- Tytuł:
-
Napęd trakcyjny o obniżonej częstotliwości przełączeń
Traction drive with the reduced switching frequency - Autorzy:
-
Dębowski, Andrzej
Lewandowski, Daniel
Łukasiak, Przemysław - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/34655944.pdf
- Data publikacji:
- 2011
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
- Tematy:
-
napęd trakcyjny
silnik asynchroniczny
falownik napięciowy
algorytm sterowania napędu
bezuderzeniowe przełączanie regulatorów prądu
silnik indukcyjny
obniżona częstotliwość przełączeń - Opis:
- W artykule przedstawiono koncepcję trakcyjnego napędu z silnikiem asynchronicznym zasilanym z falownika napięciowego, pracującego z obniżoną częstotliwością przełączeń kluczy, zasilanego z sieci trakcyjnej wysokiego napięcia. Dla takich warunków pracy napędu zaprojektowano nowy, prądowo - napięciowy układ sterowania. Algorytm sterowania napędu ma charakter prądowy (wektorowy) przy niskich prędkościach obrotowych silnika, a napięciowy (skalarny) - przy wysokich prędkościach. Zmiana rodzaju sterowania odbywa się płynnie i polega na bezuderzeniowym przełączaniu regulatorów prądu stojana przy przejściach między obiema strefami pracy napędu. W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych napędu asynchronicznego testowanego z silnikiem indukcyjnym o mocy znamionowej 250 kW.
- Źródło:
-
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 3; 6-12
0138-0370
2719-9630 - Pojawia się w:
- Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł