Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lisowski, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Zastosowanie technik eksperymentalnej analizy modalnej w ocenie stanu dynamicznego
Application of experimental modal analysis to system condition assessment
Autorzy:
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327222.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka na podstawie modelu
analiza modalna
model-based diagnostics
modal analysis
Opis:
W pracy przedstawiono propozycję metodyki kompleksowej oceny drgań obiektów mechanicznych opartą na wynikach wielokanałowej rejestracji przebiegów czasowych parametrów drgań w czasie pracy ustalonej dla wymuszeń eksploatacyjnych. Analiza wyników badań prowadzi do określenia przestrzennego i częstotliwościowego rozkładu amplitud drgań oraz form drgań odpowiadających drganiom strukturalnym lub składnikom harmonicznym wymuszeń. Dodatkowe, opcjonalne eksperymenty obejmują: pomiary przebiegów parametrów drgań w stanach nieustalonych i/lub klasyczny eksperyment modalny. Wyniki analizy mogą być zastosowane w: diagnostycznej ocenie jakości konstrukcji i montażu czy lokalizacji uszkodzeń, ocenie wpływu własności strukturalnych obiektu na poziom amplitudy drgań czy analizie kierunków modyfikacji strukturalnych mających na celu polepszenie stanu dynamicznego obiektu.
The paper deals with comprehensive assessment of vibration condition of mechanical systems basing on multi-channel measurement during stationary operation. In the result of the proposed analysis the spatial and spectral distribution of vibration amplitude is determined as well as vibration modes corresponding to both the structural and excited harmonic vibration components. Additionally, the analysis might be enhanced with optional experiments comprising vibration measurement during transient operation and/or classical modal experiment. The results might be applied to design and assembly quality assessment or damage localisation, to assessment of influence of structural properties on vibration amplitude and to analysis of structural modification aiming at decreasing the vibration amplitude during operation.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 3-6
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonanie badań modalnych robota-frezarki typu „tripod”
Modal analysis of a milling robot of the tripod structure
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310906.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
manipulator tripod
tripod
drgania
własności dynamiczne elementów maszyn
tripod manipulator
vibrations
dynamic properties of machine elements
Opis:
Artykuł dotyczy eksperymentalnych badań własności dynamicznych mechanizmów. Przedstawiono procedurę i wyniki badań modalnych manipulatora o 3 translacyjnych osiach ruchu i zamkniętej strukturze kinematycznej typu „tripod”. Wyznaczono wartości częstotliwości drgań własnych, postacie drgań własnych, oraz podatność dynamiczną w wybranych punktach manipulatora. Osiągnięte wyniki stanowiły podstawę do oceny konstrukcji manipulatora pod względem wrażliwości na powstawanie drgań w czasie ruchu.
Paper concerns experimental testing of dynamic properties of mechanisms. A procedure and results of modal testing of a tripod manipulator of 3 translational motion axes and closed-loop kinematic chain were presented. Basing on the recorded experimental results natural frequencies, mode shapes and dynamic compliance at selected points were determined. The achieved results formed a base for assessment of the manipulator design’s susceptibility to vibration excitation during motion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 734-737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy dynamiki strukturalnej w diagnostyce
Selected problems of structural dynamics in diagnostics
Autorzy:
Uhl, T.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327918.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
model diagnostyczny
analiza modalna
dynamika
maszyna wirnikowa
diagnostic
structural dynamic
modal analysis
diagnostic model
Opis:
Praca dotyczy problemu zastosowania modeli w diagnostyce. Określenie zależności między własnościami modelu a stanem technicznym jest podstawą do lokalizacji uszkodzeń, co zwiększa zakres formułowanej diagnozy. Autorzy zaproponowali wykorzystanie eksperymentalnego modelu modalnego do diagnozowania stanu maszyn wirnikowych. Zwiększenie efektywności wykorzystania takiego modelu autorzy chcą osiągnąć poprzez zastosowanie metody eksploatacyjnej analizy modalnej umożliwiającej identyfikację modelu modalnego bez potrzeby wyłączania badanej maszyny z eksploatacji oraz bez potrzeby pomiaru sił działających na badaną maszynę. Omawiane problemy zilustrowano wybranymi wynikami badań pompy wodnej dużej mocy.
This paper deals with application of models for diagnostic purposes. The relationship between the technical state and the model properties is the base of fault (damage) localization, what enhances the scope of formulated diagnosis. The authors proposed application of experimental modal model for diagnostic of rotational machinery. In order to increase the efficiency of use of such a model the authors use Operational Modal Analysis method that allows identification of modal model for operational conditions without necessary of measurement of operational forces. Considered problems are presented on example of a high power water pump vibration testing selected results.
Źródło:
Diagnostyka; 2001, 24; 5-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport and storage of LNG in container tanks
Autorzy:
Lisowski, E.
Czyżycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245524.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
LNG
transport
container tank
stationery tank
cryogenic tank
simulation
Opis:
The work presents issues with the structure and thermal calculations of mobile tank for transport and storage of LNG. A modern design of cryogenic tank container and stationery cryogenic tank is presented in the paper. Mobile cryogenics container tank has been designed for transportation of LNG as well as other liquefied cryogenic gases with the temperature down to -196 centigrade. The analysis included two types of logistics solutions: one involving the transport full container, which is removable from the vehicle and left in the workplace, and the second solution with reloading from mobile tank into simplified container tank or other mobile tank located in the workplace. Simplified container tank and mobile tank have been designed to storage some cryogenics gases as well as mobile container but without transportation of them. Modern and effective insulation materials were applied in the tank structure. Therefore, the liquefied cryogenic gases can be stored for a long time periods. Presented are selected depending on the extent of heat exchange in cryogenic conditions, as well as a model for FEM calculations of thermal insulation inside the tank and supports. Simulation results show the long storage times obtained for a simplified container which are close to the times obtained by stationary tanks, however a lot easier to transport without charge. Presented solutions and results of simulations may indicate, that depending on the requirements and considering manufacturing costs and operational conditions, the proper variant of the tank can be chosen.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 193-201
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical evaluation of the effect of operating parameters on electric vehicle energy consumption and driving range
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Lisowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246974.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
energy consumption
vehicle-driving range
electric car
Opis:
The paper presents theoretical evaluation of the effect of operating parameters on electric vehicle energy consumption and driving range. The objective of this study was to analyse the effect of temperature (at constant pressure) and traction properties on the energy consumption and driving range related to it of a chosen electric vehicle. The test methods assumed the analysis of parameters of the test object based on a simulation model. The evaluation involved a Nissan Leaf vehicle equipped with an electric motor, the torque characteristic curve of which was used in the test model. The values of basic and additional resistance to motion for the adopted conditions: external temperature and pressure-dependent air density, and vehicle technical parameters, such as its weight, capacitance of batteries, vehicle dimensions, type of drive system, drag coefficient and tyre dimensions, were determined. Basing on these data and the characteristic curve of engine torque, electric vehicle energy consumption and driving range were determined. The following relationships were obtained because of the analysis: vehicle energy consumption / vehicle driving range and external temperature, vehicle energy consumption / vehicle driving range and vehicle acceleration, vehicle energy consumption / vehicle driving range and acclivity slope. It was proven that the operating parameters could considerably increase the energy consumption and the driving range of an electric vehicle.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 117-125
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of unmanned aerial vehicles (drones) to determine the shoreline of natural watercourses
Wykorzystanie bezzałogowych statków latających (dronów) do ustalania linii brzegowej cieków naturalnych
Autorzy:
Wilkowski, W.
Lisowski, M.
Wyszyński, M.
Wierzbicki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292459.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
image classification
orthophotomap
Shoreline
unmanned aerial vehicle
bezzałogowy statek latający (dron)
klasyfikacja obrazu
linia brzegowa
ortofotomapa
Opis:
The aim of the paper was to study the possibility of using unmanned aerial vehicles (drones) to determine the shoreline of natural watercourses. According to the Water Law, the shoreline is defined by: the edge of the shore if it is visible, and in other cases it is the boundary of persistent grass growth, or the line, which is determined on the basis of the average water level of a period of at least 10 years. The study included an analysis of the possibility of determining the shore line in all of these cases, using aerial photos obtained from an unmanned aerial vehicle (drone) on a particular stretch of the river Narew. In order to determine the shoreline defined by the edge of the shore, a point cloud together with the necessary GIS tools were used to generate planes which then made it possible to determine that edge. Defining the shoreline using this method was done with an accuracy of ±0.21 m. The study shows that the best results for determining the shoreline were obtained using either the edge of the shore or the line, which is determined according to the average water level of a period of at least 10 years. Due to the very ambiguous course of the shoreline defined by the boundary of persistent grass growth, it would be advisable to eliminate this remove from the Water Law.
Celem pracy było określenie możliwości wykorzystania bezzałogowych statków latających (dronów) do ustalania linii brzegowej cieków naturalnych. Z ustawy „Prawo wodne” wynika, że granicę linii brzegu stanowią: krawędź brzegu, jeżeli jest wyraźna, a w pozostałych przypadkach granica stałego porastania traw, albo linia, którą ustala się według średniego stanu wody z okresu co najmniej 10 lat. Badaniami objęto możliwości określenia linii brzegu we wszystkich przypadkach, wykorzystując zdjęcia lotnicze wykonane z bezzałogowego statku latającego (drona) na określonym odcinku Narwi. W celu określenia linii brzegowej wyznaczonej przez krawędź brzegu wykorzystano chmurę punktów oraz narzędzia do wygenerowania płaszczyzn, z których wyznaczono tę krawędź. Uzyskano dokładność wyznaczenia tą metodą linii brzegowej, wynoszącą ±0,21 m. Z przeprowadzonych badań wynika, że najlepsze rezultaty uzyskano, wyznaczając linię brzegu, gdy linię tę stanowi krawędź brzegu, lub linię średniego stanu wody z okresu co najmniej 10 lat. Ze względu na bardzo niejednoznaczny przebieg granicy linii brzegu wyznaczonej jako linia stałego porastania traw, celowe byłoby wyeliminowanie tego kryterium z zapisu ustawy „Prawo wodne”.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2017, 35; 259-264
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of development of wireless sensors for experimental modal analysis
Problemy budowy i zastosowania sieci czujników bezprzewodowych w badaniach modalnych
Autorzy:
Bojko, T.
Lisowski, W.
Bednarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327744.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
eksperymentalna analiza modalna
diagnostyka
obiekt budowlany
czujnik bezprzewodowy
Experimental Modal Analysis
civil engineering
wireless sensor
Opis:
Experimental identification of structural dynamics properties of large civil engineering structures usually involves application of long signal cables during the experiment. Such cables are heavy, difficult to handle and to be laid by testing engineers, as well as they are often damaged during use. That is why recently more and more often wireless sensors have been applied in modal testing of large civil engineering structures. Authors tested application of Mica2 modules with TinyOS software for PC in measurement system. Possibility of application of GPS synchronisation of measurement of multiple MEMS accelerometers was also studied. Authors present a short description of results of testing of a prototype of the developed wireless vibration measurement system in laboratory and field. The indications for future improvement of the prototype system are discussed.
Eksperymentalna identyfikacja dynamicznych własności strukturalnych budowli wymaga zwykle zastosowania długich przewodów sygnałowych. Takie przewody są ciężkie, kłopotliwe w przenoszeniu i układaniu oraz wrażliwe na powstawanie mechanicznych uszkodzeń w czasie użytkowania. Z tych powodów ostatnio coraz częściej w badaniach modalnych budowli są stosowane czujniki bezprzewodowe. Autorzy przetestowali zastosowanie modułów Mica2 oraz oprogramowania TinyOS dla komputera PC w systemie pomiarowym. Rozważyli także możliwość synchronizacji pomiaru przy pomocy wielu akcelerometrów MEMS z wykorzystaniem GPS. W pracy zaprezentowano opis wyników testowania zbudowanego prototypu bezprzewodowego systemu pomiaru parametrów drgań uzyskane w laboratorium i na rzeczywistym obiekcie. Wskazano kierunki doskonalenia zbudowanego prototypu systemu pomiarowego.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 3(51); 49-58
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational modal analysis method in the study of a bridge dynamics
Autorzy:
Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314773.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bridge dynamics
model analysis
vibration metal structures
dynamika mostów
analiza modelowa
drgania konstrukcji metalowych
Opis:
Modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of mechanical structures. This paper presents a case study of application of the operational modal analysis to testing of a bridge during its normal service. The main purpose of the research was to determine the natural frequencies and mode shapes for the purpose of assessment of the bridge’s truss condition. In the paper a method of verification of the recorded measurement data quality as well as results of estimation of modal parameters are presented. The results of the carried out investigations were used by the manager of the bridge to plan the bridge truss’ renovation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 800-804
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation and co-simulation in analysis of manipulators’ dynamics
Techniki numerycznej symulacji i kosymulacji w analizie dynamiki manipulatorów
Autorzy:
Baran, D.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368918.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
manipulators
dynamics
simulation
co-simulation
dynamika
manipulatory
symulacja
kosymulacja
Opis:
Application of general purpose computing environments to analysis of manipulators’ dynamics gives ability to select elastically the model structure and analysis algorithms, as well as full access to the intermediate results, however, it often requires introduction of various simplifications of the model under consideration. The alternative approach consists in application of the specialized software packages that allow the use of more sophisticated models, but at the cost of restricted access to the intermediate results as well as the limited range of possible modifications of models and solution algorithms. The authors focused on application of the co-simulation technique in analysis of manipulators’ dynamics. Co-simulation consists in application of specialized software packages to formulation of the dynamic model. Next, the model is simulated with use of a general purpose computing environment and co-operating specialized software package. The authors used Matlab/Simulink computing environment and MD ADAMS software package. The paper presents comparison of results, problems of application, as well as remarks on educational applicability of manipulator dynamics analysis with use of the simulation and the co-simulation techniques. Two examples of a manipulator dynamics modelling were considered. One example with a considerably simplified mass spatial distribution, and another one with a mass distribution corresponding to a real commercial manipulator. The achieved analysis results confirmed that application of the co-simulation technique eases the use of complex models in analysis of manipulator dynamics with use of the general purpose computing environments.
Analiza dynamiki manipulatorów z zastosowaniem uniwersalnych ´środowisk obliczeniowych daje możliwość pełnego kształtowania struktury modeli, algorytmu analizy oraz dostęp do wszystkich wyników cząstkowych, jednak zwykle wymaga również wielu uproszczeń modelu. Alternatywnym podejściem jest wykorzystanie specjalizowanych pakietów oprogramowania, które dają możliwość stosowania bardziej złożonych modeli, lecz ograniczają dostęp do wyników pośrednich oraz zakres wprowadzania modyfikacji algorytmów analizy i struktury modeli. Rozważania autorów dotyczą wykorzystania techniki kosymulacji w analizie dynamiki manipulatorów. Kosymulacja polega na zastosowaniu specjalizowanych pakietów oprogramowania do formułowania modelu dynamicznego, który jest następnie symulowany w uniwersalnym ´środowisku obliczeniowym we współpracy z specjalizowanym pakietem oprogramowania. Autorzy wykorzystali współpracę ´środowiska Matlab/Simulink i pakietu oprogramowania MD ADAMS. W artykule przeprowadzono porównanie wyników symulacji i kosymulacji dynamiki manipulatorów w kontekście: zgodności, problemów zastosowania oraz przydatności dydaktycznej. Przedstawiono przykład analizy dynamiki ramienia manipulatora o uproszczonym rozkładzie masy i manipulatora o otwartym łańcuchu kinematycznym o rozkładzie masy odpowiadającym manipulatorowi rzeczywistemu. Wyniki przeprowadzonych analiz potwierdziły, ze zastosowanie kosymulacji ułatwia wykorzystanie złożonych modeli w analizie dynamiki manipulatorów za pomocą uniwersalnych środowisk obliczeniowych.
Źródło:
Mechanics and Control; 2013, 32, 4; 129-135
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonparametric approach to improvement of quality of modal parameters estimation
Zastosowanie nieparametrycznych metod wygładzania krzywych do poprawiania jakości estymacji parametrów modalnych
Autorzy:
Iwaniec, J.
Lisowski, W.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281267.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
noise reduction
locally weighted scatter plot smooth method
moving average
Savitzky-Golay filter
Opis:
In the paper, issues concerning curve smoothing methods such as the locally weighted scatter plot smooth method (LOESS), moving average method (MA), Savitzky-Golay filter method (SG) are discussed. Results of the ERA analysis for measured noisy frequency response functions smoothed by curve smoothing methods as well as frequency response functions with no additional noise introduced and smoothed by the curve smoothing methods are presented. As reference values, natural frequencies and modal damping factors corresponding with poles estimated by the use of the ERA method for the frequency response functions measured in a harmonic test are assumed.
W pracy omówiono zagadnienia dotyczące możliwości zastosowania nieparametrycznych metod wygładzania krzywych: metody MA (ang. moving average), LOESS (ang. locally weighted scatter plot smooth) oraz SG (ang. Savitzky-Golay filtering) do poprawiania jakości estymowanych modeli modalnych. Dla danych bez szumu oraz danych zaszumionych wygładzonych przy użyciu nieparametrycznych metod wygładzania krzywych przeprowadzono estymację parametrów modalnych metodą ERA zaimplementowaną w przyborniku VIOMA. Wyznaczono błędy estymacji współczynnika tłumienia modalnego oraz częstości drgań wlasnych dla poszczególnych metod przyjmując jako wartości odniesienia współczynniki tłumienia modalnego oraz częstości drgań własnych estymowane metodą ERA dla charakterystyk niezaszumionych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 327-344
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New distributional data on bryophytes of Poland and Slovakia, 3
Autorzy:
Gorski, P.
Rosadzinski, S.
Rusinska, A.
Pawlikowski, P.
Wilhelm, M.
Zubel, R.
Piwowarski, B.
Staniaszek-Kik, M.
Fojcik, B.
Wolkowycki, D.
Lisowski, S.
Pisarek, W.
Aniol, A.
Tracz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/790523.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu
Tematy:
new data
distributional data
bryophyte
locality
Polska
Slovakia
Źródło:
Steciana; 2015, 19, 3
1689-653X
Pojawia się w:
Steciana
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikrovolnovye metody i pribory dlâ točnogoizmereniâ vlažnosti v sveklosaharnom proizvodstve
Microwave methods and instruments for exact measurement of moisture at production of sugar from sugar-beets
Autorzy:
Lisowski, V.V.
Tanaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337119.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
burak cukrowy
cukier
produkcja
wilgotność
sugar-beet
sugar
production
moisture
microwave method
Opis:
This paper describes the results of elaboration microwave moisture meter for continuous control of moisture of sugar and other products in technological processes of their production. Dielectric properties of these materials and technological requirements are determining the choice of investigation methods.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2006, 51, 4; 60-63
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inspiracja matematyką
Inspiration from mathematics
Autorzy:
Lubicz Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345051.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
forma architektury
element architektoniczny
struktura
geometria
architectural form
architectural element
structure
geometry
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2005, 3; 114-117
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of modal models of helicopters using in-flight measurements
Autorzy:
Uhl, T.
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280639.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
in-flight testing
modal analysis
helicopter structure modelling
Opis:
The paper presents a new methodology of modal model identification based on in-operation system response measurements. This methodology consists in estimation of cross- and auto-correlation of acceleration acquired at all measuring points. The method was applied to helicopter modal model identification basing on in-flight measurenent results. The obtained model parameters have been compared with the ground modal test results. This comparison permits evaluting of level of each mode excitation during the operation and can be applied to structure modification and diagnostics.
Identyfikacja modeli modalnych śmigłowców na podstawie wyników badań w locie. W pracy przedstawiono nową metodykę identyfikacji modeli modalnych na podstawie mierzonych w czasie eksploatacji sygnałów odpowiedzi na działające wymuszenia.Metodyka opiera się na estymacji punktowych i wzajemnych funkcji korelacji sygnałów przyspieszenia drgań mierzonych w zbiorze punktów pomiarowych. Jako przykład zastosowania opisanych algorytmów rozważono wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca zidentyfikowanego na podstawie pomiarów dokonanych w czasie lotu. Wyestymowane wartości parametrów modelu zostały porównane z odpowiadającymi im wartościami wyestymowanymi na podstawie wyników testu naziemnego. Porównanie to pozwoliło na oszacowanie stopnia, w jakim poszczególne postacie drgań są wymuszane w danych warunkach lotu. Osiągnięte wyniki identyfikacji modelu modalnego śmigłowca w warunkach lotu mogą znaleźć zastosowanie w analizie modyfikacji strukturalnych oraz diagnostyce śmigłowca.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 105-128
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Example of formulation of autonomous algorithms used in procedure of modal parameter estimation
Przykłady algorytmów autonomicznych wspomagających estymację parametrów w analizie modalnej
Autorzy:
Lisowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281261.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
experimental modal analysis
autonomous parameter estimation
stabilization diagram
modal model consolidation
Opis:
The paper deals with experimental modal analysis used in engineering practice for investigation of structural dynamics of machines, buildings, civil engineering objects, vehicles, air- and spacecrafts as well as ships. The main scope of the research was focused on stabilization diagram processing and modal model consolidation algorithms being parts of the parameter estimation stage of the identification procedure of a considered system. Formulated algorithms of the stabilization diagram processing that use statistical indicators or fuzzy reasoning are presented in the paper. Next, a modal model consolidation algorithm that aims at the determination of the best estimate of each of the identified system poles from a set of its estimates obtained from a series of estimation procedures is described. The algorithm applies statistical measures of the distribution of modal parameters. Finally, examples of application of the formulated algorithms to real data are reported.
Praca dotyczy eksperymentalnej analizy modalnej wykorzystywanej w badaniu własności dynamicznych: maszyn, budowli i środków transportu. Opisywane badania dotyczyły przede wszystkim dwu etapów procedury identyfikacji wartości parametrów modalnych: wyboru biegunów z diagramu stabilizacyjnego i konsolidacji modelu modalnego. W pracy opisano dwa algorytmy wyboru biegunów z diagramu stabilizacyjnego wykorzystujące: wybrane statystyczne wskaźniki opisujące własności biegunów lub reguły wnioskowania rozmytego. Następnie opisano sformułowany algorytm konsolidacji modelu modalnego mający na celu wybór najlepszych ze zbioru dostępnych estymat biegunów otrzymanych w wyniku wykonania serii procedur estymacji parametrów modalnych. W sformułowanym algorytmie wykorzystano statystyczne miary rozkładu wartości parametrów modalnych. Opis uzupełniono zestawieniem rezultatów zastosowania sformułowanych algorytmów do wyników badań rzeczywistego obiektu.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 345-365
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies