Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Leciejewski, Z. K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Oddities in determining burning rate on basis of closed vessel tests of single base propellant
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280633.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    internal ballistics
    closed vessel test
    smokeless propellant
    burning rate law
    Opis:
    The proper determination of parameter values defining the dependence of the burning rate r of smokeless propellant on gas pressures p surrounding the burning grains constitutes one of the goals of experimental pyrostatic (closed vessel) testing. The aim of the hereby paper is the analysis of results of experimental closed vessel tests realized in the context of isolating possible oddities in determining the relation r(p). During the experimental tests, a single base propellant with grains of different or similar combustible layer thickness e1 was burned while implementing identical or various loading conditions. Identical ignition systems were used in both instances. The results of experimental tests and theoretical analysis performed permit a more complete verification of the assumptions with regard to proper realization of pyrostatic comparative tests and prove additionally that closed vessel tests should be focused in the direction of “dedicated” tests.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 313-321
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Study of Possibilities for Employment of Linear Form of Burning Rate Law to Characterise the Burning Process of Fine-Grained Propellants
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358861.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    smokeless propellants
    burning rate law
    closed vessel tests
    internal ballistics
    Opis:
    In the paper the linear form of burning rate law r=r1źp, describing changes (in proportion to pressure p) in burning rate of propellants is reviewed. The linear form is one of many (but very popular) forms of burning rate law predicted to analysis and computer simulations of propellant gun systems operating and design process of gun. Coeffcient r1 of the linear form is usually calculated on the basis of average dimensions of grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. Recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that value of coeffcient r1 is constant (for given type of propellant) regardless of value of propellant gas pressure. Different fne-grained propellants (single-base and double-base) were fred in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. The variations in mass of igniter pad (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show signifcant infuence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (coeffcient r1) of propellant. The differences in calculations of propellant burning rate and computer simulations of pressure-travel history inside the barrel of a propellant gun system indicate that there are limitations to the validity of the linear form approach particularly for fne-grained propellants.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2008, 5, 1; 45-61
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Criticism of linear form of burning rate law with reference to conventional fine-grained propellants
    Krytyczna analiza liniowej postaci prawa szybkości spalania w odniesieniu do konwencjonalnych prochów drobnoziarnistych
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211080.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    prochy jednobazowe
    szybkość spalania
    badania pirostatyczne
    smokeless propellants
    burning rate
    closed vessel tests
    Opis:
    Linear form of the burning rate law r=r₁p, describing changes (with the pressure p) in burning rate of propellants, is very popular in East European ballistics laboratories for analysis and computer simulations of propellant gun systems regardless of propellant type and dimensions of propellant grains. The coefficient r₁ of the linear form of burning rate law is usually calculated on the basis of average dimensions of a grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. A recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that a value of the coefficient r₁ is constant (for given type of propellant) regardless of a value of a propellant gas pressure. Different single-base propellants were fired in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. In order to determine the burning rate law coefficient, the variations in mass of igniter material (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show significant influence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (the coefficient r₁) of propellant. Differences in burning rate calculations may be the reason of considerable errors in theoretical calculations of pressure-travel and velocity-travel curves during internal ballistic computer simulations of a gun propellant system.
    Bardzo popularna w laboratoriach balistycznych Europy Wschodniej liniowa postać r=r₁p prawa szybkości spalania prochów wykorzystywana jest w analizach i symulacjach komputerowych pracy prochowych układów miotających niezależnie od typu prochu i wymiarów ziaren prochowych. Wartość współczynnika r₁ liniowej postaci tego prawa zgodnie z przyjętą metodyką jest obliczana na podstawie średnich wymiarów ziaren prochu (grubości spalonej warstwy prochu) oraz impulsu ciśnienia gazów prochowych z badań pirostatycznych. Zakłada się, że wartość współczynnika r₁ jest stała (dla danego typu prochu) i nie zależy od wartości ciśnienia gazów prochowych. W ramach niniejszej pracy - w celu określenia wartości współczynnika prawa szybkości spalania przeprowadzono, dla jednej określonej gęstości ładowania, badania pirostatyczne kilku prochów jednobazowych o różnych kształtach ziaren prochowych. W trakcie badań zastosowano różne masy zapłonników z prochu czarnego. Zaprezentowane w artykule wyniki badań eksperymentalnych i obliczeń pokazują istotny wpływ zastosowanego układu zapłonowego na szybkość spalania (współczynnik r₁ prawa szybkości spalania) prochu. Ukazane różnice w wynikach obliczeń współczynnika r₁ mogą być przyczyną błędów w kalkulacjach krzywych balistycznych charakteryzujących pracę prochowych układów miotających.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 61-72
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania pirostatyczne szybkości spalania prochu w szerokim przedziale gęstości ładowania
    Investigation of propellant burning rate in broad range of loading density
    Autorzy:
    Leciejewski, Z. K.
    Surma, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211078.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    badania pirostatyczne
    szybkość spalania
    materiały miotające
    closed vessel tests
    burning rate
    single-base propellants
    Opis:
    Ze względu na ograniczoną wytrzymałość ścianek komór manometrycznych, badania pirostatyczne stałych materiałów miotających realizowane są zwykle przy gęstościach ładowania Δ = (50÷250) kg/m³, znacznie mniejszych od gęstości ładowania występujących w realnie istniejących prochowych układach miotających. Ponadto stosowane w trakcie badań pirostatycznych układy zapłonowe oraz warunki zapłonu, wynikające ze znormalizowanej metodologii badań pirostatycznych (opisanej m.in. w NATOwskim dokumencie standaryzacyjnym STANAG 4115, amerykańskiej normie MIL STD 286B, czy też w niemieckiej normie TL 1376-600) znacznie odbiegają od układów zapłonowych stosowanych w rzeczywistej amunicji. Możliwość analizy szybkości spalania prochu dla dużych gęstości ładowania ( Δ > 250 kg/m³) daje specyficzna komora manometryczna VCV (ang. Vented Closed Vessel) wyposażona w przeponowy zawór bezpieczeństwa, którego przepona pęka przy ciśnieniu niższym od dopuszczalnego, umożliwiając wypływ gazów prochowych i niespalonych części ładunku prochowego do otoczenia. W pracy przedstawiono szybkość spalania prochu jednobazowego wyznaczoną na podstawie wyników badań pirostatycznych, realizowanych w konwencjonalnej komorze manometrycznej oraz w komorze z przeponą. Badania w komorze z przeponą realizowano w warunkach gęstości ładowania Δ = (300÷700) kg/m³.
    Because of limited durability of walls, closed vessel tests are usually realised for a range of loading density under 250 kg/m³ (less than in real barrel propellant systems). Adequate formal standards and regulations (STANAG 4115, American standard MIL STD 286B, and German standard TL 1376-600) recommend different conditions of ignition of closed vessel tests. Using a vented closed vessel, equipped with a diaphragm safety valve, analysis of propellant burning rate for high loading densities ( above 250 kg/m³) is possible. Conventional, single-base, seven-tubed propellant was fired to determine burning rate behaviour. The paper presents the results of burning rate analysis. The burning rate law is expressed as exponential dependence on the pressure ( r = β p α ) where α is the pressure index and β is the burning rate constant of the propellant composition. Comparative closed vessel experiments were realised in a conventional closed vessel ( range of loading density of 50÷225 kg/m³) and in a vented closed vessel ( range of loading density of 300÷700 kg/m³).
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 73-85
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and Verification of Solid Propellant Rocket Motor Operation
    Autorzy:
    Zygmunt, B.
    Surma, Z.
    Leciejewski, Z.
    Motyl, K.
    Rasztabiga, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358193.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    modelling of rocket motor operation
    ballistic parameters
    experimental verification
    Opis:
    This paper presents a mathematical-physical model of phenomena occurring in the combustion chamber of a new solid propellant rocket motor. Due to the fact that the geometrical shape of the propellant grain has already been elaborated, the proposal for the modelling of combustion gas generation is a novelty. To solve the system of equations associated with the mathematical model, a computer programme in Turbo Pascal 7.0 was developed. For the solution of ordinary first-order differential equations, the fourth-order Runge-Kutta numerical method was applied. The main results of the completed simulations, i.e. changes in gas pressure, p, in the combustion chamber, and the rocket motor thrust, R, as a function of time, t, of motor operation, are shown graphically. Experimental verification of the parameters of the designed motor shows good agreement with the numerically calculated parameters.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 944-956
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja magnetohydrodynamicznego zapłonnika plazmowego do inicjowania zapłonu małowrażliwych materiałów wybuchowych
    Concept of magneto-hydrodynamic plasma igniter for ignition of low vulnerability gun propellants
    Autorzy:
    Pochrybniak, C.
    Horodeński, A.
    Namyślak, K.
    Leciejewski, Z.
    Surma, Z.
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236262.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    plazma
    MHD
    zapłonnik koaksjalny
    zapłonnik GPC
    materiały miotające
    plasma
    coaxial igniter
    CPG igniter
    gun propellants
    Opis:
    Przedmiotem pracy jest koncepcja oraz wstępna weryfikacja eksperymentalna koaksjalnego, plazmowego magnetohydrodynamicznego zapłonnika mało wrażliwych materiałów miotających. Koncepcja jest interesującą alternatywą dla zapłonników, w których plazma wytwarzana jest metodą eksplodującego drutu w generatorach plazmy typu CPG (Capillary Plasma Generator), będących przedmiotem badań wielu laboratoriów na całym świecie.
    A concept of plasma coaxial magneto-hydrodynamic igniter for low vulnerability gun propellants and initial experimental results are presented in this paper. The concept is an interesting alternative for igniters generating the plasma by a blasting wire such as CPG (Capillary Plasma Generator) systems which have been recently investigated in many worldwide laboratories.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 143; 17-28
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies