Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lewandowski, Mirosław." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-29 z 29
    Tytuł:
    Analiza zjawisk w obwodzie elektromechanicznym pojazdu trakcyjnego wywołanych poślizgiem kół
    Analysis of phenomena in the electromechanical circuit of the traction vehicle caused by slipping of the wheels
    Autorzy:
    Lewandowski, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655942.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    model matematyczny układu napędowego
    pojazd trakcyjny
    styk koło-szyna
    obserwator
    wartość współczynnika przyczepności
    obwód elektromechaniczny
    Opis:
    W artykule przedstawiono model matematyczny układu napędowego pojazdu trakcyjnego. Umożliwia on obliczenie siły powstającej na styku koło-szyna podczas zmian wartości współczynnika przyczepności. Osiągnięcie maksymalnej wartości siły pociągowej wymaga kontroli wartości siły powstającej na styku koło-szyna. Celem układu sterowania jest dostosowanie momentu napędowego do wartości zapewniającej stabilną prace pojazdu. Pomiar siły powstającej na styku koło-szyna jest technicznie trudny, dlatego do określenia tej siły stosujemy obserwator. Obserwator na podstawie parametrów układu oraz momentu napędowego oblicza wartość siły powstającej na styku koło-szyna.
    In the paper it is presented a mathematical model of a rail vehicle drive system. This model allows to calculate the force arising at the wheel-rail contact point during changes of adhesion coefficient. In order to achieve the maximum value of the traction force it is required to control a value of the wheel-rail force. The adaptation of the drive torque to provide stable operation of the vehicle is the purpose of the control system. The observer-controller is used to assess this force because measurement of the force rising on the wheel-rail contact point is technically difficult. The observer, on the basis of the parameters of the system and the drive torque, allows to calculate the value of the force arising on the wheel-rail contact point.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 21-24
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model systemu sieć trakcyjna-pojazd do analizy zjawisk zachodzących podczas hamowania pojazdu
    Model of traction-vehicle system for analysis the phenomena occuring during the braking of vehicle
    Autorzy:
    Lewandowski, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35520184.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    model systemu trakcji elektrycznej prądu stałego DC
    model obwodu głównego pojazdu hamującego
    gałąź hamowania elektrycznego
    oprogramowanie narzędziowe Matlab-Simulink
    Opis:
    W artykule opisano model systemu trakcji elektrycznej prądu stałego DC: - podstacja trakcyjna, sieć trakcyjna, pojazd hamujący i pojazd pobierający energię. Model obwodu głównego pojazdu hamującego zawiera: filtr wejściowy (czwórnik LC typu "gamma"), gałąź hamowania elektrycznego składająca się z tranzystora -Th i rezystora hamowania -Rh falownik napięcia -FN zasilający jeden silnik asynchroniczny -AC (zasilanie indywidualne). Obwód główny pojazdu pobierającego energię zamodelowano w postaci czwórnika LC i rezystancji Rp2 o zmiennej wartości na której wydziela się energia pobierana przez pojazd. Na podstawie modelu matematycznego opracowano model strukturalny oparty na procedurach i oprogramowaniu narzędziowym Matlab-Simulink. Pokazano przykładowe wyniki symulacji modelu.
    In this article it is descibed the model of electric traction of direct current DC: -traction substation, contact system, braking vehicle and vehicle consuming energy. The model of the main circuit of the braking vehicle contains: the input filter (four-terminal network LC of type "gamma"), the branch of electric braking consisting of the transistor -Th and the braking resistor -Rh, the voltage inverter -FN supplying one asynchronous engine -AC (individual supplying). The main circuit of the vehicle consuming the energy was modelled in the form of the four-terminal network LC and the resistance Rp2 with the variable value on that it is emitted the energy consuming by the vehicle. On the base of the mathematical model it was worked out the structural model based on the procedures and instrument programming Matlab - Simulink. The exemplary results of model simulation are presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 17-21
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dobór i optymalizacja konfiguracji zasobnika trakcyjnego
    Selection and optimization of the traction storage reservoir configuration
    Autorzy:
    Wieczorek, Maciiej
    Lewandowski, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602362.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    konfiguracja
    optymalizacja
    dobór
    zasobnik trakcyjny
    HESS
    algorytm genetyczny
    configuration
    optimization
    selection
    traction storage
    genetic algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytm doboru magazynów energii elektrycznej. Wybór HESS pozwala na spełnienie warunków obciążenia w sposób optymalny. Jednak ustalenie konfiguracji urządzeń w systemie staje się bardzo złożonym zagadnieniem optymalizacyjnym. Przedstawiono propozycje rozwiązania tego problemu z zastosowaniem algorytmu genetycznego.
    The article presents an algorithm for selection of storages for electric energy. The choice of HESS allows to meet the load conditions in an optimal way. However, determination of the devices configuration in the system becomes very complex optimization problem. Proposals to solve this problem with the use of a genetic algorithm.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 55-57
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and simulation of adhesion of the rail vehicle
    Autorzy:
    Lewandowski, Mirosław
    Grzesikiewicz, Wiesław
    Makowski, Michał
    Rutczyńska-Wdowiak, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200273.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    modelling
    self-excited vibrations
    simulation
    wheel adhesion
    unstable friction
    Opis:
    In the paper we consider the issue related to the phenomenon of wheel-to-rail adhesion. This issue concerns self-excited vibrations in the area of wheel-rail contact, caused by unstable friction. Such friction is characterized by decreasing values of the friction coefficient with increasing slipping velocity. The paper includes mathematical formulation of the problem and presents the method for solving it. In addition, a simulation of elementary vehicle driving was performed. During the simulation, self-excited vibrations arose during wheel slip caused by high driving torque. The paper presents graphs illustrating the tangential force and the slipping velocity during these vibrations.
    Źródło:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering; 2022, 4, 2; 17--21
    2658-2058
    2719-2954
    Pojawia się w:
    Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiązanie słów kluczowych jako metoda skracania długości indeksów w katalogach bibliotecznych (z doświadczeń Wielkopolskiej Biblioteki Cyfrowej)
    Keyword binding as a method of reducing the length of indexes in library catalogues (based on the experience of Digital Library of Wielkopolska)
    Autorzy:
    Catlow, John
    Górny, Mirosław
    Lewandowski, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/911655.pdf
    Data publikacji:
    2009-01-01
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Indeks rzeczowy
    Świadomość semantyczna
    Katalog biblioteczny
    Hasła przedmiotowe
    Wielkopolska Biblioteka Cyfrowa
    NUKAT
    Subject index
    Semantic awareness
    Library catalogue
    Subject headings
    Digital Library of Wielkopolska
    Opis:
    This paper presents a relatively simple and cheap method for shortening the subject indexes in library catalogues. The method involves taking a set of several dozen general concepts, characterized by a low semantic awareness barrier. Built around these words are subindexes made up of the words which appear in descriptions containing a particular general concept. The effectiveness of the method was studied by analyzing the content of fragments of subject indexes of the NUKAT central catalogue of Polish libraries, the University Library in Poznań and the Library of Congress. Compared with the subject headings language method, this method reduces the length of an index by an average of two-thirds, and makes it significantly easier for readers to navigate the vocabulary used by the cataloger. This method has been developed for the needs of Digital Library of Wielkopolska, and will probably be used in all regional digital libraries in Poland.
    Artykuł przedstawia stosunkowo prostą i tanią metodę skracania indeksów rzeczowych w katalogach bibliotecznych. Polega ona na przyjęciu zestawu kilkudziesięciu pojęć ogólnych - charakteryzujących się niską barierą świadomości semantycznej. Wokół tych słów budowane są subindeksy złożone ze słów występujących w opisach zawierających dane pojęcie ogólne. Skuteczność metody badano, analizując zawartość fragmentów indeksów przedmiotowych centralnego katalogu bibliotek polskich NUKAT, Biblioteki Uniwersyteckiej w Poznaniu i Biblioteki Kongresu. Metoda ta w porównaniu z metodą języka haseł przedmiotowych średnio trzykrotnie skraca długość indeksu i znacznie ułatwia czytelnikowi rozeznanie w użytym przez katalogera słownictwie. Została opracowana dla potrzeb Wielkopolskiej Biblioteki Cyfrowej i prawdopodobnie będzie stosowana we wszystkich regionalnych bibliotekach cyfrowych w Polsce.
    Źródło:
    Biblioteka; 2009, 13(22); 101-110
    1506-3615
    2391-5838
    Pojawia się w:
    Biblioteka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie dokładności określania współrzędnych biegunowych przez stacje radiolokacyjne BRDA i ODRA
    Autorzy:
    Lewandowski, Zbigniew.
    Myszka, Mirosław.
    Brzozowski, Marek.
    Powiązania:
    Problemy Techniki Uzbrojenia 2004, nr 4, s. 57-65
    Data publikacji:
    2004
    Tematy:
    BRDA (stacja radiolokacyjna)
    Stacje radiolokacyjne z anteną bezinercyjną
    Tabele nastaw (wojsk.)
    Cele powietrzne
    Opis:
    Rys.; Bibliogr.; Streszcz.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Godziwe utrzymanie prezbiterów diecezjalnych w Polsce
    Decent Support of Diocesan Presbyters in Poland
    Autorzy:
    Lewandowski, Paweł
    Rozkrut, Tomasz
    Sitarz, Mirosław
    Wenz, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/books/25713453.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
    Opis:
    The aim of the dissertation is to analyze the universal and the Polish particular legislation regarding the right of diocesan presbyters to a decent living. The dissertation adopted the thesis: The right to decent support is included in the catalog of fundamental rights due to every human being. Therefore, it is also entitled to diocesan presbyters so that they can properly fulfill their priestly vocation. This right was proclaimed by the legislator in can. 281, and also normalized the means of realizing the entitlement due to diocesan presbyters and obliged the particular legislators to specify it. The monograph sought answers to the following questions: what are the grounds of the law of diocesan presbyters for decent support; are these grounds legally binding, i.e. whether the obligation to exercise this right by other entities is correlated with the right of presbyters; what should be understood by ‘decent support’; what elements make up the right to decent support; how is this right implemented; whether the means of implementing this right indicated by the legislator are sufficient to secure the proper support of diocesan presbyters; how the right to decent support is implemented in the Polish particular legislation, i.e. whether the means of its implementation find practical application in the Church in Poland; is the system of decent support of diocesan presbyters in Poland homogeneous and sufficient? The issues raised in the monograph were carried out in three chapters, extended into smaller thematic units, preceded by a list of abbreviations and an introduction. Chapter I, which is an introduction to the subject, contains an explanation of the concepts of ‘diocesan presbyter’ and ‘decent support’, necessary for further analysis. After their exegesis, the theological and legal foundations for the right to support presbyters were shown. Chapter II addresses the problem of decent support of diocesan presbyters according to the Code of Canon Law of 1983. First, the entities obliged to care for the proper implementation of the presbyteral rights, including the faithful Christians and the diocesan bishop, were elaborated and the rights of presbyters arising from the ratio of incardination and temporary service in another particular Church were clarified. In the subsequent part of the chapter, the following issues were explored: call to simplicity of life, forms of decent support of presbyters (including: the offerings given for the celebration of Mass, iura stolae, remuneration for a given office or task and funds for the support of clergy as well as funds for the social security of clergy), regulation of inheritance property due to death. The legal basis for protecting and defending the right to decent support has also been indicated. The analysis of the decent support of diocesan presbyters according to the Code of Canon Law of 1983, carried out in Chapter II, allowed us to take up the same issue in Chapter III according to Polish particular legislation. The structure of the chapter corresponds to the previous one, however, in order to present the forms of decent support of presbyters, the following were included: offerings given for the celebration of Mass, iura stolae, offerings given due to pastoral Christmas visit, All Souls Day offerings, remuneration for a given office or task, other income, housing, meals and funds for the support of clergy and social security of clergy. The conclusion includes the reasumption of the results of analyzes undertaken in the individual chapters and the conclusions de lege lata and de lege ferenda. The dissertation is culminated by an annex containing a Polish translation of the Decretum de recursu super congruentia inter legem particularem et normam codicialem of the Pontifical Council for Legislative Texts, a bibliographic list of sources of law and literature, a summary of the dissertation in English and a list of contents in English and Polish.
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Książka
      Wyświetlanie 1-29 z 29

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies