Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kwaśniewski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Can seabirds modify carbon burial in fjords?
Autorzy:
Weslawski, J.M.
Urbanski, J.
Gluchowska, M.
Grzelak, K.
Kotwicki, L.
Kwasniewski, S.
Legezynska, J.
Wiktor, J.
Wlodarska-Kowalczuk, M.
Zaborska, A.
Zajaczkowski, M.
Stempniewicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47719.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
sea bird
sediment
organic matter
Kongsfjorden
microplankton
carbon source
Svalbard Fjord
Opis:
Two high latitude fjords of Spitsbergen (Hornsund 77°N and Kongsfjorden 79°N) are regarded as being highly productive (70 g and 50 gC m−2 year−1) and having organic-rich sediments. Hornsund has more organic matter in its sediments (8%), nearly half of it of terrestrial origin, while most of that in Kongsfjorden (5%) comes from fresh, marine sources (microplankton). Analysis of the carbon sources in both fjords shows that a major difference is the much larger seabird population in Hornsund-dominated with over 100 thousands pairs of plankton feeding little auks in Hornsund versus 2 thousand pairs in Kongsfjorden, and marine food consumption estimated as 5573 tonnes of carbon in Hornsund, versus 3047 tonnes in Kongsfjorden during one month of chick feeding period. Seabird colonies supply rich ornithogenic tundra (595 tonnes of C, as against only 266 tonnes of C in the Kongsfjorden tundra). No much of the terrestrial carbon, flushed out or wind-blown to the fjord, is consumed on the seabed – a state of affairs that is reflected by the low metabolic activity of bacteria and benthos and the lower benthic biomass in Hornsund than in Kongsfjorden.
Źródło:
Oceanologia; 2017, 59, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth and Investigation of $Nd_{1-x}Sm_{x}ScO_3$ and $Sm_{1-x}Gd_{x}ScO_3$ Solid-Solution Single Crystals
Autorzy:
Uecker, R.
Klimm, D.
Bertram, R.
Bernhagen, M.
Schulze-Jonack, I.
Brützam, M.
Kwasniewski, A.
Gesing, Th.
Schlom, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1399463.pdf
Data publikacji:
2013-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
64.75.Nx
81.10.Fq
81.30.-t
Opis:
The pseudo-cubic lattice parameters of rare-earth (RE) scandate, $REScO_3$, single crystals grown by the Czochralski technique with RE = Dy to Pr lie between about 3.95 and 4.02 Å. These crystals are the only available perovskite substrates in this lattice constant range that can withstand virtually any thin film growth conditions. Two members of this series, $PmScO_3$ and $EuScO_3$, are, however, not suitable for substrate applications. Because the pseudo-cubic lattice parameters between neighbouring $REScO_3$ compounds decrease with rising atomic number of the RE in about 0.01 Å steps, the unsuitability of $PmScO_3$ (radioactivity) and $EuScO_3$ (incompatibility with Si) causes an interruption in this lattice spacing sequence. To replace them, solid solutions of their adjacent rare-earth scandates, i.e., $(Nd_{0.5}Sm_{0.5})ScO_3$ and $(Sm_{0.5}Gd_{0.5})ScO_3$, were grown by the Czochralski method. Their average pseudo-cubic lattice parameters of 3.9979 Å and 3.9784 Å are very close to those of $PmScO_3$ and $EuScO_3$, respectively, and they show very low segregation. These qualities make these solid solutions excellent substitutes for $PmScO_3$ and $EuScO_3$.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 2; 295-300
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An examination of the heat treatment effect on mechanical properties of twin-roll cast followed by cold rolling sheets made of aluminium and its alloys
Badania wpływu obróbki cieplnej na własności mechaniczne blach z aluminium i jego stopów walcowanych na zimno z wsadu twin-roll casting
Autorzy:
Ściężor, W.
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264228.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
aluminium
heat treatment
twin roll casting
cold rolling
obróbka cieplna
ciągłe odlewanie
walcowanie na zimno
Opis:
Modern aluminium alloys are more commonly used in various industries. Often the products of such materials operate at elevated temperatures. In addition to standard requirements in terms of mechanical and technological properties, one of the key performance properties becomes the increased resistance to annealing. This paper examines the heat treatment effect on the mechanical properties of sheets made of aluminium with grain refiner additions (Ti + B), Fe, Si and Mn. Tested materials were obtained by cold-rolling strips, manufactured by twin-roll casting – TRCmethod. TRC method is increasingly being used in the manufacture of flat-rolled products. This technology eliminates the hot rolling operations and the strip obtained by TRC method can be subjected to direct cold rolling.
Nowoczesne stopy aluminium znajdują coraz szersze zastosowanie w różnych dziedzinach przemysłu. Niejednokrotnie wyroby z takich materiałów pracują w podwyższonych temperaturach. Obok standardowych wymagań w zakresie własności mechanicznych i technologicznych jedną z kluczowych własności użytkowych staje się podwyższona odporność cieplna. W pracy przebadano wpływ obróbki cieplnej na własności mechaniczne blach z aluminium z dodatkami rozdrabniacza ziarna (Ti + B), Fe, Si oraz Mn. Materiały poddawane badaniom wytworzono przez walcowanie na zimno taśm uzyskanych metodą twin-roll casting – TRC. Metoda TRC jest coraz częściej wykorzystywana w produkcji płaskich wyrobów walcowanych. Eliminuje ona konieczność prowadzenia walcowania na gorąco, a taśma uzyskana metodą TRC może być poddawana bezpośredniemu walcowaniu na zimno.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2014, 40, 2; 93-101
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of Mechanical and Electrical Properties and Structure of Selected Aluminum Alloy Sheets Produced from TRC Semi-Products
Autorzy:
Ścięźor, W.
Kiesiewicz, G.
Kowal, R.
Franczak, K.
Grzebinoga, J.
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum
twin roll casting
cold rolling
structure
hardness
electrical conductivity
Opis:
Modern manufacturing methods of non-ferrous metals, especially aluminum and its alloys, are more and more often based on integrated technologies combining multiple operations in a single process. One of the most popular methods for producing flat components by cold working is twin roll casting technology (TRC). It allows to eliminate from manufacturing the extremely expensive hot rolling operation, as the TRC semi-product (strip) can be directly cold rolled. The results of mechanical and electrical properties and structure examination of strips after casting were presented in the paper. The effect of cold rolling parameters on post-process mechanical properties and structure of sheets was investigated too.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2237-2245
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the Production Process of High-Strength Products from Aluminum-Magnesium Alloys for their Direct Processing into Sheets Via Cold Rolling
Autorzy:
Ściężor, W.
Mamala, A.
Kowal, R.
Kwaśniewski, P.
Franczak, K.
Strzępek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353274.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloys
twin roll casting
cold rolling
hardness
Opis:
Modern metal forming processes of non-ferrous metals, particularly aluminum and its alloys, are increasingly based on integrated technologies combining numerous operations in one process line. The subject of this paper focuses on the possibility of using materials after mould casting (simulating a continuous casting process between cylindrical crystallizers - Twin Roll Casting method) for the direct cold rolling process. As a part of this research a pilotage study on metallurgical synthesis and mould casting process of Al-Mg alloys with the magnesium contents of 5%-10%, testing their mechanical, electrical and structural properties as well as susceptibility to cold plastic deformation. This process was carried out with the measurement of strength parameters and confirmed the possibility of cold rolling alloys with a casting structure without prior hot deformation.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1487-1493
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zooplankton structure in high latitude fjords with contrasting oceanography (Hornsund and Kongsfjorden, Spitsbergen)
Autorzy:
Ormanczyk, M.R.
Gluchowska, M.
Olszewska, A.
Kwasniewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47860.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
zooplankton
stock size
Hornsund Region
Kongsfjorden
Spitsbergen
taxonomic composition
size structure
biogeography
hydrography
trophic relation
Atlantic water
environment change
Opis:
Zooplankton inhabiting the Hornsund and Kongsfjorden fjords on Spitsbergen (Svalbard) were investigated in summer 2013. The goal of the study was to determine how the zooplankton communities vary in environments functioning under different oceanographic regimes. Sampling was conducted with nets of different mesh size and selectivity (56 μm WP-2, 180 μm MultiNet, and 1000 μm Tucker Trawl), which permitted comparing a wide size spectrum of zooplankton components. Species composition did not differ substantially between the fjords, but the zooplankton in Hornsund was almost two times less numerous, and it had lower biomass per unit volume. The highest abundance at both sites was in the smallest zooplankton size fraction found only in samples taken with 56 μm mesh WP-2 net. These comprised as much as 71% and 58% of the total zooplankton abundance in Hornsund and Kongsfjorden, respectively. The communities in both fjords had comparable contributions of Arctic and boreo-Arctic species biomass in the year of the study. However, the comparison of zooplankton characteristics over several years showed changes in abundance and biogeographic structure that corresponded with variations in the physical environments of the fjords. The results of the study permit predicting the possible effects of the increasing influence of Atlantic waters on zooplankton communities inhabiting Arctic marine pelagic ecosystems.
Źródło:
Oceanologia; 2017, 59, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proliferation of cells and expression of rars, rxrs and hpv viral e6 and e7 proteins in cervical cancer cell lines after treatment with atra
Autorzy:
Myga-Nowak, M.
Pacholska-Bogalska, J.
Kwasniewski, W.
Kwasniewska, A.
Gozdzicka-Jozefiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/51152.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2011, 18, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Metallic Additives to Polymer Matrix on Properties of Composite Adhesives Dedicated for Light Metal Joining
Autorzy:
Mamala, A.
Kwaśniewski, P.
Nowak, A.
Grzebinoga, J.
Ściężor, W.
Kowal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353945.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
polymer-metal composites
thermal conductivity
epoxy matrix adhesives
reinforcement with particles of non-ferrous metals
Opis:
The most recent and promising trends in development of renewable sources of energy are Combined Heat and Power (CHP) systems. The newest solutions from this field are hybrid compact solar panels. The correct operation of both systems, i.e. the photovoltaic panel and the heat exchanger requires an effective connection between the two. The adhesives utilized to interconnect above elements should provide a stable and hermetic joint able to withstand mechanical and thermal impacts of the surrounding environment factors. The paper presents the research results over the impact of the type and the amount of reinforcing phase on the physical and mechanical properties of epoxy resin matrix composites reinforced with particles of non-ferrous metals (Ag, Cu, W, Al), dedicated as adhesives for connections between photovoltaic panels and heat exchangers. Based on the experimental findings the usefulness of classical analytic models for valuation of polymer-metal composites properties was validated.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2287-2294
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Al-Ag Alloys for Electrical Conductors with Increased Current Carrying Capacity
Autorzy:
Mamala, A.
Knych, T.
Kwaśniewski, P.
Kawecki, A.
Kiesiewicz, G.
Sieja-Smaga, E.
Ściężor, W.
Gniełczyk, M.
Kowal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353878.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
new Al-Ag alloys
electrical conductors
increased current carrying capacity
Opis:
The paper shows a new idea of aluminium alloys. New alloys with specially selected alloying element i.e. silver have electrical conductivity similar to pure aluminium at ambient temperature and better than pure aluminium electrical conductivity at increased temperatures. Al-Ag alloys for electrical applications (mainly for electrical conductors) due to high electrical conductivity at increased temperatures at the level of the maximum conductor working temperatures give possibility of better current capacity of conductors. The experimental results of basic mechanical properties and the electric conductivity versus temperature relation are shown in the paper as well as examples of the tested material operational properties. The summary gives theoretical analysis based on examples of the potential applications of Al-Ag alloys (new conductor designs) which provide the benefits of the new solutions in comparison to traditional conductors.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1875-1880
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the Mechanical Properties of Strips Obtained in TRC Line
Autorzy:
Mamala, A.
Ściężor, W.
Kwaśniewski, P.
Grzebinoga, J.
Kowal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352065.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum
twin roll casting
hardness
anisotropy
segregation
Opis:
Twin Roll Casting technology belongs to modern, integrated method of processing aluminum and its alloys. This method includes preparation of liquid metal and its continuous casting between the rotating cylindrical crystallizers, optional homogenizing treatment, cold rolling and optional interoperation or final heat treatment. Final products of TRC method are strips with a thickness from few to several millimeters, which can be directly subjected to cold rolling process to afford a sheet. Properties of final product are limited by the material’s condition, its chemical composition and also selected path of its processing technology. The paper presents research results of chemical composition and mechanical properties of strips obtained in Twin Roll Casting processing line.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1101-1108
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania własności eksploatacyjnych nowej generacji kolejowych nakładek stykowych do pantografów. Część I
Autorzy:
Kwaśniewski, P.
Franczak, K.
Kiesiewicz, G.
Knych, T.
Mamala, A.
Kawecki, A.
Kordaszewski, S.
Ściężor, W.
Kowal, R.
Rojek, A.
Majewski, W.
Kaniewski, M.
Majnusz, R.
Wycisk, R.
Śliwka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215134.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
węglowe nakładki stykowe
kompozyty węglowe
pantograf
kolej
sieć trakcyjna
Opis:
System dostarczania energii elektrycznej do kolejowych pojazdów trakcyjnych jest realizowany przez bezpośredni kontakt przewodów jezdnych z nakładkami stykowymi, w które wyposażony jest pantograf elektrowozu. Zgodnie ze specyfikacją interoperacyjności TSI Loc&Pas, w 2011 r. wycofano w Polsce dotychczas stosowane miedziane nakładki stykowe oraz wprowadzono nakaz stosowania węglowych nakładek stykowych. Ze względu na brak krajowych rozwiązań przeznaczonych do kolejowych sieci trakcyjnych zasilanych prądem stałym o napięciu 3 kV, adaptowano zagraniczne rozwiązania. Nakładki stykowe mogą być eksploatowane w polskich liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., jeśli spełnią wiele wymagań dotyczących ich własności eksploatacyjnych. W pierwszej części artykułu opisano badania węglowych nakładek stykowych nowej generacji firmy Carbo-Graf, przeprowadzonych zgodnie z normą EN 50405:2006, którą wyszczególniono w dokumencie TSI Loc&Pas (Rozporządzenie Komisji UE nr 1302/2014).
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 15-19
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania własności eksploatacyjnych nowej generacji kolejowych nakładek stykowych do pantografów. Część II
Autorzy:
Kwaśniewski, P.
Franczak, K.
Kiesiewicz, G.
Knych, T.
Mamala, A.
Kawecki, A.
Kordaszewski, S.
Ściężor, W.
Kowal, R.
Rojek, A.
Majewski, W.
Kaniewski, M.
Majnusz, R.
Wycisk, R.
Śliwka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215380.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
węglowe nakładki stykowe
kompozyty węglowe
pantograf
kolej
sieć trakcyjna
Opis:
Rozbudowa oraz modernizacja linii kolejowych w Polsce zwiększa zapotrzebowanie na nowe rozwiązania przeznaczone do przesyłu energii elektrycznej w sieci trakcyjnej. Jednym z kluczowych elementów na drodze przesyłu energii elektrycznej z sieci trakcyjnej do lokomotyw jest nakładka stykowa. W Polsce do 2011 roku eksploatowano nakładki stykowe wykonane z miedzi, co powodowało szybsze zużycie przewodów jezdnych. Wprowadzenie nakazu stosowania węglowych nakładek stykowych i brak krajowych rozwiązań w tym zakresie spowodowały, iż zaadaptowano zagraniczne rozwiązania, które dostosowano do sieci trakcyjnych zasilanych prądem zmiennym 25/15 kV. Odmienny system zasilania polskich linii kolejowych prądem stałym o napięciu 3 kV spowodował, że zaadaptowane nakładki stykowe stwarzają wiele problemów podczas eksploatacji w sieciach trakcyjnych. Artykuł opisuje drugą część badań nowej generacji nakładek stykowych i jest skoncentrowany na badaniach właściwości eksploatacyjnych, które umożliwiają ich zastosowanie w liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., zgodnie z wymaganiami Listy Prezesa Urzędu transportu Kolejowego.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 181; 43-47
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowej generacji elementy połączeń nośnych górnej sieci trakcyjnej
New type of railway overhead line equipment system
Autorzy:
Kwaśniewski, P.
Knych, T.
Kiesiewicz, G.
Mamala, A.
Ściężor, W.
Jabłoński, M.
Kawecki, A.
Kowal, R.
Gaś, P.
Bogacki, A.
Greguła, R.
Błędowski, L.
Rojek, A.
Majewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950197.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kolejowa górna sieć trakcyjna
elementy połączeń nośnych
podwieszenia
overhead railway traction
overhead line equipment system
Opis:
Aktualnie stosowane w Polsce elementy połączeń nośnych sieci trakcyjnej wykonywane są standardowo ze stali S235JR o niskiej odporności korozyjnej oraz wysokiej masie właściwej. Ich konstrukcja jest przestarzała, montaż skomplikowany, a użytkowanie powoduje szereg problemów eksploatacyjnych. W związku z tym, iż w nowych typach sieci trakcyjnych coraz częściej stosowane są nowoopracowane konstrukcje wsporcze, nowoczesne przewody jezdne czy wysookoprzewodzący osprzęt, powstała koncepcja zaprojektowania i wytworzenia nowoczesnego systemu elementów połączeń nośnych, który będzie bezawaryjnie współpracował zarówno z nowymi, jak i aktualnie użytkowanymi elementami sieci trakcyjnej. W ramach artykułu przedstawiono wyniki badań numerycznych tj. rozkładu wytężenia i współczynnika bezpieczeństwa nowej konstrukcji w warunkach obciążeń eksploatacyjnych oraz wyniki badań na rzeczywistym modelu zaprojektowanej konstrukcji. Przeprowadzone badania wykazały, że nowego typu elementy posiadają bezpieczny poziom naprężeń i wysoki współczynnik bezpieczeństwa pod wpływem obciążeń wynikających z rzeczywistych warunków pracy tego typu elementów w sieciach trakcyjnych.
The overhead line equipment currently used in Polish railway lines is made from S235JR grade steel with low corrosion resistance and high mass. Moreover the design of current equipment system is outdated, the assembly is complicated and daily use cause significant exploitation difficulties. Furthermore in Polish railway lines we can find new support constructions, modern trolley wires and newly designed high efficiency current carrying equipment. Regarding the above mentioned, a concept to conduct research works on design was born and a development of a new type of railway overhead line equipment system which will be working without failure with all types of existing equipment is considered. The research result of FEM numerical analysis (i.e. material effort and safety factor for real load conditions) and experimental research results for newly design constructions have been presented in the article. All conducted works help to prove that the new type of line equipment system characterises a safe level of applied load and a high level of security coefficient (load scheme of real working conditions for line equipment system).
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 225-236
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research and Characterization of Cu – Graphene, Cu-CNT’s Composites Obtained by Mechanical Synthesis
Badania i charakteryzacja kompozytów Cu – grafen, Cu-CNT’s uzyskiwanych metodą syntezy mechanicznej
Autorzy:
Kwaśniewski, P.
Kiesiewicz, G.
Knych, T.
Mamala, A.
Gniełczyk, M.
Kawecki, A.
Smyrak, B.
Ściężor, W.
Smaga-Sieja, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354690.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
graphene
nanotubes
copper
mechanical synthesis of composites
grafen
nanorurki
miedź
mechaniczna synteza kompozytów
Opis:
Currently we can observe a worldwide trend to find new materials with extraordinary properties. In particular these researches are aimed to find a method to improve electrical conductivity, mechanical properties, corrosion resistance and rheological behavior of known materials. This effect can be achieved by a synthesis of modern carbon materials with metals. In this paper authors presented research results of synthesis process for Cu-graphene and Cu-CNT’s composites obtained by the mechanical synthesis in cold drawing process. The article presents also the results of electrical conductivity measurements and structural analysis of carbon particles presence in copper matrix. The research has shown that obtained composites have electrical conductivity lower than used copper base material. Additionally, the structural analysis has shown that after the drawing process carbon materials particles are mechanically pressed into Cu in the matrix, and these particles do not participate in the current flow, creating an actual barrier for electrons transport.
Aktualnie na świecie poszukuje się nowych materiałów o własnościach dotychczas nieosiągalnych. Poszukiwania te głównie ukierunkowane są na podwyższenie przewodności elektrycznej, własności wytrzymałościowych, odporności korozyjnej, reologicznej itd. Efekt ten może być osiągnięty przez łączenie nowoczesnych nanomateriałów węglowych z metalami. W artykule przedstawiono wyniki badań syntezy miedzi z grafenem i nanorurkami metodą syntezy mechanicznej w procesie ciągnienia uzyskanych materiałów gradientowych Cu-grafen oraz Cu-CNT’s. W artykule zamieszczone zostały wyniki badań przewodności elektrycznej właściwej oraz wyniki analiz strukturalnych obecności cząstek materiałów węglowych w osnowie miedzianej. Przeprowadzone badania wykazały, że uzyskane kompozyty posiadają obniżoną przewodność elektryczną w stosunku do osnowy miedzianej. Ponadto badania strukturalne wykazały, że w osnowie po procesie ciągnienia występują wprasowane w Cu cząstki materiałów węglowych, które nie biorą udziału w przewodzeniu prądu stanowiąc barierę w transporcie elektronów.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1929-1933
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the operational properties of the new generation of railway carbon contact strips designated for pantographs. Part I
Autorzy:
Kwaśniewski, P.
Franczak, K.
Kiesiewicz, G.
Knych, T.
Mamala, A.
Kawecki, A.
Kordaszewski, S.
Ściężor, W.
Kowal, R.
Rojek, A.
Majewski, W.
Kaniewski, M.
Majnusz, R.
Wycisk, R.
Śliwka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215194.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
carbon contact strips
carbon composite
pantograph
railway
contact system
węglowe nakładki stykowe
kompozyty węglowe
pantograf
kolej
sieć trakcyjna
Opis:
The system of supplying railway traction vehicles with electricity is carried out through direct contact of the contact wires with contact strips of the pantograph of the locomotive. Since 2011 in Poland, in accordance with the interoperability specification of the TSI LOC & PAS, the previously used copper contact strips have been prohibited and the use of carbon contact strips has been forced. Due to the lack of domestic solutions dedicated to railway contact lines powered with DC 3 kV, foreign solutions were adopted. In order for the contact strips to be used in Polish railway lines managed by PKP PLK S.A, they must meet a number of requirements regarding their operational properties. The first part of the article presents research on the new generation of carbon contact strips manufactured by Carbo-Graf in accordance with EN 50405:2006, which is specified in TSI LOC & PAS.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 180; 87-91
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies