Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Lech, Maciej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
A study on carbonation depth prediction for concrete made with GBFS cement and FA addition
Badanie dotyczące prognozowania głębokości karbonatyzacji betonu wykonanego z cementu GBFS z dodatkiem FA
Autorzy:
Lech, Maciej
Juszczak, Tomasz
Wawrzeńczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124786.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
concrete carbonation
carbonation model
carbonation accelerated testing
GBFS cement
FA addition
karbonatyzacja betonu
model karbonatyzacji
przyspieszone badania karbonatyzacji
cement GBFS
dodatek FA
Opis:
This paper presents the results of the examination of accelerated carbonation of concrete mixes made with CEM III / A blast furnace slag cement and the addition of fly ash. The test program was developed using an experiment design with two factors: a water-binder ratio and a fly-ash / cement ratio. Carbonation depth measurements were carried out according to FprCEN/TS 12390-12 (CO2 concentration = 4%, T = 20°C, RH = 55%). Associated tests were also carried out, including compressive strength, porosity, depth of absorption, water penetration depth, and capillary suction. Analysis of the test results allowed us to determine the influence of binder composition on concrete carbonization depth under standard test conditions. The results show that the carbonation depth increases along with the increase in the W/B ratio and as a result of the increase in the fly ash content in the binder. A mathematical model was developed to describe the carbonation process over time, which can predict the depth and rate of concrete carbonation. Furthermore, it was found that there is no close relationship between other properties tested (e.g. strength) and the depth of the carbonated concrete.
W pracy przedstawiono wyniki badań przyspieszonej karbonatyzacji mieszanek betonowych wytworzonych cementem żużlowym wielkopiecowym CEM III/A z dodatkiem popiołu lotnego. Program badań został opracowany na podstawie projektu eksperymentu z dwoma czynnikami: stosunkiem wody do spoiwa oraz stosunkiem popiołu lotnego do cementu. Pomiary głębokości karbonatyzacji przeprowadzono zgodnie z FprCEN/TS 12390-12 (stężenie CO2 = 4%, T = 20°C, RH = 55%). Przeprowadzono również powiązane testy, w tym wytrzymałości na ściskanie, porowatości, głębokości absorpcji, głębokości penetracji wody i ssania kapilarnego. Analiza wyników badań pozwoliła na określenie wpływu składu spoiwa na głębokość karbonatyzacji betonu w standardowych warunkach testowych. Wyniki wskazują, że wraz ze wzrostem stosunku W/B oraz zawartością popiołu lotnego w spoiwie wzrasta głębokość karbonatyzacji. Opracowano model matematyczny do opisu procesu karbonatyzacji w czasie, który umożliwia przewidywanie głębokości i szybkości karbonatyzacji betonu. Ponadto stwierdzono, że nie ma ścisłego związku między innymi badanymi właściwościami (np. wytrzymałością) a głębokością betonu karbonatyzowanego.
Źródło:
Structure and Environment; 2022, 14, 1; 1--10
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of effectiveness of waterjet propulsor for a small underwater vehicle
Autorzy:
Rowinski, Lech
Kaczmarczyk, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033211.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship propulsion
hydromechanics
waterjet
underwater vehicle
Opis:
The goal of the project described is to replace the existing propulsion system of a small underwater vehicle with a solution less prone to mechanical damage and ensuring a lower risk of the entanglement of fibrous objects suspended in the body of water. Four typical marine screws are utilised in the current design of the vehicle. One possible solution of the problem is the application of waterjet propulsors located inside the body of the vehicle instead. The general conditio of the application of the new solution was to secure at least the same motion control capabilities of the vehicle while the basic capability is its propulsion effectiveness at the required speed. Specific features of the considered waterjet propulsor, when compared with their application in surface vessel propulsion, are the lack of the head losses and the low significance of cavitation issues. One of the difficulties in the considered case is the small diameter of the propulsor in comparison to commercially available waterjet units, which have diameters between 0.1 [m] and 1.0 [m]. There is very little data regarding the design and performance of devices in the 0.02 to 0.05 [m] range. Methods utilised to forecast the performance of the new propulsion system are presented and results compared. These were semi-empirical calculations, numerical calculations and tests of real devices. The algorithm that is based on semi-empirical calculations is of particular interest while it offers possibility quick assessment of performance of a propulsor composed of several well defined components. The results indicate the feasibility of modification of the propulsion system for the considered vehicle if all the existing circumstances are taken into account.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 4; 30-41
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena funkcji motorycznych chorego z SMA IIIb poddanego fizjoterapii z jednoczesnym leczeniem lekiem Nusinersen - opis przypadku
Assessment of motor functions in a patient with SMA IIIb undergoing physiotherapy with simultaneous treatment with Nusinersen - a case study
Autorzy:
Raczak, Maciej R.
Furmaniuk, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2026075.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Neurologów Dziecięcych
Tematy:
SMA
Nusinersen (Spinraza
fizjoterapia
funkcje motoryczne
HFMSE
physiotherapy
motor functions
Opis:
Praca przedstawia zmiany w funkcjach motorycznych pacjenta z rdzeniowym zanikiem mięśni (SMA) IIIb w wyniku prowadzonej fizjoterapii i farmakoterapii lekiem Nusinersen (Spinraza). Zakres zmian monitorowano na podstawie analizy wyników punktacji przy użyciu skali Hammersmith Functional Motor Scale Expanded (HFMSE). Przy wykonywaniu testów z użyciem skali HFMSE badany był oceniany w trzystopniowej skali, składającej się z trzydziestu trzech czynności, mających na celu klasyfikację funkcjonalną osób z SMA III. W początkowym badaniu zaobserwowano wynik w skali HFMSE na poziomie 24 punktów z 66 możliwych do zdobycia. Wzrost zanotowano po sześciu miesiącach leczenia oraz prowadzonej fizjoterapii z 24 na 28 punktów, zmiany nastąpiły w testach dotyczących funkcji zmiany pozycji z leżenia tyłem do leżenia przodem i odwrotnie. Następny wzrost wystąpił po trzech miesiącach z 28 na 31 punktów, zmiany nastąpiły w testach dotyczących funkcji podporu ciała oraz zmiany pozycji z leżenia tyłem do siadu. Ostatni wzrost zaobserwowano po kolejnych trzech miesiącach z 31 na 34 punkty, zmiany nastąpiły w testach dotyczących funkcji wejścia do pozycji czworaczej oraz przemieszczania się w niej. Po przeanalizowaniu wniosków oraz porównaniu ich z opublikowanymi w artykułach naukowych wyników badań klinicznych, zaobserwowano wzrost funkcji motorycznych w skali HFMSE u pacjenta z SMA IIIb w wyniku prowadzonej fizjoterapii wspomaganej terapią lekiem Nusinersen.
The paper presents changes in the motor functions of a patient with spinal muscular atrophy (SMA) IIIb as a result of physiotherapy supported by Nusinersen (Spinraza) therapy. The extent of the changes was monitored by analyzing the scores using the Hammersmith Functional Motor Scale Expanded (HFMSE). When testing with the HFMSE scale, the subject was assessed on a three-point scale consisting of thirty-three activities aimed at functional classification of people with SMA III. In the initial study the HFMSE score was 24 out of 66 possible. The increase from 24 to 28 points was noted after six months of treatment and physiotherapy, the changes occurred in the tests of the function of changing the position from supine to prone and vice versa. The next increase from 28 to 31 points occurred after three months, the changes occurred in the tests of the body support function and the change of position from supine to sitting. The last increase from 31 to 34 points was observed after the next three months, the changes took place in the tests of the function of entering the quadruple position and moving in it. After analyzing the conclusions and comparing them with the results of clinical trials published in scientific articles, an increase in motor functions in the HFMSE scale was observed in a patient with SMA IIIb as a result of physiotherapy supported by Nusinersen therapy.
Źródło:
Neurologia Dziecięca; 2020, 29, 59; 92-96
1230-3690
2451-1897
Pojawia się w:
Neurologia Dziecięca
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lewostronna przepuklina Spigela z nietypową zawartością worka
Autorzy:
Karkocha, Dominika
Lech, Gustaw
Jankowski, Mieczysław
Słodkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1392124.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
leczenie operacyjne przepuklin
przepuklina Spigela
wyrostek robaczkowy
Opis:
Przepuklina Spigela należy do najrzadziej występujących przepuklin przedniej ściany jamy brzusznej. Autorzy przedstawiają przypadek 53-letniej chorej z lewostronną przepukliną Spigela o nietypowej zawartości, którą stanowiła kątnica z wyrostkiem robaczkowym i kilkoma pętlami jelita cienkiego. Epizod przebytej przed kilku laty operacji pęcherza moczowego wskazywał na przepuklinę pooperacyjną. Jednak prawidłowe rozpoznanie zostało postawione dopiero śródoperacyjnie. Plastykę przepukliny wykonano z użyciem siatki. Przebieg pooperacyjny był niepowikłany.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2019, 91, 6; 47-49
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy aspects of using of water-hydrocarbons emulsion as a fuel for diesel engines
Energetyczne aspekty wykorzystania emulsji węglowodorowo-wodnej jako paliwa silników diesla
Autorzy:
Sitnik, Lech J.
Dworaczyński, Maciej K.
Haller, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314787.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
IC engines
fuel consumption
hydrocarbons-water
emulsions
silniki IC
zużycie paliwa
emulsje
węglowodorowo-wodna emulsja
Opis:
The recent development of internal combustion engines (ICE) goes towards the meeting of increasingly stringent requirements imposed to reduce toxic exhaust emissions and fuel consumption and thus to strive for carbon dioxide abatement and against depletion of global natural resources. The research on engines fueled by water-hydrocarbons emulsions has already a long tradition. So far, tests were based on emulsions obtained in chemical reactions. In this paper, similar analysis results have been presented, but the water-fuel emulsions used for the tests were obtained with making use of the cavitation effect. For this reason a unique cavitator was developed, which was then used to produce water-hydrocarbons emulsions of common, mineral and synthetic diesel fuel. Both of these fuels as well as their water emulsions with 20% water content by volume, were used for tests. The ESC (European Stationary Cycle) test conditions were determined and the engine was tested on engine dynamometer in accordance with the predetermined ESC test conditions. During the tests, under close scrutiny, engine emission and fuel consumption levels were measured. The tests it be more time repeat (with every liquid to engine fueling was 34 times) to achieve the statistical assessment of the results. By the use of emulsions was found to result in a significant reduction in the consumption of diesel fuels. This result is statistically significant.
Rozwój silników spalinowych podażą w kierunku spełnienia coraz bardziej rygorystycznych wymogów narzucanych w celu zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin i zużycia paliwa, a tym samym do redukcji emisji dwutlenku węgla i zapobieżeniu wyczerpywania się globalnych zasobów naturalnych. Badania silników zasilanych emulsjami wodno-węglowodorowymi mają już długą tradycję. Dotychczas testy były oparte na emulsjach otrzymywanych poprzez dodawanie związków chemicznych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań, w których emulsje uzyskano przy wykorzystaniu zjawiska kawitacji. Z tego powodu opracowano unikatowy kawitator, który był następnie wykorzystywany do produkcji emulsji wodno-węglowodorowych zwykłego, mineralnego oraz syntetycznego oleju napędowego. Oba te paliwa, a także ich emulsje wodne o 20% zawartości wody objętościowo, zostały użyte do testów ESC (Europejskiego Cyklu Stacjonarnego). Określono warunki badania wg ESC i przetestowano silnik na hamowni zgodnie z tymi warunkami. Podczas testów zmierzono poziom emisji i zużycia paliwa. Przy każdym rodzaju paliwa testy powtarzano 34 krotnie aby uzyskać statystyczną ocenę wyników. Stwierdzono, że zastosowanie emulsji powoduje znaczne zmniejszenie zużycia olejów napędowych. Wynik ten jest statystycznie istotny.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 331-335
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Left-sided Spigelian hernia with nontypical hernial sac content
Autorzy:
Karkocha, Dominika
Lech, Gustaw
Jankowski, Mieczysław
Słodkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1392102.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
appendix
hernia-operative treatment
Spigelian hernia
Opis:
Spigelian hernia is one of the most uncommon hernia of the abdominal wall. Authors present 53 years old women with left sided spigelian hernia containing: caecum with appendix and ileum, which was an uncommon content of hernial sac. Past medical history of urinary bladder operation suggested postoperative hernia. However, the correct diagnosis was made during the operation. Hernioplasty was made with mesh onlay method. The postoperative course was unevenful.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2019, 91, 6; 47-49
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies