Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lewiński, Jerzy" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Muzeum Diecezjalne Sztuki Kościelnej w Sandomierzu
    Autorzy:
    Lewiński, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1043958.pdf
    Data publikacji:
    1987
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    muzeum diecezjalne
    muzeum kościelne
    zbiory muzealne
    sztuka sakralna
    diocesan museum
    church museum
    museum repertory
    sacred art
    Źródło:
    Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne; 1987, 54; 125-127
    0518-3766
    2545-3491
    Pojawia się w:
    Archiwa, Biblioteki i Muzea Kościelne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of optimizing the chassis of modern passenger wagons in relation to reduction of their weight
    Możliwość optymalizacji podwozi współczesnych wagonów osobowych w odniesieniu do redukcji masy
    Autorzy:
    Gazdulski, Tomasz
    Lewiński, Jerzy
    Far, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33534104.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    chassis
    optimization
    passenger car
    weight reduction
    pojazd szynowy
    podwozie
    optymalizacja
    wagon osobowy
    redukcja masy
    Opis:
    The requirements imposed on modernized and new rail vehicles are increasing. They are related to safety and environmental protection, and aimed at improving the travel operational parameters and comfort. Therefore, the weight reduction of rail vehicles plays an increasingly important role in the designing process. The paper presents the construction of the chassis of modern passenger coaches and specification of the masses of particular components of the coach chassis. The directions of development of the passenger coach chassis are proposed, with a view to reduce its weight.
    Wymagania stawiane zarówno modernizowanym jak i nowym pojazdom szynowym są coraz większe. Dotyczą one bezpieczeństwa i ochrony środowiska, a z drugiej strony polepszenia parametrów eksploatacyjnych oraz komfortu podróżowania. Redukcja masy pojazdów szynowych odgrywa coraz większą rolę podczas procesu konstruowania. W artykule przedstawiono konstrukcję podwozi współczesnych wagonów osobowych, dokonano analizy mas poszczególnych elementów podwozia wagonowego oraz zaproponowano kierunki rozwoju budowy konstrukcji podwozi wagonów osobowych w odniesieniu do redukcji masy.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 4; 27-34
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress state in the tapered beam bending - analytical and numerical FEM studies
    Stan naprężenia w zginanej belce o zmiennej wysokości - badania analityczne i numeryczne MES
    Autorzy:
    Magnucki, Krzysztof
    Lewiński, Jerzy
    Stawecka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33335650.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    stress state
    beam
    bending
    variable height
    analytical research
    numerical tests
    FEM
    stan naprężenia
    belka
    zginanie
    zmienna wysokość
    badania analityczne
    badania numeryczne
    metoda elementów skończonych
    MES
    Opis:
    The paper is devoted to comparative analysis of the stress state in bending of a tapered cantilever beam, calculated analytically and numerically (FEM). The analytical model is described based on bibliography, moreover, the numerical FEM model is developed with the use of the SolidWorks software. The results i.e. the stresses obtained by analytical and numerical calculation are compared and specified in Tables and Figures.
    Praca przestawia analizę porównawczą stanu naprężenia w zginanej belce wspornikowej o zmiennej wysokości. Przeprowadzono obliczenia analityczne i numeryczne metodąelementów skończonych. Model analityczny został opisany na podstawie literatury, na-tomiast model do obliczeń metodą elementów skończonych opracowano z zastosowaniem systemu SolidWorks. Wyniki, tzn. naprężenia wyznaczone analitycznie i numerycznie zostały porównane i zamieszczone w tablicach oraz zilustrowane na rysunkach.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 2; 1-8
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Three-point bending of an expanded-tapered beam with consideration of the shear effect
    Autorzy:
    Magnucki, Krzysztof
    Lewiński, Jerzy
    Magnucka-Blandzi, Ewa
    Stawecka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055049.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    expanded-tapered
    beamshear deformation theory
    shear stresses
    Opis:
    The paper is devoted to an expanded-tapered beam of rectangular cross section subjected to three-point bending. The analytical model of the beam is formulated with consideration of a non-linear hypothesis of the cross section deformation. The problem of shear stress distribution in the beam is analysed based on the above mentioned hypothesis. Moreover, a numerical FEM model (SolidWorks) is developed. Examplary computations have been carried out based on the analytical and numerical models.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 3; 661--672
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical, FEM-numerical and experimental studies of bending of a sandwich plate-strip with metal foam core
    Analityczne, numeryczne (MES) i doświadczalne badanie zginania trójwarstwowego pasma płytowego z rdzeniem z pianki metalowej
    Autorzy:
    Magnucki, Krzysztof
    Alsdorf, Dennis
    Lewiński, Jerzy
    Kowalski, Michał
    Richter, Alexander
    Zbierski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222688.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    sandwich plate-strip
    bending
    metal foam
    analytical study
    numerical study
    FEM
    experimental study
    trójwarstwowe pasmo plytowe
    zginanie
    pianka metalowa
    badanie analityczne
    badanie numeryczne
    MES
    badanie doświadczalne
    Opis:
    The subject of the study is a sandwich plate-strip subjected to a four-point load. An analytical model of the strip was developed, taking into account the classical zig-zag theory, namely the broken line hypothesis. Three parts of the plate-strip are distinguished: two of them are the edge parts, where bending and the shear effect is considered, the third one is the middle part subjected to pure bending. The total maximum deflection of the plate-strip and the maximum deflection of the selected middle part of the plate-strip are calculated. The FEM-numerical study is carried out similarly to the analytical approach. The experimental study was carried out on the test stand in the Institute of Rail Vehicles TABOR. The analytical, numerical and experimental results are compared each with other. The sandwich panels can be used as parts of the floor or rail vehicle paneling.
    Przedmiotem badań jest trójwarstwowe pasmo płytowe poddane czteropunktowemu zginaniu. Opracowano analityczny model tego pasma, korzystając z klasycznej teorii linii łamanej nazywanej teorią Zig-Zag. W paśmie tym wyróżniono trzy przedziały: dwa brzegowe, w których występuje zginanie i ścinanie oraz jeden środkowy, w którym występuje czyste zginanie. Wyznaczono całkowite ugięcie maksymalne pasma płytowego oraz maksymalne ugięcie odcinka środkowego. Przeprowadzono obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych (MES) dla takiego samego modelu pasma, jak wyżej wspomniany model analityczny. Próbę doświadczalną przeprowadzono na stanowisku badawczym w Instytucie Pojazdów Szynowych. Porównano wyniki badań analitycznych, numerycznych i doświadczalnych. Analizowane płyty warstwowe mogą być stosowane, m. in. jako części podłogi lub poszycia pojazdu szynowego.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 1-10 (eng), 11-19 (pol)
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podwodne bazy i tunele
    Autorzy:
    Sauder, Richard.
    Współwytwórcy:
    Lewiński, Jerzy. Tłumaczenie
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Warszawa : "Amber"
    Tematy:
    Budownictwo wojskowe Stany Zjednoczone od 1945 r. wydawnictwa popularne
    Hydrotechnika Stany Zjednoczone od 1945 r. wydawnictwa popularne
    Informacje niejawne Stany Zjednoczone od 1945 r. wydawnictwa popularne
    Tunele Stany Zjednoczone od 1945 r. wydawnictwa popularne
    Opis:
    Tyt. oryg.: Underwater and underground bases : surprising facts the government does not want you to know!, 2001. Na okł. podtyt.: szokujące fakty, które rząd USA stara się ukryć.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Książka
    Tytuł:
    Co to jest dobry argument? Metoda dyskursu eksperckiego w badaniach nad argumentacją
    What is a good argument? The method of expert discourse in argumentation research
    Autorzy:
    Szymanek, Krzysztof
    Budzyńska, Katarzyna
    Czelakowski, Janusz
    Drukier, Arkadiusz
    Grabowski, Andrzej
    Kacprzak, Magdalena
    Konat, Barbara
    Koszowy, Marcin
    Lewiński, Piotr
    Łupkowski, Paweł
    Magdziak, Marek
    Paździora, Michał
    Pogonowski, Jerzy
    Ryszka-Kurczab, Magdalena
    Rytel, Jolanta
    Selinger, Marcin
    Skowron, Bartłomiej
    Trzcieniecka-Schneider, Irena
    Urbański, Mariusz
    Wieczorek, Krzysztof A.
    Żyluk, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/577388.pdf
    Data publikacji:
    2016-07
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    argumentacja
    siła argumentu
    Polska Szkoła Argumentacji
    dyskurs
    argumentation
    force of argument
    Polish School of Argumentation
    discourse
    Opis:
    Artykuł przedstawia Metodę Dyskursu Eksperckiego wraz z opisem jej praktycznego zastosowania w środowisku naukowym Polskiej Szkoły Argumentacji. Metoda opracowana została z myślą o zorganizowaniu skutecznej współpracy między specjalistami tej samej dziedziny. Na kolejne etapy składają się: sondaż wśród ekspertów, mający wyłonić stanowiska, wybranie na jego podstawie najważniejszych oraz najbardziej kontrowersyjnych kwestii, przedyskutowanie ich w grupach i poddanie analizie za pomocą narzędzia OVA+. Artykuł zawiera sprawozdanie z pracy nad zagadnieniem siły argumentu, mającym szczególne znaczenie dla programu badań w Polskiej Szkole Argumentacji.
    The article presents the Method of Expert Discourse, and a description of its practical application within the scientifi c community of the Polish School of Argumentation. The method was developed in order to effectively organize collaboration among specialists working in the same fi eld of investigation. The application of the method consists of the following stages: carrying out a survey addressed to experts, which is to reveal main positions; and, on this basis, selecting of some most important and controversial issues, and fi nally discussing them in groups and analyzing with help of OVA+, a tool for argument processing. The article contains a report on the research into the issue of argument force, which has a particular signifi cance for the research program of the Polish School of Argumentation.
    Źródło:
    Zagadnienia Naukoznawstwa; 2016, 52, 3(209); 313-330
    0044-1619
    Pojawia się w:
    Zagadnienia Naukoznawstwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies