Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lipka, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Development plans for Baltic short sea shipping promotion centers
    Plany rozwoju bałtyckich biur promocji żeglugi morskiej bliskiego zasięgu
    Autorzy:
    Kalinowski, M.
    Koba, R.
    Lipka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111474.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    short sea shipping
    short sea shipping promotion centers
    development plan
    żegluga morska bliskiego zasięgu
    biura promocji żeglugi bliskiego zasięgu
    plan rozwoju
    Opis:
    Short sea shipping is the movement of cargo and passengers by sea between ports located in Europe or between these ports and ports located in non-European countries that have a coastline in closed seas bordering Europe. Short sea shipping includes domestic and international sea transport. It includes feeder services along the coast, to and from islands, rivers and lakes. The aim of this study was to create a functional and feasible development plan for Short Sea Shipping Promotion Centers (SPCs). There were 5 surveys made for SPCs located in Baltic Sea region (from Germany, Sweden, Finland, Lithuania and Poland) to obtain information on the scope and type of SPC's activities. There is a great potential for the development of SPC in Europe. Although, there are some barriers to overcome like formalities, customs documentation etc. The diverse legal forms of the SPC in individual countries also make it difficult to undertake integrated activities. The topic raised in the article is in line with current plans for the development of inland waterway transport in Poland and coincides with the Assumptions for development of inland waterways in Poland for 2016–2020 with 2030 perspective. The aim of the article was to consolidate the structures and tasks of all SPCs studied and to create a joint 6 point development plan for these centers in order to fully use their potential.
    Żegluga morska bliskiego zasięgu definiowana jest jako przewóz ładunków oraz pasażerów drogą morską pomiędzy portami położonymi w Europie lub pomiędzy tymi portami, a portami znajdującymi się w krajach pozaeuropejskich, których linia brzegowa przebiega na zamkniętych morzach graniczących z Europą. Żegluga ta obejmuje wewnętrzny oraz międzynarodowy transport, na co składają się przewozy kontenerowe wzdłuż wybrzeża, na i z wysp, a także poprzez rzeki i jeziora. Celem tej pracy było stworzenie funkcjonalnego i możliwego do zrealizowania planu rozwoju dla biur promocji żeglugi bliskiego zasięgu. Stworzono 5 ankiet dla biur promocji (zlokalizowanych w Niemczech, Szwecji, Finlandii, Litwie oraz Polsce), aby uzyskać informacje o zakresie i typie działań tych biur. Istnieje bardzo duży potencjał rozwojowy biur promocji w Europie. Niestety obecne są również liczne bariery rozwoju, jak na przykład formalności czy zasady prowadzenia dokumentacji. Różnorodne formy prawne w poszczególnych krajach również utrudniają podejmowanie zintegrowanych działań. Temat poruszony w artykule jest zgodny z aktualnymi planami rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce i zbiega się z Założeniami rozwoju wodnych dróg śródlądowych w Polsce na lata 2016–2020 z perspektywą do 2030 roku. Celem pracy było skonsolidowanie struktur i zadań wszystkich badanych biur oraz stworzenie wspólnego 6 punktowego planu rozwoju tych centrów.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2018, 33, 1; 110-118
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Photodiode based on the epitaxial phosphide gallium with increased sensitivity at a wavelength of 254 nm
    Fotodioda oparta na epitaksjalnym fosforku galu o zwiększonej wrażliwości przy długości fali 254 nm
    Autorzy:
    Dobrovolsky, Yurii G.
    Lipka, Volodymyr M.
    Strebezhev, Volodymyr V.
    Sorokatyi, Yurii O.
    Sorokatyi, Mykola O.
    Andreeva, Olga P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408832.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    photodiode
    gallium phosphide
    sensitive, 254 nm
    Schottky barrier
    fotodioda
    fosforek galu
    czułość, 254 nm
    bariera Schottky'ego
    Opis:
    The paper showsthe results of the development of a photodiode technology based on gallium phosphide structure n+-n-GaP-Au with high sensitivity. It provides the ion etching of the surface of the gallium phosphide before an application of a leading electrodeof gold. The barrier layerof a 20 nm thick gold is applied to thesubstrate in the magnetic field of GaP. When forming the contact with the reverse sideof the indium substrate at 600°C, there occurs the annealing of the gold barrier layer. At the maximum of the spectral characteristics obtained by the photodiode, it has a sensitivity of 0.13A/W, and at a wavelength of 254 nm – about 0.06 A/W. The dynamic range of the photodiode is not less than 107.
    Artykuł pokazuje rezultaty rozwoju technologicznegofotodiody opartej na fosforku galu o strukturze n+-n-GaP-Auo wysokiej czułości. Umożliwia to wytrawianie jonowe powierzchni fosforku galu, zanim zastosowana zostanie elektroda przewodząca wykonana ze złota. Złota warstwa barierowa o grubości 20 nm jest nakładana na podłoże GaP w polu magnetycznym. Gdy powstaje stykz tyłu podłoża indowego w temperaturze 600°C, złota warstwa barierowa jest wyżarzana. Przy maksymalnej charakterystyce spektralnej uzyskanej przezfotodiodę, ma ona czułość 0,13 A/W, a przy długości fali 254 nm –około 0,06 A / W. Zakres dynamiczny fotodiody wynosi co najmniej 107.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 1; 36-39
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ innowacyjności przedsiębiorstwa na jego konkurencyjność w otaczającym środowisku
    The impact of the company’s innovation on its competitivenees in the surrounding environment
    Autorzy:
    Bojar, W.
    Lipka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321139.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    utrzymanie ruchu
    innowacyjność
    System Utrzymania Ruchu
    wskaźniki oceny
    MTBF
    MTTR
    MTTF
    equipment maintenance
    innovativeness
    Maintenance System
    assessment indicators
    Opis:
    Przedmiotem badań są działania w utrzymaniu ruchu maszyn w przedsiębiorstwie X. Celem badań była diagnoza, analiza i ocena istniejącego stanu w zakresie utrzymania ruchu w firmie oraz zaproponowanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie wzrostu efektywności utrzymania ruchu maszyn. Sformułowano hipotezę badawczą mówiącą, iż redukcja liczby awarii maszyn jest możliwa dzięki proinnowacyjnym działaniom w utrzymaniu ruchu maszyn. Na początku zdiagnozowano sytuację utrzymania ruchu w okresie od stycznia 2016 roku do grudnia roku 2016. Następnie opisano proces wprowadzenia elektronicznego systemu zgłaszania awarii na przełomie 2016 i 2017 roku, który miał zgodnie z zasadami TPM obejmować również wprowadzenie działań prewencyjnych – lepszego wykorzystania zasobów technicznych oraz zintegrowania działów produkcji i utrzymania ruchu w celu podniesienia efektywności eliminacji awarii. Badania obejmowały monitorowanie wskaźników OEE, MTTR, MTTF, MTBF oraz analizę czasów przywrócenia maszyny do sprawności. Efekty przeprowadzonej zmiany badano od stycznia 2017 roku do grudnia roku 2017, a otrzymane wyniki pozwoliły na pozytywne zweryfikowanie postawionej hipotezy badawczej oraz sformułowanie propozycji rozwojowych działu utrzymania ruchu na kolejny rok. Propozycje te oparto głównie na wskaźniku OEE oraz na wskaźnikach efektywności oceny utrzymania ruchu, których dalsza poprawa może być przedmiotem dalszych badań efektów działań proinnowacyjnych w utrzymaniu ruchu maszyn w przedsiębiorstwie produkcyjnym.
    The subject of the research are activities in maintenance of machinery in the company X. The aim of the research was to diagnose, analyze and evaluate the existing condition in the scope of maintenance in the company and to propose innovative solutions in the area of machine maintenance efficiency increase. A research hypothesis was formulated that the reduction in the number of machine breakdowns is possible due to pro-innovative actions in maintaining machine movement. At the beginning, the situation of maintenance was diagnosed in the period from January 2016 to December 2016. Next, the process of introducing the electronic system of reporting failures at the turn of 2016 and 2017 was described, which in accordance with TPM principles also included the introduction of preventive measures – better use of technical resources and integration production and maintenance departments in order to increase the efficiency of elimination of failures. The tests included monitoring of OEE, MTTR, MTTF and MTBF indicators as well as analysis of recovery times of the machine to efficiency. The effects of the conducted change were tested from January 2017 to December 2017, and the results obtained allowed for a positive verification of the research hypothesis and the formulation of development proposals for the maintenance department for the next year. These proposals were based mainly on the OEE index and on the maintenance efficiency assessment indexes, which further improvement may be the subject of further research into the effects of pro-innovation activities in the maintenance of machinery in the production enterprise.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 120; 51-64
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zanieczyszczenie wybranymi metalami ciężkimi osadów dennych Zalewu Nowohuckiego
    Contamination of Nowa Huta Lake bottom sediments with heavy metals
    Autorzy:
    Mundala, P.
    Szwalec, A.
    Siejka, Z.
    Kedzior, R.
    Lipka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34964.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    Zalew Nowohucki
    osady denne
    metale ciezkie
    zanieczyszczenia wod
    tereny rekreacyjne
    Nowa Huta Reservoir
    bottom sediment
    heavy metal
    water contaminant
    recreation area
    Opis:
    Celem badań była ocena stanu zanieczyszczenia Cd, Pb, Zn, Cu, Cr i Ni osadów dennych Zalewu Nowohuckiego. Zbiornik ten wybudowano jako rekreacyjny w Krakowie, w zlewni rzeki Dłubnia, od ponad 60 lat poddanej emisji metali ciężkich z Kombinatu Metalurgicznego Nowa Huta. Na zbiorniku wyznaczono osiem obszarów badawczych, z których w sposób losowy w oparciu o siatkę kwadratów pobierano próbki pierwotne osadów. Stwierdzono, że zawartości wszystkich badanych metali przekraczają wartości tła geochemicznego dla osadów wód powierzchniowych Polski. Natomiast jedynym z analizowanych pierwiastków, którego średnie stężenie nie przekracza wartości tła geochemicznego dla osadów dennych wód powierzchniowych rejonu śląsko- krakowskiego, jest kadm. Zgodnie z klasyfikacją przyjętą przez Państwowy Instytut Geologiczny (PIG) badane osady należy uznać za średnio zanieczyszczone cynkiem oraz miernie zanieczyszczone kadmem i cynkiem a także niklem. Na podstawie potencjalnie wnoszonych ładunków cynku i chromu należy odrzucić możliwość wykorzystania tych osadów w rolnictwie do poprawy właściwości gleb. Można rozważyć utylizację tych osadów w rekultywacji składowisk odpadów, kształtowaniu obszarów zieleni miejskiej oraz w zalesieniach, w tym ostatnim przypadku w przygotowaniu gleb, które miałyby być zalesione.
    The aim of the study was to assess the pollution of Nowa Huta Lake bottom sediments with Cd, Pb, Zn, Cu, Cr and Ni. The lake is located close to a large steelworks and has been influenced by heavy metals emission for over sixty years. Eight research areas were selected on the lake. A self-created square grid was applied to create the base for sampling, then samples of bottom sediments were taken. The content of all metals tested exceeded the Polish surface water geochemical sediment background. In contrast, among the analysed elements, only the average concentration of cadmium did not exceed the value of the surface water geochemical sediment of the Silesia- Krakow region According to the classification of the Polish Geological Institute examined sediments should be regarded as medium contaminated with zinc and moderately polluted with cadmium and zinc and nickel. On the basis of potential loads of zinc and chromium, the idea of agricultural use of the sediment for soil amendment must be rejected. The utilisation of the sediments in reconstructing city green areas, in reclamation of landfills and also in forestry should be considered.
    Źródło:
    Acta Agrophysica; 2016, 23, 3
    1234-4125
    Pojawia się w:
    Acta Agrophysica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies