Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Młyńczak, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Analysis of the detection and crossing signaling system in safety terms
Analiza systemów detekcji i sygnalizacji przejazdowej w ujęciu bezpieczeństwa
Autorzy:
Burdzik, R.
Nowak, B.
Młyńczak, J.
Deuszkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328065.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
crossing signaling system
safety
detection systems
sygnalizacja przejazdowa
bezpieczeństwo
system detekcji
Opis:
Crossing signaling systems used for securing the intersection traffic at the level of roads with railways are mostly triggered by rail vehicles coming towards them using sensors working in the impact zones. Modern crossing signaling detection devices due to their unification and savings in production are used not only in crossing signaling but also in many areas of the railway traffic control like, e.g. block signaling or station system. Modern sensors detect the route direction of the rail vehicles, they are much more resistant to lightning and overvoltage when compared to their predecessors, they are also resistant to winter road salinisation and also have much lower maintenance costs during their whole lifecycle.
Systemy sygnalizacji przejazdowej służące do zabezpieczenia ruchu na skrzyżowaniach w poziomie dróg kołowych z liniami kolejowymi uruchamiane są w większości przypadków przez pojazdy szynowe zmierzające w ich kierunku za pomocą czujników pracujących w strefach oddziaływania. Współczesne urządzenia detekcji sygnalizacji przejazdowych ze względu na ich unifikację oraz oszczędności produkcji znajdują zastosowanie nie tylko w systemach sygnalizacji przejazdowej ale również w wielu innych obszarach sterowania ruchem kolejowym jak np. blokady samoczynne czy systemy stacyjne. Współczesne czujniki umożliwiają rozpoznanie kierunku jazdy pojazdów szynowych wykazują znacznie wyższą odporność w stosunku do ich poprzedników na wyładowania atmosferyczne i przepięcia, są odporne na zimowe zasolenie dróg a także wykazują znacznie niższe koszty utrzymania w całym cyklu ich życia.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 4; 65-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania generacji impulsowej monokryształów KGW domieszkowanych Er³⁺ i Yb³⁺ do mikrolaserów "bezpiecznych dla wzroku"
Investigation of pulsed generation of Er³⁺ and Yb³⁺ doped KGW single crystals used as active media for eye-safe microlasers
Autorzy:
Mierczyk, Z.
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Majchrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210128.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
promieniowanie bezpieczne dla wzroku
technika laserowa
ośrodki aktywne
monokryształy
eye-safe radiation
laser technology
active media
single crystals
Opis:
Przeprowadzono badania generacji impulsowej nowych ośrodków czynnych w układach wzbudzanych laserami półprzewodnikowymi. Badania charakterystyk laserowych opracowanych ośrodków aktywnych i nieliniowych absorberów przeprowadzono w układzie lasera pompowanego wzdłużnie diodą laserową FC 1167 z wyjściem światłowodowym. W układzie tym promieniowanie z diody laserowej kształtowane było przez układ optyczny skupiający wiązkę pompującą w ośrodku aktywnym. Badano akcję laserową w ośrodku aktywnym: GW:Er³⁺, Yb³⁺ (5% Yb³⁺, 1% Er³⁺) z wykorzystaniem ZnSe:Co²⁺ jako modulatora dobroci rezonatora. Uzyskano generację ciągu impulsów promieniowania o długości fali 1,53 μm.
Pulse generation of new active media with the use of laser diode as a pump was carried out. Investigations of laser characteristics of the new active media and nonlinear absorbers were performed. The laser was longitudinally pumped using fiber-coupled laser diode FC 1167. In this system, the pump radiation was shaped by optics focusing it onto the active media. GW:Er³⁺, Yb³⁺ (5% Yb³⁺, 1% Er³⁺) as an active media and ZnSe:Co²⁺ as a modulator were used.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 179-188
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania generacyjne mikrolaserów Glass:Er³⁺,Yb³⁺/Co²⁺:MgAl₂O₄
Generation investigations of Glass:Er³⁺, Yb³⁺Co²⁺:MgAl₂O₄ microchip lasers
Autorzy:
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Mierczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209534.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
szkła erbowe
nieliniowe absorbery
mikrolasery
erbium glasses
saturable absorbers
microchip lasers
Opis:
Przeprowadzono badania generacji impulsowej mikrolaserów generujących promieniowanie 1.5 μm, powstałych w wyniku termicznego, trwałego połączenia ośrodka aktywnego oraz nieliniowego absorbera. Ośrodkiem aktywnym w badanych mikrolaserach było szkło SELG (Strong Erbium Laser Glass) domieszkowane jonami erbu i iterbu, natomiast nieliniowym absorberem kryształ Co²⁺:MgAl₂O₄. Wyznaczono charakterystyki generacyjne mikrolaserów przy pompowaniu diodami laserowymi, generującymi promieniowanie o długości fali 974 nm i 939 nm. Badano również wpływ wielkości przewężenia wiązki pompującej oraz położenia ośrodka aktywnego względem tego przewężenia na parametry generacji. Wykonano badania widma generacji mikrolaserów oraz oszacowano rozbieżność generowanej wiązki laserowej.
The paper presents the results of investigations of pulse generation in microchip lasers generating 1.5 μm radiation. The microchip lasers were made of the SELG glass (Strong Erbium Laser Glass) and the Co²⁺:MgAl₂O₄ saturable absorber by thermal bounding technique. Generation examinations were carried out for pumping by 974-nm and 939-nm laser diodes. Investigations of the influence of the pumped area cross section on the generation parameters were done. The divergence of the generated laser beam was evaluated and the measurements of the generated spectrum were made.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 4; 401-412
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania generacyjne monokryształów KGW domieszkowanych Er³⁺ i Y³⁺ do mikrolaserów cw "bezpiecznych dla wzroku"
Investigations of laser generation of Er³⁺ and Y³⁺ doped KGW used as new active materials for eye safe microlasers
Autorzy:
Mierczyk, Z.
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Majchrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208942.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
promieniowanie bezpieczne dla wzroku
technika laserowa
ośrodki aktywne
monokryształy
eye-safe radiation
laser technology
active media
monocrystal
Opis:
Przeprowadzono badania generacji cw mikrolaserów z nowymi ośrodkami czynnymi w układach wzbudzanych laserami półprzewodnikowymi. Opracowano technologię powłok cienkowarstwowych, w tym warstw antyrefleksyjnych, zwierciadeł całkowicie odbijających i zwierciadeł transmisyjnych (dichroicznych). Badania charakterystyk laserowych opracowanych ośrodków aktywnych przeprowadzono w układzie lasera pompowanego wzdłużnie diodą laserową FC 1167 z wyjściem światłowodowym. W układzie tym promieniowanie z diody laserowej kształtowane było odpowiednio przez układ optyczny, skupiający wiązkę pompującą w ośrodku aktywnym. Badano akcję laserową w ośrodku aktywnym: KGW:Er³⁺, Y³⁺ (5% Y³, 1% Er³⁺). Uzyskano generację promieniowania cw o długości fali 1,53 µm. W układzie laserowym z ośrodkiem aktywnym KGW:Y³ uzyskano generację promieniowania cw o długości fali 1,03 µm.
Investigations of cw laser generation of microlasers with new active media pumped by laser diode were carried out. The technology of thin films such as antireflecting layers, reflecting mirrors and transmitting mirrors (dichroic) was developed. The laser generation of the developed active media was achieved using fiber coupled laser diode FC 1167 as a pump. The active media were pumped longitudinally. The radiation of the laser diode was shaped by a set of optical elements and focused onto the active medium. Using GW:Er³⁺, Y³⁺; (5% Y³⁺, 1% Er³⁺) as an active medium, cw laser generation at 1.53 µm was obtained and using GW:Y³⁺ as an active medium, cw laser generation at 1.03 µm was obtained.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 4; 7-20
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie i analiza widm fluorescencyjnych do identyfikacji potencjalnych czynników zagrożenia biologicznego
Fluorescence spectra application and analysis for discrimination of potential biological warfare agents
Autorzy:
Kaliszewski, M.
Włodarski, M.
Kwaśny, M.
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Trafny, E.
Szpakowska, M.
Mularczyk-Oliwa, M.
Bombalska, A.
Zawadzki, Z.
Mierczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210768.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
fluorescencja bakterii
aerozole biologiczne
autofluorescencja
bacteria fluorescence spectra
biological aerosols
autofluorescence
Opis:
W pracy zaprezentowano i porównano charakterystyki wzbudzeniowo-emisyjne aminokwasów, białek, bakterii, bakteriofaga MS2 oraz pyłków roślin. Pokazane zostały różnice pomiędzy drobnoustrojami hodowanymi i przygotowanymi w różnych warunkach. Rejestrowanie i analiza charakterystyk fluorescencyjnych możliwie licznej grupy związków i czynników biologicznych jest etapem niezbędnym do opracowania aparatury wykrywającej w czasie rzeczywistym chorobotwórcze drobnoustroje obecne w powietrzu.
The paper presents excitation-emmision maps of aminoacids, proteins, bacteria, bacteriophage MS2 and pollens. It shows differences between microorganisms grown and prepared in different conditions. The fluorescence data recorded in the study are necessary for the development of devices based on laser induced fluorescence that will be used for real time identification of airborne pathogenic microorganisms.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 2; 363-374
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie własności optycznych i spektroskopowych ośrodków domieszkowanych jonami Er³⁺ i Yb³⁺ do mikrolaserów "bezpiecznych dla oka"
Investigations of optical and spectroscopic properties of new active media doped with Er³⁺ and Yb³⁺ ions for "eye-safe" microchip lasers
Autorzy:
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Mierczyk, J.
Majchrowski, K.
Włodarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210315.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
promieniowanie bezpieczne dla oka
mikrolaser
ośrodek aktywny
"eye-safe" radiation
microchip laser
active medium
Opis:
Przeprowadzono badania własności optycznych i spektroskopowych nowych szklanych oraz krystalicznych ośrodków aktywnych domieszkowanych jonami Er³⁺ i Yb³⁺. Ośrodki szklane SELG (Strong Erbium Laser Glass) i "Cncentrated Glass" o podwyższonej koncentracji iterbu zostały opracowane w Rosyjskiej Akademii Nauk. Monokryształy KGW, KYW, KYbW oraz LaCaBO otrzymano metodą wzrostu z topników w Instytucie Fizyki Technicznej WAT, a kryształy YAG metodą Czochralskiego w Instytucie Materiałów Elektronicznych. Wyznaczono widma absorpcji badanych ośrodków w zakresie spektralnym 200-3200 nm. Badano widma luminescencji i wyznaczono czasy życia górnych poziomów laserowych - ⁴I₁₃/₂ jonów Er³⁺ i ²F₅/₂ jonów Yb³⁺ w badanych szkłach i kryształach.
Studies of optical and spectroscopic properties of new glasses and crystals doped with Er³⁺ and Yb³⁺ ions were curried out. Concentrated Yb-Er laser glasses and SELG (Strong Erbium Laser Glass) were developed at the General Physics Institute of Laser Materials and Technology Research Center at Russian Academy of Sciences in Moscow under Professor Denker leadership. KGW, KYW, KYbW and LaCaBO crystals were grown from a flux with the use of Top Seeded Solution Growth (TSSG) technique at the Institute of Applied Physics of the Military University of technology. YAG crystals were obtained by means of the Czochralski method at the Institute of Electronic Materials Technology in Warsaw. Absorption coefficient spectra of the investigated active were evaluated with the use of the Lambda-900 spectrometer in the range of 200-3200 nm. Luminescence spectra were measured using FS 900 spectrometr and lifetimes of the Er³⁺ and Yb³⁺ ions on the levels ⁴I₁₃/₂ and ²F₅/₂ were estimated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 1; 51-69
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym
Operation and Modernization of the Railway Safety Installations
Autorzy:
Surma, S.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215430.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
niezawodność
naprawa
zapasy
railway safety installation
PLC Controllers
safety policy
Opis:
Artykuł dotyczy tworzenia i utrzymywania stanów magazynowych, pozwalających na maksymalizację gotowości systemu sterowania ruchem kolejowym. Skupiono się na systemie sterowania ruchem kolejowym zbudowanym ze sterowników PLC i elementów elektronicznych. Omówiono zarówno problematykę uzależnienia zapasów od intensywności uszkodzeń podzespołów, jak i czasu dostarczenia części zamiennych. Zwrócono również uwagę na konieczność zmiany podejścia personelu do polityki bezpieczeństwa przez podniesienie świadomości zagrożeń cyberprzestępczością.
The paper takes up the question of forming and maintaining stocks necessary to guaranty maximum operational readiness of safety installation. Attention was focused on the safety installation system consisting of Programmable Logic Controllers (PLC) and electronic components. Issues relevant to the interrelationship between necessary stores and the rate of component damages as well as delivery time of spare parts were raised. The Authors have also emphasized the need for changing the attitudes of the staff towards safety policies through improvement in awareness of the threats arising out of the cyber-crime.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 91-99
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacyjne badania napędów zwrotnicowych
Operation Tests of Point Mechanisms
Autorzy:
Mikulski, J.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215486.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
badania eksploatacyjne
elektryczne napędy zwrotnicowe
elementy
rozjazdy zwrotnicowe
electric drives blades
elements
performance tests
Opis:
Napęd zwrotnicowy jest ważnym elementem wśród urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ma on bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo przewożonych osób i towarów. Jego współpraca z rozjazdem kolejowym jest najważniejszym z elementów w procesie sterowania ruchem. Również diagnostyka napędu zwrotnicowego i jego współpracy z rozjazdem jest procesem ważnym. Niestety, proces diagnostyki i analizy stanu układu napęd zwrotnicowy - rozjazd nie jest stawiany na takim poziomie, na jakim powinno się go stawiać. Mogłoby się wydawać, że rozwój techniki powinien powodować poprawę procesu diagnostycznego i analizy stanu urządzeń. Niestety, tak nie jest. Brakuje precyzyjnej definicji sił występujących w układzie napęd zwrotnicowy - rozjazd oraz dokładnych wytycznych interpretacji wyników pomiarów. Również brak jasno zdefiniowanych czasookresów przeglądów. Czasookresy są przyjmowane bez uzasadnienia popartego badaniami. W artykule przedstawiono założenia zmian czasookresu pomiarowego w napędach zwrotnicowych typu EEA-5.
Point mechanism is an important component of the safety installation. It has direct effect on the safety of passengers and freight. Its interaction with the point switch is the most important of all the elements of the train driving process. Also, point mechanism diagnostics and point mechanism interaction with the point switch is of significant importance. Unfortunately, appropriate importance is not attached to the process of diagnostics and analysis of the point mechanism - point switch system. One might expect that the technological progress should result in the improvement of the diagnostic process and the analysis of equipment condition. This is not the case. There is no accurate definition of the forces acting within the point mechanism - point switch system, neither precise guideline how to interpret the measurement results. Moreover, there are no clearly defined service intervals. Service intervals are assumed without any justification based on tests. The paper presents the guidelines for changing measurement intervals for the Type EEA-5 Point Mechanisms.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 45-58
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engine power factors monitoring
Autorzy:
Mikulski, J.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393635.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
silnik Diesla
przekładnia elektryczna
zużycie energii
zużycie paliwa
diesel engine
electric gear
power consumption
fuel consumption monitoring
Opis:
In the article there was presented the issue of monitoring the fuel consumption of the diesel engines, together with the simultaneous comparison of consuming the energy due to exploitation and non- exploitation needs. Such approach allows one to detect even minimal illegal fuel consumption from electric engines, as well as enables continuous monitoring of the engine work and its power requirements.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 3; 37-40
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free vibration method for technical condition assessment of automotive shock absorbers
Metoda drgań swobodnych w ocenie stanu technicznego amortyzatorów pojazdów samochodowych
Autorzy:
Konieczny, Ł.
Warczek, J.
Młynczak, J.
Zawisza, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328804.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
free vibration method
shock absorber
damping characteristics
metoda drgań swobodnych
amortyzator
charakterystyka tłumienia
Opis:
The article provides a discussion on oscillatory methods used for technical condition assessment of shock absorbers in automotive vehicles, focusing primarily on free vibration methods. It comments on results of simulation studies of a simple two-mass model conducted by application of a pulse input function. Results of experimental tests have also been provided in the paper. The foregoing tests consisted in recording of accelerations of the body of an automotive vehicle equipped with a shock absorber enabling simulation of shock absorbing liquid leakage. The follow-up analyses were conducted to establish the decrement of damping as well as the damping coefficient.
W artykule opisano metody drganiowe stosowane w ocenie stanu technicznego zawieszenia pojazdu samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem metody drgań swobodnych. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dla prostego modelu dwumasowego przy wykorzystaniu wymuszenia impulsowego. Zaprezentowano również wyniki badań eksperymentalnych. Badania te polegały na rejestracji przyśpieszeń drgań nadwozia pojazdu samochodowego wyposażonego w amortyzator umożliwiający zasymulowanie wycieku płynu amortyzatorowego. W ramach analiz wyznaczono dekrement tłumienia oraz współczynnik tłumienia.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 3; 47-53
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
In-vehicle driver behavior monitoring
Autorzy:
Młyńczak, J.
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393531.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
footage processing
human behaviour
Human Interface Device
image recognition
obróbka materiału filmowego
zachowanie człowieka
rozpoznawanie obrazów
Opis:
Monitoring of the status and behavior of drivers is important for ensuring traffic safety. The process using SHP (automatic train braking system) and CA (dead man’s control system) has been used in railway transport since 1960s. Equipment of similar functionalities is at the stage of research and single implementation projects in road traffic. It seems that monitoring of drivers in both rail and road traffic can be implemented using equipment of the same or similar construction, operating within visible and infrared bands, and in the acoustic spectrum. This article includes a presentation of two universal devices developed by the authors. The planned monitoring systems to be used in road and rail traffic can be similar in terms of equipment used. As regards software, collecting information about behavior and status of drivers (based on functionalities of equipment), the two systems differ.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 4; 35-39
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety
Inteligentny i interaktywny system w pojazdach szynowych ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Autorzy:
Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Młyńczak, J.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Nowak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253212.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rail vehicle
interactive system
intelligent system
security
level crossing
ZSIKRP Demonstrator +
pojazd szynowy
system interaktywny
system inteligentny
bezpieczeństwo
przejazd kolejowy
Opis:
This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 60-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moduł czujników wielu gazów zagrożeń chemicznych
Multigas module of chemical contaminant sensors
Autorzy:
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Maziejuk, M.
Mierczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208433.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
skażenia chemiczne
czujnik chemiczny
czujnik elektrochemiczny
czujnik optyczny
chemical sensor
chemical contaminants
electrochemical sensor
optical sensor
Opis:
W artykule przedstawiono opis budowy oraz badania modułu czujników wielu gazów substancji chemicznych. Moduł jest w stanie wykrywać 11 różnych substancji w stanie gazowym jednocześnie i liczba ta może zostać zwiększona w miarę potrzeb. Moduł został zaprojektowany i zbudowany jako urządzenie do zainstalowania na mobilnych platformach bezzałogowych w zastosowaniach antykryzysowych.
The paper describes the construction and the results of investigations of the multigas module of chemical contaminants sensors. The module is able to detect 11 different volatile chemical agents simultaneously and this number can be increased if needed. The module was designed and built as a device installed on mobile unmanned platform for anti-crisis application.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 67-82
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring zachowania kierowców na przejazdach kolejowych w zakresie transportu towarów niebezpiecznych i wrażliwych
Monitoring driver behavior at crossings for transport of dangerous and sensitive goods
Autorzy:
Młyńczak, J.
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315697.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport towarów niebezpiecznych
transport towarów wrażliwych
przejazd kolejowy
monitoring zachowania kierowcy
monitoring kierowcy
railway crossing
monitoring driver behavior
transport of dangerous goods
transport of sensitive goods
driver monitoring
Opis:
W artykule omówione zostało zagadnienie monitoringu kierowców pojazdów przewożących towary niebezpieczne i wrażliwe w obszarze przejazdów kolejowych. Monitoring oparto na pomiarze zachowania kierowców z wykorzystaniem urządzenia do śledzenia ruchów gałek ocznych tzw. eye tracking oraz zamontowaniu na pokładzie pojazdu testowego akcelerometru (smartfon). Taki układ pomiarowy umożliwia badanie charakterystyki procesu percepcji kierowcy w zakresie otoczenia zewnętrznego w obszarze przejazdów kolejowych. Jakiekolwiek nieprawidłowości zaistniałe w trakcie pokonywania przejazdu kolejowego niosą za sobą skutki znacznie przekraczające swoim zasięgiem obszar przejazdu kolejowego. Pomiar tego typu może posłużyć we wspomaganiu procesu szkoleniowego kierowców pojazdów przewożących różne towary. Może wskazać na istotne elementy w otoczeniu przejazdu kolejowego, które powinny być przedmiotem szczególnej uważności kierowcy. Wyniki przedmiotowych pomiarów mogą być ponadto wykorzystane w celu polepszenia ogólnej organizacji ruchu w obszarze przejazdów kolejowych. Artykuł w celu porównawczym uzupełniono analogicznym odniesieniem do pomiaru zachowania maszynistów pociągów w obszarze przejazdów kolejowych z uwagi na istotne w tym miejscu interakcje obu strumieni ruchu: drogowego i kolejowego. Jest to istotne również z punktu widzenia stosowanego obecnie prawa.
The article discussed the issue of monitoring drivers of vehicles carrying dangerous and sensitive goods in the area of railway crossings. Monitoring is based on measuring the driving behavior with device for tracking eye movements and on board mounted vehicle accelerometer. This measuring system enables testing perception process characteristics of driver in the area of railway crossings. Any distortion occurred during overcoming the railway crossing involve any consequences wide beyond the area occupied by the railway crossing. The event measurement of this type can be used in supporting the process of training drivers of vehicles carrying goods. This may indicate the essential elements that should be subject to special attentiveness of the driver. The measurement results can also be used to improve traffic management in the area of railway crossings. An article is supplemented by the corresponding measurement of the behavior of train drivers in the area of crossings because of the importance in this area the interaction of both streams: traffic and rail.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 320-327
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zdalnego wykrywania par alkoholu w kabinach z oknami
Possibilities of stand-off detection of alcohol in car cabins with windows
Autorzy:
Młyńczak, J.
Kopczyński, K.
Kubicki, J.
Mierczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159851.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
zdalne wykrywanie
pary alkoholu
absorpcja różnicowa
stand-off detection
alcohol vapours
difference absorption
Opis:
W pracy przedstawiono zmodyfikowaną metodę absorpcji różnicowej do zdalnego wykrywania par alkoholu w kabinach z oknami. Zwrócono szczególną uwagę na własności optyczne okien o różnym współczynniku absorpcji dla promieniowania pochłanianego przez wykrywane pary i promieniowania odniesienia oraz o różnym współczynniku załamania dla wykorzystywanych wiązek promieniowania. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i pokazano możliwości praktycznego wykorzystania metody zmodyfikowanej do wykrywania par alkoholu w kabinach z oknami zwłaszcza w poruszających się pojazdach przy wykorzystaniu zaprezentowanych opisów zachodzących zjawisk fizycznych. zdalne wykrywanie
The work describes modified difference absorption method of stand-off detection of alcohol in car cabins with windows. The modification was motivated by the familiar physical phenomena such as dispersion and different absorption coefficients in windowpanes for applied laser wavelengths. The mathematical expressions for the method were derived and confirmed by experiments. The presented investigations indicate that the method can be successfully applied to stand-off detection of ethyl alcohol in moving cars.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2014, 266; 167-187
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies