy zmierzające do redukcji drgań działających na kierowcę, a ze względów zdrowotnych – działających również na pasażerów pojazdów samochodowych. W artykule przedstawiono wyniki mające na celu zidentyfikowanie poziomu drgań ogólnych w samochodzie, działających na kierowcę i pasażerów przy różnych warunkach drogowych. Artykuł stanowi pierwszą z dwóch części.
The most common cause of undesirable vibrations in automotive vehicles, in addition to the operation of the drive motor are interference associated with the movement along a uneven road, vibration caused by unbalance of the wheels, or the air flow resistance relative to the body. The formation of vibration sources may be imposed by structural, technological and operational circumstances. The frequency ranges in which phenomena are caused by these sources are different, there are also different vibration propagation path. Because of the road safety, essential seem to be any initiatives to reduce the vibration on the driver, and for health reasons - also acting on the passengers of motor vehicles. The article presents the results intended to identify the level of overall vibration in the car, acting on the driver and passengers with different road conditions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 847-850, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków drogowych na drgania ogólne odczuwalne w czasie jazdy samochodem osobowym – cz. 2
Influence of road conditions on general vibration felt while driving the passenger car – p. 2
Autorzy:
Krakowczyk, S.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252420.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
jazda samochodem
drgania
warunki drogowe
driving
Vibrations
road conditions
Opis:
Najczęstszą przyczyną niepożądanych drgań w pojazdach samochodowych, poza pracą samego silnika napędowego, są zakłócenia związane z ruchem wzdłuż nierównej drogi, drgania wywołane niewyważeniem kół, czy też oporem przepływu powietrza względem nadwozia. Powstawanie źródeł drgań może być spowodowane przyczynami konstrukcyjnymi, technologicznymi oraz eksploatacyjnymi. Zakresy częstotliwości w jakich występują zjawiska wywołane przez te źródła są różne, różne są też drogi propagacji drgań. Ze względu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, niezwykle istotne wydają się wszelkie inicjatywy zmierzające do redukcji drgań działających na kierowcę, a ze względów zdrowotnych – działających również na pasażerów pojazdów samochodowych. W artykule przedstawiono wyniki mające na celu zidentyfikowanie poziomu drgań ogólnych w samochodzie, działających na kierowcę i pasażerów przy różnych warunkach drogowych. Artykuł stanowi drugą (ostatnią) część.
The most common cause of undesirable vibrations in automotive vehicles, in addition to the operation of the drive motor are interference associated with the movement along a uneven road, vibration caused by unbalance of the wheels, or the air flow resistance relative to the body. The formation of vibration sources may be imposed by structural, technological and operational circumstances. The frequency ranges in which phenomena are caused by these sources are different, there are also different vibration propagation path. Because of the road safety, essential seem to be any initiatives to reduce the vibration on the driver, and for health reasons - also acting on the passengers of motor vehicles. The article presents the results intended to identify the level of overall vibration in the car, acting on the driver and passengers with different road conditions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 851-855, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crossability relationships between noble, manchurian and causanian firs
Autorzy:
Kormutak, A.
Vookova, B.
Salaj, T.
Camek, V.
Galgoci, M.
Manka, P.
Bolecek, P.
Kuna, R.
Kobliha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19659.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
We used artificial hybridization to study the crossability of the noble fir (Abies procera) with Manchurian fir (A. holophylla) and Caucasian fir (A. nordmanniana), and found compatibility between A. procera of North American origin and the Asian species A. holophylla as evidenced by the 14% fraction of filled seeds obtained in A. procera × A. holophylla crossing. Crossing of A. procera with the Mediterranean species A. nordmanniana failed completely, producing only empty seeds.
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2012, 54, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth characteristics and needle structure in some interspecific hybrids of Abies cephalonica Loud
Autorzy:
Kormutak, A.
Galgoci, M.
Manka, P.
Bolecek, P.
Camek, V.
Vookova, B.
Gomory, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/41685.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Dendrologii PAN
Tematy:
plant growth
needle structure
interspecific hybrid
Abies cephalonica
Greek fir
cross hybrid
plant anatomy
Opis:
The height growth dynamics of three interspecific crosses with Greek fir (Abies cephalonica Loud.) acting as mother and a control variant from self-pollination were followed throughout a period of 30 years. The hybrid combination A. cephalonica × A. nordmanniana exhibited enhanced growth relative to the selfed control at stage of 4-year old seedlings already, whereas the hybrid A. cephalonica × A. alba only at stage of 9-year old saplings. At age of 30, the heterotic growth persisted only in the latter, the hybrid A. cephalonica × A.nordmanniana was comparable in height growth parameters with a selfed control. The interspecific cross A. cephalonica × A. numidica was remarkable by its accelerated growth during early stages of the development. At age of 4 years it has surpassed in height growth both A. cephalonica × A. alba and control but has declined profoundly during subsequent stages of its development. A conspicuous feature of the hybrid needle anatomy were abundant resin canals and reduced size of some anatomical traits of its needles. In spite of variable growth potentials, all the three interspecific hybrids are recommended for planting in Slovakia, especially at densely polluted areas where domestic silver fir cannot withstand emission pressure.
Źródło:
Dendrobiology; 2015, 73
1641-1307
Pojawia się w:
Dendrobiology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybridization processes in putative hybrid swarms of scots pine and mountain dwarf pine as revealed by chloroplast DNA
Autorzy:
Kormutak, A.
Brana, M.
Manka, P.
Galgoci, M.
Libantova, J.
Camek, V.
Bolecek, P.
Gomory, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19416.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2014, 56, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy samochodem osobowym z zawieszeniem klasycznym i aktywnym
Car driving comfort with classic and active suspension
Autorzy:
Graliński, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort jazdy
zawieszenie klasyczne
zawieszenie aktywne
samochód
nawierzchnia
driving comfort
classical suspension
suspension active
car
surface
Opis:
Zastosowane w samochodach osobowych rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia muszą spełniać szereg wymogów, do których należą zapewnienie odpowiedniego komfortu jazdy, czy też bezpiecznego zachowania się samochodu podczas jazdy w różnych warunkach. Niestety część wymogów wyklucza się wzajemnie, dlatego też na świecie trwają ciągłe prace mające na celu opracowanie systemów mogących pogodzić sprzeczne wymagania. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem z klasycznym i aktywnym zawieszeniem. Dodatkowo sprawdzano wpływ wybranego trybu działania aktywnego zawieszenia – komfort i sport. Badania przeprowadzono dla różnych prędkości jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi – nawierzchnia asfaltowa, kostka brukowa, betonowe płyty.
Used in cars suspension design solutions must meet a number of requirements, which include providing adequate comfort or safe behavior of the car when driving in different conditions. Unfortunately, part of the requirements is mutually exclusive, which is why the world continues ongoing work to develop systems that could reconcile conflicting demands. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers in the car during the drive. The study tested noticeable difference in driving comfort of a car with a classic and active suspension. In addition, were checked the effects of the selected operating mode of active suspension – comfort and sport. The study was conducted for various speeds of a moving vehicle on different road surfaces – asphalt, paving stones, concrete slabs.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 615-619, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic Properties of $V_{2}O_{3}$ Nanooxide Prepared Mechanochemically With and Without Salt Matrix
Autorzy:
Dvurečenskij, A.
Billik, P.
Cigáň, A.
Bystrický, R.
Maňka, J.
Škrátek, M.
Majerová, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372489.pdf
Data publikacji:
2014-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
85.25.Dq
75.75.-c
61.46.+w
Opis:
We present a new technological route of synthesis of $V_{2}O_{3}$ nanocrystals based on mechanochemical reduction of $V_{2}O_{5}$ with $Na_{2}SO_{3}$ as a reductant, followed by low temperature vacuum annealing. The structural and magnetic properties of the $V_{2}O_{3}$ nanocrystals were studied.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 1; 398-399
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies