Autor: Kut, S. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modelowanie fazy pękania ciągliwego w procesie wykrawania w ujęciu MES
Fem modelling of ductile fracture phase in blanking process
Autorzy:: Kut, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386388.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: metoda elementów skończonych
pękanie
wykrawanie
finite element method
fracture
blanking process
Opis:: W pracy przedstawiono symulację numeryczną procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania ciągliwego. Początek fazy oraz przebieg jej trajektorii prognozowano w oparciu o tzw. wskaźnik wykorzystania odkształcalności. Opracowano oraz zaimplementowano do programu MSC MARC/Mentat specjalny podprogram, który umożliwił obliczanie wartości wskaźnika wykorzystania odkształcalności. Rozwój pęknięcia modelowano poprzez wykasowywanie w kolejnych krokach deformacji tych elementów, w których została przekroczona krytyczna wartość wymienionego wskaźnika. Symulację przeprowadzono dla próbek wykonanych z blachy stalowej o grubości 3,5 mm, wielkości luzu Lj = 0,5 mm. Określono wpływ wielkości elementu oraz kroku obliczeniowego na dokładność modelowania fazy pękania proponowanym sposobem. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań eksperymentalnych. Zwrócono szczególną uwagę na kształt powierzchni przecięcia.
This paper presents the numerical simulation of the blanking process including the ductile fracture phase. The beginning of ductile fracture phase and its trajectory has been predicted using the formability utilization indicator. The specialized subroutine for MSC Marc Mentat software has been developed and implemented to calculate the formability utilization indicator. The fracture progress has been modeled by step-by-step deleting the segments, where the formability utilization indicator’s critical value has been exceeded. FEM simulation has been performed for samples made of sheet steel (thickness 3.5 mm) for clearance Lj = 0.5 mm. The influence of element size and computational step on accuracy of fracture phase modelling proposed method has been determined. The simulation results have been compared with experimental results. The cross-cut section has been carefully checked.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 4; 62-66
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modelowanie numeryczne procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania
FEM modelling of ductile fracture phase in blanking process
Autorzy:: Kut, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211117.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: wykrawanie
symulacja MES
dekohezja
blanking
FEM simulation
decohesion
Opis:: W pracy przedstawiono symulację numeryczną procesu wykrawania z uwzględnieniem fazy pękania ciągliwego. Początek fazy oraz przebieg jej trajektorii prognozowano w oparciu o tzw. wskaźnik wykorzystania odkształcalności. Opracowano oraz zaimplementowano do programu MSC MARC/Mentat specjalny podprogram, który umożliwił obliczanie wartości wskaźnika wykorzystania odkształcalności. Rozwój pęknięcia modelowano poprzez wykasowywanie w kolejnych krokach deformacji tych elementów, w których została przekroczona krytyczna wartość wymienionego wskaźnika. Symulację przeprowadzono dla próbek wykonanych z blachy stalowej o grubości 3,5 mm, wielkości luzu Lj = 0,5 mm. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań eksperymentalnych. Zwrócono uwagę na kształt powierzchni przecięcia.
This paper presents numerical simulation of a blanking process including a ductile fracture phase. The beginning of ductile fracture phase and its trajectory has been predicted using the formability utilization indicator. The specialized subroutine for MSC Marc Mentat software has been developed and implemented to calculate the formability utilization indicator. The fracture progress has been modelled by step-by-step deleting the segments, where the formability utilization indicator's critical value has been exceeded. FEM simulation has been performed for the samples made of sheet steel (thickness 3.5 mm) for clearance Lj = 0.5 mm. The simulation results have been compared with experimental ones. The cross-cut section has been carefully checked.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 431-438
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Numerical analysis of the effect of backpull on tool wear in the process of wire drawing
Analiza numeryczna wpływu przeciwciągu na zużycie narzędzia w procesie ciągnienia
Autorzy:: Kut, S.
Nowotyńska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188145.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wear
drawing
round wire
drawing die
FEM
zużycie
ciągnienie
drut okrągły
ciągadło
MES (metoda elementów skończonych)
Opis:: The paper presents a comparative numerical analysis of the tool wear in wire drawing process without and with backpull. The study was performed for the copper wire drawing cone by drawing die made of sintered carbide diameter of 3 mm mesh. A constant figure of 30% relative deformation ratio and the angle of pull of 9º was initially assumed. An axially symmetric numerical model of drawing process was created utilising a commercial program for nonlinear problems and contact MARC / Mentat. Numerical analysis was performed for the case of drawing without backpull, as well as application backpull with different rates. The influence of the backpull rate of wire drawing on wear of the die has been determined.
W pracy przedstawiono numeryczną analizę porównawczą zużycia narzędzia w procesie ciągnienia drutu bez i z przeciwciągiem. Badania przeprowadzono dla przypadku ciągnienia drutu miedzianego przez ciągadło stożkowe wykonane z węglika spiekanego o średnicy oczka równej 3 mm. Założono stałą wartość zgniotu wynoszącą 30% względnego ubytku przekroju oraz kąt ciągnienia wynoszący 9º. Osiowo-symetryczny model numeryczny procesu ciągnienia zbudowano i modelowano w komercyjnym programie do zagadnień nieliniowych i kontaktowych MARC/Mentat. Analizy numeryczne przeprowadzono dla przypadku ciągnienia bez zastosowania przeciwciągu, jak również z zastosowaniem przeciwciągu o różnych wartościach siły. W wyniku przeprowadzonych badań określono wpływ zastosowania przeciwciągu na wielkość zużycia ciągadła.
Źródło:: Tribologia; 2013, 1; 81-89
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The influence of Die Shape and Back Tension Force on its Wear in the Process of Wire Drawing
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352252.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: drawing
die shape
wear
copper wire
Opis:: In the paper an analysis of the influence of two parameters on the die wear, i.e. the shape of the die and the backpull with the specified force values has been presented. The conical and curve-profile tools have been selected to determine an influence of the die geometry on its wear, and the backpull force has been tested with the use of conical dies. The research was conducted for the drawing of copper wire by sintered carbide die with a mesh diameter of 3 mm. A fixed draw value of 30% relative gap loss was assumed. The axisymmetric numerical model of the drawing process was built and modeled in the MARC/Mentat commercial program for nonlinear and contact issues. As a result of the tests, wear of the dies according to their shape was determined. In addition, for the conical die the drawing force and the force of the metal pressure on the die using different values of the force of the contraction were calculated, as well as wear of the conical die according to the value of the applied backpull force. It has been shown that in the case of the arc die, the distribution of pressure and stress is more uniform over the entire length of the contact zone compared to the conical die. The highest stress gradients occurred in the area of the transition of the crushing part into the drawing part of the die, which caused that the use of the conical die in this area was more than twice as large as the arc die. In addition, on the example of a conical die, it was shown to what extent the depth of its wear decreases with an increase of the test pull force in the range (0-400) of Newtons.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 1131-1137
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nowoczesne systemy transportowe w komunikacji miejskiej
Advanced transportation systems in the public transport
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313165.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: komunikacja miejska
transport miejski
inteligentne systemy transportowe (ITS)
transport zbiorowy
efektywność usług transportowych
city transport
intelligent transport systems ITS
public transport
transport efficiency
Opis:: Sprawność systemu transportu miejskiego posiada ogromną rolę w kształtowaniu się społeczno-gospodarczych stosunków na danym terenie. Zbiorowy transport miejski może zostać uznany za sprawny, kiedy w prawidłowy sposób oraz w pełni zaspokaja potrzeby przewozowe mieszkańców, jednocześnie przy optymalnym wykorzystaniu technicznych środków. Aby osiągnąć taki stan musi on być gotowy zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym oraz ekonomicznym do świadczenia kompleksowych usług przewozowych. W artykule omówione zostały nowoczesne systemy transportowe wykorzystywane w transporcie miejskim.
The efficiency of urban transport system has a huge role in shaping the socio-economic relations in the area. Urban public transport can be considered efficient, when properly and fully meets the needs of transport residents, while making optimal use of technical means. To achieve such a state must be ready both technically and organizational and economically to provide comprehensive transport services. The article discusses modern transport systems used in urban transport.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1643-1646
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wykorzystanie metod symulacji w procesie wytwarzania elementów złącznych
The use of numerical simulation methods in the manufacture connecting elements
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253560.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane przykłady zastosowania symulacji numerycznych w procesach wytwarzania elementów złącznych. Zaprezentowano wybrane aspekty modelowania kucia precyzyjnego na zimno śrub z łbem sześciokątnym oraz proces walcowania poprzecznego gwintu śruby. Oba zagadnienia nie należą do prostych z punktu widzenia modelowania numerycznego. Niemniej jednak pokazują, jak można wykorzystać techniki komputerowe do rozwiązywania problemów technologicznych na etapie projektowania.
The article presents selected examples of the application of numerical simulation of manufacturing processes connecting elements. Presents selected aspects of modeling precision cold forging hexagon bolts and rolling process crosstighten the screw. Both issues are not simple from the standpoint of numerical modeling. However, they show how you can use computer tech-nology to solve technological problems at the design stage.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2776-2779
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Numerical and Experimental Analysis of the Process of Aviation Drawpiece Forming Using Rigid and Rubber Punch With Various Properties
Numeryczna i eksperymentalna analiza procesu kształtowania wytłoczki lotniczej z zastosowaniem stempla sztywnego oraz elastycznego o różnych właściwościach
Autorzy:: Kut, S.
Niedziałek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/356734.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: drawing
rubber-punch forming
Inconel 625 sheet metal
experiment
FEM
ARGUS system
rysunek
kształtowanie stemplem elastycznym
blacha Inconel 625
eksperyment
MES
system ARGUS
Opis:: This paper presents the results of the numerical analysis and experimental research of the forming process of aviation drawpiece made from 0.6 mm thick Inconel 625 sheet metal. First phase of testing was conducted using rigid steel tools for drawpiece forming. Results of conducted simulations show that during rigid tool forming, the middle of the drawpiece losses stability. In consequence, rigid tool forming leads to the formation of unacceptable wrinkles on the drawpiece. Subsequent experimental research confirmed wrinkles of the metal drawpiece in this area. It was assumed that in order to eliminate this negative phenomenon, minor changes in technology and tool construction would have to be made. The drawpiece will be shaped by means of a flexible tool, than re-shaped using rigid tools. In the second phase of the research, tooling design changes have been made. They consisted of replacing the steel punch with a specially designed stamp susceptible for deformation. FEM numerical simulations were performed for flexible punch forming made of polyurethane elastomer with different hardness (50, 70, 85 and 90 Sh A). On their basis, the effect on the mechanical characteristics of the elastomeric drawing process and the formation of wrinkles was shown. They can be effectively eliminated by the use of a punch with hardness of 90 Sh A, which has also been confirmed by experimental research. In addition, the paper presents a comparative analysis of the deformations in selected actual drawpiece areas and in the elastomeric punch with hardness 90 Sh A computer model. The actual drawpiece deformation schedule and the values were determined using photogrammetric system Argus v.6.3., while the computer modeled drawpiece was based on FEM calculations performed in the MARC / Mentat system. In conclusion the difficulties as well as the advantages and disadvantages in determining the deformation of sheet metal parts were indicated using photogrammetric system Argus and FEM.
W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej oraz badań eksperymentalnych procesu kształtowania wytłoczki lotniczej z blachy Inconel 625 o grubości 0,6 mm. Pierwszą fazę badań przeprowadzono dla przypadku kształtowania wytłoczki z zastosowaniem sztywnych stalowych narzędzi. W wyniku przeprowadzonych symulacji tego przypadku wykazano, że podczas kształtowania sztywnymi narzędziami występuje utrata stateczności blachy w środkowym obszarze wytłoczki. W konsekwencji prowadzi ona do powstania niedopuszczalnych pofałdowań blachy widocznych na wytłoczce ukształtowanej za pomocą sztywnych narzędzi. Fałdowanie blachy w tym obszarze wytłoczki potwierdziły także późniejsze badania eksperymentalne. W celu wyeliminowania tego niekorzystnego zjawiska dokonano niewielkich zmian w technologii wytwarzania oraz konstrukcji oprzyrządowania. Założono, że wytłoczka będzie kształtowana za pomocą elastycznego narzędzia, a następnie dotłaczana za pomocą sztywnych narzędzi. Z uwagi na powyższe w drugiej fazie badań dokonano zmiany w konstrukcji oprzyrządowania. Polegała ona na zastąpieniu stempla stalowego stemplem elastycznym o specjalnie zaprojektowanym kształcie. Symulacje numeryczne MES przeprowadzono dla przypadków kształtowania stemplem elastycznym wykonanym z elastomerów poliuretanowych o różnych twardościach (50, 70, 85 i 90 Sh A). Na ich podstawie wykazano wpływ charakterystyki mechanicznej elastomeru na przebieg procesu wytłaczania oraz powstawanie pofałdowań. Można je skutecznie wyeliminować poprzez zastosowanie stempla o twardości 90 Sh A, co zostało potwierdzone również w badaniach eksperymentalnych. Ponadto, w pracy dokonano analizy porównawczej odkształceń w wybranych obszarach wytłoczki rzeczywistej oraz modelowanej dla przypadku kształtowania elastomerowym stemplem o twardości 90 Sh A. Rozkłady i wartości odkształceń na rzeczywistej wytłoczce określano z wykorzystaniem systemu fotogrametrycznego Argus v.6.3. natomiast na wytłoczce modelowej na podstawie obliczeń MES wykonanych w systemie MARC/Mentat. Wskazano na trudności, w zastosowaniu fotogrametrycznego systemu Argus oraz MES przy wyznaczaniu odkształceń na wytłoczkach.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1923-1928
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Hartowanie laserowe narzędzi z wykorzystaniem podzielnika wiązki
Laser hardening of tools with the use of the beam
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Kogut, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314192.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: hartowanie laserowe narzędzi
utwardzanie powierzchniowe
podzielnik
laser hardening of tools
surface remelting
allocator
Opis:: Głównym problemem występującym podczas hartowania laserowego narzędzi jest brak ciągłości oraz zróżnicowanie właściwości warstwy wierzchniej w wyniku zastosowania wielu równoległych ścieżek hartowania. W konsekwencji pomiędzy kolejnymi ścieżkami może wystąpić obszar odpuszczony bądź niedostatecznie zahartowany. W artykule przedstawiono oryginalny sposób hartowania laserowego narzędzi, szczególnie gnących, z wykorzystaniem podzielnika wiązki światła laserowego. Taki sposób hartowania umożliwia jednoczesne nagrzewanie i hartowanie naroża narzędzia oraz powierzchni do niego przylegających na żądanej szerokości w jednym przejściu z takimi samymi parametrami. W konsekwencji warstwa zahartowana jest jednakowa na powierzchni naroża oraz powierzchniach przylegających tj. bez obszarów odpuszczonych lub niedostatecznie zahartowanych. Zastosowanie tego sposobu wymaga wyposażenia głowicy lasera hartowniczego w podzielnik, którego zadaniem jest rozdział wiązki światła laserowego na oddzielne części tej wiązki o regulowanej szerokości za pomocą odpowiednio usytuowanych luster. Nowy sposób hartowania nie tylko wyeliminowuje problem tzw. śladów hartowniczych powstałych w wyniku hartowania laserowego co w bezpośredni sposób wpływa na jakość, wytrzymałość i trwałość narzędzia lecz ponadto jest znacznie bardziej wydajny i korzystny także ze względów ekonomicznych.
The main problem occurring during the laser hardening of tools is the lack of continuity and diversity of surface layer properties as a result of the use of many parallel hardening paths. As a consequence, there may be a forgiven or under-hardened area between successive paths. The paper presents the original method of laser hardening of tools, especially bending, using a laser beam splitter. Such a hardening method enables simultaneous heating and tempering of the tool corner and the surfaces adjoining it at the desired width in one pass with the same parameters. As a consequence, the hardened layer is uniform on the surface of the corner and adjacent surfaces, i.e. without forgiven or unhardened areas. The use of this method requires equipping the hardening laser head with a divider, whose task is to distribute the laser beam to separate parts of the beam with adjustable width by means of appropriately placed mirrors. The new method of hardening not only eliminates the problem of so-called hardening marks created as a result of laser hardening, which directly affects the quality, durability and durability of the tool, but is also much more efficient and also beneficial for economic reasons.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 636-639, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Internal transport as integrated logistics parts in production. Part 2
Transport wewnętrzny jako integralna część logistyki w produkcji. Cz. 2
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Krauz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315999.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: internal transport
transport in the enterprise
production logistics
manufacturing company
PFMEA method
transport wewnętrzny
transport w przedsiębiorstwie
logistyka produkcji
przedsiębiorstwo produkcyjne
metoda PFMEA
Opis:: Internal transport is one of the areas of business functioning directly related to the area of production. The work carried out analyzes data on one of the areas of internal transport functioning in the company, which included the transport of load units between individual buildings in the plant, including the time required for the means of transport to load and unload the load units. The examples presented show that very often the loading or unloading process could take much less time than it actually is, and that the amount of transported units per day would be much higher without the need for changes in the means of transport or their parameters through process integration.
Transport wewnętrzny jest jednym z obszarów funkcjonowania przedsiębiorstwa bezpośrednio związanym z obszarem produkcji. W pracy przeprowadzono analizę danych dotyczących jednego z obszarów funkcjonowania transportu wewnętrznego w firmie obejmującego transport jednostek ładunkowych pomiędzy poszczególnymi budynkami w zakładzie z uwzględnieniem czasu oczekiwania środka transportu na załadunek oraz rozładunek jednostek ładunkowych. Zaprezentowane przykłady pokazują, że bardzo często proces załadunku lub rozładunku mógłby trwać o wiele krócej niż trwa w rzeczywistości, a ilość transportowanych dziennie jednostek ładunkowych byłaby znacznie większa bez konieczności zmian w ilości środków transportu lub ich parametrach poprzez integrację procesów.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1552-1555, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The Influence of Material Model of the Polyurethane Elastomer on the FEM Calculations Quality for the Various Modes of Loading
Autorzy:: Kut, S.
Ryzińska, G.
Niedziałek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/352180.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: elastomers
material tests
material models
FEM simulation
experiment
Opis:: The paper presents research to verify the effectiveness of nine selected material models of elastomeric materials based on uniaxial tension test. Basing on the cyclic uniaxial tension test of elastomers sample, the stress-strain characteristic for the 18th load cycle was prepared. On the basis of the obtained characteristic, the values of material constants were calculated for the studied models (Neo-Hookean, Mooney with two and three constants, Signorini, Yeoh, Ogden, Arruda-Boyce, Gent and Marlow) and simulation of tensile, upsetting and bending processes was performed with the usage of the software MARC/Mentat. The effectiveness of the selected models was determined based on a comparison of results obtained in the experimental tensile test, upsetting test and bending test of an elastomeric samples with the results of numerical FEM calculations for each models. The research has shown that, for modeling of the elastomeric cylinder upsetting in the range of deformation of 62%, the best results with the comparison of the experiment were obtained by using the Yeoh model. In the bending process none of the analyzed models indicate a high convergence of results from an experiment. Analyzing the characteristics of the experimental and numerical tensile test it can be seen that in the entire range of punch movement (0 to 55 mm), models Signorini, Marlow, Ogden(N3) and Mooney(3) give the best results.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 523-530
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Effect of Relative Thickness Reduction and Heat Treatment on AMS 5596 Sheet Mechanical Properties After Flow Forming
Autorzy:: Kut, S.
Maj, P.
Mrugała, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/357044.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: metal spinning
AMS 5596 sheet
flow forming
heat treatment
yield strength
Opis:: In the paper the results of experimental research of the process of flow forming of cylindrical drawpieces were presented. The drawpieces were made of the 3.1 mm thick AMS 5596 sheet by drawing process. Tests were performed on two-roller metal spinning machine of a vertical axis Leifeld SFC 800 V500.The main purpose of this research was to determine the relationship between relative thickness reduction and the mechanical properties of tested material. Knowledge of these dependencies is especially useful in designing machines’ components manufactured by flow forming, in the selection of parameters of realization of this technological process as well. Mechanical properties were determined on the basis of uniaxial tensile of the micro samples obtained from the drawpieces: (I) after cold flow forming, (II) after cold flow forming and in-process heat treatment. Obtained results were shown graphically in the diagrams and their analysis was carried out. In addition, the microstructure of the sheet material tested after drawing and flow forming is presented.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 1087-1094
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Internal transport as an integral part of logistics in production. Part 1
Transport wewnętrzny jako integralna część logistyki w produkcji. Cz. 1
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Krauz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315551.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: internal transport
transport in the enterprise
production logistics
manufacturing company
PFMEA method
transport wewnętrzny
transport w przedsiębiorstwie
logistyka produkcji
przedsiębiorstwo produkcyjne
metoda PFMEA
Opis:: The article describes the division and functions of internal transport in production logistics and internal transport systems. Its characteristics and main assumptions were presented. An internal transport analysis of the selected manufacturing company was performed. Selected results of the research in the production company were presented using the PFMEA method. Through the use of PFMEA analysis, the causes of the errors encountered during transport in the company were identified and corrective measures proposed, so that the transport system fulfills its role, does not interfere with the production process, and ensures safe movement of cargo.
W artykule opisano podział i funkcje transportu wewnętrznego w logistyce produkcji oraz systemy transportu wewnętrznego. Dokonano jego charakterystyki i przedstawiono główne założenia. Dokonano analizy transportu wewnętrznego wybranego przedsiębiorstwa produkcyjnego. Zaprezentowano wybrane wyniki badań w przedsiębiorstwie produkcyjnym wykorzystując między innymi metodę PFMEA. Poprzez zastosowanie analizy PFMEA zidentyfikowano przyczyny błędów występujących podczas transportu w przedsiębiorstwie oraz zaproponowano działania korygujące, tak aby system transportu spełniał swoją rolę, nie zakłócał procesu produkcji, jak również zapewniał bezpieczne przemieszczanie ładunków.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1548-1551, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: An Impact of Assembly Interference on Stresses in the Die Tool System During Bolt Forging
Autorzy:: Nowotyńska, I.
Kut, S.
Osetek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/353903.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: forging
modelling
simulation
bolts
stress analysis
Opis:: The article presents an analysis of stresses in the current tool system of the die during the implementation of the third forging operation of the screw M12 class 10.9 with cylinder head and hexagonal socket. It was assumed that the level of negative cracking due to stress can be reduced by using a mounting interference between the die and the tube blank. Due to the design of the tool system value of the die, the interference value cannot be too large. Therefore, an analysis of the influence of the interference between the die and the tube blank in a die tool system on the value and distribution of stresses in the individual components. An analysis of the assembly stresses and the stresses occurring during the process of deformation of the shaped head of the screw was done. The calculations were performed using a commercial software package MARC / Mentat.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1471-1478
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Experimental Research on the Impact of Thin-Wall Ratio and the Fillet Radius of Forming Roller on the Limiting Spinning Ratio of AMS 5504 Sheets
Autorzy:: Kut, S.
Stachowicz, F.
Ryzińska, G.
Mrugała, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/355601.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: spinning
experiment
AMS 5504 sheet
limiting spinning ratio
thin-wall ratio
Opis:: Results of experimental investigations of metal spinning process of AMS 5504 sheets. cylindrical drawpieces with use of discs-shaped sheet with various diameter and thickness were shown in this work. Tests were performed on two roller metal spinning machine of a vertical axis Leifeld SFC 800 V500. The main objective of the study was to determine the dependence between limiting spinning coefficient, thin wall ratio coefficient and the fillet radius of forming rollers. To realize this aim required the development of an original methodology and experimental research plan. Determined relationship takes into account the occurrence of negative phenomena in the process of spinning such as wrinkling or cracking of material. Due to the possibility of prediction of these negative phenomena, determined relationship is used in the design of a metal spinning processes. On the basis on determined relationship can be done a practical assessment of the possibility of shaping with certain geometrical parameters by spinning. Obtained results were shown graphically on the diagrams and their analysis was carried.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2261-2266
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kut, S." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język