Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Małachowski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 59
Tytuł:
Devices for measuring ventilation parameters and methane concentration as well as concept of complex monitoring of methane hazard in longwall area
Urządzenia pomiarowe parametrów wentylacyjnych i stężenia metanu oraz koncepcja kompleksowego monitorowania zagrożenia metanowego w rejonie ściany wydobywczej
Autorzy:
Mróz, J.
Felka, D.
Broja, A.
Małachowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361412.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
monitoring systems
measuring equipment
methane hazard
mine ventilation
coal mines
systemy monitorowania
urządzenia pomiarowe
zagrożenie metanowe
wentylacja kopalń
kopalnie węgla
Opis:
This paper discusses the issue of the methane hazard occurring in the longwall areas of hard coal deep mines along with ways of overcoming this hazard. The authors describe devices for measuring the parameters of the underground environment in the exploitation area. Then, they present the results of tests to determine the methane hazard level in the longwall area. The parameters of ventilation-, absolute-, and criteria-methane-bearing capacity are determined based on online measurements of ventilation and gas parameters. The presented results are the effects of the European project AVENTO (Advanced tools for monitoring ventilation and methane emission).
W artykule scharakteryzowano zagrożenia metanowe występujące w rejonach ścian wydobywczych kopalń głębinowych węgla kamiennego oraz podstawy ich zwalczania. Scharakteryzowano urządzenia pomiarowe stosowane do pomiaru parametrów środowiska podziemnego w rejonie eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań dotyczących wyznaczania poziomu zagrożenia metanowego w rejonie ściany wydobywczej. Wyznaczono parametry metanowości wentylacyjnej, bezwzględnej i kryterialnej na podstawie ciągłych pomiarów parametrów wentylacyjnych i gazowych. Zaprezentowane wyniki badań są efektem realizacji badawczego projektu europejskiego AVENTO (Zaawansowane narzędzia do kontroli wentylacji i emisji metanu).
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2017, 55, 1; 7-18
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tire rubber testing procedure over a wide range of strain rates
Autorzy:
Baranowski, P.
Janiszewski, J.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279375.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
tire rubber
uniaxial compression test
SHPB test
strain rates
spectral analysis
Opis:
The main aim of the paper is to present the procedure allowing one to determine correct mechanical characteristics of a rubber material compressed within a wide range of strain rates. In order to obtain a satisfactory wide spectrum of material data, a number of tests were conducted both under low and high strain rates with the use of a universal strength machine and split Hopkinson pressure bar set-up equipped with polymethyl methacrylate and 7075- T6 alloy bars. During the investigations, the necessity of performing pre-compression tests and the problem of specimen geometry were pointed out as key methodical requirements to guarantee achieving valid experimental data both from quasi-static and high strain rate tests.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 727-739
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura systemu monitorowania i analiz on-line zaburzeń oraz zagrożeń metanowych w sieci wentylacyjnej kopalni
Structure of the on-line monitoring and analyses system of disturbances and methane hazards in a ventilation system of a mine
Autorzy:
Mróz, J.
Felka, D.
Broja, A.
Małachowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165728.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
systemy monitorowania
zagrożenie metanowe
wentylacja kopalń
kopalnie węgla
monitoring systems
methane hazard
mine ventilation
coal mines
Opis:
W artykule scharakteryzowano zagrożenia metanowe występujące w rejonach ścian wydobywczych kopalń głębinowych węgla kamiennego oraz podstawy ich zwalczania. Przedstawiono strukturę i funkcje stosowanych systemów monitorowania parametrów wentylacyjnych oraz stężeń metanu w powietrzu płynącym przez wyrobiska. Opisano również opracowany w ramach projektu AVENTO model systemu monitorowania i analizy on-line realizującego następujące dodatkowe funkcje: obliczenia parametrów sieci wentylacyjnej z uwzględnieniem aktualnych pomiarów z systemu monitorowania, analizy zagrożenia metanowego w rejonach ścian wydobywczych, predykcję krótkoterminową parametrów zagrożenia metanowego. Przedstawiono wyniki badań testowych modelu systemu zintegrowanego wykonanych na podstawie rzeczywistych danych uzyskanych podczas badań i eksperymentów prowadzonych w kopalni.
This paper describes methane hazards occurring in the areas of the working faces of deep coal mines and methods of elimination of these risks. A structure and functions of the applied monitoring systems of ventilation parameters and methane concentration in the flowing air have been presented. In addition, a model of a monitoring system and analysis on-line developed within the AVENTO project has been described. It performs the following additional functions: calculation of parameters of a ventilation system taking into account the current measurements given by the monitoring system; analysis of methane hazard in the areas of working faces; short-term prediction of parameters of methane hazard. The results of test trials of the model of the integrated system which were shown on the basis of real data obtained during tests and experiments carried out in a mine have been presented.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 9; 28-36
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu sformułowania elementu skończonego oraz schematu rozwiązywania równania ruchu na wyniki analizy MES na przykładzie niesymetrycznie obciążonej płyty
Study on the influence of finite element formulation and equation of motion solution scheme on FEM analysis results based on the asymmetrically loaded plate problem
Autorzy:
Krzeszowiec, M.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210703.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
metoda elementów skończonych
elementy powłokowe
całkowanie numeryczne równań ruchu
computational mechanics
finite element method
shell elements
numerical integration
Opis:
Komputerowe metody symulacji zjawisk fizycznych obecnie są powszechne zarówno w obszarze nauki, jak i przemysłu. Możliwość przybliżonego rozwiązywania skomplikowanych układów równań różniczkowych, opisujących zagadnienia z dziedziny mechaniki, fizyki czy chemii, pozwala na znaczne skrócenie czasu projektowania i wdrażania nowych projektów. Często dzieje się to przy jednoczesnym zmniejszeniu zapotrzebowania na kosztowne badania eksperymentalne lub wytwarzanie prototypów. Jednak wspomniana powszechność tych metod, w szczególności metody elementów skończonych, spowodowała, że symulacje oraz analizy przeprowadzane z ich wykorzystaniem są często z góry za dokładne. Celem tego artykułu jest przedstawienie na przykładzie prostej analizy wytrzymałościowej, jak duży wpływ na wyniki symulacji mają takie parametry jak gęstość siatki elementów skończonych, sformułowanie elementu skończonego czy schemat całkowania równania ruchu. Dodatkowo autorzy zdecydowali się pokazać, jak łatwo jest uzyskać wyniki, które nie przedstawiają sensu fizycznego, pomimo tego, że wszystkie podstawowe założenia poprawnej analizy (odpowiednie warunki brzegowe, zachowana energia układu etc.) zostały spełnione. Wyniki przeprowadzonych badań mogą być przestrogą przed pochopnym wyciąganiem wniosków z obliczeń przeprowadzonych za pomocą MES.
Computer simulations of physical phenomena are at the moment common both in science and industry. The possibility of finding approximate solutions for complicated systems of differential equations, mathematically describing issues in the fields of mechanics, physics or chemistry, allows for shorten design and research time, often significantly reducing the need for expensive experimental studies or costly production of prototypes. However, the mentioned prevalence of these methods, particularly the Finite Element Method, resulted in analysis outcomes to be often in advance regarded as accurate ones. The purpose of the article is to showcase, on a simple stress analysis problem, how parameters such as the density of the finite element mesh, finite element formulation or integration scheme significantly influence on the simulation results and how easy it is to end up with the results that do not hold any physical sense, despite the fact that all the basic assumptions of correct analysis (suitable boundary conditions, total system energy stored etc.) have been met. The results of this study can serve as a warning against premature conclusion drawing from calculations carried out by means of FEM simulation.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 139-159
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic behaviour of Various Fibre Systems During Impact Interaction – Numerical Approach
Analiza numeryczna zachowania się wybranych konfiguracji włókien siatki podczas dynamicznego zderzenia
Autorzy:
Baranowski, P.
Małachowski, J.
Niezgoda, T.
Mazurkewicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231958.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
contact procedure
dynamics
explicit analyses
procedura kontaktu
dynamiczne zderzenie
analiza numeryczna
Opis:
The paper presented shows a part of investigations covering the contact problem in numerical modelling using an explicit code. The authors have outlined the parameters and factors that have a direct impact on a proper contact definition, which, as is known, has much importance in finite element analyses. For the purpose of the study, a test model was proposed, where an interaction between a net and chosen 3D object with relatively small geometric dimensions and low weight was simulated. Additionally several net structures were analysed in which their contact characteristic was modified. Different interaction conditions in each case resulted in a different influence on the 3D object’s behaviour, especially its velocity and trajectory changes.
Praca obejmuje część badań związanych z numerycznym modelowaniem i analizą zjawiska interakcji przy użyciu kodu obliczeniowego LS-Dyna. Omówione zostały parametry i kryteria wpływające na poprawny opis numeryczny procedury kontaktu, która ma ogromne znaczenie w symulacjach numerycznych. Opracowany zostały testowy model, gdzie badano oddziaływanie pomiędzy siatką a modelowym obiektem 3D charakteryzującym się stosunkowo małymi wymiarami geometrycznymi i małą masą. Przeprowadzono analizy numeryczne różnych konfiguracji włókien (linek) tworzących siatkę o odmiennej charakterystyce i parametrach kontaktu. Znacząco różniące się warunki kontaktu w poszczególnych przypadkach miały odmienny wpływ na zachowanie się obiektu 3D. Sprawdzone zostały najbardziej istotne wielkości, tj. zmiana trajektorii lotu i prędkości nieodkształcalnego obiektu.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 6 (114); 72-81
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LS-Dyna contact procedure analysis for selected mechanical systems
Autorzy:
Małachowski, J.
Bukala, J.
Damaziak, K.
Tomaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245543.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
contact
finite element method
LS-DYNA
shaft
sleeve
Opis:
Finite Element Method is one of the most frequently used computational schemes in numerical analyses. A contact phenomenon is an essential issue when modelling the physical interaction between two or more bodies. Depending on the used software, the various contact algorithms are applied. In the paper, the authors present the results of evaluation of different contact methods implemented in LS-Dyna CAE software. The most common problem arising during contact modelling is the occurrence of penetration between the coupling elements, which leads to an increase of contact forces and, consequently, a local deformation of finite elements. In the introduction, a theoretical background related to mathematical aspects of contact modelling is presented, in particular search methods for contact surfaces and the penalty forces calculating method. Subsequently, a contact analysis for different variants of interaction of the elements is presented. In the first analysed case, shaft- sleeve interaction, in both rotation and translation, is presented. The variable factors in this case were a number of interacting finite elements and the type of a contact algorithm. The second case focused on the interaction forces resulting from the interaction between two sliding bodies in the harmonic motion. A sliding body was pressed against the plane using an increasing force. A variable factor in this case was the type of the implemented contact algorithm.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 1; 193-202
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multibody rigid models and 3D FE models in numerical analysis of transport aircraft main landing gear
Autorzy:
Krason, W.
Malachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200211.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport aircraft
main landing gear
numerical tests
rigid and 3D FE models
samolot transportowy
podwozie główne
metodologia testów numerycznych
Opis:
Dynamic analyses of a transport aircraft landing gear are conducted to determine the effort of such a complex system and provide capabilities to predict their behaviour under hazardous conditions. This kind of investigation with the use of numerical methods implementation is much easier and less expensive than stand tests. Various 3D models of the landing gear part are defined for the multistage static FE analysis. A complete system of the main landing gear was mapped as a deformable 3D numerical model for dynamic analysis with the use of LS-Dyna code. In this 3D deformable FE model, developed in a drop test simulation, the following matters were taken into consideration: contact problems between collaborating elements, the phenomena of energy absorption by a gas-liquid damper placed in the landing gear and the response of the landing gear during the touchdown of a flexible wheel with the ground. The results of numerical analyses for the selected drop tests and the results from the experiments carried out on a real landing gear were used for verification of FE models and a methodology of the landing gear dynamics analysis. The results obtained from the various simulations of the touchdown have proved the effectiveness of the 3D numerical model and how many problems can be solved in the course of only one numerical run, e.g. geometric and material nonlinearities, a question of contact between the mating components, investigation of the landing gear kinematics, investigation of the energy dissipation problem in the whole system and the stresses influence on the structure behaviour, which can appear in some elements due to overload.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 745-757
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical study of selected military vehicle chassis subjected to blast loading in terms of tire strength improving
Autorzy:
Baranowski, P.
Malachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199788.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
blast loading
LAV
tire
FE analysis
opona
analiza MES
Opis:
In the paper a chosen model of the light armoured vehicle was tested in terms of blast loading. More precisely, the blast propagation and interaction with the tire behaviour and suspension system elements of the light-armoured vehicle (LAV) was simulated. The chosen military vehicle meets the requirements of levels 2A and 2B of STANAG 4569 standard. Based on the obtained results, two modifications were proposed for the strength and resistance improvement of the wheel. The first consisted of inserting the rubber runflat ring inside the tire, whereas in the second the honeycomb-like composite wheel was implemented. Non-linear dynamic simulations were carried out using the explicit LS-Dyna code, with multi-material Arbitrary Lagrangian-Eulerian formulation for simulation the blast process.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 4; 867-878
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Field test and numerical studies of the scissors-AVLB type bridge
Autorzy:
Krason, W.
Malachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201143.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
scissor-AVLB type bridge
experimental test
numerical FE analysis
Opis:
Scissor bridges are characterized by high mobility and modular structure. A single module-span consists of two spanning parts of the bridge; two main trucks and the support structure. Pin joints are used between modules of the single bridge span. Some aspects of the experimental test and numerical analysis of the scissor-AVLB type bridge operation are presented in this paper. Numerical analyses, presented here, were carried out for the scissors-type BLG bridge with treadways extended as compared to the classical bridge operated up to the present in the Armed Forces of the Republic of Poland. A structural modification of this kind considerably affects any changes in the effort of the force transmitting structure of the bridge. These changes may prove to be disadvantageous to the whole structure because of torsional moments that additionally load the treadways. Giving careful consideration to such operational instances has been highly appreciated because of the possibility of using this kind of bridges while organizing the crossing for vehicles featured with various wheel/track spaces (different from those used previously). The BLG bridge was numerically analysed to assess displacements and distributions of stresses throughout the bridge structure in different loading modes. Because of the complexity of the structure in question and simplifications assumed at the stage of constructing geometric and discrete models, the deformable 3D model of the scissors-type bridge needs verification. Verification of the reliability of models was performed by comparing deflections obtained in the different load modes that corresponded with tests performed on the test stand. It has been shown that the examined changes in conditions of loading the treadways of the bridge are of the greatest effect to the effort of the area of the joint which is attached to the girder bottom. Stress concentrations determined in the analysis are not hazardous to safe operation of the structure.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 1; 103-112
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis of the percutaneous coronary intervention in a coronary bifurcation
Autorzy:
Bukała, J. K.
Małachowski, J.
Kwiatkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307501.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
angioplastyka
FEA
symulacja
angioplasty
balloon
kissing
simulation
Opis:
Purpose: The paper presents the process of numerical modeling and simulation of balloon angioplasty of the coronary artery using Finite Element Method. Methods: The authors focused on the issue of adequate pressure applying in an arterial tissue during the post-dilatation process in the 'kissing balloon' stenting technique applied to patients with bifurcation stenosis. Despite great progress in the field of interventional cardiology, angioplasty in bifurcations still belongs to the most difficult interventions, generally being less effective and more risky than in the cases of straight stenosis.Results: During the modeling procedures and further simulations, the authors focused on mutual cooperation of non - compliant angioplasty balloons and the coronary artery. The other goal was to develop a sufficiently accurate model of the coronary artery fragment, including its bifurcation and angioplasty balloons, however it was decided to ignore the modeling of coronary stents.Conclusions: The undertaken issue is considered as relatively complicated and complex but, in the authors opinion, the implementation of advanced computer aided engineering techniques may, in this case, answer several important questions without the need of performing costly and aggravating in vivo tests.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 4; 23-31
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the mass and other parameters of charged particles on the results of laser resonance acceleration
Wpływ masy i innych parametrów naładowanej cząstki na wynik laserowej rezonansowej akceleracji
Autorzy:
Dubik, A.
Małachowski, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209248.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
optoelectronics
acceleration of charged particles
laser
maser
relativistic dynamics
kinetic energy of a particle
electron
proton
deuteron
optoelektronika
akceleracja naładowanych cząstek
dynamika relatywistyczna
energia kinetyczna cząstki
elektron
Opis:
Theoretical and numerical analyses are presented concerning the conditions at which the charged particles of different masses can be accelerated to significant kinetic energy in the circularly polarized laser or maser beams and a static magnetic field. The studies are carried out using the analytical derivations of the particles dynamics and theirs kinetic energy. The presented illustrations enabled interpretation of the complex motion of particles and the possibilities of their acceleration. At the examples of an electron, proton and deuteron, the velocity, kinetic energy and trajectory as a function of the acceleration time at the resonance condition are illustrated in the appropriate graphs. The particles with larger masses require the application of enhanced magnetic field intensity at the resonance condition. However, this field intensity can be significantly reduced if the particles are preaccelerated.
Stosując metody teoretyczną i numeryczną przebadano warunki, w których naładowane cząstki o rożnych masach można przyspieszać do znacznej energii w kołowo spolaryzowanej laserowej bądź maserowej wiązce z dodatkowym statycznym polem magnetycznym. Badania przeprowadzono za pomocą wyprowadzonych analitycznych relacji dotyczących dynamiki i kinetycznej energii cząstek. Dzięki stosunkowo licznym wykresom stała się możliwa interpretacja dość złożonego ruchu cząstek oraz przebiegu ich akceleracji. Na przykładach elektronu, protonu i deuteronu zostały zilustrowane zależności od czasu trwania akceleracji takich wielkości jak kształt trajektorii oraz kinetyczna energia. Wszystkie ilustracje dotyczą warunku rezonansu, czyli synchronizacji ruchów obrotowych cząstki i wektora natężenia pola elektrycznego. Czym większa masa cząstki, tym większe natężenie stałego pola magnetycznego jest niezbędne do uzyskania warunku synchronizacji. Jednak to natężenie można znacznie zredukować, jeśli cząstka będzie posiadała prędkość początkową.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 13-42
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the stress-strain state of seamless pipe in the initial state
Badanie naprężeń i odkształceń rury bezszwowej w stanie wyjściowym
Autorzy:
Malachowski, J.
Hutsaylyuk, V.
Yukhumets, P.
Dmitryenko, R.
Beliaiev, G.
Prudkii, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950692.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stress-strain state
pipeline
Poisson ratio
plastic deformation
anisotropy
inner pressure
strain sensor
stress-strain diagram
stan naprężeń i odkształceń
rurociąg
współczynnik Poissona
odkształcenie plastyczne
anizotropia
ciśnienie wewnętrzne
czujniki naprężeń
diagram naprężeń i odkształceń
Opis:
Mechanical properties of the pipeline samples that had been cut in annular and axial directions were investigated. The methodology of modeling and calculation of the real stress-strain state was described. The stable state during in the deformation process was defined. The results of the experimental researches were used as a test variant during examination of pipe strength.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych materiału z próbek wyciętych z rury bezszwowej na kierunku obwodowym i osiowym. Zaproponowano metodykę modelowania i szacowania stanu naprężenia i odkształcenia. Jest ona zgodna z metodologią stosowaną do analiz wytrzymałościowych cienkościennych cylindrycznych i sferycznych zbiorników poddanych ciśnieniu wewnętrznemu. W weryfikacji wyników wykorzystano wyniki badań doświadczalnych.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 595-607
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermovision in the validation process of numerical simulation of braking
Autorzy:
Baranowski, P.
Damaziak, K.
Malachowski, J.
Mazurkiewicz, L.
Polakowski, H.
Piatkowski, T.
Kastek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220945.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
thermovision
numerical models validation
temperature measurement
Opis:
This article presents the validation process of a brake FE model by means of temperature measured on a special stand using infrared technology. Unlike many other publications, the authors try to show the interaction between measurement technology and numerical modeling rather than only nice, perfectly correlated graphs. Some difficulties in choosing and using validation parameters are also pointed out and discussed. Finally, results of FE analyses are compared with measured data, followed by explanation of applied numerical technology and estimation of validation process effectiveness.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 2; 329-340
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania numeryczne procesu zderzenia siatki obezwładniającej i ciała sztywnego w locie
Numerical Tests of Impact Process Between Net Structure and Rigid Object During Flight
Autorzy:
Baranowski, P.
Bukała, J.
Damaziak, K.
Małachowski, J.
Mazurkiewicz, Ł.
Niezgoda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403883.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
modelowanie MES
dynamika
mechanics
FEM modelling
dynamics
Opis:
Artykuł przedstawia proces dynamicznego oddziaływania pomiędzy siatką obezwładniającą a modelowym obiektem charakteryzującym się stosunkowo małymi wymiarami geometrycznymi i małą masą. Zarówno siatka, jak i rozpatrywane ciało, posiadały prędkość postępową oraz obrotową. Do analiz przyjęto siatkę zbudowaną z wysokowytrzymałego materiału typu aramidowego, tj. Kevlar, Dyneema, o kształcie ośmiokąta składającego się z rombowych oczek. W celu odzwierciedlenia zniszczenia włókien siatki zastosowano kryterium zniszczeniowe w postaci odkształceniowej (bezpośrednio wynikającej z wydłużenia przy zerwaniu linki). Jednym z głównych uproszczeń przyjętych w testach jest fakt nieodkształcalności samego obiektu testowego, co oznacza badania skuteczności siatki w najcięższych możliwych warunkach z uwagi na ekstremalne wytężenie włókien siatki w trakcie dynamicznego kontaktu z doskonale sztywnym ciałem. Dynamiczne symulacje numeryczne przeprowadzono przy użyciu kodu obliczeniowego LS-Dyna, równania ruchu rozwiązywane są metodą bezpośrednią (metoda różnic centralnych). W konsekwencji sprawdzone zostały najbardziej istotne wartości, tj. tor lotu obiektu – zmiana jego trajektorii i prędkości oraz przeanalizowano zachowanie układu w czasie zderzenia i po jego zakończeniu.
Presented paper shows the modelling process of collaboration between net and chosen rigid object with relatively small geometric dimensions and low weight. Both, net and object had rotational and translational velocity applied. Octagon-shaped net structure with diamond mesh was modelled using high strength aramid type material Kevlar 49. In order to simulate the breach process of the net fibre the failure criterion was implemented. Dynamic simulations were performed using the explicit LS-Dyna code with central difference scheme with modified equation of motion time integration. From the carried out analyses the most essential parameters were investigated including object trajectory and velocity changes and also the behaviour and characteristics of netrigid object system were analysed before, during and after the impact, Additionally, a net span level, diameter of the net line and place of contact was analysed with particular attention pointed on their influence on the impacting rigid object.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 1 (11); 59-76
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brake system studies using numerical methods
Badania układów hamulcowych metodami numerycznymi
Autorzy:
Baranowski, P.
Damaziak, K.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366205.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
brakes
FEM modelling
SPH modelling
thermomechanics
friction
hamulce
modelowanie MES
modelowanie SPH
termomechanika
tarcie
Opis:
The paper presents the examples of numerical simulations of braking systems performed in order to determine the parameters of their work. Using a typical finite element and meshless numerical methods, dynamic analyses of the brake were performed paying particular attention on the phenomenon of thermo-mechanical coupling occurring in the process of braking, as well as wear processes occurring on the surface of the linings. The article presents sequence of research steps, including hybrid modelling of braking system.
\W pracy przedstawiono przykłady symulacji numerycznych układów hamulcowych wykonanych w celu wyznaczenia parametrów ich pracy. Stosując siatkowe i bezsiatkowe metody numeryczne przeprowadzono dynamiczne analizy pracy hamulca ze zwróceniem szczególnej uwagi na zjawiska sprzężone (cieplno – mechaniczne) występujące w procesie hamowania oraz procesy zużycia zachodzące na powierzchni okładziny ciernej. W artykule przedstawiono kolejne kroki badań obejmujące modelowanie hybrydowe układu hamulcowego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 337-342
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 59

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies