Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Malczewski, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Semi-PROPELLER Compressed Sensing Image Reconstruction with Enhanced Resolution in MRI
    Autorzy:
    Malczewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226988.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MRI
    super-resolution
    compressed sensing
    Opis:
    Magnetic Resonance Imaging (MRI) reconstruction algorithm using semi-PROPELLER compressed sensing is presented in this paper. It is exhibited that introduced algorithm for estimating data shifts is feasible when super- resolution is applied. The offered approach utilizes compressively sensed MRI PROPELLER sequences and improves MR images spatial resolution in circumstances when highly undersampled k-space trajectories are applied. Compressed sensing (CS) aims at signal and images reconstructing from significantly fewer measurements than were traditionally thought necessary. It is shown that the presented approach improves MR spatial resolution in cases when Compressed Sensing (CS) sequences are used. The application of CS in medical modalities has the potential for significant scan time reductions, with visible benefits for patients and health care economics. These methods emphasize on maximizing image sparsity on known sparse transform domain and minimizing fidelity. This diagnostic modality struggles with an inherently slow data acquisition process. The use of CS to MRI leads to substantial scan time reductions [7] and visible benefits for patients and economic factors. In this report the objective is to combine Super-Resolution image enhancement algorithm with both PROPELLER sequence and CS framework. The motion estimation algorithm being a part of super resolution reconstruction (SRR) estimates shifts for all blades jointly, utilizing blade-pair correlations that are both strong and more robust to noise.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2015, 61, 2; 211-217
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of the mass and morphological composition of waste produced by the meat industry
    Analiza masy i składu odpadów powstających w przemyśle mięsnym
    Autorzy:
    Malczewski, K.
    Malinowski, M.
    Słabosz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337657.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    meat industry
    waste
    Polska
    przemysł mięsny
    odpady
    Polska
    Opis:
    In 2009, meat preserves were produced by approximately 2700 plants in Poland. Used in the process of production and processing of meat, raw materials are not fully utilized and this results in the formation of by-products in the form of remnants of unused raw materials and different types of waste (which is the consequence of the operation of machinery, buildings and devices). The ultimate purpose of the study was to analyze the mass and morphological composition of waste generated in the process of meat production and processing in the years 2011-2013. The analysis was carried out for the macroregion of Southern Poland (the Śląskie, the Świętokrzyskie, the Małopolskie and the Podkarpackie provinces). For the analyzed period of time information about the waste from around 300 companies involved in the meat industry which submitted a report to the Marshal's Office was obtained. These companies generated on average 586 ± 211 Mg of waste per year. 1 Mg of produced meat generates over 290 kg of waste in the plants located in the analyzed area. The largest share of all generated waste comprises a group classified according to the Waste Catalogue as 02 02. Among the waste, the biggest, well over 40%, share is created by animal tissue waste.
    W 2009 roku w Polsce przetwory mięsne produkowano w około 2700 zakładów. Stosowane w procesach produkcji i przetwórstwa mięsa surowce nie są w pełni wykorzystywane, co skutkuje powstawaniem produktów ubocznych w postaci resztek niezużytych surowców oraz różnego rodzaju odpadów (będących konsekwencją eksploatacji maszyn, budynków i urządzeń). Głównym celem pracy była analiza masy i składu morfologicznego odpadów wytwarzanych w procesach produkcji i przetwórstwa mięsa w latach 2011-2013. Analizę wykonano dla makroregionu Polski Południowej (województw: śląskiego, świętokrzyskiego, małopolskiego i podkarpackiego). Dla analizowanego przedziału czasu uzyskano informacje o odpadach z około 300 firm działających w branży mięsnej, które złożyły sprawozdanie do Urzędu Marszałkowskiego. Firmy te generowały średnio 586 ± 211 Mg odpadów w ciągu roku. W zakładach zlokalizowanych na analizowanym obszarze na 1 Mg produkowanego mięsa generowanych jest ponad 290 kg odpadów. Największą część wszystkich generowanych odpadów stanowi grupa klasyfikowana zgodnie z Katalogiem Odpadów jako 02 02. Wśród tych odpadów największy, ponad 40% udziału stanowi odpadowa tkanka zwierzęca.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 122-126
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania nad patogenezą i patologią inwazji pasożytniczych
    Pathogenesis and pathology of parasitic invasion
    Issledovanija patogeneza i patologii parazitnykh invazijj
    Autorzy:
    Furmaga, S.
    Pawłowski, Z.
    Markiewicz, K.
    Malczewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177625.pdf
    Data publikacji:
    1970
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
    Źródło:
    Wiadomości Parazytologiczne; 1970, 16, 5-6; 573-592
    0043-5163
    Pojawia się w:
    Wiadomości Parazytologiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania ogólne odczuwalne przez kierowcę samochodu osobowego podczas przejazdu przez progi zwalniające – cz. 2
    Overall vibrations felt by the driver of a passenger car when driving through speed bumps – p. 2
    Autorzy:
    Malczewski, B.
    Łazarz, B.
    Czech, P.
    Witaszek, K.
    Witaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252212.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kierowca
    samochód osobowy
    drgania
    próg zwalniający
    driver
    car
    vibrations
    speed bump
    Opis:
    Drgania o różnych częstotliwościach i wartościach przyspieszeń przekraczających określoną wartość progową mogą być powodem pojawienia się rezonansu narządów wewnętrznych. Może to być przyczyną powstawania zaburzeń w czynnościach narządów, krwotoków wewnętrznych, a nawet może spowodować rozerwanie narządów. Drgania mogą wywoływać szereg innych zaburzeń i schorzeń w organizmie ludzkim, jak np. zaburzenia narządu równowagi, schorzenia kręgosłupa, zaburzenia czynności mięśni i ścięgien, pogorszenie się ostrości widzenia, czy zaburzenia w układach trawienia, rozrodczym i krwionośnym. W pojazdach samochodowych stosuje się cały szereg różnych rozwiązań konstrukcyjnych mających na celu ochronę kierowcy i pasażerów przed niekorzystnym wpływem drgań oddziaływujących w trakcie jazdy, szczególnie po nierównej nawierzchni drogi. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu identyfikację poziomu drgań ogólnych oddziaływujących na kierowcę w trakcie przejazdu samochodu osobowego przez próg zwalniający. W trakcie badań sprawdzano wpływ prędkości przejazdu i typu progu zwalniającego na wartość rejestrowanych przyspieszeń drgań. Niniejszy artykuł stanowi drugą część.
    The vibrations of different frequencies and acceleration values exceeding a predetermined threshold value may be the reason for the appearance of the resonance of internal organs. This can be a cause of disturbance in the activities of organs, internal bleeding, and can even cause rupture of organs. Vibration can cause a number of other disorders, and conditions in the human body, such as organ disorder of balance, disorders of the spine, abnormal actions of muscles and tendons, the deterioration of visual acuity or abnormal digestive systems, reproductive and circulatory systems. In the motor vehicles are used a number of different design solutions aimed at protecting the driver and passengers from the adverse effects of vibrations affect-ing while driving, especially on uneven road surfaces. The article presents results of research aimed at identifying the level of overall vibration acting on the driver while passing a car over a speed bumps. During the study was tested the influence of the running speed and the type of the speed bumps at the value of recorded vibration acceleration.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1026-1031, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania ogólne odczuwalne przez kierowcę samochodu osobowego podczas przejazdu przez progi zwalniające – cz. 1
    Overall vibrations felt by the driver of a passenger car when driving through speed bumps – p. 1
    Autorzy:
    Malczewski, B.
    Łazarz, B.
    Czech, P.
    Witaszek, K.
    Witaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252918.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kierowca
    samochód osobowy
    drgania
    próg zwalniający
    driver
    car
    vibrations
    speed bump
    Opis:
    Drgania o różnych częstotliwościach i wartościach przyspieszeń przekraczających określoną wartość progową mogą być powodem pojawienia się rezonansu narządów wewnętrznych. Może to być przyczyną powstawania zaburzeń w czynnościach narządów, krwotoków wewnętrznych, a nawet może spowodować rozerwanie narządów. Drgania mogą wywoływać szereg innych zaburzeń i schorzeń w organizmie ludzkim, jak np. zaburzenia narządu równowagi, schorzenia kręgosłupa, zaburzenia czynności mięśni i ścięgien, pogorszenie się ostrości widzenia, czy zaburzenia w układach trawienia, rozrodczym i krwionośnym. W pojazdach samochodowych stosuje się cały szereg różnych rozwiązań konstrukcyjnych mających na celu ochronę kierowcy i pasażerów przed niekorzystnym wpływem drgań oddziaływujących w trakcie jazdy, szczególnie po nierównej nawierzchni drogi. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu identyfikację poziomu drgań ogólnych oddziaływujących na kierowcę w trakcie przejazdu samochodu osobowego przez próg zwalniający. W trakcie badań sprawdzano wpływ prędkości przejazdu i typu progu zwalniającego na wartość rejestrowanych przyspieszeń drgań. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
    The vibrations of different frequencies and acceleration values exceeding a predetermined threshold value may be the reason for the appearance of the resonance of internal organs. This can be a cause of disturbance in the activities of organs, internal bleeding, and can even cause rupture of organs. Vibration can cause a number of other disorders, and conditions in the human body, such as organ disorder of balance, disorders of the spine, abnormal actions of muscles and tendons, the deterioration of visual acuity or adnormal digestive systems, reproductive and circulatory systems. In the motor vehicles are used a number of different design solutions aimed at protecting the driver and passengers from the adverse effects of vibrations affect-ing while driving, especially on uneven road surfaces. The article presents results of research aimed at identifying the level of overall vibration acting on the driver while passing a car over a speed bumps. During the study was tested the influence of the running speed and the type of the speed bumps at the value of recorded vibration acceleration.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1019-1025, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research in the Supermolecular Structure and Morphology of Chitosan Applied in the Preparation of Dressing Nonwovens
    Badanie struktury nadcząsteczkowej i morfologii chitozanu stosowanego do wytwarzania włóknin opatrunkowych
    Autorzy:
    Brzoza-Malczewska, K.
    Janicki, J.
    Ślusarczyk, C.
    Biniaś, W.
    Malczewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234423.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    nonwovens
    chitosan
    dressing
    film
    WAXS
    włókna opatrunkowe
    chitozan
    włókna wiskozowe
    promienie rentgenowskie (WAXS)
    Opis:
    Results of research in the preparation of nonwovens containing chitosan salts used as a binding agent are presented. The supermolecular structure of chitosan salts was assessed by the use of wide angle X-ray scattering (WAXS). The crystallinity degree and crystal dimensions were examined. Morphology was assessed by means of optical microscopy.
    Praca dotyczy selekcji soli chitozanu dla łączenia optymalnych warstw włókninowych struktur opatrunków medycznych. Jako włókninę stosowano runo z włókien wiskozowych i polipropylenowych. W artykule przedstawiono badania dotyczące otrzymywania włóknin z runa włókninowego z udziałem modyfikowanych soli chitozanu jako środka wiążącego. Strukturę nadcząsteczkową soli chitozanu oceniono przy wykorzystaniu metody szerokokątowego rozpraszania promieni rentgenowskich (WAXS): zbadano stopień krystaliczności i rozmiary krystalitów. Strukturę morfologiczną natomiast oceniono przy wykorzystaniu mikroskopu optycznego.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 6B (96); 154-159
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of iron-bearing minerals in basalts and pillow lavas of the Kaczawa Mountains using 57Fe Mössbauer spectroscopy
    Autorzy:
    Malczewski, D.
    Jeleń, M.
    Żaba, J.
    Błachowski, A.
    Ruebenbauer, K.
    Dziurowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/146452.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
    Opis:
    The Kaczawa Mountains along with the Kaczawa foothill comprise a complicated geological unit that is called the Kaczawa metamorphic (Sudetes, SW Poland). The aim of our work was to identify the iron-bearing minerals in samples of basalts and pillow lavas from the Kaczawa metamorphic using 57Fe Mössbauer spectroscopy. Based on the preliminary results, the Fe3+/Fe2+ ratio in the samples was determined.
    Źródło:
    Nukleonika; 2017, 62, 2; 145-148
    0029-5922
    1508-5791
    Pojawia się w:
    Nukleonika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies