Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lipiński, L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Praktyczne metody regulacji trakcyjnych silników indukcyjnych optymalne pod względem energetycznym
Practical methods of energy optimal control of traction drives with inductiom motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374312.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik trakcyjny
pojazd trakcyjny
napęd trakcyjny
oszczędność energii
Opis:
This paper deals with practical methods of energy optimal control of traction drives with induction motors. In vector-controlled electric traction drives there is a capability of decoupling control of the flux and torque of the traction motor. This makes it possible to control the flux in all regions of the motor speed to achieve traction motor operation at the efficiency as high as possible especially when load is small. It means that the drive controller is using only such points of operation that are characterized by the highest motor efficiency or by the lowest losses in the drive. Firstly, it was presented a block diagram of the scalar-controlled traction drive using constant current and constant slip-frequency control. By applying a proper value of slip-frequency one can achieve motor operation at highest efficiency. Next, block diagrams of traction drives using rotor FOC and DSC with the loss minimizing algorithm are presented. There may be used algorithms based on induction motor loss models or based on search controllers of minimum that are using fuzzy logic. PWM inverter supply of the traction motor and railway operation conditions were taken into consideration.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 109-114
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metod symulacji do analizy pracy i doboru nastaw regulatorów trakcyjnych napędów asynchronicznych
Applying simulation models for operation analysis and selection of controller settings in traction drives with induction motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368778.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
metody symulacji
regulatory trakcyjne
napędy asynchroniczne
traction drives
induction motors
Opis:
In this paper, the simulation model of a traction drive with induction motors is presented. This model may be used for selecting settings of controllers applied in such a drive. The model makes it possible to make use of the real values of the drive parameters that were obtained during the type test of the drive and their verification by comparison of simulated transients with those occurring in real drives. Additionally, the simulation model makes it possible to apply parameters of the real track on which the analysed vehicle is operatem as well as the calculation of energy consumption also taking into account of regenerative braking. The minimization of energy consumption may be performed with the help of the presented simulation model too. All considerations were made on basis of real traction motor ratings making use of the parameters of the Warszawa Wschodnia - Lodz Fabryczna track
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 75-80
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych, optymalnych pod względem energetycznym
Assesment of the motor power factor as an optimizing parameter in scalar-controlled energy optimal electric drives with induction motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372421.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd asynchroniczny
napęd elektryczny
współczynnik mocy
silnik elektryczny
energooszczędność
Opis:
In electric drives with induction motors, it is possible to achieve higher efficiency under partial loads of the motor by decreasing its air-gap flux. In this paper, the power factor of the motor in scalar- controlled drives is assessed as an optimizing parameter in comparison to the motor slip and the rotor voltage frequency using indirect method of energy optimal control with the stator voltage as an actuating parameter. In such drives, it is possible to achieve the optimal operating point that is characterized by the minimum power losses or by the maximum efficiency in a very simple way. Making use of parameters of the hypothetical motor, the calculations of the sensitivity of the selected optimizing parameters to remaining parameters of the drive are used for assessing the usefulness of particular optimizing parameters. It is proved that the best results are achieved if the motor power factor is used as the controlled optimizing parameter.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 45-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie charakterystyk trakcyjnych napędów do elektrycznych zespołów trakcyjnych w trakcji wielokrotnej
Determining the traction curves of EMU drives for multiple running
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373779.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd trakcyjny
elektryczny zespół trakcyjny
EZT
trakcja wielokrotna
Opis:
If electric multiple units (EMUs) are operated in multiple running, i.e. as trains formed from two or three EMUs coupled together, there is a necessity for limiting electric power drawn from the catenary by such a train. The value of limited power depends on parameters of substations supplying the rail lines on which such trains are operated. This paper deals with one of methods for determining the traction curves of EMU drives that allows for limiting the electric power drawn from the catenary. An example of determining the traction curves of EMU drives for double and triple running is given. The calculations for a hypothetical EMU are made. A given value of the maximum available power in the catenary is taken into consideration. The electric energy consumed by auxiliary converters for supplying EMU auxiliaries as well as the existence of the weakened power region (high-speed region) on the traction motor torque-speed characteristic curve are allowed for. As a result of calculations made, the traction curves of EMU drives are given. Such curves should be implemented in the EMU’s drive control unit and used by the drive controller in the case of double or triple running of EMUs.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 49-54
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry trakcyjne elektrycznych zespołów trakcyjnych w trakcji wielokrotnej przy ograniczeniu mocy pobieranej z sieci trakcyjnej
Traction parameters of emus in multiply traction at limiting the power downloaded from the traction supply system
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252541.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
elektryczne zespoły trakcyjne
EZT
sieć trakcyjna
transport szynowy
rail transport
traction system
Opis:
Do przewozu pasażerów w ruchu miejskim i podmiejskim przez szynowe pojazdy kolejowe chętnie wykorzystuje się elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) zamiast tradycyjnych pociągów, złożonych z lokomotywy i wagonów pasażerskich. Zespoły trakcyjne umożliwiają szybszą wymianę pasażerów na poszczególnych przystankach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 56-60
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyk trakcyjnych pojazdów kolejowych z asynchronicznymi napędami trakcyjnym
Determining traction characteristic curves of railway vehicles with traction drives with induction motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368782.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pojazdy kolejowe
napędy trakcyjne
railway vehicles
induction motors
Opis:
For railway vehicles with electric traction drives with induction motors, it is necessary to determine traction characteristic curves of such a vehicle. Such a traction characteristic curve is essential to calculate All the static and dynamic parameters of the vehicle, such as maximum acceleration, maximum speed, time of approaching the maximum speed, and many others. For this purpose, one needs the original torque - speed characteristic of applied traction motors as well as both the wheel - rail adhesion coefficient and the train resistance as functions of the speed of the vehicle. It was taken into account of the three regions on the traction characteristic curve of the traction drive: the constant torque, the constant power, and the weakened power regions. Various formulas for the wheel - rail adhesion coefficient were compared and discussed. The metod for considering the dispersion of real values of the adhesion coefficient was considered. Making use of all considerations, the resultant traction characteristic curves were created.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 67-74
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe pasażerskie jednostki elektryczne z bydgoskiej PESY dla trakcji 3 kV
New passenger emus from PESA Bydgoszcz
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250742.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PESA
transport kolejowy
wagon pasażerski
railway transprt
Opis:
Na przełomie 2005/2006 Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding zaprojektowała, zbudowała i wprowadziła do eksploatacji dwie nowoczesne elektryczne jednostki pasażerskie, przeznaczone do ruchu regionalnego, przystosowane do trakcji 3 kV. Jest to elektryczny autobus szynowy serii EN81 (numer konstrukcyjny - 308 B) dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego (rys. 1) oraz czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny ED74 (numer konstrukcyjny - 16 WE) dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego (rys. 2). Obecnie drugi pojazd eksploatowany jest jako zespół trzyczłonowy i nosi oznaczenie ED59.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 54-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmodernizowane Laboratorium Wzorca Temperatury
Modernized Laboratory of Temperature Standard
Autorzy:
Kowal, A.
Lipiński, L.
Manuszkiewicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151390.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
temperatura
system jakości
wzorzec
punkt stały
temperature
quality system
standard
fixed point
Opis:
W Instytucie Niskich Temperatur i Badań Strukturalnych PAN we Wrocławiu znajduje się państwowy wzorzec jednostki miary temperatury dla zakresu od 13,8033 K do 273,16 K. Posiadanie wzorca państwowego obliguje do przekazywania wartości jednostki temperatury wzorcom niższych rzędów oraz termometrom użytkowym, w celu zapewnienia spójności pomiarowej. Laboratorium podjęło się wykonywania usług wzorcowania czujników temperatury w zakresie niskich temperatur. W 2005 r. uzyskano środki finansowe z funduszy strukturalnych SPO-WKP, za które rozbudowano i zmodernizowano istniejące stanowiska pomiarowe stosowane do wykonywania prac usługowych, w wyniku czego możliwe jest wzorcowanie termometrów także w wyższym zakresie temperatur aż do 160 oC. Zmodernizowane, jak i nowo powstałe stanowiska pomiarowe będą objęte systemem zarządzania jakością zgodnie z wymaganiami Polskiego Centrum Akredytacji.
At the Institute of Low Temperature and Structure Research (INTiBS) in Wroclaw (Poland) the national temperature standard for the low temperature range between the triple point of hydrogen 13,8033 K and the triple point of water 273,16 K was established in 2001. At the Laboratory a quality system has been implemented according to ISO/IEC 17025/2005. To achieve traceability between the national standard and secondary thermometers the Laboratory has carried out calibration of low-temperature thermometers. Recently the Laboratory improved its service for higher temperature up to about of 160 oC. Measuring systems and calibration capabilities of the Laboratory is presented in the paper.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9, 9; 23-25
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja w Polsce Międzynarodowej Skali Temperatury z 1990 w zakresie niskich temperatur
Realization in Poland of the International Temperature Scale of 1990 in the low temperature range
Autorzy:
Szmyrka-Grzebyk, A.
Lipiński, L.
Manuszkiewicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151591.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Opis:
Omówiono główne założenia wprowadzonej w 1990 r. nowej międzynarodowej skali temperatury - MST-90 - w zakresie temperatur 0 st.C, podano rodzaje rekomendowanych termometrów interpolacyjnych i metody ich kalibracji. Omówiono realizację MST-90 w Polsce. Instytut Niskich Temperatur i Badań Strukturalnych PAN we Wrocławiu prowadzi prace nad realizacją Skali w zakresie niskich temperatur; posiada on zestaw komórek do realizacji termomentrycznych punktów stałych, w których są kalibrowane interpolacyjne temometry platynowe oraz termometry żelazo-rod. Odtwarzalność temperatury punktów stałych wznosi 0,2 mK.
Fundamental information's about the International Temperature Scale of 1990 in the low temperature range are presented in the paper. Types of low-temperature interpolating thermometers and methods of their calibration are given in the introductionas well. A second part of the paper informs about the realization of the Scale at the Institute of Low Temperature and Structure Research in Wrocław. The Institute has at its disposal three types of sealed cells for the realization of low-temperature fixed points. Reproducibility of the points temperature is better the 0,2 mK. The cells are using for calibration of platinum and rhodium-iron standard thermometers.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 1998, R. 44, nr 5, 5; 170-172
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wzorcowania czujników platynowych termometrów rezystancyjnych
Platinum resistance thermometer calibration methods
Autorzy:
Szmyrka-Grzebyk, A.
Kowal, A.
Lipiński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154925.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
termometry platynowe
punkty stałe skali temperatury
skala temperatury
platinum thermometers
temperature scale
fixed points of temperature scale
Opis:
Czujniki platynowe termometrów rezystancyjnych wzorcowane są w punktach stałych skali temperatury, gdy wymagana jest duża dokładność pomiaru - rzędu ułamka milikelwina. Wówczas wzorcuje się termometry przy dwóch wartościach prądu pomiarowego. W przypadku przemysłowych termometrów platynowych wzorcowanie odbywa się przez porównanie ze wskazaniami termometru kontrolnego. W pracy omówiono wpływ prądu pomiarowego na dokładność wzorcowania termometru. Jeżeli wymagana niepewność nie przekracza 1 mK rezystancyjne termometry platynowe można wzorcować tylko przy prądzie 1 mA.
Platinum resistance thermometers are basic sensors used for temperature measurement in the very wide temperature range - from about - 260 °C up to almost + 1000 °C. Different methods of thermometer calibration are used depending on a desired temperature range and accuracy of measurement. Highest accuracy thermometers (standard platinum resistance thermometers, SPRT) used for the interpolation of the International Temperature Scale of 1990 (ITS-90) [1], are calibrated in defined fixed points of the temperature scale (Table 1). Temperature values are calculated from the function W(T90), which is equal to a ratio of the thermometer resistance R(T90) at the temperature T90 to the resistance R(273,16 K) at the water triple point. The dependence is described by the equation (1). Thermometers are calibrated at two measuring currents: I = 1 mA i mA, and next the resistance value is extrapolated to the zero current (Fig 1). Many users of SPRTs measure the resistance for I = 1 mA only in order to reduce a measuring time. In this paper results of comparison between an measurement accuracy for one and two measuring currents are presented. It was shown that if a needed uncertainty of measurements is higher than 1 mK the thermometers can be calibrated for I = 1 mA only. Industrial platinum thermometers are calibrated by the reference to a control calibrated thermometer. The temperature characteristics are described by the Callendar (7) or Callendar - van Dusen (8) equations.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 9, 9; 762-765
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy z realizacją punktu potrójnego argonu
Problems with implementation of the triple point of argon
Autorzy:
Kołodziej, B.
Manuszkiewicz, H.
Lipiński, L.
Szmyrka-Grzebyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151533.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
argon
skala MST-90
termometr platynowy
wzorcowanie
ITS-90 scale
platinum thermometer
calibration
Opis:
Punkt potrójny argonu o temperaturze T90 = 83,8058 K jest definicyjnym punktem stałym Międzynarodowej Skali Temperatury z 1990 roku. W pracy opisano problemy z którymi musi zmierzyć się projektant i konstruktor stanowiska wzorcowego, wynikające z wytrzymałości materiałów konstrukcyjnych i kształtu termometrów platynowych oraz z konieczności utrzymywania stabilnych i odtwarzalnych warunków cieplnych w kriostacie. Rozwiązanie tych problemów umożliwiło osiągnięcie pożądanych parametrów metrologicznych opisanego urządzenia.
The argon triple point temperature T90 = 83.8058 K is one of fixed points of the International Temperature Scale of 1990. This paper describes some problems faced by a designer and a constructor of a system for realization of the fixed point, shown schematically in Figs. 1 and 2. These problems are: appropriate size and shape of the thermometric cell with argon, mechanical strength of materials used for the cell construction, ensuring good thermal contact with the platinum reference thermometers of different construction – long stem and capsule type – and the argon inside the cell, as well as stable and reproducible thermal conditions in a cryostat. The influence of an adiabatic shield temperature and problems of the heat transfer through the thermometer well are also presented (Figs. 3, 4 and 5). Solving these problems enabled to achieve the desired metrological parameters of this system. A thermal width of the phase transition plateau achieved in the described apparatus is lower than 300 μK (Fig. 6). The plateau can be maintained for more than 20 hours. The system is used for calibration of the SPRTs and CSPRTs in the triple point of argon with the standard uncertainty u less than 1 mK (for k = 1).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 5, 5; 441-444
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe porównania wzorców temperatury dla zakresu niskich temperatur
International comparisons of temperature standards for a low temperature range
Autorzy:
Szmyrka-Grzebyk, A.
Lipiński, L.
Kowal, A.
Manuszkiewicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151642.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
skala temperatury
termometry rezystancyjne
niskie temperatury
temperature scale
resistance thermometers
low temperatures
Opis:
Międzynarodowa Skala Temperatury z 1990 r. zdefiniowana jest w zakresie temperatur od 0,6 K aż do kilku tysięcy stopni Celsjusza. W zakresie temperatur od 13,8033 K do 273,16 K termometrem interpolacyjnym jest czujnik platynowy termometru rezystancyjnego typu kapsułkowego wzorcowany w sześciu punktach stałych. Termometr platynowy oraz komórki do realizacji punktów stałych skali MST-90 stanowią wzorce temperatury w omawianym zakresie temperatur. W celu określenia dokładności realizacji skali i zapewnienia spójności pomiarowej między wzorcami państwowymi prowadzone są międzynarodowe porównania parametrów metrologicznych komórek termometrycznych i czujników temperatury.
The International Temperature Scale of 1990 (ITS-90) defined between 0,65 K up to a few thousands Celsjus degrees is divided for several subranges where different types of interpolating thermometers are used. In the low temperature range from 13,8033 K up to 273,16 K a capsule type standards platinum resistance thermaometr calibated at six or eight fixed points is the interpolating instrument. The thermometer and cells for realization the fixed points are temperature standards in the temperature range. In order to determine of an accurace of the ITS-90 realization and to establish a degree of equivalence of the national standards international comparisons are organized. In the comparison, described in the paper, the temperature standards from INTiBS participate too.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 9, 9; 662-665
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces podejmowania decyzji przez kierującego działaniami ratowniczymi
The decision-making process used by the commander of rescue operations
Autorzy:
Kalinko, J.
Lipiński, S.
Kuziora, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136872.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
działanie ratownicze
kierujący działaniem ratowniczym
proces podjęcia decyzji kierującego działaniami ratowniczymi
rescue action
commander of the rescue action
process of making decision commander of rescue operations
Opis:
Artykuł jest przeglądem wiedzy z zakresu procesu podejmowania decyzji wykorzystywanej przez kierujących w trakcie prowadzonych działań ratowniczych, dokonanym pod kątem obowiązujących przepisów prawnych, literatury przedmiotu, aktualnych zasad i procedur oraz z przedstawieniem praktycznej postaci jego stosowania. W materiale przedstawiono definicje procesu decyzyjnego w świetle teorii przedmiotu. Szczególny nacisk położono na identyfikację modelu procesu podejmowania decyzji dla kierującego działaniami ratowniczymi oraz szeroko omówiono jego etapy. Dodatkowo przedstawiono algorytm podejmowania decyzji oraz cykl wyszukiwania rozwiązań. Wskazano również czynniki, które kierujący działaniami ratowniczymi musi uwzględniać, podejmując decyzje w trakcie różnego rodzaju działań.
The article is a review of knowledge in the field of decision-making process used by commanders during ongoing rescue operations, carried out in terms of applicable legal provisions, literature, current rules and procedures and presenting a practical form of its application. The material presents the definitions of the decision-making process concerning the theory of the subject. Particular emphasis was placed on identifying the model of the decision-making process for the commander of rescue operations, and its stages have been extensively discussed. In addition, the algorithm for decision making and a solution search cycle are presented. The article also presents the factors that the commanders of rescue operations must consider when making decisions during various types of activities.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2018, 2, 66; 7-26
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies