Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Laskowski, D." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Seroprevalence of Toxoplasma gondii, varicella zoster virus and human parvovirus B19 among women in the Biała Podlaska District of Eastern Poland
Autorzy:
Tokarska-Rodak, M.
Paszkiewicz, J.
Laskowski, K.
Plewik, D.
Chwedczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2088204.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Tematy:
human parvovirus B19
toxoplasma
herpesvirus 3
human
Polska
women
Opis:
Background: Infections in pregnant women or women planning pregnancy caused by the protozoan Toxoplasma gondii and the viruses varicella zoster virus (VZV) and human parvovirus B19 can be a danger to the fetus. Aim of the study: The aim of the study was to determine the serological status of women of childbearing age in relation to T. gondii, VZV and human parvovirus B19 in a region of Eastern Poland (Biała Podlaska District). Material and methods: The study group consisted of 174 women aged 19 to 35 (average 23, SD 3.68) from the Biała Podlaska District. Anti-T. gondii IgM/IgG antibodies, anti-VZV IgG and anti-human parvovirus B19 IgG were detected by ELISA. Results: Serological screening revealed that the most common antibodies were anti-VZV and anti-parvovirus B19 (in 96% and 60.9% of women, respectively). Anti-T. gondii antibodies were found in 28.6%. No correlation was found between the presence of anti-T. gondii, human parvovirus B19, and VZV antibodies and the age of the examined women, their place of residence, and their education. Conclusions: About 4%, 39% and 71.2% of women participating in this study were still susceptible to infection with VZV, human parvovirus B19, and T. gondii, respectively. It is therefore important to address health education primarily in women of childbearing age in order to help them undertake relevant measures for prevention of T. gondii, human parvovirus B19 and VZV infection.
Źródło:
Medical Science Pulse; 2019, 13, 4; 17-22
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:
Medical Science Pulse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of video quality in the process of events identification in the transportation systems
Autorzy:
Łubkowski, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393201.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
surveillance services
identification
transportation systems
usługi nadzoru
identyfikacja
systemy transportowe
Opis:
The process of monitoring vehicle traffic and detecting traffic incidents and traffic obstructions requires access to information from sensors located at various points of monitoring and data acquisition systems constituting elements of contemporary Intelligent Transportation Systems (ITS). Unmanned aerial vehicles (UAVs) are increasingly becoming an element of ITS used in reconnaissance, preventive or rescue operations. Ensuring the efficiency of transportation in conditions of increased traffic requires providing users with multimedia information about: meteorological conditions prevailing on roads, traffic, current events and difficulties, and information on the availability of parking spaces. In each of the mentioned cases, the reliability and quality of information provided with the use of UAVs is an extremely important issue. Therefore, the provision of video surveillance services with a predictable level of quality and reliability is an important challenge for UAVs practical implementations. Thus, the fundamental research problem considered in the publication is the analysis of the impact of environmental and technical parameters on the quality and reliability of the UAVs video monitoring service provided in a real operating environment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 24-29
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of cloud computing implementation as a platform for telemetry systems
Autorzy:
Stąpór, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393227.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
cloud computing
telemetry systems
IaaS
systemy telemetryczne
Opis:
Nowadays operated telematics systems offer a large collection of different types of services requiring an effective transmission of data in complex structures. It is possible by the implementation of the present network solutions for the future of telecommunications and information technology. A high level of requirements for the quick access to transport resources and databases impose the necessity of making a number of processing operations information in a short time. Single computing machines are not able to do that. Therefore, the dynamic evolution is observed to combine the processing power of cloud computing. The advantage of this solution is a fulfillment of the requirements of security, reliability and quality while reducing costs. The authors of the article presented the concept of the use of private cloud for handling traffic between major railway hubs. Basis for this is representative model CC called „infrastructure as a service” designed for heterogeneous structures.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 2; 37-43
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Knowledge of nursing students about the transmission and prevention of infections caused by toxoplasma gondii, rubella virus, cytomegalovirus in women during pregnancy
Wiedza studentów pielęgniarstwa w zakresie dróg transmisji i profilaktyki zakażeń toxoplasma gondii, rubella virus, cytomegalovirus u kobiet w okresie ciąży
Autorzy:
Eliášová, A.
Tokarska-Rodak, M.
Laskowski, K.
Pawłowicz, E.
Fiedoruk, M.
Magurová, D.
Mikuľáková, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052655.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
knowledge of nursing students
Toxoplasma gondii
Rubella virus
Cytomegalovirus
wiedza studentów pielęgniarstwa
Opis:
Background. The knowledge about the prevention of infections with TORCH pathogens, including Toxoplasma gondii, Rubella virus and Cytomegalovirus, combined with the proper involvement in health educator’s work may affect the creation of the correct attitudes and health promoting habits. Study objective - the evaluation of knowledge of nursing students of the State School of Higher Education in Biała Podlaska (Poland) and the University of Prešov (Slovakia) about the transmission routes and prevention of infections caused by T. gondii, Rubella virus and CMV in women during pregnancy. Material and methods. The study group included 158 nursing students from the State School of Higher Education in Biała Podlaska, and 240 students from the University of Prešov. An original questionnaire was used; it contained closed questions regarding the specific TORCH pathogens. Results. Correct answers to the question regarding the route of infection with T. gondii were provided by 43.5% of respondents from both universities; 42.5% knew the route of foetal infection with T. gondii, whereas 79.9% knew the methods to diagnose toxoplasmosis. Respondents knew consequences of infections caused by Rubella virus to the foetus (79.4%). Students of the State School of Higher Education (90.5%) and students of the University of Prešov (44.6%) were aware of the importance of rubella vaccination as a method of prevention of infection with Rubella virus. Conclusions. Nursing students are familiar with the methods used in the diagnostics of toxoplasmosis and the consequences for the foetus resulting from infections with Rubella virus. However, the awareness regarding the transmission routes of T. gondii and prevention of infections caused by Rubella virus and CMV was insufficient.
Wprowadzenie. Wiedza w zakresie profilaktyki zakażeń patogenami grupy TORCH, w tym Toxoplasma gondii, Rubella virus, Cytomegalovirus, połączona z właściwym zaangażowaniem w pracę edukatora zdrowia może wpłynąć na kreowanie prawidłowych postaw i nawyków zdrowotnych. Cel badań – ocena wiedzy studentów kierunku pielęgniarstwo kształcących się w Państwowej Szkole Wyższej w Białej Podlaskiej (Polska) oraz Uniwersytecie Preszowskim (Słowacja) na temat dróg transmisji i profilaktyki zakażeń powodowanych przez T. gondii, Rubella virus, CMV u kobiet w okresie ciąży. Materiał imetody. Grupa badawcza obejmowała studentów pielęgniarstwa: 158 osób z PSW w Białej Podlaskiej i 240 studentów z Uniwersytetu Preszowskiego. Wykorzystano autorski kwestionariusz ankiety zawierający pytania zamknięte dotyczące wybranych patogenów grupy TORCH. Wyniki. Poprawnie na pytanie o drogi zakażenia T. gonidii odpowiedziało 43.5% badanych studentów obu uczelni, 42.5% zna drogę, na której dochodzi do zakażenia płodu T. gonidii, a79.9% zna metody diagnostyki toksoplazmozy. Ankietowani znają konsekwencje zakażeń Rubella virus dla płodu (79.4%). Znaczenie szczepienia przeciwko różyczce jako metody profilaktyki zakażeń Rubella virus świadomi są studenci z PSW (90.5%) i Uniwersytetu Preszowskiego (44.6%). Wnioski. Studenci pielęgniarstwa znają metody stosowane w diagnostyce toksoplazmozy oraz konsekwencje dla płodu wynikające z zakażenia Rubella virus, jednak świadomość dotycząca dróg transmisji T. gondii, profilaktyki zakażeń Rubella virus i CMV jest niewystarczająca.
Źródło:
Health Problems of Civilization; 2017, 11, 1; 40-44
2353-6942
2354-0265
Pojawia się w:
Health Problems of Civilization
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of modern ICT solutions in freight transport telematics
Autorzy:
Pólkowski, M.
Stąpór, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393717.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transport telematics
modern technologies
reliability
security
telematyka transportu
nowoczesne technologie
niezawodność
bezpieczeństwo
Opis:
Along with the evolution of our civilization is increasing demand for faster and cheaper transport, both from the point of view of trade and normal movement of people. In the case of trade most often we are dealing with the transport of the freight traffic, where the goods are not carrying by one type of transport. In this type of carriage time between transhipments on exchange stations plays an important role. The correct use of modern ICT (information and communication technologies), both wired and wireless for control loads, vehicles and carriers can significantly reduce total transport time and costs. Additional monitoring of the status of land units’ drivers allows increasing the security and the reliability to wirelessly check the content and status of the load increases the reliability of the correct transport. Therefore, this article presents the use of modern wireless technologies (LTE-A, 802.11ac) and backbones of public networks (1…100 GbE) on the exchange stations.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 25-31
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobile and reliable data access to telematics data systems
Autorzy:
Laskowski, D.
Lubkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393409.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
data transfer
mobile access
reliability
telematics system
BYOD
transfer danych
dostęp mobilny
niezawodność
system telematyczny
Opis:
The perspective of use the Bring Your Own Device (BYOD) model in telematics environment which ensure a reliable access to network resources is presented in the paper. The BYOD model is a future-proof solution which applies in areas related to database systems. It provides the user wireless access with the use of 802.11n/ac/d standard, mobile access via WiMax-2 or LTE-A networks and wired with the use of Gigabit Ethernet technology. The research network which reflects the events representative for the telematics environment was established for the verification of functional capabilities of BYOD model. Services that offer a user the synchronization of files between mobile terminals and data server were implemented in testbed. A detailed set of test scenarios and criteria for assessment of the declared properties model BYOD were also defined. The article presents the results of research that confirm the use of this type of networking solutions for mobile and reliable access to data in a telematics environment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 31-34
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Security on Railway Border Crossings – Development and Implementation of Modern Techniques
Ochrona kolejowych przejść granicznych – rozwój i zastosowanie nowoczesnych technik
Autorzy:
Szafrański, Z.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214798.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway transport
border crossing
border security
security of state
transport kolejowy
przejście graniczne
ochrona granicy
bezpieczeństwo państwa
Opis:
The article presents the scope of the project proposed, and the description of activities aimed at precising this scope. The project is aimed at defining the technical and functional brief fore design, preparation of the documentation, and implementation of the monitoring system (demonstrator) at the selected railway border crossing in Poland. The basic function of the monitoring system, supporting protection of an extensive area of a RBC (called „MoRA System” or „MoRA Demonstrator”), is automatic, continuous and intelligent Monitoring of Railway border crossing Area i.e. part of a railway line between a state border and a border railway station, an area of a railway station itself, and if necessary – adjoining areas. MoRA System will ensure implementation of current possibilities in automation of the system operation, and maximal inclusion of an infrastructure (telecom and IT networks) currently being operated, and data possible to be collected from systems in exploitation [2]. The scope of the MoRA System project will include also a technical infrastructure for data collection from monitoring devices, registration of it, and selected transfer to services and bodies interested. The future user will have a full disposal to the technical solutions with an option of adjustment, maintenance and training. The MoRA System will ensure security of RBC area, with a continuity, reliability and complexity of supervision at the level unavailable for traditional methods of monitoring.
W artykule przedstawiono zakres, proponowanego do realizacji, projektu badawczego i opisano działania zmierzające do sprecyzowania jego zakresu. Celem projektu ma być sformułowanie założeń techniczno-funkcjonalnych, opracowanie dokumentacji i wykonanie systemu monitoringu (demonstratora na poziomie co najmniej TRL6 według Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie) na wybranym kolejowym przejściu granicznym. Podstawową funkcją projektowanego systemu monitoringu wspierającego ochronę na rozległym obszarze kolejowego przejścia granicznego („Systemu MOP” lub „Demonstratora MOP”) jest automatyczne, ciągłe w czasie i inteligentne Monitorowanie Obszaru Przejścia granicznego, tj. odcinka linii kolejowej od granicy państwowej do stacji granicznej oraz obszaru stacji granicznej i ewentualnie wybranych obszarów przyległych. System MOP wykorzysta perspektywiczne techniki oraz technologie elektroniczne i telekomunikacyjne w celu zapewnienia poufnego przesyłu wiarygodnych danych pozyskanych z monitoringu terenu (obiektów) obserwacji [2]. Zamierza się wykorzystać obecną infrastrukturę techniczną i rozbudować ją o konieczne elementy renomowanych producentów sprzętu i oprogramowania. Przyszłościowy Gestor będzie dysponował pełnym dostępem do zastosowanych rozwiązań technologicznych z opcją skalowalności i utrzymania oraz szkoleń. System MOP zapewni ochronę obszaru kolejowego przejścia granicznego, gwarantując ciągłość, niezawodność i kompleksowość ochrony na poziomie nieosiągalnym dla rozwiązań tradycyjnych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 47-52
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supporting the monitoring services reliability in transportation systems – antropo-technical approach
Autorzy:
Laskowski, D.
Łubkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393976.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
monitoring system
data acquisition systems
service reliability
system exploitation
system monitoringu
zbieranie danych
niezawodność usług
eksploatacja systemu
Opis:
Process of ensuring the security of citizens, objects and material goods requires access to the information from sensors located in diff erent points of monitoring and data acquisition systems. Th ey are a widely used in administration of carfleet or the visualization of selected functions of transport processes. However, transmission of data from multiple video sensors may lead to the degradation of video quality and even to lack of identification capabilities. As a result, the overall service reliability can be decreased. The process of the system exploitation can determine the reliability of the video monitoring services as well. This process includes the technical object (hardware and soft ware) and the man (operator) who exploits the system under certain environmental conditions (external and internal) and represents so called antropo-technical approach in which the operating requirements are taken into consideration (particularly related to reliability). The paper presents components elaborated for maintenance of reliable video monitoring services as well as the results of selected tests showing its efficiency. Proposition of comprehensive metrics for assessing the reliability of exploitation of video monitoring system, which takes into account antropo-technical approach is presented as well.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 23-28
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność identyfikacji danych w systemach monitoringu
Reliability of data identification in monitoring systems
Autorzy:
Łubkowski, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155323.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
monitoring
identyfikacja
niezawodność
identification
reliability
Opis:
Systemy monitoringu wideo od szeregu lat wykorzystywane są w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa nadzorowanych obiektów i dóbr materialnych. W każdym z wymienionych zastosowań niezwykle istotnym zagadnieniem jest niezawodność procesów nadzoru i monitorowania. W artykule przedstawiono analizę wpływu oświetlenia, odległości obiektu od sensora czy rozdzielczości sensora na poprawną identyfikację. Przeprowadzone badania umożliwiają określenie przydatności systemu monitoringu w określonych warunkach środowiskowych i technicznych.
Nowadays, many areas have to be protected. Monitoring systems (MS) effectively support this kind of processes. A monitoring system provides an image of the area containing the monitored objects. These systems are also used to increase the safety of people. That is why the efficiency is important in the reliable monitoring system (RMS). These issues are interpreted as the possibility of correct identification of the collected data. The reliability of elements, the environmental exposure as well as the process of object detection and face identification analysis have important impact on the MS. Therefore, the main problem of the research is to answer the question: what is the reliability of the identification data (i.e. people) in the real-time monitoring system? The paper presents the main results of the study. The study was conducted in the MS demonstrator consisting of a telecommunication network with implemented video monitoring sensors. Various experiments were performed to adjust the lighting, the distance from the camera and the number of face images in the database. The developed method has to determine the reliability of the identification data. It takes into account the influence of degrading factors which are present in the monitoring system environment. On the basis of the obtained results we specify a set of recommendations for the reference MS.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 9, 9; 760-763
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physicochemical and grinding characteristics of dragonhead seeds
Autorzy:
Dziki, D.
Mis, A.
Gladyszewska, B.
Laskowski, J.
Kwiatkowski, S.
Gawlik-Dziki, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25758.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
The results of investigations on the physicochemical and grinding characteristics of Moldavian dragonhead seeds are presented. The data obtained showed that the physical properties (average size, sphericity, surface area, 1 000 seed mass, dynamic angle of repose, coefficient of static friction, and bulk and true densities) of the white and blue form of dragonhead seeds were not significantly different. Both forms of dragonhead showed similar levels of protein (average of 21%), whereas the blue form of dragonhead had a lower fat content (average of 23.1%) and higher mucilage content (13.35%) in comparison to the blue form of seed (24.6 and 9.95%, respectively). Antioxidant capacity of dragonhead seeds was comparable for both forms and averaged about 40%, which corresponded to EC50 values of 0.12 and 0.13 mgml-1 for the white and blue forms, respectively. The grinding material showed similar particle size distribution of ground material for both forms of dragonhead seeds. The lowest values of specific grinding energy were obtained for the white form of dragonhead seeds, those for the blue form were significantly higher. Grinding of dragonhead seeds using a screen 2.0 mm mesh size caused screen hole clogging. This problem did not occur when dragonhead seeds were mixed with wheat grain.
Źródło:
International Agrophysics; 2013, 27, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of moisture content on the mechanical properties and grinding energy requirements of dried quince (Cydonia oblonga Miller)
Wplyw wilgotnosci na wlasciwosci mechaniczne i energochlonnosc rozdrabniania suszonej pigwy (Cydonia oblonga Miller)
Autorzy:
Dziki, D.
Tomilo, J.
Rozylo, R.
Laskowski, J.
Gawlik-Dziki, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792004.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
quince
Cydonia oblonga
mechanical property
grinding energy
cutting force
cutting work
moisture content
dried fruit
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czasu gotowania i dodatku mąki z pszenicy zwyczajnej do semoliny na właściwości mechaniczne spaghetti
Influence of cooking time and common wheat flour addition to semolina on spaghetti mechanical properties
Autorzy:
Dziki, D.
Biernacka, B.
Laskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35279.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
Celem pracy było określenie wpływu czasu gotowania i dodatku mąki z pszenicy zwyczajnej do semoliny na właściwości mechaniczne makaronów formy spaghetti. Materiał badawczy stanowił makaron wyprodukowany z mieszaniny semoliny z mąką z pszenicy zwyczajnej w udziale: 0, 2, 4, 6, 8, 10 i 100 (%). Badania przeprowadzono po różnym czasie gotowania makaronu: 7,5; 10; 12,5; 15; 17,5 oraz 20 min. Do badania cech mechanicznych makaronów wykorzystano ma-szynę wytrzymałościową Zwick ZWICK Z020/TN2S. Przeprowadzono test podwójnego ściskania oraz test cięcia makaronu. Dodatek do semoliny mąki z pszenicy zwyczajnej w udziale do 10% w większości przypadków nie miał istotnego wpływu na właściwości mechaniczne spaghetti określone przy wykorzystaniu testu podwójnego ściskania. Makaron, którego głównym składnikiem była semolina, w porównaniu do spaghetti wytworzonego z pszenicy zwyczajnej charakteryzował się kilkukrotnie wyższymi wartościami twardości, żuwalności oraz siły i pracy cięcia. Największy wpływ na wy-znaczone cechy mechaniczne makaronu miał czas gotowania. Dłuższe gotowanie tych wyrobów spowodowało znaczące spadki wartości określanych parametrów. Przy 10% udziale mąki z pszenicy zwyczajnej w semolinie uzyskano istotnie niższe wartości siły i pracy cięcia makaronu w porównaniu do surowca otrzymanego z semoliny. Stwierdzono istotne zależności liniowe między siłą cięcia makaronu a twardością, spoistością, sprężystością i żuwalnością. Współczynniki korelacji liniowej odpowiednio wyniosły 0,91, 0,81, 0,83 i 0,92. Podobne zależności wystąpiły między pracą cięcia makaronu a tymi parametrami (r równe odpowiednio 0,92, 0,77, 0,83 i 0,90). Spośród wyznaczonych parametrów, jako najbardziej czułe wskaźniki do określania zmian właściwości makaronu w wyniku dodatku mąki z pszenicy zwyczajnej okazały się siła i praca cięcia makaronu.
The aim of the present work was to evaluate the influence of cooking time and common wheat flour addition on spaghetti mechanical properties. The material for investigation was produced with semolina mixed with common wheat flour in the following mass fraction: 0, 2, 4, 6, 8, 10 and 100%. The studies were carried out after different time of pasta cooking: 7.5; 10; 12.5; 15; 17.5 and 20 min. For the evaluation of the mechanical properties of spaghetti the universal testing machine ZWICK Z020/TN2S was used. The mechanical properties of pasta were evaluated on the basis of double-compression test and shear test. In most of the cases common wheat flour addition to semolina (up to 10%) had not significant influence on pasta mechanical properties determined on the basis of of double-compression test. Pasta made mainly from semolina was characterised by several-fold higher values of hardness, chewiness, shear force and shear work in comparison to spaghetti made from common wheat flour. The highest influence on pasta mechanical properties was that of the time of cooking. Overcooking caused a significant decrease of these properties. When 10% of common wheat flour was added to semolina the significantly lower values of pasta shear force and shear work were obtained in comparison to pasta produced from semolina. The significant correlations were found between pasta shear force and hardness, cohesiveness, elasticity, and pasta chewiness (r = 0.91, 0.81, 0.83 and 0.92, respectively). Similar relations were found be-tween shear force and these parameters (r = 0.92, 0.77, 0.83 i 0.90, respectively). Among the determined parameters the shear force and shear work were the most sensitive indices to evaluate the changes of pasta mechanical properties caused by common wheat flour addition.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2012, 19, 2
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości fizycznych pieczywa handlowego
Evaluation of physical properties of commercial bread
Autorzy:
Dziki, D.
Siastala, M.
Laskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36155.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
handel detaliczny
pieczywo
wlasciwosci fizyczne
tekstura zywnosci
pieczywo pszenne
pieczywo zytnie
pieczywo mieszane
miekisz
jakosc
retail trade
bread
physical property
food texture
wheat bread
rye bread
mixed bread
bread crumb
bread quality
Opis:
Celem pracy było określenie właściwości fizycznych handlowego pieczywa pszennego, mieszanego i żytniego. Określono wilgotność, masę, objętość, gęstość chleba oraz cechy mechaniczne miękiszu pieczywa według metody TPA (Texture Profile Analysis). Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że objętość pieczywa w przeliczeniu na 100 g próbkę chleba, kształtowała się od 183 cm3 dla pieczywa żytniego do 631 cm3 w przypadku chleba pszennego. Najniższą gęstością odznaczało się pieczywo pszenne – średnio 186 kg∙m-3 zaś najwyższą wartość tego parametru uzyskano dla chleba żytniego – średnio 572 kg·m-3. Najniższą twardością, gumowatością i żuwalnością miękiszu charakteryzowało się pieczywo pszenne. Najwyższe wartości tych parametrów otrzymano dla wyrobów żytnich. Wykazano ponadto, że różnice we właściwościach mechanicznych poszczególnych rodzajów pieczywa wynikają w głównej mierze ze zmiennej gęstości miękiszu.
The aim of the present work was to evaluate the physical properties of wheat, mixed and rye bread. The bread moisture, volume and density were determined. For the evaluation of the mechanical properties of bread crumb the TPA test was used. The results showed that bread volume (100 g of bread) ranged from 183 cm3 for rye bread to 631 cm3 for wheat bread; apart from this the wheat bread was characterised by the lowest density (average 186 kg m-3). The highest values of this parameter were observed for rye bread (average 572 kg m-3). The lowest values of crumb hardness, gumminess and chewiness were obtained for the wheat products. The highest values of these parameters were noted fro rye bread. It was found that differences in the physical properties of bread resulted mainly form changeable crumb density.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2011, 18, 2[193]
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości fizycznych ziarna pszenicy przy wykorzystaniu analizatora pojedynczych ziarniaków
Evaluation of wheat grain physical properties carried out using an analyser of single seeds
Autorzy:
Dziki, D.
Grundas, S.
Różyło, R.
Laskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286602.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
pszenica
właściwości fizyczne
twardość
wheat
physical properties
hardness
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów właściwości fizycznych ziarniaków jedenastu odmian pszenicy zwyczajnej. Do badań wykorzystano analizator pojedynczych ziarniaków SKCS. Określono wilgotność, masę, średnicę zastępczą i indeks twardości. Stwierdzono, że badane odmiany w większości charakteryzowały się ziarnem twardym i średnio twardym. Wykazano ujemne zależności liniowe między masą, wilgotnością, grubością a twardością ziarna, przy czym najsilniejsza zależność wystąpiła między masą a twardością ziarniaków.
The paper presents measurement results for physical properties of seeds belonging to eleven bread wheat varieties. An analyser of single seeds (SKCS) was used in the examinations. The researchers determined humidity, mass, substitute diameter and hardness index. It was observed that in majority the examined varieties were characterised by hard and medium-hard grain. The research allowed to prove negative linear dependences among grain mass, humidity, thickness and hardness, while strongest dependence was that between seed mass and hardness.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 1, 1; 39-46
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiał pszenicy i wpływ twardości ziarna na ten proces
Wheat flour milling and the influence of grain hardness on the process (a review)
Autorzy:
Dziki, D.
Rozylo, R.
Laskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35497.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
pszenica
ziarno
przemial
przemial zboz
twardosc
mlewo
odsiewanie mlewa
srutowanie
wheat
milling
grain milling
grain hardness
grist
grinding
Opis:
W pracy przedstawiono ogólną charakterystykę przemiału ziarna pszenicy. Omówiono poszczególne etapy tego procesu ze szczególnym uwzględnieniem etapów śrutowania, wymielania oraz sortowania mlewa. Przeanalizowano także wpływ twardości ziarna na ten proces i opisano metody pomiaru twardości mające największe zastosowanie praktyczne. Przedstawiono również przykładowe histogramy rozkładu twardości pszenicy wyznaczone przy wykorzystaniu analizatora pojedynczych ziarniaków.
This paper presents overall characteristics of wheat flour milling process. The individual milling stages are discussed, such as breaking, sizing and sorting of ground wheat. The relationships between grain hardness and milling process are also discussed. The methods of wheat grain hardness measurement are described. Examples of wheat hardness index histograms obtained by using the Single Kernel Characterisation System are also presented.
Źródło:
Acta Agrophysica; 2011, 18, 1[192]
1234-4125
Pojawia się w:
Acta Agrophysica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies