Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lonkwic, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Using disk spring solver application for prototyping disk springs in passenger lift catchers
Autorzy:
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117845.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
passenger lift
CAD
designing
disk springs
Opis:
The foregoing study presents the use of Disk Spring Solver DSS application for prototyping configurations of disk spring pile applied in the design of friction lift catchers. The methodology of disk springs selection was presented on the basis of possibilities given by DSS application. On the basis of this application and the conducted analyses disk springs were optimally matched with catchers as main flexible element. The design of catchers was worked out in model environment SolidWORKS 2012 together with MES analysis.
Źródło:
Applied Computer Science; 2014, 10, 1; 67-74
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-Aided project of the progressive gears installation validation workstation
Autorzy:
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117677.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
gear
installation
computer validation system
Opis:
In reply to the Polish market demand and the increase of competitiveness in the lifting sector the innovative construction of CHP 2000 type gear with changeable loading capacity configuration has been created. Computer-aided project of the workstation to validate the installation of a friction lift brake (the gear) in the production conditions is presented in the research study. The construction and the operation scheme of the lift braking system are described. Methodology of validation has been proposed at the stage of production on the basis of variability of the production demand for the presented model of the progressive gear.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 1; 5-14
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mathematical model of CHP2000 type progressive gear
Autorzy:
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102587.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
safety gears
geometrical designing
CAD
mathematical model
Opis:
The project of CHP2000 type progressive gear has been presented in the article. The offered solution from its construction point of view differs from the existing solutions due to the application of Belleville springs packets supporting the braking roller cam and achieving a flexible range of the gear loading. The standard concept of the gear loading within a mathematical and a geometrical model has been presented in the article. The proposed solution can be used in the friction lifts with the loading capacity from 8500 up to 20 000 N.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 150-155
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitorowanie wydłużenia liny stalowej w dźwigu osobowym w stanie rzeczywistym
Monitoring of extension rope in a elevator in real time
Autorzy:
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327872.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dźwig osobowy
układ linowy
monitorowanie
lift
monitoring
ropes systems
Opis:
Typowe układy dźwigowe oparte na zasadzie działania sprzężenia ciernego między kołem, a liną są narażone w warunkach ekstremalnych na nadmierne zużycia. Zużycie może się objawiać jako zmiana przekroju poprzecznego np.: rowków linowych w kole lub wydłużeniem lin nośnych, co pociąga za sobą zmianę przekroju poprzecznego liny. W związku z tym, przestoje związane ze skróceniem lin po nadmiernym wydłużeniu, powodują wzrost kosztów eksploatacji dźwigu. Dodatkowo, nie można przewidzieć w jakim czasie nastąpi wydłużenie lin do wartości krytycznej. Oznacza to skomplikowany charakter zależności pomiędzy poszczególnymi parametrami pracy przy obecności wielu sprzężeń. Analiza opracowań o charakterze teoretycznym pozwala wnioskować, że rozwiązanie tego problemu można znaleźć stosując do monitorowania parametrów pracy systemy, oparte na czujnikach umieszczonych w szybie. System taki powinien zapewnić właściwe monitorowanie pracy układów transportowych oraz inteligentne sterowanie opierające się na analizie parametrów charakterystycznych dla danego obiektu, a mogących wpłynąć na wystąpienie stanów krytycznych.
The typical lifts leaning on principle arrangements of working of coupling friction between wheel, and the rope be subject in extreme conditions on excessive wastes. Waste can manifest itself as change of section transverse e.g. rope grooves in wheel or extension catenary wire, which attracts behind the change of transverse section tenches. They in relationship from this the, connected from shortening the ropes after excessive extension standstills, cause the growth of working expenses. It additionally, it was not it been possible was to foresee in what time extension will happen tench to critical value. This marks the complicated character of dependence among individual parameters of work near of many couplings. The analysis of studies about theoretical character permits to infer it that solution of this problem was it been possible was to find applying to monitoring of parameters of work the systems, leaning on situated in shaft sensors. System such should to assure proper the monitoring the work of forwarding arrangements as well as the intelligent be basing on analysis of characteristic parameters for given object steering, and liable to influence on pronouncement the critical states.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 101-105
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu usztywnienia paneli cienkościennych na wybrane parametry pracy
Analysis of influence of thin-walled panels stiffening on some operating parameters
Autorzy:
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404572.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
winda osobowa
panele cienkościenne
deformacja
passenger lift
thin-walled panels
stiffness
deformat
Opis:
Konstrukcje cienkościenne wykonywane z blach stanowią bardzo szeroki segment przemysłowy. Najczęstsze stosowanie wyrobów cienkościennych można zauważyć w branży samochodowej, kotłowej, dźwigowej. Zachowanie odpowiedniej sztywności konstrukcji wraz z zachowaniem właściwej wytrzymałości jest przedmiotem badań wielu ośrodków badawczych. Wraz z rozwojem konstrukcji cienkościennych, w obecnym czasie dynamicznie rozwija się aspekty wizualne ferowanych na rynku produktów. W publikacji [4] Autorzy skupiają swoją uwagę na trzech modelach numerycznych różnych rozwiązań w zakresie przetłoczeń w centralnej części ściany bocznej kabin windy. W pracy [1] Autorzy oceniają wpływ pamięci kształtu rolek poliuretanowych na komfort podróżujących dźwigiem osób.
Thin-walled structures were applied in number branches of production, among other in automotive, boiler or lift industries. Assurance of structure proper stiffness and strength it is fundamental design problem. In this paper the method of verification of thin-walled panel stiffening, used in passenger lift production was presented. The example of described method practical application was also presented.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2015, 3; 50-52
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lutospawanie elementów osiowosymetrycznych w aspekcie ich wytrzymałości
Braze welding of axially symmetrical elements in terms of their fatigue limits
Autorzy:
Lonkwic, P.
Usydus, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404506.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
lutospawanie
spawanie
łączenie materiałów
braze welding
materials joining
welding
Opis:
W poniższym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem lutospawania jako alternatywy dla tradycyjnych technik spawalniczych metodą MIG/MAG [2]. Zaprezentowano wyniki badań próbek wykonanych z rury cienkościennej, które zostały poddane rozciąganiu oraz skręcaniu.
The application of the methods to join the materials is constantly developed especially in the century aiming at reducing the manufacture costs. Various methods to join the materials from separable to inseparable methods are used in the industry. The second method constitutes a great percentage of manufactured elements starting from the automotive industry and coming to the smaller machining plants. Along with the production technologies development a greater role is played by the economical aspects connected with the production itself what as a consequence is reflected in the total cost of manufacturing. The results of testing the application of braze welding as an alternative for traditional welding techniques with MIG/MAG method are presented in the below study. Results of tests conducted for the samples made of thin-walled tube are presented. The samples were ubject to tensile and bending tests.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2015, 2; 50-53
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usprawnienie procesu wykonania przestrzennych konstrukcji z profili hutniczych poprzez zastosowanie techniki wycinania laserowego w gotowym wyrobie
Improvement the process for space structure of hot rolled profiles by the use technology of laser cutting in the finished product
Autorzy:
Szydło, K.
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404544.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
cięcie laserowe
rama
dysza wylotowa
Opis:
The article presents the use of laser cutting to speed the production process spatial construction frame a passenger lift made of steel profiles. Presented and describes the production technology the frame based on the classic solutions (locksmith), as well as a new technology that uses laser cutting in the finished product. Both methods were compared in terms of time-consuming and generating costs.
W artykule zaprezentowano zastosowanie wycinania laserowego do przyspieszania procesu produkcyjnego przestrzennych konstrukcji typu rama wyrównawcza dla napędu dźwigu osobowego, wykonywanych z profili hutniczych. Przedstawiona i opisana została technologia wykonania ramy bazująca na klasycznych rozwiązaniach (ślusarskich), jak również nowa technologia wykorzystująca wycinanie laserowe w gotowym wyrobie. Obie metody zostały porównane pod względem czasochłonności i generowania kosztów.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2016, 1; 38-42
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected parameters of the work of speed limiter in line straining system in a frictional lift
Autorzy:
Lonkwic, P.
Szydło, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101934.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
frictional lift
speed limiter
weight
Opis:
The article presents the analysis of selected work parameters of speed limiter in line straining system. We analyzed the effect of changing the geometrical conditions of the new solution for the speed limiter in line straining system upon the working conditions in frictional lift braking system. Within the conducted simulations of the work of the system, which is responsible for lift braking with a tension with spring, a test bed was prepared, which simulated the work of tension-rope-limiter system. The tests were performed in the conditions reflecting the work of a lifting appliance. Analyzing the results obtained through empirical calculations, we can conclude that there is a possibility of applying the spring to eliminate the weight.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 21; 73-77
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and experimental analysis of loading impact from the progressive gear on the lift braking distance with the use of the free fall method
Autorzy:
Lonkwic, P.
Różyło, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103063.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction drive lift
progressive gears
safety
FEA analysis
Abaqus
Opis:
The gear which is the central safety element of the friction drive lift during braking is exposed to overloading connected with changeable weight which loads the lift braking system. In the article the results of numerical analysis for braking process of CHP 2000 type progressive gear distinguished by an innovative design have been presented. The numerical analysis was conducted with the use of a simulation of the gear roller displacement depending on changeable loading with the support of Abaqus/CAE software. Displacement of the gear roller from the neutral position in which the gear starts loosing energy of speeding up weight to zero was simulated. The results obtained from computer simulations were verified on the basis of a physical experiment at the bench station created to verify braking parameters of the gears with the use of free fall method.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 30; 103-109
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stanu powierzchni na wytrzymałość połączenia elementów blaszanych metodą klinczowania
Influence of the surface conditions on the strehgth of the joint of sheet metal elements joinned by the clinching methods
Autorzy:
Lonkwic, P.
Usydus, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404446.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
clinching
sheet joining
tensile strength
powder coating
plastyczna deformacja metalu
klinczowanie
lakierowanie proszkowe
Opis:
Clinching is an alternative to joining metal elements made of sheet metal up to 2 mm thick without the need for additional fasteners such as: screws, rivets or welding. It is a method based on the plastic deformation of the material which is included by the stamp or matrix of the clinching device. The method shall be applied in heating industrial refrigeration or the manufacture of small elements made of thin sheet metal. Elements which are joined by means of clinching and which are visible elements, require coating – often powder coating. A common dilemma is to determine whether the components should be pained before the clinching process or after, especially in cases of assembly or operational loads after assembly of the elements. In the paper an analysis of the influence of powder coating on the strength of the clinched joint is presented. Test were carried out on sample made of 0,7 and 1,0 mm thick galvanized steel sheet in various variants of varnishing.
Klinczowanie stanowi alternatywę dla łączenia elementów metalowych wykonywanych z blachy o grubości do 2 mm bez konieczności stosowania dodatkowych łączników typu śruba, nit czy spaw. Jest to metoda oparta na plastycznej deformacji materiału, która jest wywoływana poprzez stempel i matrycę urządzenia klinczującego. Metoda jest stosowana w ogrzewnictwie, chłodnictwie przemysłowym czy też przy produkcji drobnych elementów z cienkich blach. Elementy, które są łączone za pomocą klinczowania, a są elementami widocznymi wymagają lakierowania – często proszkowego. Częstym dylematem jest wówczas określenie czy elementy powinny być lakierowane przed procesem klinczowania czy po – zwłaszcza w przypadkach występowania obciążeń montażowych lub eksploatacyjnych po montażu detali. W artykule zaprezentowano analizę wpływu położenia warstwy lakieru proszkowego na wytrzymałość połączenia klinczowanego. Badaniom poddano próbki wykonane ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 0,7 i 1,0 mm w różnych wariantach lakierowania.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2018, 4; 37-41
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania złączy lutospawanych w aspekcie ich wytrzymałości
Tests of braze welded joints in the light of their tensile strength - title
Autorzy:
Lonkwic, P.
Usydus, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404452.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
spawanie
złącza lutospawane
braze welding
metal joining
welding
Opis:
Proces łączenia materiałów metodą lutospawania nie jest szeroko opisywany w literaturze. W poniższym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań nad zastosowaniem lutospawania jako alternatywy dla tradycyjnych technik spawalniczych metodą MIG/MAG. Zaprezentowano wyniki badań własnych pomiarów twardości spoiny, pomiarów twardości na granicy materiał rodzimy – spoina oraz wyniki rozciągania próbek z blachy o różnych grubościach.
Process of joining the materials with braze welding method is not widely described in the literature. Tests results on the application of braze welding as an alternative for traditional welding techniques with MIG/MAG method are presented in the below research study. The below research study presents test results of the private measurements of the joint hardness, hardness measurements on the border - the original material and the joint and the samples made of sheet metal plate with different thicknesses tensile results.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2015, 1; 41-44
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the effect of elements insulating passenger lift-door-driving motor upon the level of generated sound
Analiza wpływu elementów izolujących silnik napędowy drzwi dźwigu osobowego na poziom generowanego dźwięku
Autorzy:
Kolano, K.
Lonkwic, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257017.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
passenger lift
door driving motor
BLDC motor
vibroinsulation
dźwig osobowy
napęd drzwi
silnik BLDC
wibroizolacja
Opis:
The article presents selected relationships connected with the effect of vibro-insulating material upon the level of sound generated during the work of a motor driving the door of a passenger lift in steady state. We analysed the effect of geometrical parameters of insulating pads upon the sound level observed.
W artykule przedstawiono wybrane zależności związane z wpływem materiału wibroizolacyjnego na poziom generowanego dźwięku podczas pracy silnika napędzającego drzwi dźwigu osobowego w stanie ustalonym. Poddano analizie wpływ parametrów geometrycznych podkładek izolujących na obserwowany poziom dźwięku.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 33-44
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical and experimental analysis of the progressive gear body with the use of finite-element method
Badania numeryczne i doświadczalne konstrukcji chwytacza progresywnego z wykorzystaniem metody elementów skończonych
Autorzy:
Lonkwic, P.
Różyło, P.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365921.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
friction drive lift
progressive gears
safety
numerical simulation
FEM
dźwig cierny
chwytacze progresywne
bezpieczeństwo
symulacje numeryczne
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of experimental and numerical simulations of the braking process of new type CHP 2000 progressive gear roller. The gear which is a main element of the friction drive lift safety during braking is exposed to overloading connected with changeable weight loading the gear. Reliable operation of the braking system of the lift, especially in emergency situations, is the basis for the safe operation of these devices. Presented in this paper progressive gear design solution was subjected to tests on test stand and simulations numerical aimed at confirming the required strength and proper functionality of structures subjected to operational loads. Numerical analysis simulation was gear roller displacement during braking from the neutral position to the maximum displacement and the impact load on the alternating stress levels in the gripper elements. The results of numerical calculations verified by experimental studies, analyzing braking distance. The instrument used was a commercial numerical package for calculations using the finite element method – a program Abaqus®.
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych oraz symulacji numerycznych procesu hamowania rolki chwytacza progresywnego nowego typu CHP 2000. Chwytacz będący głównym elementem bezpieczeństwa dźwigu ciernego podczas hamowania narażony jest na przeciążenia związane ze zmienną masą obciążającą układ hamowania. Niezawodna praca układu hamowania dźwigu, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych, stanowi podstawę bezpiecznej eksploatacji tych urządzeń. Zaprezentowane w artykule rozwiązanie konstrukcyjne chwytacza progresywnego poddane zostało próbom stanowiskowym oraz symulacjom numerycznym, mającym na celu potwierdzenie wymaganej wytrzymałości oraz właściwej funkcjonalności konstrukcji poddanej obciążeniom eksploatacyjnym. Analizie numerycznej poddano symulację przemieszczenia rolki chwytacza w trakcie hamowaniaz pozycji neutralnej do pozycji maksymalnego przemieszczenia oraz wpływ zmiennego obciążenia na poziom naprężeń w elementach chwytacza. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano badaniami eksperymentalnymi, poddając analizie długość drogi hamowania. Zastosowanym narzędziem numerycznym był komercyjny pakiet do obliczeń z wykorzystaniem metody elementów skończonych – program Abaqus®.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 544-550
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody numerycznej do wyznaczenia ugięcia profilu aluminiowego o nieregularnym kształcie
Application of the numerical method to determine the deflection of an irregularly shaped aluminium profile
Autorzy:
Lonkwic, P.
Usydus, I.
Tofil, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404554.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
MES
profil konstrukcyjny
ugięcie
Solid Works
FEM
structural profile
deflection
Opis:
Jakość oraz cechy użytkowe produktu zależą bezpośrednio od warunków parametrów procesu wytwarzania. Wpływ na nią mają także działania w fazie poprzedzającej – projektowaniu. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych ugięcia profili aluminiowych o regularnych kształtach wykonanych z aluminium typu AW-6060. Dokonano porównania wyników otrzymanych na drodze eksperymentu oraz na drodze analizy z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Dobrano model numeryczny, który został wykorzystany do wyznaczenia ugięcia profilu o kształcie nieregularnym. Opracowany model numeryczny został zweryfikowany na stanowisku eksperymentalnym. Dla profilu o kształcie nieregularnym osiągnięto dopasowanie modelu numerycznego na poziomie 99,077%.
The quality and functional characteristics of the product depend directly on the conditions and parameters of the manufacturing process. It is also affected by activities in the previous phase – design. The paper presents the results of own research on deflection of aluminium profiles of regular shape made of aluminium type AW-6060, comparing the results obtained by experiment and by analysis with the use of the finite element method (FEM). A numerical model was selected which was used to determine the deflection of an irregularly shaped profile. The developed numerical model was verified on an experimental basis. For an irregular profile, a numerical model has been matched.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2018, 3; 42-47
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of progressive gear geometry on the braking distance length under changeable operating conditions
Autorzy:
Lonkwic, P.
Szydło, K.
Molski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102076.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
safety gears
reliability
traction lift
braking
Opis:
This article presents independent tests results focused on the geometry impact of progressive gear used in a short distance transportation devices on the braking distance length both under changeable operating conditions as well as changeable loading. Variable operating conditions were obtained with the use of various lubricating agents. Five types of gears such as ASG100, PP16, PR2000, KB160 and a new solution CHP2000 were used for the tests. The tests were conducted with a free fall method application. The method gave a chance to evaluate reliability of tested gears systems and to compare the existing solutions with the proposed gear of CHP2000 type.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 161-167
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies