Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Liu, P. Q." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Seismic damage behaviour of aeolian sand reinforced concrete columns with I-shaped structural steel
    Autorzy:
    Wang, Y. H.
    Wang, H. Y.
    Wang, Y. P.
    Zhao, M.
    Qi, J.
    Huo, G. Z.
    Liu, P. Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849772.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    piasek eoliczny
    słup żelbetowy
    stal konstrukcyjna
    przekrój I
    zachowanie
    uszkodzenie sejsmiczne
    model uszkodzenia
    aeolian sand
    column
    I-shaped steel
    structural steel
    seismic damage
    behaviour
    damage model
    Opis:
    To promote the application of aeolian sand resources for steel-concrete composite structures, an aeolian sand reinforced concrete column with I-shaped structural steel is proposed in this study. Four specimens are designed and manufactured with different replacement rates of aeolian sand. The seismic behaviour and damage evolution process of the specimens are studied by low-cycle repeated loading tests. Based on the test results, the mechanical characteristics, failure modes, hysteresis curves, skeleton curves, energy dissipation capacity, displacement ductility, and stiffness degradation of the specimens with different replacement rates of aeolian sand are analysed. In addition, the effects of the design parameters on the seismic behaviour of the specimens are also studied. The results show that the indexes of the seismic behaviour can be significantly improved by adding steel. Moreover, a revised damage model is proposed, to better reflect the evolution law of seismic damage of aeolian sand reinforced concrete columns with steel. The proposed model can provide an important reference for seismic damage assessment of the columns.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 633-650
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preparation of Ag nanoparticles-reinforced polyamide 6 nanocomposites by in situ polymerization and investigation of its properties
    Autorzy:
    Xu, Q.
    Feng, X.
    Liu, J.
    Gong, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/778762.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    In-situ solution polymerization
    Ag nanomaterials
    nanocomposites
    crystallization properties
    mechanical properties
    Opis:
    Polyamide 6 (noted as PA6)/Ag nanocomposites were prepared by an in situ solution polymerization method. AgNO3  was used as filler and was directly reduced to silver nanoparticles resulting in uniformly dispersed nanoparticles in the PA6 matrix. The thermal stability, crystallization, melting performance, and dispersion properties of the PA6/Ag nanocomposites were studied using transmission electron microscopy (TEM), thermogravimetric analysis (TG), differential thermal scanning calorimetry (DSC), X-ray diffraction (XRD), and polarized light microscopy (POM). Furthermore, the mechanical and tribological behaviors of as-prepared nanocomposites were evaluated using universal tensile testing, impact testing, and friction testing machines. The results show that Ag-nanoparticles are evenly dispersed in PA6 and decrease in size with increasing Ag content. Whereas the crystallinity increased with increasing Ag content, the crystallization temperature of the nanocomposites did not change significantly. However, the mechanical and tribological properties of the nanocomposites increased compared with pure PA6.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 4; 36-40
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors Affecting the Measurement of the Percentage of Gaseous Products from Boron-based Fuel-rich Propellants
    Autorzy:
    Liu, L.-L.
    He, G.-Q.
    Wang, Y.-H.
    Liu, P.-J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358720.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    fuel-rich propellant
    percentage gaseous products
    combustion
    filter media
    Opis:
    Acid-washed asbestos, carbon fibre, and MgO with carbon fibre were used as the filter media in order to compare their filtering qualities in the estimation of the percentage of gaseous products (PGP) arising from the combustion of singlebase propellants, double-base propellants, and boron-based fuel-rich propellants. The comparison was based on an analysis of the experimentally registered influence of the propellant formulation, the propellant load, the maximum chamber pressure and the thickness of the MgO filter layer on the PGP from the fuel-rich propellant, and in particular on the PGP produced by combustion of boron-based fuel-rich propellant. The results showed that the experimental values of the PGP were closer to the theoretically predicted values when carbon fibre mixed with MgO powder was used as the filter medium. The PGP of boron-based fuel-rich propellant increased when the AP was in part replaced by HMX, when the AP content was increased and when boron was in part replaced by magnesium-aluminum alloy. In terms of the apparatus used in these experiments, the propellant loading density was found to have little correspondence with the PGP for boron-based fuel-rich propellant. The optimal propellant loading density for the chamber volume of 85 cm3 was found to be 2-2.5 g, in view of the reliability and safety of the experiment. It is emphasised that the thickness of the MgO filter layer is very important for the accuracy and reliability of the experiment, and that the optimum should be determined by experiment.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2014, 11, 1; 15-29
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A geometric accuracy design method of multi-axis NC machine tool for improving machining accuracy reliability
    Metoda projektowania i poprawy niezawodności dokładności obróbczej wieloosiowej obrabiarki NC wykorzystująca pojęcie dokładności geometrycznej
    Autorzy:
    Cai, L.
    Zhang, Z.
    Cheng, Q.
    Liu, Z.
    Gu, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301459.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    machine tool
    geometric error
    accuracy distribution
    machining accuracy reliability
    multi-body system theory
    obrabiarka
    błąd geometryczny
    rozkład dokładności
    niezawodność dokładności obróbki
    teoria układów wielomasowych
    Opis:
    The reliability of machining accuracy is of great significance to performance evaluation and optimization design of the machine tools. Different geometric errors have various influences on the machining accuracy of the machine tools. The main emphasis of this paper is to propose a generalized method to distribute geometric accuracy of component for improving machining accuracy reliability under certain design requirements. By applying MBS theory, a comprehensive volumetric model explaining how individual errors in the components of a machine affect its volumetric accuracy (the coupling relationship) was established. In order to reflect the ability to reach the required machining accuracy, the concept of machining accuracy reliability is proposed in this paper. Based on advanced first order and second moment (AFOSM) theory, reliability and sensitivity with single failure modes were obtained and the model of machining accuracy reliability and the model of machining accuracy sensitivity with multiple failure modes were developed. By taking machining accuracy reliability as a measure of the ability of machine tool and taking machining accuracy sensitivity as a reference of optimizing the basic parameters of machine tools to design a machine tool, an accuracy distribution method of machine tools for improving machining accuracy reliability with multiple failure modes was developed and a case study example for a five-axis NC machine tool was used to demonstrate the effectiveness of this method. It is identified that each improvement of the geometric errors leads to a decrease in the maximum values and mean values of possibility of failure, and the gaps among reliability sensitivity of geometric parameter errors improved also decreased. This study suggests that it is possible to obtain the relationships between geometric errors and specify the accuracy grades of main feeding components of mechanical assemblies for improving machining accuracy reliability.
    Niezawodność w zakresie dokładności obróbki ma wielkie znaczenie dla oceny funkcjonowania oraz projektowania optymalizacyjnego obrabiarek. Różne błędy geometryczne mają różny wpływ na dokładność obrabiarek. Głównym celem niniejszej pracy jest zaproponowanie uogólnionej metody rozkładu dokładności geometrycznej elementów składowych obrabiarki, pozwalającej na poprawę niezawodności w zakresie dokładności obróbczej przy spełnieniu pewnych wymagań projektowych. Dzięki zastosowaniu teorii układów wielomasowych MBS, opracowano kompleksowy model wolumetryczny, który wyjaśnia, w jaki sposób pojedyncze błędy występujące w elementach składowych obrabiarki wpływają na jej dokładność wolumetryczną (relacja sprzężeń). Zaproponowane w prezentowanym artykule pojęcie niezawodności dokładności obróbki odnosi się do możliwości uzyskania przez urządzenie wymaganej dokładności obróbki W oparciu o zaawansowaną teorię estymacji momentów AFOSM (Advanced First Order and Second Moment therory), obliczono niezawodność i czułość dla przypadku wystąpienia pojedynczej przyczyny uszkodzenia oraz opracowano model niezawodności dokładności obróbki oraz model czułości dokładności obróbki dla przypadku wystąpienia wielu przyczyn uszkodzeń. Przyjmując niezawodność dokładności obróbki za miarę poprawnego działania obrabiarki oraz przyjmując czułość dokładności obróbki za punkt odniesienia dla optymalizacji projektowej podstawowych parametrów obrabiarek, opracowano metodę, opartą na rozkładzie dokładności obrabiarki, mającą na celu poprawę niezawodności dokładności obróbki dla przypadku wystąpienia wielu przyczyn uszkodzeń. Skuteczność metody wykazano na przykładzie pięcio-osiowej obrabiarki NC. Stwierdzono, że każda korekta błędu geometrycznego prowadzi do spadku maksymalnych i średnich wartości możliwości wystąpienia uszkodzenia oraz zmniejsza rozstęp między poszczególnymi czułościami niezawodnościowymi skorygowanych błędów parametrów geometrycznych. Przedstawione badania wskazują, że możliwe jest ustalenie związku pomiędzy błędami geometrycznymi oraz określenie stopni dokładności głównych elementów składowych zespołów mechanicznych odpowiedzialnych za ruch posuwowy obrabiarki w celu poprawy niezawodności dokładności obróbki.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 143-155
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and implementation of large vessel navigation system based on beidou cors
    Autorzy:
    Huang, P.
    Liu, Y.
    Du, Z.
    Chen, Q.
    Chen, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260264.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    Berthing
    ship-based
    Polar Coordinates
    CORS
    Opis:
    The ship’s pilot can obtain the ship auxiliary information through the navigation system, when berthing system can display the parameters such as traverse speed and distance of the ship. But most of the system data show that there are insufficient precision. Taking the CORS system to obtain the location information, data Calculation of Berthing System based on Polar Coordinate Algorithm, this paper puts forward a solution to the “dead point” of the berthing and aiding system, which has a certain reference value for the design of the ship berthing assistance system.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 3; 12-15
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multivariate information dynamic monitoring system application of tunnel construction process model test
    Zastosowanie systemu dynamicznego monitorowania wieloczynnikowej informacji podczas badania modelu procesu budowy tunelu
    Autorzy:
    Liu, Q.
    Chen, J.
    Wei, L.
    Huang, P.
    Luo, Y.
    Pu, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231410.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tunel
    proces budowy
    informacja wieloczynnikowa
    monitorowanie dynamiczne
    badanie modelu
    tunnel
    construction process
    model test
    multivariate information
    dynamic monitoring
    Opis:
    Geomechnical model testing has been widely applied as a kind of research technique in underground engineering problems. However, during the practical application process, due to the influence of many factors, the desired results cannot be obtained. In order to solve this problem, based on the measurement requirements of the model test, combined with FBG(Fiber Bragg Grating) sensor technology and traditional measurement methods, an FBG monitoring system, Micro-multi-point displacement test system, resistance strain test system and surrounding rock pressure monitoring system are developed. Applying the systems to a model test of the tunnel construction process, the displacement in advance laws of tunnel face, radial displacement distribution laws and surrounding rock pressure laws are obtained. Test results show that a multivariate information monitoring system has the advantage of high precision, stability and strong anti-jamming capability. It lays a solid foundation for the real-time data monitoring of the tunnel construction process model test.
    Niniejsza praca omawia system dynamicznego monitorowania wieloczynnikowej informacji podczas badania modelu procesu budowy tunelu. Geometryczna metoda badania modelu jest skuteczną metodą badania poważnych problemów geotechnicznych, które wiążą się ze stosowaniem podobnych materiałów w pomieszczeniu, tworzeniem podobnych modeli na podstawie podobnych zasad oraz opierają się na obserwacji naprężeń, odkształceń i przemieszczeń wielowymiarowej informacji, w celu zrozumienia zjawiska mechanicznego i prawa stanu naprężeń i przemieszczeń na prototypie, aby osiągnąć cel realizacji geotechnicznego projektowania i budowy. Z uwagi na praktyczne, zaawansowane przemieszczenie w przedniej części tunelu oraz przemieszczenie samej powierzchni tunelu, pomiary są trudne do przeprowadzenia za pośrednictwem monitorowania. Możemy prowadzić skuteczną analizę i dyskusję dotyczącą słabej/uszkodzonej skały otaczającej przy użyciu podobnej geometrycznej metody badania modelu. Jednakże, badania modelu zależą od wielu czynników w rzeczywistym procesie zastosowania, przez co trudno jest osiągnąć pożądany efekt. Wśród nich, technologia pozyskiwania licznych informacji na temat dynamicznego monitorowania procesu badania stała się ważnym czynnikiem, ograniczającym rozwój geometrycznej metody badań modelu. Jak wiemy, mnogość informacji geometrycznej na temat metody badań modelu obejmuje napięcie, naprężenie, ciśnienie, przemieszczenie, itp. Mnogość informacji w procesie budowy tunelu, takich jak dynamiczne monitorowanie pierwszego przemieszczenia, przemieszczenie i tylne przemieszczenie powierzchni tunelu, jest rzadko analizowana. Jednakże, pomyślne zdobycie licznych informacji podczas budowy tunelu jest kluczem do sukcesu w badaniu modelu. Dlatego też, w celu zbadania systemu monitorowania wielu informacji w procesie budowy tunelu, należy uchwycić stan przekształcenia i naprężenia, jak również zwiększyć dokładność pomiarów i nie ma wątpliwości co do pełnego wykorzystania zalet technologii badań modelu. Na podstawie techniki monitorowania światłowodu, różnorodny zbiór informacji dla systemu monitorowania jest tworzony jako rdzeń systemu dynamicznego monitorowania światłowodu w czasie rzeczywistym. W połączeniu z wysokoprecyzyjnym mechanicznym i mikroprzemieszczającym miernikiem o typie kraty i innymi środkami, zgodnie z wymogami pomiarów badania modelu, system monitorowania licznych informacji został opracowany i skutecznie wykorzystany w procesie budowy tunelu. Wyniki badania modelu pokazują, że system może być stosowany do monitorowania procesu budowy tunelu, a ponadto jest zdolny do wychwytywania drobnych zmian i wartości fluktuacji komunikatów wielojednostkowych, jak również do tworzenia podwaliny dla powodzenia badania modelu.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 117-136
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effects of the microcrack shape, size and direction on the poroelastic behaviors of a single osteon: a finite element study
    Autorzy:
    Cen, H-P.
    Wu, X-G.
    Yu, W-L.
    Liu, Q-Z.
    Yia, Y-M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/306642.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    poroelastyczność
    mikropęknięcie
    elementy skończone
    osteon
    poroelasticity
    microcrack
    finite element
    Opis:
    In this work, a finite element study is proposed by using the Comsol Multiphysics software to evaluate the effects of microcrack shape, size and direction on the poroelastic behaviors of a single osteon. Methods: This finite element model is established by using the Comsol Multiphysics software, and we just focus on the comparison of the influences of those microcrack geometric parameters on the osteonal fluid pressure and velocity. Results: The results show that: (1) microcracks in the osteon wall can induce a release of the fluid pressure, but enlarge the velocity in this region; (2) equal-area microcrack with ellipsoid-like shape produced a larger fluid pressure and velocity fields in the osteon than that of rectangular shape; (3) in the elliptic microcracks, the longer of the length (major semi-axis) induces a smaller fluid pressure and velocity amplitudes, whereas the width (minor axis) has little effect; (4) the direction of the microcracks (major axial direction) has an limited influence area around about 1/15 of the osteon cross-sectional area. Conclusions: This model permits the linking of the external loads and microcracks to the osteonal fluid pressure and velocity, which can be used for other purpose associate microcracks with the mechanotransduction and bone remodeling.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 1; 3-10
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Bending, Impact Fracture Behavior and Characteristics of Stainless Steel Clad Plates with Different Rolling Temperature
    Autorzy:
    An, Q.
    Fan, K. Y.
    Ge, Y. F.
    Liu, B. X.
    He, J.
    Wang, S.
    Chen, C. X.
    Ji, P. G.
    Tolochko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049433.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stainless steel clad plate
    interface characteristics
    bending behavior
    impact morphologies
    delamination crack
    Opis:
    The interface characteristics, bending and impact behavior, as well as fracture characteristics of stainless steel clad plates fabricated by vacuum hot rolling at different rolling temperatures of 1100°C, 1200°C and 1300°C are investigated in detail. The interface bonding strength is gradually increased with the increasing rolling temperature due to the sufficient diffusion behavior of alloy element. The bending toughness and impact toughness are gradually decreased, while the bending strength increase with the increase of the rolling temperature, which is attributed to mechanisms of matrix softening and interface strengthening at high rolling temperature. Due to the weak interface at 1100°C, the bending and impact crack propagation path was displaced by delamination cracks, which in turn lead to reduction in stress intensity of the main crack, playing an effective role in toughening the stainless steel clad plates. Moreover, the impact fracture morphologies of clad plates show a typical ductile-brittle transition phenomenon, which is attributed to the matrix softening behavior with the increasing rolling temperature.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 1; 229-239
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies