Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Mańka, Adam" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Aerodynamika a termodynamika układu koło kolejowe – klocek hamulcowy
Aerodynamics and thermodynamics of the railway wheel - brake block system
Autorzy:
Sitarz, Marek
Mańka, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34580412.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
aerodynamika
termodynamika
pojazd szynowy
układ koło kolejowe–klocek hamulcowy
układ KKH
rozkład współczynnika konwekcji
rozkład prędkości strugi powietrza
zjawisko termiczne
aerodynamics
thermodynamics
rail vehicle
railway wheel-brake block system
KKH system
distribution of convection coefficient
distribution of air stream
thermal phenomena
Opis:
W publikacji przedstawiono podstawy aerodynamiki pojazdów szynowych w uproszczonym, autorskim ujęciu, które w sposób ilościowy obrazuje układ obciążeń działających na skład pociągu w trakcie ruchu. W artykule wskazano na zakresy prac prowadzonych w ramach aerodynamiki pojazdów szynowych oraz omówiono jej specyficzne wykorzystanie dla określenia intensywności oddawania ciepła generowanego w trakcie hamowania do otoczenia z układu koło kolejowe – klocek hamulcowy (KKH). Uzyskany w ten sposób rozkład współczynnika konwekcji jest podstawową wielkością niezbędną do wykorzystania w trakcie modelowania wszelkich zjawisk termicznych w układzie KKH. W ramach publikacji przedstawiono również wyniku rozkładu prędkości strugi powietrza dla hamowania lokomotywą EU07 z prędkości 100 km/h.
The paper presents the basics of rail vehicles aerodynamics from the simplified, copyright perspective that quantitatively shows the arrangement of loads acting on the train during movement. The article indicates the ranges of work carried out as part of rail vehicles aerodynamics and discusses its specific use for defining the intensity of the given heat generated during braking into the environment from the railway wheel - brake block system (KKH).In this way the obtained distribution of convection coefficient is a fundamental quantity needed for use in the modeling of all thermal phenomena in the system KKH. As part of the publication the result of the velocity distribution of air stream for the EU07 locomotive braking from a speed of 100 km / h is also presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 22-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of copper content on pantograph contact strip material on maximum temperature of railroad wire
Autorzy:
Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Ćwiek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198149.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
material
contact strip
pantograph
carbon strip
composite material
railway pantograph
railroad wire
maximum temperature
materiał
nakładka stykowa
pantograf
pasek węglowy
materiał kompozytowy
pantograf kolejowy
przewód kolejowy
maksymalna temperatura
Opis:
This article presents the results of studies on the impact of the percentage of copper in the carbon composite of the railway pantograph contact strips on the maximum temperatures of the contact wire of the overhead contact line. The tests were carried out in accordance with the requirements of standards [7, 9] and TSI [4]. The obtained relationship allows for an initial assessment of the introduced materials due to the contact wire heating criterion based on the copper content of the carbon composite, which greatly facilitates the design process and the initial assessment of the pantograph slides performance. This publication also indicates the minimum value of the percentage of copper at which the standard requirements [7] for railroad wire heating are still met.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 97-105
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the possibility of using non-calibrated noise measurement systems (smartphones) for machine
Analiza możliwości wykorzystania niewzorcowanych systemów pomiaru hałasu (smartfonów) do celów diagnostyki maszyn
Autorzy:
Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Kula, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840883.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
sound measurement
sound analysis
smartphones
vibrodiagnostics
rail transport
train
pomiar dźwięku
analiza dźwięku
smartfon
telefon
wibrodiagnostyka
transport kolejowy
pociąg
Opis:
The article presents an analysis of the possibility of using a smartphone for sound recording and analysis in relation to reference measurements carried out with laboratory equipment. The scope of the possibility of using recordings by non-calibrated noise measurement (smartphones) was presented, along with limitations and additional requirements that must be met so that such a measurement could be used for further analysis.
W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania smartfonu do rejestracji i analizy dźwięku w odniesieniu do pomiarów referencyjnych przeprowadzonych sprzętem klasy laboratoryjnej. Przedstawiono zakres możliwości wykorzystania nagrań przez systemy niekalibrowane (smartfony) wraz z ograniczeniami i dodatkowymi wymaganiami, które należy spełnić, aby taki pomiar mógł zostać wykorzystany do dalszej analizy.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 1; 75-83
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania numeryczne i doświadczalne układu koło kolejowe - klocek hamulcowy
Numerical and experimental studies of the railway wheel - brake block system
Autorzy:
Sitarz, Marek
Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34576372.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
układ koło kolejowe–szyna
układ koło kolejowe–klocek hamulcowy
układ KSK
transport szynowy
bezpieczeństwo
badania numeryczne
badania doświadczalne
railway wheel-rail system
KSK system
rail transport
safety
numerical studies
experimental studies
wheel-brake block system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac Katedry Transportu Szynowego w zakresie badań doświadczalnych w tym eksploatacyjnych i stanowiskowych oraz badań numerycznych elementów układu koło kolejowe – szyna oraz koło – klocek hamulcowy (KSK) czyli elementów, które mają szczególnie istotne znaczenie dla bezpieczeństwa w transporcie szynowym. Ze względu na znaczną ilość badań związanych z układem KSK artykuł ten poświęcono głównie zjawiskom naprężeń resztkowych wynikających z intensywnego hamowania i nagrzewania powodującego przekroczenie granicy plastyczności materiału koła kolejowego.
The article presents the results of the Department of Rail Transport in the field of experimental studies including the operational and stand ones as well as the numerical studies of the components of railway wheel - rail and wheel - brake block (KSK) system, i.e. components that are particularly important for safety in rail transport. Due to the significant amount of studies connected with the KSK system this article is mainly devoted the phenomena of residual stresses resulting from the intense braking and heating causing the limit exceeding of material yield of the railway wheel.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 5-10
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Possibility of Using Unmanned Aerial Vehicles and Thermovision for the Stocktaking of Big Game
Autorzy:
Boczkowski, Arkadiusz
Kuboszek, Artur
Mańka, Adam
Dutkiewicz, Karolina
Gramatyka, Wiktoria
Leśniak, Aleksandra
Spyrka, Magdalena
Stawinoga, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064542.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
stocktaking of big game
wild animals
thermal imaging camera
dron
Opis:
Classic methods of stocktaking big game living in a given area have many disadvantages. The main result is the need to ensure appropriate terrain and weather conditions and also require the involvement of a large number of people, so-called observers. The development of technology makes it possible to create new stocktaking methods that will not have as many of the above-mentioned disadvantages, while reducing the cost of stocktaking and increasing its accuracy. This paper presents an analysis of the possibility of using unmanned aerial vehicles, so-called drones, in combination with the observation of game in the infrared wave range with the use of a thermal imaging camera. The paper presents the concept of such a solution, which will of course be further developed. Raids are planned with the use of thermal cameras over areas according to strictly defined transects and subjecting the obtained images to analysis, also with the use of artificial intelligence methods. This article was written as part of the PBL project carried out by a group of students from the Silesian University of Technology under the supervision of dr inż. Arkadiusz Boczkowski.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2021, 4, 1; 317--329
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies