Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lenort, Radim" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Noise Charge in Rail Transport - EU Regulations Versus Operation of Logistics Systems
    Opłata za hałas w transporcie kolejowym – przepisy UE, a działanie systemów logistycznych
    Autorzy:
    Zając, Paweł
    Staš, David
    Lenort, Radim
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811600.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    charge
    noise
    wagon
    train
    noise measurement
    noise standard
    opłata
    hałas
    pociąg
    pomiar hałasu
    norma hałasu
    Opis:
    The paper discusses the way of determining the noise level in railway traffic according to new EU recommendations, the introduction of which will result in new charges to be borne by the carriers who, during the provision of transport and handling services, use wagons of the old generation - i.e. such wagons that generate noise above the permitted level on a given section of railway road, determined on the basis of EU regulations. The analysis of technical condition of wagons used in transport in Poland was conducted. The method of determining the noise level in terms of exceedances and charges was discussed. The issue of an optional increase in the reloading of cargo units at railway terminals to transport cargo in silent wagons on designated silent sections of routes was raised - this may affect the development and operation of logistics centers.
    W artykule omówiono sposób określania poziomu hałasu w ruchu kolejowym według nowych rekomendacji UE, których wprowadzenie będzie skutkować nowymi opłatami ponoszonymi przez przewoźników, którzy podczas świadczenia usług transportowo-przeładunkowych korzystają z wagonów starej generacji – tzn. takich wagonów, które generują hałas powyżej dopuszczalnego na danym odcinku drogi kolejowej, ustalonego na podstawie przepisów UE. Przeprowadzano analizę stanu technicznego wagonów stosowanych w przewozach w Polsce. Omówiono sposób określania poziomu hałasu pod kątem określenia przekroczeń i opłat. Poruszono zagadnienie opcjonalnego zwiększenia przeładunków jednostek ładunkowych na terminalach kolejowych aby na wyznaczonych cichych odcinkach tras ładunki transportować cichymi wagonami – co może wpłynąć na rozwój i działanie centrów logistycznych.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 226-241
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State of the Art in the End-of-Life Vehicle Recycling
    Autorzy:
    Lenort, Radim
    Staš, David
    Wicher, Pavel
    Straka, Martin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069903.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    waste management
    reuse
    recovery
    recycling
    end-of-life vehicle
    ELV
    recycling network
    recycling system
    disassembly
    Opis:
    Growing ecological awareness in society and legal regulations aimed at reducing the negative impact of used products on the environment means that waste management begins to play a significant role in the modern world. Therefore, it is necessary to conduct research towards the organization and implementation of waste management. It has been noticed that an important link in the economy is the recycling of used products. Thus, numerous studies are undertaken in the direction of organization, improvement, automation and computerization of the product and material recycling process. The article presents the results of literature research in terms of the implementation of the end-of-life vehicle recycling process.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 902--913
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Buffer management in solving a real sequencing problem in the automotive industry – Paint Shop 4.0 concept
    Autorzy:
    Bysko, Sara
    Krystek, Jolanta
    Bysko, Szymon
    Lenort, Radim
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229585.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sequencing
    car production
    paint shop
    buffer management
    changeovers
    Opis:
    The paper presents a Car Sequencing Problem, widely considered in the literature. The issue considered by the researchers is only a reduced problem in comparison with the problem in real automotive production. Consequently, a new concept, called Paint Shop 4.0., is considered from the viewpoint of a sequencing problem. The paper is a part of the previously conducted research, identified as Car Sequencing Problem with Buffers (CSPwB), which extended the original problem to a problem in a production line equipped with buffers. The new innovative approach is based on the ideas of Industry 4.0 and the buffer management system. In the paper, sequencing algorithms that have been developed so far are discussed. The original Follow-up Sequencing Algorithm is presented, which is still developed by the authors. The main goal of the research is to find the most effective algorithm in terms of minimization of painting gun changeovers and synchronization necessary color changes with periodic gun cleanings. Carried out research shows that the most advanced algorithm proposed by the authors outperforms other tested methods, so it is promising to be used in the automotive industry.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2019, 29, 3; 507-527
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Environmental Loads Resulting from Manufacturing Technology
    Autorzy:
    Gabryelewicz, Izabela
    Lenort, Radim
    Wędrychowicz, Maciej
    Krupa, Patryk
    Woźniak, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069937.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    Fe-C alloys
    technological process
    environmental assessment
    Opis:
    The study of environmental loads resulting from manufacturing technology is of great importance for environmental protection. Applying the principles of sustainable development means "a way of farming in which meeting the needs of the present generation will not reduce the chances of meeting the needs of future generations." Faced with such a challenge, the product must be assessed throughout its entire life cycle (LCA). From the available technologies and materials, one should choose those that are least harmful to the environment. In order to make a correct choice, it is necessary to know and understand the technological processes and phenomena that take place in them. Using off-theshelf LCA applications, without knowing basic knowledge of manufacturing technology, can bias the results. The aim of the article is to present benefits resulting from the environmental assessment of manufacturing processes.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 613--628
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic and Environmental Efficiency of the Chemical Industry in Europe in 2010-2016
    Efektywność ekonomiczno-środowiskowa przemysłu chemicznego w Europie w latach 2010-2016
    Autorzy:
    Lenort, Radim
    Baran, Joanna
    Wysokiński, Marcin
    Gołasa, Piotr
    Bieńkowska-Gołasa, Wioletta
    Golonko, Magdalena
    Chamier-Gliszczyński, Norbert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812019.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    efficiency
    environment
    chemical industry
    Europe
    efektywność
    środowisko
    przemysł chemiczny
    Europa
    Opis:
    Based on the Data Envelopment Analysis method and the Malmquist Productivity Index, the article specifies the economic and environmental efficiency and its changes in the chemical industry in individual EU countries from 2010 to 2016. The following have been adopted as variables in the model: 1 output (production value) and 3 types of input (number of employees, energy consumption, CO2 emissions). The countries where the chemical sector obtained the highest economic and environmental efficiency were: Belgium, Denmark, Germany, Estonia, Ireland, France, Italy, Malta, the Netherlands, and Austria. The chemical industry in Romania and Bulgaria proved to be the least economically and environmentally efficient. As part of the research, it was indicated that both technological progress and the change in technical efficiency had impact on the improvement in productivity in the chemical industry in EU. In the analysed period, the chemical industry in Europe improved its annual productivity by 5%. It is worth noting that the improvement was still decreasing in the analysed period: from 16% in 2010/2011 to -2% in 2015/2016. The conducted analyses make it possible to state that, in the period 2010/2011-2012/2013, technological progress had a greater impact on improving the chemical industry's productivity. In turn, the technical efficiency had a greater impact on improving the chemical industry's productivity in the period 2013/2014-2014/2015. The decline in productivity in 2015/2016 was due to a decline in both indicators. However, the situation of the chemical industry varies depending on the country. Research results indicate that in 2010-2016 the chemical industry improved its productivity in 20 European countries. Countries that experienced slowdown in the chemical industry's productivity are France, Cyprus, Lithuania, Slovakia, and United Kingdom. In Germany and Luxembourg, on the other hand, neither improvement, nor deterioration in the productivity of the chemical industry has been observed.
    W artykule bazując na metodzie Data Envelopment Analysis i Malmquist Productivity Index określono efektywność ekonomiczno-środowiskową i jej zmiany w przemyśle chemicznym w poszczególnych krajach UE w latach 2010-2016. Do modelu przyjęto jako zmienne: 1 efekt (wartość produkcji), 3 nakłady (liczba zatrudnionych, zużycie energii, emisja CO2). Krajami, gdzie sektor chemiczny odnotował najwyższą efektywność ekonomiczno-środowiskową były Belgia, Dania, Niemcy, Estonia, Irlandia, Francja, Włochy, Malta, Holandia i Austria. Najmniej efektywny pod względem ekonomiczno-środowiskowym okazał się przemysł chemiczny w Rumunii i Bułgarii. W ramach badań wskazano, że zarówno postęp technologiczny, jak i zmiana wydajności technicznej miały wpływ na poprawę wydajności w przemyśle chemicznym w UE. Przemysł chemiczny w EU w badanym okresie poprawiał swoją produktywność średniorocznie na poziomie 5%. Warto jednak zauważyć, że poprawa uległa zmniejszeniu w analizowanym okresie z 16% w 2010/2011 do -2% w 2015/2016. Przeprowadzone analizy pozwalają stwierdzić, że w okresie 2010/2011-2012/2013 postęp technologiczny miał większy wpływ na poprawę produktywności przemysłu chemicznego z kolei na wydajność techniczną w okresie 2013/2014-2014/2015. Ograniczenie produktywności w latach 2015/2016 było spowodowane spadkiem obu wskaźników. Sytuacja przemysłu chemicznego jest jednak zróżnicowana w zależności od kraju. Wyniki badań wskazują, że w latach 2010-2016 w 20 krajach Europy przemysł chemiczny poprawił swoją produktywność. Kraje, które odnotowały pogorszenie produktywności przemysłu chemicznego to Francja, Cypr, Litwa, Słowacja i Wielka Brytania. Z kolei w Niemczech i Luksemburgu nie odnotowano ani poprawy, ani pogorszenia produktywności przemysłu chemicznego.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 2; 1393-1404
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic and Climate Efficiency of Agriculture in the EU
    Efektywność ekonomiczno-klimatyczna rolnictwa w UE i Polsce
    Autorzy:
    Wysokiński, Marcin
    Gołasa, Piotr
    Bieńkowska-Gołasa, Wioletta
    Lenort, Radim
    Gromada, Arkadiusz
    Golonko, Magdalena
    Trębska, Paulina
    Gradziuk, Piotr
    Bórawski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811738.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    efficiency
    climate
    economy
    greenhouse gas
    GHG
    agriculture
    Europe
    efektywność
    klimat
    ekonomia
    emisja gazów cieplarnianych
    rolnictwo
    Europa
    Opis:
    The article in the theoretical part draws attention to the phenomenon of climate change and two-way relations between these changes and agriculture. Agriculture as an economic sector is extremely sensitive to any climatic disturbances. However, as a greenhouse gas (GHG) emitter, it contributes to this process. In the era of significant reductions in GHG emissions, it is becoming increasingly important to obtain the highest economic effects with the smallest external effects (e.g. GHG). The purpose of the article is therefore to determine the level of GHG emissions in agriculture and the economic and climate efficiency of agriculture in EU countries and comparison to other sectors of the economy. The DEA method was used in the study. Calculations were made based on Eurostat data. It was found that the share of GHG emissions of agriculture in the EU represents 10-11% of all emissions in the European Union. Agriculture is the least economically and climatically effective sector of the EU economy. Comparing the agriculture of individual countries, the highest efficiency was achieved by Italy, Cyprus, the Netherlands, Slovakia and Finland, the lowest – Lithuania, Poland and Latvia.
    W artykule w części teoretycznej zwrócono uwagę na zjawisko zmian klimatycznych oraz dwukierunkowych relacji pomiędzy tymi zmianami a rolnictwem. Rolnictwo jako sektor gospodarki jest niezwykle wrażliwy na wszelkie zaburzenia klimatyczne. Z drugiej strony jako emitent gazów cieplarnianych (GHG) m swój udział w tym procesie. W dobie znaczących redukcji emisji GHG coraz istotniejszą kwestią jest otrzymywanie jak najwyższych efektów ekonomicznych przy jak najmniejszych efektach zewnętrznych (np. GHG). Celem artykułu jest zatem określenie poziomu emisji GC w rolnictwie oraz efektywności ekonomiczno-klimatycznej rolnictwa w krajach UE oraz w porównaniu do innych działów gospodarki. W opracowaniu wykorzystano metodę DEA. Obliczeń dokonano na podstawie danych Eurostatu. Stwierdzono, że udział emisji GC rolnictwa w UE stanowi 10-11% wszystkich emisji we Wspólnocie. Rolnictwo jest najmniej ekonomiczno-klimatycznie efektywnym sektorem gospodarki UE. Porównując natomiast rolnictwo poszczególnych krajów, najwyższą efektywność osiągnęły Włochy, Cypr, Holandia, Słowacja i Finlandia, najniższą Litwa Polska i Łotwa.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 1014-1027
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies