Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Młyńczak, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Analiza danych eksploatacyjnych w badaniach niezawodności obiektów technicznych
    Field data analysis in reliability testing of technical objects
    Autorzy:
    Młyńczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348343.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    badania eksploatacyjne
    niezawodność
    dane cenzurowane
    field test
    reliability
    censored data
    Opis:
    W analizie niezawodności obiektów technicznych eksploatowanych w warunkach rzeczywistych kluczowym elementem są dane uzyskane z obserwacji wybranych zmiennych losowych. Natura badań eksploatacyjnych powoduje zakłócenia w gromadzeniu, archiwizacji danych, obniSając tym samym ich wiarygodność. Ma to swoje dalsze konsekwencje w przetwarzaniu danych i niepewności w odniesieniu do wyników. Celem pracy jest przedstawienie modeli niepewnych danych i dalszego postępowania w zakresie ich przetwarzania.
    In a reliability assessment of technical objects operated in real conditions the key element is data concerning some variables. The nature of a field test introduces disturbances in data collecting, storing and processing while decreasing their credibility. It influences a further data analysis and processing. The paper describes models of censored data and methods of their processing.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 177-184
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical and reliability aspects of failure in mechanical objects
    Autorzy:
    Młyńczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069670.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    physical degradation
    mechanical object
    reliability
    failure
    Opis:
    Mechanical objects are operated in real world where degradation of material components and variability of processes managed by a man are the main factors influencing its efficiency. Machine degradation is a longlasting process concerning its material structure, components and connections. Loss of machine operations ability is due to failures caused by wear and tear, fatigue, corrosion, overloading, material ageing and many other destructive processes. It is observed close relation between failure modes and reliability models so that knowledge about failures may help analysts creating reliability models and determine the best operational decisions. In the paper it is discussed relation between physical phenomenon and theoretical models as a common platform of decision processes.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2009, 2; 317--324
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poisson-distributed failures in the predicting of the cost of corrective maintenance
    Poissonowskie strumienie uszkodzeń w prognozowaniu kosztów obsług korekcyjnych floty pojazdów
    Autorzy:
    Andrzejczak, K.
    Młyńczak, M.
    Selech, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365359.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    Poisson-distributed failures
    corrective maintenance costs
    vehicle fleet
    poissonowski strumień uszkodzeń
    koszty obsług korekcyjnych
    flota pojazdów
    Opis:
    Maintaining high efficiency of using the fleet of public mass transport vehicles puts many challenges ahead of the operator. Among them, when planning periodic operational activities, the operator should take into account the assessment of possible unexpected vehicle failures and the costs of their removal under the so-called corrective maintenance. Due to the random nature of vehicle breakdowns, knowledge about stochastic processes is necessary to maintain their efficient and safe operation. The research problem formulated in the title meets these needs. Therefore, the costs of corrective maintenance of vehicles are modelled, i.e. the costs that are not included in the scheduled maintenance costs and are not related to preventive maintenance. The costs of corrective maintenance and the costs of replacement of damaged parts are unexpectedly created at random moments of operating means of transport, usually between scheduled maintenance. Due to the variety of failure processes of individual parts of the vehicle, the methods and applications of stochastic modelling for simple failures modelled by the Poisson process are presented in this paper. The basis for the application of the presented methods is to identify those parts of the vehicle that are damaged in accordance with this process. The assessment of parameters of failure processes of individual vehicle parts is made on the basis of the operational database of a homogeneous fleet of vehicles operated for 5 years. The operational database is dynamically updated with new events. On the basis of actual data on corrective maintenance of a distinguished group of damaged parts of vehicles, the possibilities and limitations of practical applications of the Poisson process to assess the risk of incurring costs in the further process of fleet operation were shown.
    Utrzymanie wysokiej efektywności użytkowania floty pojazdów publicznego transportu masowego stawia przed operatorem wiele wyzwań. Wśród nich planując okresowe działania eksploatacyjne operator powinien uwzględniać oceny możliwości pojawiania się niespodziewanych awarii pojazdów oraz kosztów ich usuwania w ramach tak zwanych obsług korekcyjnych. Ze względu na losowy charakter awarii pojazdów dla utrzymania efektywnej i bezpiecznej ich eksploatacji niezbędna okazuje się wiedza dotycząca procesów stochastycznych. Sformułowany w tytule problem badawczy wychodzi naprzeciw tym potrzebom. Modelowane są więc koszty obsług korekcyjnych pojazdów, tj. koszty, które nie są uwzględniane w ich przeglądach planowych i nie obciążają prewencyjnych napraw. Koszty robót korekcyjnych i koszty wymiany uszkodzonych części powstają niespodziewanie w losowych chwilach użytkowania środków transportu, zwykle między okresowymi przeglądami. W niniejszej pracy, ze względu na różnorodność procesów uszkadzania poszczególnych części pojazdu, przedstawiono metody i zastosowania stochastycznego modelowania dla prostych strumieni uszkodzeń, których modelem jest proces Poissona. Podstawą zastosowania przedstawionych metod jest zidentyfikowanie tych części pojazdu, które uszkadzają się zgodnie z tym procesem. Oceny parametrów procesów uszkodzeń poszczególnych części pojazdów dokonywane są na podstawie bazy danych eksploatacyjnych jednorodnej floty pojazdów eksploatowanych przez 5 lat. Wraz z upływem czasu baza danych eksploatacyjnych jest dynamicznie uzupełniana o nowe zdarzenia. Na podstawie danych rzeczywistych o obsługach korekcyjnych wyróżnionej grupy uszkadzających się części pojazdów pokazano możliwości i ograniczenia praktycznych zastosowań procesu Poissona do oceny ryzyka poniesienia kosztów w dalszym procesie eksploatacji floty.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 602-609
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jak zarządzać ryzykiem? Podejście normatywne
    How to manage risk? the normative approach
    Autorzy:
    Młyńczak, M.
    Nowakowski, T.
    Valiś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257867.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zarządzanie ryzykiem
    metoda
    analiza ryzyka
    normalizacja
    program komputerowy
    risk management
    risk analysis
    method
    normalisation
    computer programme
    Opis:
    Ryzyko jest miarą zagrożenia, które z natury rzeczy jest zwykle eliminowane lub ograniczane środkami bezpieczeństwa. Potencjalne zdarzenia niepożądane zarówno cywilizacyjne, jak i naturalne, rozwijające się z zagrożeń są zdarzeniami stosunkowo rzadkimi, jednak często o dużym zasięgu i ciężkich skutkach. Rozpoznanie zagrożeń, ich eliminacja lub ograniczanie skutków są działaniami leżącymi w obszarze zarządzania zorientowanego na obniżanie kosztów zewnętrznych i całkowitych kosztów eksploatacji systemów technicznych. Podjęto próbę przedstawienia ugruntowanych i efektywnych metod analitycznych stosowanych w zarządzaniu ryzykiem.
    Risk is the danger measurement that is usually eliminated or limited with the use of safety measures. Even though potentially undesirable events, both civilisational and natural ones, that are the results of dangers are quite rare, they do have quite a wide range and disastrous effects. The identification of dangers, their elimination or the reduction of their effects are of greatest importance to risk management, whose aim is to reduce the external costs and the total maintenance costs of technical systems. The presentation of tested and effective analytical methods applied in risk management has been attempted in this paper.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 137-147
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektywy i możliwości wykorzystania siarczkowych wód termalnych w rejonie Kazimierzy Wielkiej
    The possibilities and prospects for the use of thermal waters in the Kazimierza Wielka region
    Autorzy:
    Wiktorowicz, B.
    Lipiec, I.
    Kos, M.
    Młyńczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075262.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    wody termalne
    geotermalna energia
    Kazimierza Wielka
    thermal waters
    geothermal energy
    Opis:
    The paper presents the possibilities and prospects for the use of thermal waters in the Kazimierza Wielka region. This region, is one of the most prospective areas of thermal waters in central part of Poland. The structure has an asymmetric structure, which comprises mesosoic sediments placed on the older rocks. The principal resources of the thermal waters are accumulated first of the all in the Cenomanian, where the temperature is from 21 to 35°C. All the waters studied have total dissolved solids TDS from 0.6 to 14 g/dm3 and belong to hydrogeochemical classes HCO3–Na, Na–Cl. Thermal waters in may be used for the purpose of balneology, recreaction and heating.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 10/2; 1131-1134
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of decision support system for resilience management of seaport supply chains
    Autorzy:
    Nowakowski, T.
    Młyńczak, M.
    Tubis, A.
    Werbińska-Wojciechowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069089.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    resilience
    decision support system
    supply chain
    seaport operations
    Opis:
    The target of this paper is to present the preliminary concept of decision support system for seaports supply chain risk management in the aspect of vulnerability and resilience engineering. As a result, there is discussed a literature review connected with resilience engineering of seaport infrastructure systems and their supply chains. Later, the decision support system conception is investigated. The developed solution is to be based on the What if? approach and Bow-Tie method. The work ends up with summary and directions for further research.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2016, 7, 1; 177--186
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life Cycle Costs of passenger transportation system : Case study of Wroclaw city agglomeration
    Autorzy:
    Nowakowski, T.
    Młyńczak, M.
    Werbińska-Wojciechowska, S.
    Dziaduch, I.
    Tubis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069506.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    life cycle cost (LCC)
    transportation system
    rail cars
    Opis:
    In the article authors are interested in the issues of LCC analysis implementation in the area of passenger transportation systems performance. In the first step of research analysis, there is provided a briefly literature overview of the analysed research area. Thus, the applicability of LCC analysis is investigated on the existing passenger transportation system located in Lower Silesia, Poland.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 109--120
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The problems with measuring distance in goods wagons
    Autorzy:
    Młyńczak, J.
    Świerniak, M.
    Gwóźdź, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393842.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    pomiar odległości
    licznik kilometrów
    distance measuring
    odometer
    Opis:
    This article presents the current problems with measuring distance in goods wagons. The main problem where goods wagons are concerned is their lack of power supply. Owing to this, a distance-measuring system is hard to install. Meanwhile, the measurement of distance travelled and the service processes dependent on this measurement are becoming more and more important. Moreover, the railway accident in Viareggio on June 29, 2009 has resulted in increased interest in determining the accurate mileage of a wagon or, to be exact, of a wheelset. One has to realise, that a goods wagon is actually a combination of numerous elements (such as the body, the underframe, the carriage, the wheelsets, etc.) that can differ in mileage and can be exchanged between different wagons. This makes it necessary to register not only the mileage of the whole wagon, but also, at a minimum, of the carriage. This article is an attempt at outlining the current state of this issue.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 38-41
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free vibration method for technical condition assessment of automotive shock absorbers
    Metoda drgań swobodnych w ocenie stanu technicznego amortyzatorów pojazdów samochodowych
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Warczek, J.
    Młynczak, J.
    Zawisza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328804.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    free vibration method
    shock absorber
    damping characteristics
    metoda drgań swobodnych
    amortyzator
    charakterystyka tłumienia
    Opis:
    The article provides a discussion on oscillatory methods used for technical condition assessment of shock absorbers in automotive vehicles, focusing primarily on free vibration methods. It comments on results of simulation studies of a simple two-mass model conducted by application of a pulse input function. Results of experimental tests have also been provided in the paper. The foregoing tests consisted in recording of accelerations of the body of an automotive vehicle equipped with a shock absorber enabling simulation of shock absorbing liquid leakage. The follow-up analyses were conducted to establish the decrement of damping as well as the damping coefficient.
    W artykule opisano metody drganiowe stosowane w ocenie stanu technicznego zawieszenia pojazdu samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem metody drgań swobodnych. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dla prostego modelu dwumasowego przy wykorzystaniu wymuszenia impulsowego. Zaprezentowano również wyniki badań eksperymentalnych. Badania te polegały na rejestracji przyśpieszeń drgań nadwozia pojazdu samochodowego wyposażonego w amortyzator umożliwiający zasymulowanie wycieku płynu amortyzatorowego. W ramach analiz wyznaczono dekrement tłumienia oraz współczynnik tłumienia.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2017, 18, 3; 47-53
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moduł czujników wielu gazów zagrożeń chemicznych
    Multigas module of chemical contaminant sensors
    Autorzy:
    Młyńczak, J.
    Kopczyński, K.
    Maziejuk, M.
    Mierczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208433.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    skażenia chemiczne
    czujnik chemiczny
    czujnik elektrochemiczny
    czujnik optyczny
    chemical sensor
    chemical contaminants
    electrochemical sensor
    optical sensor
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis budowy oraz badania modułu czujników wielu gazów substancji chemicznych. Moduł jest w stanie wykrywać 11 różnych substancji w stanie gazowym jednocześnie i liczba ta może zostać zwiększona w miarę potrzeb. Moduł został zaprojektowany i zbudowany jako urządzenie do zainstalowania na mobilnych platformach bezzałogowych w zastosowaniach antykryzysowych.
    The paper describes the construction and the results of investigations of the multigas module of chemical contaminants sensors. The module is able to detect 11 different volatile chemical agents simultaneously and this number can be increased if needed. The module was designed and built as a device installed on mobile unmanned platform for anti-crisis application.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 67-82
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie własności optycznych i spektroskopowych ośrodków domieszkowanych jonami Er³⁺ i Yb³⁺ do mikrolaserów "bezpiecznych dla oka"
    Investigations of optical and spectroscopic properties of new active media doped with Er³⁺ and Yb³⁺ ions for "eye-safe" microchip lasers
    Autorzy:
    Młyńczak, J.
    Kopczyński, K.
    Mierczyk, J.
    Majchrowski, K.
    Włodarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210315.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    promieniowanie bezpieczne dla oka
    mikrolaser
    ośrodek aktywny
    "eye-safe" radiation
    microchip laser
    active medium
    Opis:
    Przeprowadzono badania własności optycznych i spektroskopowych nowych szklanych oraz krystalicznych ośrodków aktywnych domieszkowanych jonami Er³⁺ i Yb³⁺. Ośrodki szklane SELG (Strong Erbium Laser Glass) i "Cncentrated Glass" o podwyższonej koncentracji iterbu zostały opracowane w Rosyjskiej Akademii Nauk. Monokryształy KGW, KYW, KYbW oraz LaCaBO otrzymano metodą wzrostu z topników w Instytucie Fizyki Technicznej WAT, a kryształy YAG metodą Czochralskiego w Instytucie Materiałów Elektronicznych. Wyznaczono widma absorpcji badanych ośrodków w zakresie spektralnym 200-3200 nm. Badano widma luminescencji i wyznaczono czasy życia górnych poziomów laserowych - ⁴I₁₃/₂ jonów Er³⁺ i ²F₅/₂ jonów Yb³⁺ w badanych szkłach i kryształach.
    Studies of optical and spectroscopic properties of new glasses and crystals doped with Er³⁺ and Yb³⁺ ions were curried out. Concentrated Yb-Er laser glasses and SELG (Strong Erbium Laser Glass) were developed at the General Physics Institute of Laser Materials and Technology Research Center at Russian Academy of Sciences in Moscow under Professor Denker leadership. KGW, KYW, KYbW and LaCaBO crystals were grown from a flux with the use of Top Seeded Solution Growth (TSSG) technique at the Institute of Applied Physics of the Military University of technology. YAG crystals were obtained by means of the Czochralski method at the Institute of Electronic Materials Technology in Warsaw. Absorption coefficient spectra of the investigated active were evaluated with the use of the Lambda-900 spectrometer in the range of 200-3200 nm. Luminescence spectra were measured using FS 900 spectrometr and lifetimes of the Er³⁺ and Yb³⁺ ions on the levels ⁴I₁₃/₂ and ²F₅/₂ were estimated.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 1; 51-69
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie i analiza widm fluorescencyjnych do identyfikacji potencjalnych czynników zagrożenia biologicznego
    Fluorescence spectra application and analysis for discrimination of potential biological warfare agents
    Autorzy:
    Kaliszewski, M.
    Włodarski, M.
    Kwaśny, M.
    Młyńczak, J.
    Kopczyński, K.
    Trafny, E.
    Szpakowska, M.
    Mularczyk-Oliwa, M.
    Bombalska, A.
    Zawadzki, Z.
    Mierczyk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210768.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    fluorescencja bakterii
    aerozole biologiczne
    autofluorescencja
    bacteria fluorescence spectra
    biological aerosols
    autofluorescence
    Opis:
    W pracy zaprezentowano i porównano charakterystyki wzbudzeniowo-emisyjne aminokwasów, białek, bakterii, bakteriofaga MS2 oraz pyłków roślin. Pokazane zostały różnice pomiędzy drobnoustrojami hodowanymi i przygotowanymi w różnych warunkach. Rejestrowanie i analiza charakterystyk fluorescencyjnych możliwie licznej grupy związków i czynników biologicznych jest etapem niezbędnym do opracowania aparatury wykrywającej w czasie rzeczywistym chorobotwórcze drobnoustroje obecne w powietrzu.
    The paper presents excitation-emmision maps of aminoacids, proteins, bacteria, bacteriophage MS2 and pollens. It shows differences between microorganisms grown and prepared in different conditions. The fluorescence data recorded in the study are necessary for the development of devices based on laser induced fluorescence that will be used for real time identification of airborne pathogenic microorganisms.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 363-374
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety
    Inteligentny i interaktywny system w pojazdach szynowych ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Hejczyk, T.
    Młyńczak, J.
    Wszołek, B.
    Gałuszka, A.
    Surma, D.
    Ogaza, R.
    Wymysło, M.
    Nowak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253212.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    rail vehicle
    interactive system
    intelligent system
    security
    level crossing
    ZSIKRP Demonstrator +
    pojazd szynowy
    system interaktywny
    system inteligentny
    bezpieczeństwo
    przejazd kolejowy
    Opis:
    This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
    Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 60-64
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies