Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lisiecki, Janusz." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-34 z 34
    Tytuł:
    The Impact of Technology on Poisson’s Ratio of Auxetic Polyurethane Foams = Wpływ technologii na współczynnik Poissona auksetycznych pianek poliuretanowych
    Autorzy:
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Aviation Advances & Maintenance / Air Force Institute of Technolog 2018, nr 1, s. 120-140, 141-160
    Współwytwórcy:
    Nowakowski, Dominik. Autor
    Data publikacji:
    2018
    Tematy:
    Tworzywa sztuczne
    Polimery
    Badania naukowe
    Postęp techniczny
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia na stronach 138-140, 159-160.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metody mikroanalizy rentgenowskiej EDS do identyfikacji pierwiastków na przykładzie materiału łopatki turbiny silnika lotniczego
    Autorzy:
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2006, nr 20, s. 56-67
    Data publikacji:
    2006
    Tematy:
    Spektroskopia urządzenia stosowanie
    Silniki lotnicze materiały badanie metody
    Chemia analityczna
    Opis:
    Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz., Sum.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Auxetic polyurethane foams – method for determining a softening point = Poliuretanowe pianki auksetyczne – metoda określania temperatury mięknienia
    Poliuretanowe pianki auksetyczne – metoda określania temperatury mięknienia
    Autorzy:
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Aviation Advances & Maintenance / Air Force Institute of Technolog 2017, nr 2, s. 5-21, 23-38
    Data publikacji:
    2017
    Tematy:
    Tworzywa sztuczne
    Polimery
    Temperatura
    Badania naukowe
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia na stronach 21, 37-38.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of a composite repair patches to repair the upper air intake flap for the MiG-29 aircraft engine = Zastosowanie kompozytowego pakietu naprawczego do naprawy klapki górnego wlotu powietrza do silnika samolotu MIG-29
    Zastosowanie kompozytowego pakietu naprawczego do naprawy klapki górnego wlotu powietrza do silnika samolotu MIG-29
    Autorzy:
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Aviation Advances & Maintenance / Air Force Institute of Technolog 2017, nr 2, s. 101-114, 115-127
    Współwytwórcy:
    Sałaciński, Michał. Autor
    Stefaniuk, Michał. Autor
    Synaszko, Piotr. Autor
    Data publikacji:
    2017
    Tematy:
    Samoloty myśliwskie
    Mikojan MiG-29 (samolot)
    Silniki
    Budowa i konstrukcje
    Remont
    Kompozyty
    Analiza numeryczna
    Badania naukowe
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    Bibliografia na stronach 114, 127.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Odkształcanie materiału wykazującego wyraźną granicę plastyczności na przykładzie nowej stali o symbolu Bw30G
    Autorzy:
    Kłysz, Sylwester.
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Technika Lotnicza 2001, z. 13, s. 41-50
    Data publikacji:
    2001
    Tematy:
    Stal badanie
    Naprężenia i odkształcenia
    Wytrzymałość konstrukcji i materiałów
    Technika sił powietrznych
    Opis:
    Fot., rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna symulacja testu na odporność na pękanie dla stopu aluminium stosowanego w lotnictwie
    Autorzy:
    Kłysz, Sylwester.
    Szabracki, Paweł.
    Lisiecki, Janusz.
    Powiązania:
    Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2013, nr 32, s. 93-100
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Aluminium badanie
    Metoda elementów skończonych stosowanie
    Metody badawcze
    Naprężenia i odkształcenia
    Pękanie
    Wytrzymałość materiałów
    Opis:
    Rys.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical Tests Applied to Structural Health Monitoring: An Overview of Previous Experience
    Autorzy:
    Baran, Marta
    Nowakowski, Dominik
    Lisiecki, Janusz
    Kłysz, Sylwester
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105150.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    BVID
    CFRP
    composite damage
    fatigue crack
    SHM
    Opis:
    Laboratory for Materials Strength Testing (LMST) has been conducting accredited mechanical research for aviation from 2003. Among accredited procedures are e.g. low and high cycle fatigue tests, fracture toughness tests and fatigue crack growth rate tests. The main goal of them is obtaining materials constants and characteristics. However knowledge how to conduct these tests could be used also in other applications, for instance in the work on development of Structural Health Monitoring systems (SHM). When cracks propagate in a controlled way in laboratory conditions, it allows verifying the operation of a single sensor or a network of sensors. In this paper, an overview of mechanical tests carried out at the Laboratory for Materials Strength Testing within Air Force Institute of Technology (AFIT) work on research and development of SHM systems is presented. Specimens prepared from materials such as aluminum alloys (among other withdrawn PZL-130 Orlik TC-II aircraft) and CFRP composite were tested under different mechanical loads, i.e., cycle and impact loads. In the presented research, both constant amplitude and spectrum loads were applied.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2020, 12; 123--135
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative Study on Fatigue Life of CFRP Composites with Damages
    Autorzy:
    Baran, Marta
    Synaszko, Piotr
    Lisiecki, Janusz
    Kłysz, Sylwester
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97921.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    CAI
    CFRP
    compression
    Compression After Impact
    damage
    drop-weight impact test
    fatigue test
    residual strength
    Opis:
    In this work, the compressive residual strength tests results, Compression After Impact (CAI), are presented. The specimens were made of carbon-epoxy prepreg E722-02 UHS 130-14. Two variants of specimens were tested: samples undamaged and samples with damage that was centrally introduced by a drop-weight impact, as per the ASTM D7136/7136M standard. An impactor with potential energy equal to 15J and the type of support required by the standard were used. The size of impacted damages, defined as an area of damage on a plane perpendicular to the impact direction, and the equivalent diameter were specified using the flash thermography method. The tests were performed using the fixtures manufactured according to the ASTM D7137/7137M standard. The specimens were compressed to determine the residual strength. This value was afterwards used to specify the force levels for the fatigue tests. The fatigue tests were carried out under force control – with a sinusoidal shape, stress ratio R equal to 0.1 and frequency f 1Hz. Maximum force in a loading cycle Pmax was being increased after each thousand of cycles N until its value was close to the residual strength determined in the previously mentioned tests. In this work, the following relationships were presented: force-displacement P-δ for both static and fatigue tests and displacement-loading cycles δ-N for fatigue tests. A method of conducting the fatigue tests of CFRP composite was proposed, in which both the CAI specimens and CAI fixture were used. This allowed researchers to accelerate making initial comparisons between the two groups of specimens with damages – grouped relative to the way of conditioning.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 28-38
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modeli kaset ochronnych rejestratora katastroficznego
    Autorzy:
    Lisiecki, Janusz.
    Błażejewicz, Teresa.
    Zieleniec, Włodzimierz.
    Kłysz, Sylwester.
    Powiązania:
    Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2013, nr 32, s. 113-121
    Data publikacji:
    2013
    Tematy:
    Technika sił powietrznych
    Materiały ogniotrwałe badanie
    Statki powietrzne przyrządy pokładowe diagnostyka
    Rejestratory pokładowe diagnostyka
    Opis:
    Rys.
    Bibliogr.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of Honeycomb Core Compliance in Sandwich Structure
    Autorzy:
    Nowakowski, Dominik
    Baran, Marta
    Lisiecki, Janusz
    Kłysz, Sylwester
    Synaszko, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97919.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    honeycomb core
    horizontal stabilizer
    MiG-29 fighter jet
    static compression test
    compliance
    Opis:
    The objective of the research presented in this paper was to determine the honeycomb core compliance of a sandwich structure of the horizontal stabilizer of the MiG-29 fighter jet in the static compression test. The study of the specimen was conducted based on the ASTM C365/C365M standard. The article presents the results of experimentally determined dependencies and strength parameters, i.e. the force-displacement dependence, the compressive modulus and the honeycomb core deformations.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2019, 11; 19-27
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of forging sequence on evolution of parameters controlling microstructure in multistage drop forging process
    Wpływ technologii na zmiany parametrów sterujących rozwojem mikrostruktury w procesie wielozabiegowego kucia matrycowego
    Autorzy:
    Skubisz, Piotr
    Lisiecki, Łukasz
    Majta, Janusz
    Krzysztof, Muszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29520319.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    drop forging
    thermomechanical processing
    microstructure evolution
    grain refinement
    kucie matrycowe
    obróbka termomechaniczna
    ewolucja mikrostruktury
    rozdrabnianie ziarna
    Opis:
    The study presents the comparative analysis of competitive techniques of forging and its effect on microstructure. Numerical modeling of temperature and strain fields let theoretical prediction of the microstructure development in multi-stage drop forging process consisting of progressive sequence of multiple blows in preforming and die-impression forging operations. The aim of the modeling was prediction of the parameters of austenite in as-forged condition, prior to direct cooling and microstructure parameters of transformation products. Dynamic recrystallization kinetics were analyzed with use of Johnson-Mehl-Avrami-Kolmogorov (JMAK) model, taking advantage of numerically calculated of temperature, strain and strain-rate in selected location in the volume of the part. The obtained results show the possibility of look-ahead microstructure prediction in multi-stage hammer-forging process and form the basis for comprehensive selection of the forging process parameters aimed at producing required microstructure and its uniformity in the bulk.
    W pracy przedstawiono analizę porównawczą trzech sposobów kucia wielowykrojowego, która obejmuje dwa aspekty: 1) wpływ technologii na wskaźniki techniczno-ekonomiczne i siłowo-energetyczne oraz 2) rozkład w objętości i zmiany w czasie parametrów termo-mechanicznych, wpływających na kinetykę zjawisk dynamicznych w odkształcanym materiale oraz jakość odkuwki. Na podstawie wyników modelowania numerycznego oceniono wpływ zmian w technologii kucia na rozkład odkształceń, prędkość odkształcenia oraz temperatury w reprezentatywnych przekrojach odkuwki. Na ich podstawie wykonano modelowanie rozwoju mikrostruktury, oparte o klasyczne modele zarodkowania i rozrostu ziarna podczas rekrystalizacji dynamicznej i przemiany dyfuzyjnej przechłodzonego austenitu w oparciu o model JMAK. Jak wskazują wyniki modelowania, zmiany sposobu lub warunków kucia matrycowego stwarzają możliwości istotnego oddziaływania na rozkład odkształceń i silnie wpływają na temperaturę w objętości okuwki. To z kolei, może być wykorzystane do zniwelowania niekorzystnego wpływu warunków odkształcania na mikrostrukturę lub jej poprawy. Przedstawione wykresy pokazują istotne zmiany wielkości ziarna wraz z progresją odkształcenia w analizowanych punktach odkuwki. Jak widać, kształt odkuwki nie sprzyja uzyskaniu jednorodnego odkształcenia. Relatywnie małe odkształcenie podczas wstępnego spłaszczania pręta poprzedzający kilkunastosekundowy okres działania wysokiej temperatury, do momentu matrycowania, sprawia, że w obszarze zgrubienia prognozowane jest największe ziarno. Największe odkształcenie występuje w obszarze trzonu, jednakże sposób wstępnego kształtowania przedkuwki tego fragmentu odkuwki skutkuje przesunięciem w czasie odkształceń cząstkowych, przez co nawet na długości trzonu mogą wystąpić zmiany mikrostruktury. Zróżnicowanemu odkształceniu w zgrubieniu oraz trzonie odkuwki towarzyszą duże różnice prędkości odkształcenia, co przekłada się na kumulację odkształcenia w czasie. Analiza rozwoju mikrostruktury pozwala na odpowiednią korektę warunków kontrolowanego chłodzenia dla charakterystycznych fragmentów odkuwki, jak również odpowiednią korektę sekwencji i warunków realizacji kolejnych operacji kucia.
    Źródło:
    Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 3; 81-88
    2720-4081
    2720-3948
    Pojawia się w:
    Computer Methods in Materials Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-34 z 34

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies