Autor: Lasota, R. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: DCN 3/1600, 2500, 3150 - wielkoprądowe wyłączniki próżniowe prądu stałego
High speed circuits breakers type DCN for substation
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250520.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: podstacja kolejowa
sieć trakcyjna
wielkoprądowy wyłącznik próżniowy
wyłącznik DCN
Opis:: Wielkoprądowe wyłączniki próżniowe prądu stałego DCN, ze względu na krótkie czasy otwierania, znacznie mniejsze od 1 ms oraz krótkie czasy procesów wyłączeniowych, osiągające w granicznych przypadkach wartości poniżej 4 ms, można zakwalifikować do grupy wyłączników typu V [1]. Są to wyłączniki nie spolaryzowane, przeznaczone głównie do kolejowych podstacji i sieci trakcyjnych o napięciu 3 kV. W artykule opisano jedynie wybrane zagadnienia różniące budowę wyłączników wielkoprądowych od wcześniej opisanej budowy ultraszybkich wyłączników próżniowych na prądy znamionowe do 1000 A. Pokazano przebiegi łączeniowe przy wyłączaniu prądów wstecznych oraz przy wyłączaniu prądów zwarciowych w cyklu łączeniowym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 55-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nowa generacja ultraszybkich wyłączników ograniczających do pojazdów trakcji elektrycznej prądu stałego
New generation of ultra-high-speed current-limiting circuit - breakers for electric traction of direct current
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250823.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywy
pojazdy szynowe
tramwaje
trolejbusy
wyłączniki DCH
wyłączniki DCL
wyłączniki DCU
Opis:: Nowa generacja wyłączników, złożona z trzech rodzin wyłączników DCU, DCL oraz DCH, przeznaczona jest dla pojazdów trakcji elektrycznej kolejowej i miejskiej (elektryczne zespoły trakcyjne, lokomotywy, tramwaje, trolejbusy i inne). Ultraszybkie wyłączniki są nowością w skali światowej. Dotychczas nie mają odpowiedników konstrukcyjnych na rynkach światowych. Ich zasady działania są całkowicie odmienne od zasady działania wyłączników klasycznych dotychczas stosowanych w pojazdach trakcyjnych. Parametry techniczne wyłączników ultraszybkich są nieosiągalne dla wyłączników klasycznych. Wyłączniki ultraszybkie są obecnie najskuteczniejszymi na świecie wyłącznikami prądu stałego do pojazdów trakcji kolejowej i miejskiej. Są całkowicie neutralne dla środowiska. Spełniają na poziomie światowym wymagania norm zarówno z zakresu elektrotechniki, jak i ochrony środowiska. Zdecydowanie ograniczają liczbę i skutki awarii. Oznacza to zwiększenie niezawodności taboru trakcyjnego, poprawę płynności ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów. Wyłączniki są oferowane na rynkach światowych w sieci marketingowej ABB. Nowa generacja wyłączników uzyskała 17 nagród i wyróżnień ?wiatowych oraz krajowych.
The winner of the Economic Prize of President of the Republic of Poland in the category "The Best Invention of Product or Technological Development" in 2000. New generation of d.c. circuit-breakers, consisting of the three c.b. families of DCU, DCL and DCH type, is designed for rail and urban traction vehicles (traction units, locomotives, trams, trolley buses etc.). Ultra-high-speed circuit - breakers are a world novelty. There are no structural equivalents at the world markets yet. Their principles of operation are completely different from the classic circuit - breakers principle of operation, till employed in traction vehicles. Technical parameters of ultra-high-speed circuit - breakers are unobtainable for classic circuit - breakers. Ultra-high-speed circuit - breakers are at the present moment, the most efficient circuit - breakers for rail and urban traction vehicles in the world. They are also completely neutral for environment. They fully meet both electromechanical and environmental world standards. Ultra-high-speed circuit - breakers considerably limit the number and effects of damages. It means the increase of reliability of traction vehicles, improvement in traffic smoothness and better safety for passengers. These circuit breakers are offered at the world markets via ABB marketing net. New generation of d.c. Circuit - breakers was rewarded with 17 awards of world or national class.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 7-8; 80-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Próżniowy wyłącznik szybki typu DCU-800 do lokomotyw manewrowych EM10
The vacuum high speed circuit breaker type DCU-800 for locomotive class EM10
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253009.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa EM10
modernizacja lokomotywy
układ sterowania
wyłącznik typu DCU-800
Opis:: W modernizowanych lokomotywach manewrowych serii EM10 zastosowano ultraszybki wyłącznik próżniowy typu DCU-800 produkowany przez ZAE WOLTAN, zamiast dotychczas stosowanych klasycznych wyłączników magnetowydmuchowych. Jest to największy z wyłączników typu DCU, jakie są budowane na prądy znamionowe o wartościach 250, 400, 630 i 800 A.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 36-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wielosystemowy wyłącznik trakcyjny do pojazdów kolejowych / Marek Bartosik, Ryszard Lasota, Franciszek Wójcik
Multisystem high speed breaker for traction vehicle
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253479.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pojazd kolejowy
trakcja
railway vehicle
traction
Opis:: Budowa wielosystemowych lokomotyw dużej mocy i prędkości do transkontynentalnego prowadzenia pociągów pasażerskich lub towarowych jest obecnie możliwa dzięki nowoczesnej technice napędów przekształtnikowych, wykorzystujących półprzewodnikowe elementy mocy i silniki asynchroniczne. W krajach Europy występują cztery podstawowe systemy zasilania trakcji kolejowej: 3 kV i 1,5 kV prądu stałego oraz 15 kV 16,7 Hz i 25 kV 50 Hz (marginalne, inne systemy [3] pominięto). Dąży się do wyeliminowania wymiany lokomotyw na granicy systemów zasilania, jest to bowiem równoznaczne ze skróceniem czasu podróży i zmniejszeniem kosztów. Obecnie w krajach Unii Europejskiej eksploatowanych jest ponad 1000 lokomotyw wielosystemowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 9; 28-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nowa rodzina synchronizowanych wyłaczników próżniowych SWT do systemów trakcji kolejowej zasilanych wysokimi napięciami przemiennymi
The new family of synchronized vacuum circuit - breakers of SWT type for HVAC railway traction systems
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250744.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej dużych prędkości
napięcie przemienne
trakcja kolejowa
transport kolejowy
high speed railway
railway traction
railway transport
rolling stock
Opis:: Zwiększanie przewozów pociągami dużych prędkości jest znacznie szybsze, niż innymi środkami transportu. Dzięki sukcesywnie rozszerzanej sieci szybkich przewozów, udział kolei w rynku transportowym zwiększa się, stanowiąc coraz ważniejszy i wpływający na wzrost gospodarczy składnik międzynarodowego i krajowych systemów transportowych. Takie są dotychczasowe doświadczenia większości państw Unii Europejskiej i strategiczne założenia rozwoju transportu, na co mają również wpływ walory ekologiczne transportu kolejowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 41-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Polynomial chaos expansion method in estimating probability distribution of rotor-shaft dynamic responses
Autorzy:: Lasota, R.
Stocki, R.
Tauzowski, P.
Szolc, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200053.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: stochastic moment estimation
sparse polynomial chaos expansion
maximum entropy principle
rotor
uncertainties
hybrid mechanical model
random unbalance distribution
zasada maksymalnej entropii
wirnik
niepewności
model hybrydowy
losowy rozkład asymetrii
Opis:: The main purpose of the study is an assessment of computational efficiency of selected numerical methods for estimation of vibrational response statistics of a large multi-bearing turbo-generator rotor-shaft system. The effective estimation of the probability distribution of structural responses is essential for robust design optimization and reliability analysis of such systems. The analyzed scatter of responses is caused by random residual unbalances as well as random stiffness and damping parameters of the journal bearings. A proper representation of these uncertain parameters leads to multidimensional stochastic models. Three estimation techniques are compared: Monte Carlo sampling, Latin hypercube sampling and the sparse polynomial chaos expansion method. Based on the estimated values of the first four statistical moments the probability density function of the maximal vibration amplitude is evaluated by the maximal entropy principle method. The method is inherently suited for an accurate representation of the probability density functions with an exponential behavior, which appears to be characteristic for the investigated rotor-shaft responses. Performing multiple numerical tests for a range of sample sizes it was found that the sparse polynomial chaos method provides the best balance between the accuracy and computational effectiveness in estimating the unknown probability distribution of the maximal vibration amplitude.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 413-422
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of maximum-length sequences to impulse response measurement of hydroacoustic communications systems
Autorzy:: Mazurek, R.
Lasota, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/332528.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Akustyczne
Opis:: There is a growing interest in digital transmission of telemetry data on ultrasonic waves. The dependence of signal attenuation on squared frequency, specific to the hy-droacoustic systems, induces problems that do not exist in monochromatic, narrowband radio communications systems. For adapting the transmission parameters to current propagation conditions, a precise knowledge of instantaneous changes of channel performances is needed. Simulating and testing of broadband communications techniques require robust, reliable and efficient method of impulse response measurements in natural exploitation conditions. The paper presents the MLS (Maximum-Length Sequence) correlation method applied to impulse response measurements of electroacoustic transducers as elements of communication chain.
Źródło:: Hydroacoustics; 2007, 10; 123-130
1642-1817
Pojawia się w:: Hydroacoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelowanie i pomiary nagłośnienia audytorium
Modelling and measurements of public address system
Autorzy:: Lasota, H.
Mazurek, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153774.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: systemy nagłośnieniowe
kanał komunikacyjny
odpowiedź impulsowa kanału
metoda MLS
zrozumiałość mowy
public address systems
communication channel
channel impulse response
MLS technique
speech intelligibility
Opis:: Uwaga projektantów systemów nagłośnieniowych zogniskowana jest na tzw. akustyce pomieszczenia, w którym realizowany jest przekaz słowny. Zjawiska pogłosowe związane z geometrią sali audytoryjnej, wynikające z wielokrotnych odbić fali dźwiękowej uznawane są za dominujące. Artykuł podejmuje niedoceniany problem wpływu liczby i rozmieszczenia głośników w sali na jakość przekazu. Superpozycji sygnałów dochodzących do słuchacza z wielu źródeł towarzyszy zjawisko interferencji, które prowadzi do istotnej modyfikacji odbieranych sygnałów. Zniekształcenia wprowadzane przez system nagłaśniający zbadano przyjmując model systemowo-liniowy, w którym właściwości transmisyjne systemów komunikacji są określane funkcjami odpowiedzi impulsowych i funkcjami przenoszenia. Zaprezentowano wyniki symulacji i pomiarów, zwracając uwagę na wpływ, jaki zwielokrotnianie źródeł dźwięku ma na formanty - parametry fonemów istotne dla zrozumiałości mowy.
Public address systems are designed with attention focused on acoustic features of the auditory hall. Reverberation phenomena related to the hall geometry, coming from multiple reflections of the sound wave are taken for dominating ones. The paper undertakes the underestimated problem of the influence of the number and distribution of loudspeakers on the communication quality. Linear superposition of signals reaching the listener from numerous sources is accompanied by interference effects that lead to deep modification of received signals. Deformations introduced by public address system has been analyzed with the use of linear systems model in which transmission features of communication systems are characterized by impulse response functions and transfer functions. Some results of simulation and measurements has been presented, showing the influence of the use of multiple sound sources on formants - phoneme parameters important for speech intelligibility.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 3, 3; 148-152
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The high quality of hybrid sprayed coatings for power plant application
Projektowanie wysokiej jakości powłok natryskiwanych hybrydowo dla zastosowań w energetyce
Autorzy:: Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/321862.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: coating
quality
research method
hybrid spray method
powłoka
jakość
metoda badania
metoda hybrydowa natrysku
Opis:: The article presents the factors affecting the quality of coatings and their impact on the derived properties of materials. We describe the stages of designing innovative coating obtained by using thermal spraying. We presented mapped hybrid system and possibility of use of selected laboratory results to obtain coatings. Presented, selected research of the structure and resistance to corrosion and erosion confirm that coating materials received using modern method are characterized by high quality performance.
W artykule przedstawiono czynniki wpływające na kształtowanie jakości powłok oraz ich wpływ na otrzymywane własności użytkowe materiałów. Opisano etapy projektowania powłoki otrzymanej innowacyjną metodą natrysku cieplnego. Przedstawiono zmapowany system hybrydowy oraz wybrane wyniki badań laboratoryjnych otrzymanych powłok. Prezentowane, wyselekcjonowane badania struktury i odporności korozyjno-erozyjnej potwierdzają, że materiały powłokowe otrzymane nowoczesną metodą charakteryzuje wysoka jakość użytkowa.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 100; 469-480
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Use of some quality tools for optimalisation of exchange grinding wheel process
Autorzy:: Szczucka-Lasota, B.
Wolniak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/323558.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: quality of supply
control plan and research
production
quality tools
jakość dostaw
plan kontroli
produkcja
narzędzia jakości
Opis:: The selected quality tools were used in the organization to optimize the process of exchange of the grinding wheel. Test study, conducted in the organization indicated that the wheel may be changed every 270 hours of continuous operation. The use of the calculated cycle in practice has increased the number of manufactured products in the case of non-conforming products. The problem has been solved by using quality tools and analysis of the obtained results. For this purpose, we conducted: brainstorming, Pareto-Lorenz analysis and implemented the Sheward’s Charts. The results of the research has helped to identify the causes of the differences arising between the testing process and the actual course of the grinding process and to determine the optimum operating times for each wheel positions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 116; 121-129
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Lasota, R." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język