Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Manka, M." wg kryterium: Autor


Tytuł:
A comparison of impact force reduction by polymer materials used for mouthguard fabrication
Autorzy:
Gawlak, D.
Mańka-Malara, K.
Mierzwińska-Nastalska, E.
Gieleta, R.
Kamiński, T.
Łuniewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306696.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sport
uzębienie
urazy szczęki
ochraniacze wewnątrzustne
teeth trauma
mouthguards
oro-facial injury
Opis:
Purpose: The essential function of mouthguards is protection against the effects of injuries sustained during sports activities. This purpose will be successfully achieved if appropriate materials ensuring sufficient reduction of the injury force are used for mouthguard fabrication. Objective: The objective of the study was to investigate the force reduction capability of selected materials as well as to identify which material reduces the impact force to the highest degree. Methods: The material for the study were samples of polymers (6 samples in total), obtained during the process of deep pressing (2 samples), flasking (3 samples) and thermal injection (1 sample), which were tested for impact force damping using an impact device – Charpy impact hammer. The control group comprised of the ceramic material samples subjected to the hammer impact. The statistical analysis applied in this study were one-way Welch ANOVA with post-hoc Games-Howell pairwise comparisons. Results: The test materials reduced the impact force of the impact hammer to varying degrees. The greatest damping capability was demonstrated for the following materials: Impak with 1:1 powder-to-liquid weight ratio polymerized with the conventional flasking technique, and Corflex Orthodontic used in the thermal injection technique of mouthguard fabrication. Conclusions: Impak with 1:1 weight ratio and Corflex Orthodontic should be recommended for the fabrication of mouthguards since they demonstrated the most advantageous damping properties.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 89-95
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A New Approach to Measuring Work-Related Well-Being
Autorzy:
Orsila, R.
Luukkaala, T.
Manka, M. L.
Nygard, C. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91139.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
work-related well-being
organizational climate
intrinsic factors
Opis:
The main aim of this study was to develop a short questionnaire to assess work-related well-being from the organizational behaviour perspective. The short well-being questionnaire enables measuring longitudinal work-related well-being. Work-related well-being was assessed with a 147-item questionnaire covering both organizational and intrinsic factors of work-related well-being. The questionnaire consisted of 27 categories. The respondents were 114 women (65%) and 62 men (35%), mean age 39.2 years, in various occupations. From the extensive questionnaire a shorter questionnaire with 33 items was developed by principal component analysis. The Kaiser–Meyer–Olkin measure to test the sampling adequacy of 27 factor solutions varied from .62 to .91 and Cronbachʼs α was .74–.94. Most κ values of the shorter questionnaire were .50–.94 (p < .001). The reliability of the short version was comparable to that of the original questionnaire. The short one could also be suitable for Internet and mobile questionnaire applications.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2011, 17, 4; 341-359
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aerodynamika układu koło kolejowe - klocek hamulcowy i jej wpływ na obciążenia termiczne
Aerodynamics of railway wheel - brake shoe system and its influence on thermal loads
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197221.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zjawiska tribologiczne
koło kolejowe
klocek hamulcowy
obciążenia termiczne
tribological effects
railway wheel
brake shoe
thermal loads
Opis:
W artykule przedstawiono przebieg oraz wyniki badań prowadzonych w Katedrze Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej w zakresie analizy wpływu własności aerodynamicznych układu koło kolejowe - klocek hamulcowy (KKH) na obciążenia termiczne tych elementów. Przedstawiono wyniki badań, z których wynika, że w lokomotywie EU07 prędkość strugi powietrza w otoczeniu układu KKH stanowi niespełna 10% prędkości pojazdu. Dowiedziono, że wiodącym sposobem oddawania ciepła podczas hamowania jest konwekcja, której intensywność zależy głównie od prędkości strugi powietrza.
This article presents course and results of research conducted in Department of Railway Engineering within the range of railway wheel-brake shoe system (KKH) aerodynamic property and influence on thermal loads. Presented also results, which come from that air stream velocity in KKH environment is less than 10% of vehicle velocity. Proved also, that leading way of heat exchange during braking is convection, which intensity depends strongly on air stream velocity.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 41-46
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zderzeń kontrolowanych tramwaju z samochodem osobowym oraz ciężarowym z punktu widzenia bezpieczeństwa pasażerów i motorniczych
Analysis of controlled collisions of the tram with a car and load-carrying from a point of view of the safety of passengers and tram drivers
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, I.
Mańka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zderzenie kontrolowane
tramwaj
samochód
bezpieczeństwo
pasażer
motorniczy
controlled collision
tram
car
safety
passenger
motorman
Opis:
W związku z tym, że w Polsce wiele linii tramwajowych nie tylko przecina się z drogami, ale również stanowi ich część, istnieje duże ryzyko powstania kolizji oraz wypadków z udziałem użytkowników transportu drogowego, jak i tramwajowego. Wypadki te są szczególnie niebezpieczne dla osób biorących udział w zdarzeniu, ze względu na znaczną różnicę mas, a także z punktu widzenia bezpieczeństwa motorniczego, przestarzałą konstrukcję tramwajów (w większości są to konstrukcje oparte na modelu 105N z lat 70. XX w.), co ma istotne znaczenie przy zderzeniach z innym tramwajem, bądź tramwaju z samochodem ciężarowym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 49-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of growth and increment in height of common oak (Quercus robur L.)
Analiza wzrostu i przyrostu wysokości dębu szypułkowego (Quercus robur L.)
Autorzy:
Kazmierczak, K.
Pazdrowski, W.
Manka, K.
Szymanski, M.
Nawrot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9717.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki
Tematy:
common oak
oak
Quercus robur
plant growth
growth curve
tree
increment curve
height
variation coefficient
correlation coefficient
linear regression
multiple regression
Źródło:
Colloquium Biometricum; 2008, 38
1896-7701
Pojawia się w:
Colloquium Biometricum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Hardware-In-the-Loop for virtual power plant
Zastosowanie technologii Hardware-In-the-Loop w projekcie wirtualnej elektrowni
Autorzy:
Barszcz, T.
Mańka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329054.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
symulacja
hardware-in-the-loop
elektrownia
symulacja czasu rzeczywistego
simulation
power plant
real-time simulation
Opis:
The following paper presents application of the Hardware In the Loop to the Virtual Power Plant laboratory(VPP), for real time modeling of power generation unit elements. The Virtual Power Plant consists of a group of computers, which model a real power plant unit with the performance close to the real time. Application of HIL enables the laboratory to generate output signals which can be used for testing of monitoring systems or by using exciters for testing of vibration sensors i.e.: accelerometers. The paper presents implementation process of chosen module of VPP on dedicated system for real-time simulation based on DS 1103 board. Next an experimental results are discussed.
W pracy przedstawione zostało zastosowanie technologii Hardware-In-the-Loop (HIL) projekcie Wirtualnej Elektrowni (VPP) do modelowania działania elementów elektrowni w czasie rzeczywistym. Wirtualna Elektrownia składa się z grupy komputerów które modelują działanie rzeczywistej elektrowni z wydajnością bliską czasowi rzeczywistemu. Zastosowanie technologii HIL pozwoli na generowanie w laboratorium sygnałów wyjściowych z VPP które mogą zostać wykorzystane np.: do testowania układów monitorowania bądź też, po zastosowaniu wzbudników, do testowania czujników drgań np.: akcelerometrów. Artykuł przedstawia proces implementacji wybranego modułu VPP na dedykowany układ do przeprowadzania symulacji z rygorem czasu rzeczywistego oparty na karcie DS 1103. Następnie omówione zostały uzyskane wyniki badań eksperymentalnych.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 4(48); 17-20
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ARBURG Plastic Freeforming
Autorzy:
Von Zeppelin, D.
Manka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284642.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
implants
cranial bones
plastic freeforming
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2017, 20, no. 143 spec. iss.; 90
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczne wyważanie maszyn wirujących
Automatic balancing of rotaring shaft
Autorzy:
Mańka, M.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158140.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wyważanie maszyn wirujacych
balancing of rotaring shaft
Opis:
W artykule przedstawiono założenia oraz rozwiązania techniczne układów automatycznego wyważania maszyn wirujących, oraz algorytmy detekcji i korekcji niewyważenia. Przedstawione także zostały wyniki symulacji działania zaprojektowanych mechanizmów i układów sterowania, przeprowadzonych w środowisku MSC Visual Nastran 4D i Matlab/Simulink.
This paper presents two automatic balancing mechanisms invented as a results of research in the Department of Robotics and Machine Dynamics, "AGH" UST. Another problem described in the article is unbalanced detection and correction algorithms. A modified influence coefficient method is used to determine the position of the correction masses. An experimental rotating system has been built to verify the behavior of the proposed active balancing systems. Blue prints of the experimental rotating systems were used to build a dynamic model of the mechanisms. The simulation of the system`s dynamics was performed in MSC VisualNastran 4D, detection and control algorithms were implemented as S-function to Matlab/Simulink`s Blocks. Simulations were carried out with different rotaring speeds of the shaft and altering unbalances over time. The simulations have proved that invented mechanisms and algorithms minimizme measured synchronous vibrations caused by unbalances.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 5, 5; 20-23
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania prądowe tramwajowych odbieraków prądu
Current tests of trams pantgraphs
Autorzy:
Sitarz, M.
Hełka, A.
Mańka, A.
Lipiński, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252816.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
badanie prądowe
odbierak prądu
odbieraj tramwajowy
current research
current collector
get tram
Opis:
Odpowiednie wymogi i metodyka badań dotycząca tramwajowych odbieraków prądu zawarte są w normie PN-K-92004:1997 [1]. Jednakże jeśli chodzi o badania związane z obciążalnością prądową, to zarówno wytyczne dotyczące metodyki badań, jak i kryteriów oceny są bardzo skąpe. Brakuje wielu informacji o warunkach przeprowadzania badań, a kryteria oceny odwołują się do normy PN-69/E-0612 [2], która jest już wycofana. Ponadto norma PN-K-92004:1997 [1] nie przewiduje możliwości przeprowadzenia badań obciążalności prądowej pantografów dla parametrów prądu większych niż standardowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 47-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics and diversity of Rhizoctonia spp. population in soil of selected forest bare-root nurseries in Poland
Autorzy:
Belka, M.
Manka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/67376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Opis:
Fourty three Rhizoctonia isolates obtained from four forest nurseries situated in the Wielkopolska region (central-western Poland) has been proved as multinucleate (anamorph – R. solani). They represented four anastomosis groups (AG): AG1-IC, AG-5, AG4-HG2 and AG2-1. Three AGs were found in Jarocin nursery (AG-5, AG4-HG2 and AG2-1), two in Łopuchówko (AG-5 and AG4-HG2) and one in Konstantynowo (AG1-IC) and Pniewy (AG-5). All isolates were highly pathogenic to Scots pine (Pinus sylvestris) seedlings and pose a large damping-off threat to the seedlings in the nurseries with single AG and in those where more AGs exists.
Źródło:
Acta Mycologica; 2014, 49, 2
0001-625X
2353-074X
Pojawia się w:
Acta Mycologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-aided prototyping of interdigital transducers for the structural health monitoring of planar structures
Autorzy:
Mańka, M.
Ambroziński, Ł.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368827.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Lamb wave
ultrasonic
numerical simulation
damage detection
structural health monitoring
SHM
fale Lamba
ultradźwięki
symulacje
wykrywanie uszkodzeń
monitorowanie stanu konstrukcji
Opis:
In recent years an intensive research activity into the application of guided waves (GWs) for structural health monitoring (SHM) can be observed. For instance, Lamb waves (LWs) have shown a great potential in monitoring of thin, planar structures. However, due to the dispersive and multimodal nature of the LWs, their snapshots can consist of many pulses even for an intact structure, which makes damage detection very complex. Moreover, small PZT transducers, most commonly used in SHM systems, act normally as omni-directional wave sources; therefore, dense or sparse transducers networks are required for damage localization. Some of the above-mentioned drawbacks of single PZT emitters and sensors can be overcome using interdigital transducers (IDT) designed to excite and sense a single, selected mode. The mode-tuning is performed by changing the span of finger electrodes to match the wavelength of the excited mode for the selected frequency. An IDT is a directional source, therefore, it generates a wave steered to the direction perpendicular to the electrodes. The width of the excited main lobe can be determined by the length of the electrodes. Since many parameters of the IDTs infl uence the LWs propagation, techniques for the simulation of the wave excitation and propagation are needed. In the paper, numerical tools for the computer aided design and virtual prototyping of the IDTs are presented. The simulation technique is based on the frequency-dependent transfer function of the structure, and due to its computational efficiency it can be used for fast testing of IDTs’ performance and for preliminary transducer design for further finite element simulations, and prototyping.
W ostatnich latach obserwowany jest gwałtowny rozwój technik monitorowania stanu konstrukcji (ang. SHM) opartych na metodach ultradźwiękowych. Jednym z typów fal, szczególnie przydatnych do monitorowania konstrukcji płytowych, są fale Lamba. Jednakże ich dyspersyjny i wielopostaciowy charakter powoduje, że proces detekcji uszkodzeń z ich zastosowaniem wymaga zastosowania zawansowanego przetwarzania sygnałów. Ponadto, typowe przetworniki PZT, generują falę wielokierunkową, co powoduje potrzebę stosowania wielu przetworników w celu lokalizacji uszkodzenia. Przetworniki międzypalczaste (ang. IDT) są wolne od niektórych, wspomnianych powyżej, wad przetworników PZT, gdyż są one projektowane do wzbudzania i wykrywania wybranych postaci drgań. Dostrajanie przetwornika do danej postaci drgań odbywa się przez zmianę rozstawu elektrod palczastych tak, aby odległość pomiędzy elektrodami podłączonymi do tej samej fazy odpowiadała długości fali w wybranej częstotliwości. Przetworniki IDT są źródłami kierunkowymi, fala jest generowana w kierunku prostopadłym do elektrod palczastych, a szerokość głównej wiązki może być sterowana poprzez długość elektrod. W artykule przedstawione zostały opracowane przez autorów narzędzia do komputerowego wspomagani projektowania i symulacji działania przetworników IDT oraz ich weryfi kacja eksperymentalna. Opracowane narzędzia symulacyjne, oparte na częstotliwościowo zależnej funkcji przejścia, jest bardzo wydajne obliczeniowo i pozwala na szybką identyfi kację właściwości.
Źródło:
Mechanics and Control; 2013, 32, 2; 69-76
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Constructional features of ropes in functional units of mining shaft hoist
Autorzy:
Mańka, E.
Słomion, M.
Matuszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387541.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
shaft hoist
steel rope
hoisting rope
balance rope
leading rope
fender rope
operational feature
constructional feature
Opis:
In this paper structural analysis of steel ropes applied in mining shaft hoists was conducted. Functions of the ropes which they fulfilled in these shaft hoists were identified. Expected operational features of ropes were indicated too. An analysis was carried out four identified groups of ropes: hoisting ropes, balance ropes, leading rope and fender ropes. Basic constructional features: geometrical and material of ropes, which they should be characterized in each of mentioned functional groups were indicated. Constructional structures of mentioned steel ropes, the most often applied in domestic mining shaft hoists were described. Observed tendencies in analyzed issues also were shown.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2018, 12, 1; 66-71
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creep Behaviour of Modified Mar-247 Superalloy
Autorzy:
Cieśla, M.
Mańka, M.
Binczyk, F.
Gradoń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354216.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel superalloys
creep
macrostructure
microstructre
Opis:
The paper presents the results of analysis of creep behaviour in short term creep tests of cast MAR-247 nickel-based superalloy samples made using various modification techniques and heat treatment. The accelerated creep tests were performed under temperature of 982 °C and the axial stresses of σ = 150 MPa (variant I) and 200 MPa (variant II). The creep behaviour was analysed based on: creep durability (creep rupture life), steady-state creep rate and morphological parameters of macro- and microstructure. It was observed that the grain size determines the creep durability in case of test conditions used in variant I, durability of coarse-grained samples was significantly higher.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 701-704
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crossability relationships between noble, manchurian and causanian firs
Autorzy:
Kormutak, A.
Vookova, B.
Salaj, T.
Camek, V.
Galgoci, M.
Manka, P.
Bolecek, P.
Kuna, R.
Kobliha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19659.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
We used artificial hybridization to study the crossability of the noble fir (Abies procera) with Manchurian fir (A. holophylla) and Caucasian fir (A. nordmanniana), and found compatibility between A. procera of North American origin and the Asian species A. holophylla as evidenced by the 14% fraction of filled seeds obtained in A. procera × A. holophylla crossing. Crossing of A. procera with the Mediterranean species A. nordmanniana failed completely, producing only empty seeds.
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2012, 54, 2
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability of MAR-247 and IN-713C Nickel Superalloys under Cyclic Creep Conditions
Autorzy:
Cieśla, M.
Binczyk, F.
Junak, G.
Mańka, M.
Gradoń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380030.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nickel superalloy
macrostructure modification
heat treatment
low-cycle fatigue
cyclic creep
nadstop niklu
modyfikacja makrostruktury
obróbka cieplna
zmęczenie niskocyklowe
pełzanie cykliczne
Opis:
Paper presents the assessment of impact of heat treatment on durability in low-cycle fatigue conditions (under constant load) in castings made using post-production scrap of MAR-247 and IN-713C superalloys. Castings were obtained using modification and filtration methods. Additionally, casting made of MAR-247 were subjected to heat treatment consisting of solution treatment and subsequent aging. During low-cycle fatigue test the cyclic creep process were observed. It was demonstrated that the fine-grained samples have significantly higher durability in test conditions and , at the same time, lower values of plastic deformation to rupture Δ□pl. It has been also proven that durability of fine-grained MAR-247 samples can be further raised by about 60% using aforementioned heat treatment.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 17-20
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies